0_1



1:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/07(火) 22:49:59.00 ID:AkNuN7eZ0.net

三菱 FTO
日産シルビア
トヨタ スープラ
マツダ RX-8
ホンダ インテグラ
VW かぶとむし

この辺も中古が安いんだが維持費はどうなの?
RX-8は燃費すげえ悪いから維持費高いとは聞いたが


お前ら維持費が安い車でセリカ勧めてきたけど
http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1412689799/








3:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/07(火) 22:55:13.21 ID:MkKX4PnO0.net

セリカは維持費それなりに掛かるだろ


4:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/07(火) 22:56:11.52 ID:AkNuN7eZ0.net

>>3
GTSとどっちが高いかね?



5:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/07(火) 22:58:42.78 ID:MkKX4PnO0.net

GTSと比べたらセリカの方が安いやろうね。
セリカGTⅢならあんま変わらないかも


7:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/07(火) 23:00:36.54 ID:TMcEaAay0.net

>>5
セリカ種類多すぎない?
全然わかんね



6:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/07(火) 22:59:51.62 ID:MkKX4PnO0.net

ちなみにセリカGTⅢならrx8の方が燃費いい


8:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/07(火) 23:01:07.44 ID:MkKX4PnO0.net

維持費が安いスポーツクーペを探してるの?
トヨタサイノスとかどうよ?


12:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/07(火) 23:03:51.87 ID:TMcEaAay0.net

>>8
とりあえずかっこよくて維持費安くてMTが欲しいんです


16:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/07(火) 23:08:24.51 ID:MkKX4PnO0.net

>>12
その条件で>>1の中ならインテグラが一番合ってると思う
ハイオクで10以上は走る
ちなみにサイノスならレギュラーで15くらいまで行く


21:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/07(火) 23:12:56.35 ID:TMcEaAay0.net

>>16
サイノスかっこかわいいな
なんか目が昔のオデッセイに似てるし


23:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/07(火) 23:15:45.24 ID:Et9xdoA30.net

>>21
ちなみにサイノスはオープンカーもあるで。セリカにもあるが。

燃費気にするならハイブリッドスポーツのCR-Z買えばいいんじゃん?


27:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/07(火) 23:17:33.46 ID:TMcEaAay0.net

>>23
ハイブリット高くない?
本体価格を70万ぐらいまで押さえたい
かといって軽は嫌だし
わがままばっかだな


29:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/07(火) 23:21:38.80 ID:Et9xdoA30.net

>>27
わかった。70万でMTスポーツな。
シビックタイプRやスターレットグランツァV、ストーリアx4なんかバブル頃のすげぇ早いホットハッチとかどうよ。


31:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/07(火) 23:26:05.96 ID:TMcEaAay0.net

>>29
シビックタイプRってのいいかも


10:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/07(火) 23:02:16.81 ID:TMcEaAay0.net

個人的にはスープラほしいんだけどなあ


11:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/07(火) 23:02:46.54 ID:xHY9a7KY0.net

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。
ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。
つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です



14:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/07(火) 23:05:32.11 ID:TMcEaAay0.net

>>11
余計ほしくなった
維持費どうですかね?
てかこれコピペ?じゃなかったらごめん


35:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/07(火) 23:33:18.91 ID:xHY9a7KY0.net

>>14
とりあえず釣られとくけどお前はスポーツカーは乗らないほうがいい


13:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/07(火) 23:04:36.69 ID:MkKX4PnO0.net

維持費気にしてたらスープラなんて乗れないだろ
ハイオクでリッター7くらいしか走らないぞ


15:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/07(火) 23:06:58.55 ID:TMcEaAay0.net

>>13
プリウスが30とかそういうのに見慣れてるからすげえ少なく思えるけど実際それって少ないの?というか言い方からして少ないのか...
RX8が8だったっけ?
やっぱ15はあったほうがいいのかねえ
って質問ばっかですまん


17:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/07(火) 23:09:01.47 ID:KTQfLlPU0.net

>>15
2リッターターボのMR2がリッター8くらいだから、それから考えると燃費いいと思う


22:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/07(火) 23:14:47.58 ID:TMcEaAay0.net

>>17
MR2みて思い出したけどRX7もほしい...

燃費いいほうなのか...


26:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/07(火) 23:17:25.37 ID:Et9xdoA30.net

>>22
3リッターのスポーツカーって括りで考えると燃費いいってことやでw


28:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/07(火) 23:19:10.79 ID:TMcEaAay0.net

>>26
そういうことかい...



25:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/07(火) 23:16:47.40 ID:KTQfLlPU0.net

>>22
RX7はリッター4くらいだったような


28:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/07(火) 23:19:10.79 ID:TMcEaAay0.net

>>25
最近cとかだとリッター30とか25とかしか聞かないから驚きだわwwwww


20:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/07(火) 23:12:10.31 ID:Et9xdoA30.net

>>15
単純に通勤で使うとしたら月4回給油するだろ?
それが毎回8000円になるか4000円になるかの違い。


24:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/07(火) 23:15:55.27 ID:TMcEaAay0.net

>>20
4000円って結構大きいよな
まじで大変だな車持つって



18:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/07(火) 23:09:44.40 ID:TMcEaAay0.net

教習車のBMWとか乗りやすかったけど外車は故障したときとか車検高いし
やっぱ金持ちの道楽なのね



19:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/07(火) 23:11:48.52 ID:xQPcWDNT0.net

知り合いがAE86乗ってるけどハイオクでリッター15って言ってたな


30:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/07(火) 23:25:37.93 ID:Et9xdoA30.net

ストーリアx4はマニア受けするいい車だぜ。
700ccターボという低排気量ながら、1400ccクラスのラリーで一線を戦い続けてる車


32:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/07(火) 23:26:45.95 ID:TMcEaAay0.net

サイノスってMTあるの?
中古のやつ全部ATなんだけど



34:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/07(火) 23:32:31.03 ID:Et9xdoA30.net

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/17/700100213030140313003.html

サイノスのMTはあんまりないな


39:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/07(火) 23:38:31.78 ID:TMcEaAay0.net

>>34
あるにはあるのか
安いし気になるなあ



36:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/07(火) 23:35:30.79 ID:TMcEaAay0.net

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3082178153/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock


これどうですかね


37:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/07(火) 23:35:33.22 ID:Sl3GiSlI0.net

ZZT231セリカはコストパフォーマンスに優れたスポーティクーペ
ST205以前を買っちゃうと修理費は嵩むだろうね
特にGT-FOURを今から買おうとする人は生粋のマゾ
格好良いけど


40:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/07(火) 23:39:07.60 ID:Et9xdoA30.net

>>37
後期型のセリカは6速MTで見た目もいいのになんであんなに不人気なんだろうなぁ。時期が悪かったとしか。


44:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/07(火) 23:45:36.54 ID:Sl3GiSlI0.net

>>40
ZZT231は前期型でも6MTじゃなかったか?

当時のデザインとしては最先端を通り越して未来に生きてたからなあ
今でもデザインが色褪せていなくて見劣りしないのもそのお陰ではあるが


47:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/07(火) 23:51:44.57 ID:Et9xdoA30.net

>>44
すまん後期型っていうのは全体通して最後のフルモデルチェンジからの話。
見た目の割に遅いんだけどなw


38:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/07(火) 23:36:28.02 ID:Et9xdoA30.net

あとは外車でよければルーテシアルノースポール、プジョー206s16なんかのフレンチロケットも目立つし楽しい


41:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/07(火) 23:41:50.77 ID:TMcEaAay0.net

>>38
ルノーってシトロエンとディーラー一緒だっけ?
母さんがシトロエンだけどって関係ねえな

プジョーなら406が好きなんだけどやっぱ外車って維持費高いんでしょ?


42:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/07(火) 23:44:29.96 ID:Et9xdoA30.net

>>41
昔206乗って今BMWのミニクーパーS乗ってるけと、車検も10年落ちで20万いかなかったし燃費もハイオク10くらい走るから余裕だよー。


45:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/07(火) 23:47:16.78 ID:TMcEaAay0.net

>>42
いやあ20万って結構な額じゃないか?
というか父さんのアルファロメオ欲しいなあ


47:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/07(火) 23:51:44.57 ID:Et9xdoA30.net

>>45
ディーラー車検で20万やで?国産車でも10年落ちならよくある金額
アルファはケツはいいんだがセミみたいなグリルが苦手だなー。
ジュリエッタとかミトを新車て買ったら?


48:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/07(火) 23:56:01.95 ID:TMcEaAay0.net

>>47
父さんディーラー車検でひいひい言ってるわ
最近もクーラーこわれたとかなんとか修理代がやばいって

ミトとジュリエッタの見分けがつかないのは置いといてそんな金ないっすわ
買うならアルファロメオ159がいいなあ



46:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/07(火) 23:49:34.41 ID:H8jDPSwL0.net

セリカエンジンのランクス乗ってるけどこれほどいい車はないと言えるくらい良い




コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2014年10月08日 11:54
    • ID:BqOBL.Pq0
    • 通勤で往復30km走るけど、
      燃費が20以上の車なら月1回しか給油せんで。
      通勤だけでの話だけどな。
      休日もお出かけするから、月2回ってとこだが
    • 2. 名無しさん
    • 2014年10月08日 11:55
    • ID:jTzpKvxT0
    • セリカGTⅢって何だよww
      にわか乙
    • 3. 名無しさん
    • 2014年10月08日 11:58
    • ID:fssLjaF20
    • ネット住民はどんな車好きなの?国産新車はダサい言うし型落ちスポーツカーは中古・貧乏とか言って
      バカにするし…外車の新車が好きなの?GT-R

      個人的に1の条件ならシルビアがカッコイイと思うけど保険がなんせ高い…
      でも大人しく街乗りするぐらいだったらそんな金使わないでしょ
    • 4. 名無しさん
    • 2014年10月08日 11:58
    • ID:xDtpifIm0
    • あくまでもスポーティーで2000くらいまでの車の中で
      比較的維持費が安く付くのがセリカというだけやで>>1ちゃん。
      シルビアは保険がクソ高いし、インテグラもグレード下のモデルでも
      タイプRと何故か同じ括りにされて保険が高いというかわいそうな子。
      さすがにサイノスはネタと思いたい。
      あのパッケージングは今はないから貴重だけど狭すぎ&足回りが貧素。
    • 5. 名無しさん
    • 2014年10月08日 12:00
    • ID:Gh3TwsMj0
    • インテが無難だろうなあ
      タイプSとかレギュラーだし良いんじゃね?
    • 6. 名無しさん
    • 2014年10月08日 12:11
    • ID:zCMuTWYW0
    • 10年以上前にスポーツカー乗ってたオッサンだけど
      周りに燃費気にしてる奴なんていなかったな
      今の子はガソリン高いし本当に可哀相だ
    • 7. 名無しさん
    • 2014年10月08日 12:22
    • ID:SqOy9Yt10
    • もうちょっと待てば乗り換えで、
      ロードスターの中古が安く出てきそうだが。
    • 8. 名無しさん
    • 2014年10月08日 12:22
    • ID:EHf5sCcm0
    • アメ車乗れ6Lくらいの古いやつ町のり2くらいだぞw
      その後に乗る車はすべて燃費よく思えるから
    • 9. 名無しさん
    • 2014年10月08日 12:28
    • ID:TVdv0L7K0
    • 今年NCロードスター中古150万で買ったが燃費いいので助かってる
      街乗り11高速16で思ったより良くて驚いた
    • 10. 名無しさん
    • 2014年10月08日 12:37
    • ID:xDtpifIm0
    • セリカ1.8 SS-IならレギュラーでSS-Ⅱがハイオクやったな。

      新しめの車でレギュラーで保険安くてMTあって安い1.5Lまででソコソコ走れて、、、と絞っていくと、結局スイフトとかデミオスポルトにたどり着いちゃう。
      ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3092177551/index.html?TRCD=200002

      ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2747637171/index.html?TRCD=200002
    • 11. 名無しさん
    • 2014年10月08日 12:40
    • ID:irlhmpBg0
    • レギュラー仕様あるし、走り屋からは不人気なおかげで保険料もそこらの乗用車と変わらないよ
      ただ古いんで修理に金が掛かる
    • 12. 名無しさん
    • 2014年10月08日 12:50
    • ID:BL6y.mJ80
    • そこでミラージュアスティですよ
      mtは競技に使われるせいでまともなタマはほとんど無いけど
      1,3か1,5Lのatとかなら壊れないし税金も保険料も安いしいいことずくめ
    • 13. ななし
    • 2014年10月08日 13:07
    • ID:j.Uy5.WW0
    • 維持費の中で、以外と忘れがちなのはタイヤ代
      タイヤのグレードは要チェック!
    • 14. 名無しさん
    • 2014年10月08日 13:45
    • ID:SaBORv.i0
    • 金無いならこの中ではセリカがベストかなぁ
      綺麗にしているのをたまに見かけるけどカッコいいね
    • 15. 名無しさん
    • 2014年10月08日 14:00
    • ID:rtNS1iU.0
    • ダサイノス・・・
    • 16. ななしさん@スタジアム
    • 2014年10月08日 14:03
    • ID:TI6o1NQd0
    • こんな無知の奴がスポーツカーに乗りたいとかないわ
      ハイゼットでも乗っとけ
    • 17. ニコニコ名無しさん
    • 2014年10月08日 14:04
    • ID:Besb7nh.0
    • 一時期、大学の学生駐車場にZZTセリカが3台あった
      何げに若者に人気だったんだなぁ
    • 18. 名無しさん
    • 2014年10月08日 14:26
    • ID:fssLjaF20
    • セリカはインプと並ぶキモオタ車だと思う
      でも俺も含めてネットにいるような奴はキモオタだから気にする必要なし!!
    • 19. 名無しさん
    • 2014年10月08日 14:27
    • ID:Uh3Mmu.L0
    • シルビアが2000のターボとかでインテグラが1800のNA、FTOは重量があるとか見た目が我慢できるかなど
      格下のセリカより、DC2かEK9が無難だろうな
    • 20. 名無しさん
    • 2014年10月08日 14:31
    • ID:DZ6mbdA.0
    • AE111のレビトレにすればいいのに
    • 21. 名無しさん
    • 2014年10月08日 14:38
    • ID:GZApuw1L0
    • サイノスCMキャッチ「友達以上恋人未満」
      タコ2をクーペにしました、屋根取ったオープンもあるでよ、的な
      このへんのトヨタ車は朽ち果ててるのかな

      こないだひっさびさにA60見たわ
      ドノーマルを滅茶苦茶綺麗に維持してた
    • 22. 名無しさん
    • 2014年10月08日 14:41
    • ID:E2yaj2vP0
    • >>41
      ルノーってシトロエンとディーラー一緒だっけ?
      母さんがシトロエンだけどって関係ねえな

      ニュースとか新聞見てれば日産ルノー連合とかプジョー・シトロエングループとか
      聞いたことありそうなもんだがなぁ
    • 23. 名無し
    • 2014年10月08日 14:50
    • ID:24r99QZX0
    • ST20X系が好きだった
    • 24. 名無しさん
    • 2014年10月08日 14:55
    • ID:dE00rBRY0
    • サイノス舐めんな
      5E-FHE搭載モデルなら軽い車重と相まって結構速いぞ
      4E-FTE乗せ換えという荒業もあるし、基本パーツはEP82/91のが結構流用できる
    • 25. 名無し
    • 2014年10月08日 15:45
    • ID:SYjOhB.a0
    • 男は黙ってカローラGT
    • 26. 名無しさん
    • 2014年10月08日 16:14
    • ID:DmjwdgiC0
    • FDはマジでやめとけ4どころか3だし
      いい車だけど安く買って~とか維持費気にするならやめとけ
      そんな奴に買われたFDがかわいそうだ
    • 27. 名無しさん
    • 2014年10月08日 16:47
    • ID:9QBrz.Kx0
    • 若いっていいな
    • 28. Gamehard774
    • 2014年10月08日 17:08
    • ID:KVHxiTgB0
    • セリカST205乗ってたけど、保険代が他車より安いと思う。
      俺のは、東京海上の無制限で、無事故で17年維持してたが、
      最初は、年間6万円程度だったが、数年で4万円台、
      10年過ぎたころには3万円台後半だった。
      保険屋に聞いたらセリカは、攻める走りをする人が少なく
      大事に乗る人が多いらしい。
      結果、他のスポーツカーより事故が少ないから安いのだそうです。
      維持に関しては保険代もちゃんと見積もりしてから買ったほうがええで。
    • 29. 名無しさん
    • 2014年10月08日 17:18
    • ID:WxMhp5za0
    • ST205で修理代が嵩むなんてことは無かったぞ!後期の実走7万キロ100万円のを選んだってのもあるかもしれないけどな
      見切りも燃費も悪いしハンドルは重いけど良い車だったわ ライトチューニングで結構早くなったし
    • 30. 僕自身コメントする喜びはあった
    • 2014年10月08日 17:39
    • ID:j8gSme2f0
    • VWのニュービートルの内装は経年劣化でぺたぺたするようになる
      ガレージいれててもこうなるんだから外気や日光当たる駐車場だともっと酷そう
    • 31. 名無しさん
    • 2014年10月08日 17:41
    • ID:xDtpifIm0
    • 保険利率考えたら若い子はなかなかスポーツカーには乗れんよね。
      インテグラ DC5 対人賠償7 対物6 搭乗者傷害7 車両8
      シビック EG6 対人賠償6 対物5 搭乗者傷害5 車両4
      シビック EK9 対人賠償6 対物4 搭乗者傷害6 車両6
      シビック FD2 対人賠償4 対物5 搭乗者傷害4 車両6
      セリカ ZZT230 対人賠償5 対物5 搭乗者傷害5 車両4
      セリカ ZZT231 対人賠償5 対物5 搭乗者傷害3 車両4


    • 32. 名無しさん
    • 2014年10月08日 17:51
    • ID:j0ucuK4N0
    • インテRすぐマスターバック壊れるからきらい
    • 33. エース
    • 2014年10月08日 17:58
    • ID:Zzt.kebm0
    • MR-Sが、ちょうど条件にマッチしそうだけどね。

      ミッドシップは楽しいぞー♪
    • 34. 名無しさん
    • 2014年10月08日 18:02
    • ID:xqhXzmCO0
    • つーか候補に挙がってるの古い車ばっかりじゃねーかw
      あちこち維持費かかって余計に金かかるぞ

      ヴィッツのTRDターボとか、カローラフィールダーのZグレードとかでいいやん
      インテのタイプSはサツマイモとか言われてるがスタイル良いと思う
      ただステップワゴンと同じエンジンでRと比べたらつまらんぞ
    • 35. 名無しさん
    • 2014年10月08日 18:19
    • ID:4fTJoRvf0
    • 何故アクセラが候補に上がらないんだろう?初代の最終型が狙い目なのに
      MTは1500cc、2300cc、2300ターボに設定されてるよ
    • 36. 名無しさん@ダイエット中
    • 2014年10月08日 18:21
    • ID:f15GAG4W0
    • デザインがよくて、リッター15以上走って、
      故障が少なくて、維持費が安くて、
      加速がよくて、足もしっかりしてて、
      それでいて本体価格が低い……
      そんな完璧な車、結局無いってことよ
    • 37. 名無しさん
    • 2014年10月08日 18:22
    • ID:GIuplejW0
    • 確かにアクセラは良さそう、人気ないから中古は安いし。
      AE111なんかはどうなんだろ?
    • 38. 名無しさん
    • 2014年10月08日 18:27
    • ID:Tc2AjRXe0
    • ※36
      ZZTセリカがまさになんですがそれは…
      燃費は個人差あるから気にするな

      いつも思うけど知ったかぶって適当なアドバイスするやつ多すぎるだろ
    • 39. 名無しさん
    • 2014年10月08日 18:49
    • ID:BqOBL.Pq0
    • ※34
      ステップワゴンのエンジンだから悪いではないぞ。
      大事なのは車体よ。
      エスティマのエンジンだって軽トラに乗せりゃメチャ速いんだぞ。
      アルテッツァとかMR2とか
      当時のトヨタの2リッターエンジンはみな同じモノだったんだぞ
    • 40. 名無しさん
    • 2014年10月08日 18:55
    • ID:BqOBL.Pq0
    • ※36
      デミオのスポーツモデルなんか、
      デザイン良くて燃費もいいだろ。
      このサイトではデミオデザイン良いってのが多いみたいだし。
      軽いから加速良いし、旧モデルでも比較的新しいから故障も少ないだろ。
    • 41. 名無しさん
    • 2014年10月08日 19:03
    • ID:Y5jgpWOI0
    • 維持を安くあげたいなら最も重要なのは人気車種つまり大量に流通した車種であること。
      特殊なエンジン積んでたりすると保守費用が高くなる。タイヤサイズも純正採用サイズなら大径偏平タイヤでも安い。
    • 42. 名無しさん@ダイエット中
    • 2014年10月08日 19:04
    • ID:f15GAG4W0
    • ※38
      そうだったのか、しったかスマヌ&ご指摘感謝。
      アレも結構良い車で、人気があって車体価格・保険料も高くて、
      燃費もきつそうだから維持が大変そうっていう印象だった。
      お手頃な上に性能も十二分な感じで確かにコスパいいわ。
    • 43. 名無しさん@ダイエット中
    • 2014年10月08日 19:17
    • ID:f15GAG4W0
    • ※40
      デミオの他にもファミリア・アクセラとかね、いいよね。
      マツダのスポーツグレードの1.5L~2.0Lあたりは
      走りと維持費のバランスよさそう。
      全レス気持ち悪いな、もうやめる。
    • 44. 以下、GUNDAMがお送りします
    • 2014年10月08日 19:41
    • ID:oLNFPHhh0
    • セリカ以外任意保険料金クラスがMAXで金がかかる。
      ロードスターやMR-Sという選択肢は無いのかな?
    • 45. hyukkyyyな名無し
    • 2014年10月08日 21:01
    • ID:a.bNGjDZ0
    • 俺もAE111レビトレがええんちゃうかと
      車体価格は安いし燃費も悪くないはず(ちゃんと整備されてれば)
      内装はちょっとチープだけど最終型4AGだけあって素性も良いエンジン
      良いと思うけどなあ
    • 46. 名無しさん
    • 2014年10月08日 21:01
    • ID:xc59vfjL0
    • RX8はまだしも、それ以外の車は旧車もいいとこ
      ロードスター、Z33をオススメする
      つーか、もうちょっと金ためてFT86がベスト
    • 47. 名無しさん
    • 2014年10月08日 21:01
    • ID:glIyJuJL0
    • 今は安いスポ車みんなハッチ型に置き換わっちゃったからな
      ロードスターでいいんじゃね
    • 48. 名無しさん
    • 2014年10月08日 21:13
    • ID:6wykcL4e0
    • 4A-Gで6速MTでレビトレより渋いカリーナGTを推す
    • 49. 名無しさん
    • 2014年10月08日 21:37
    • ID:koQIiIkfO
    • 年収300以下の貧乏だから中古軽でいいや、税金上がったら更に原付にしてレンタカーで
    • 50. 名無しさん
    • 2014年10月08日 21:47
    • ID:9zIa7aIG0
    • セリカとか今見ても古臭くなくカッコいいと思ってたけど、内装見て幻滅した。
      古い車は内装気にしたらあかんね。
    • 51. 名無しのプログラマー
    • 2014年10月08日 22:07
    • ID:WHEKWzD30
    • ロータリー燃費悪いとか言ってるのは
      ボロボロの中古車しか買えない馬鹿だから気にするな
    • 52. 名無しさん
    • 2014年10月08日 22:12
    • ID:js6eNDwW0
    • サイノスよりかはガルウィングのセラのがいいな
      もうレアポケモンみたいな存在だけどw
    • 53. 名無しさん
    • 2014年10月08日 22:34
    • ID:b2jaRofd0
    • このクラスだと当時高かった自動車保険がより一層高くなってる らしい。
    • 54. 名無しの提督さん
    • 2014年10月08日 22:56
    • ID:sclDlN6s0
    • インテ、スープラ、シルビアあたりは燃費うんぬんより任意保険が…
    • 55. 名無しさん
    • 2014年10月08日 23:11
    • ID:KiWMCAWS0
    • そーいやなんでダルマセリカなの?ヘッドライト片目無いの?開発者が禅僧?
      どう見ても形からダルマは連想できねぇっす(;´Д`)
    • 56. 名無しさん
    • 2014年10月08日 23:15
    • ID:sVu2NyvC0
    • カローラランクス、アレックスの2ZZエンジン、アコード・トルネオのユーロR・Sir
      GDBのインプワゴン
      マニアックなところでマツダスピードファミリア、、あと先代デミオの1.5はキビキビ走る
      アクセラ・アクセラスポーツの2.3、BLB4の2.0Rもそこそこ回る
      MTにこだわらないならコルトラリーアート(非バージョンR)、YRVは0-100kmが7秒台
      新し目で2ペダル、狙い目ならギャランフォルティスの4wd250馬力のターボ仕様はお得
    • 57. 名無しさん
    • 2014年10月08日 23:18
    • ID:WxMhp5za0
    • ※55 当時はボッテリしたボデーが珍しかったからダルマって呼ばれてたんやで
    • 58. 名無しさん
    • 2014年10月08日 23:26
    • ID:EUUB0FkQ0
    • もう部品出ていないのに・・・苦労するよ・・・
    • 59. 名無しさん
    • 2014年10月08日 23:33
    • ID:BbW4w3bV0
    • セリカの復活はまだですか?

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