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- 1 :ニライカナイφ ★ :2014/10/10(金) 11:59:42.01 ID:???.net
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◆メルセデスベンツが考える近未来の自動運転トラック「Future Truck 2025」
Googleが一歩リードしている感のある自動運転カーの開発では、
ニッサンやボルボ、BMW、さらにはトヨタが東京の首都高でデモ走行を実施するなど、複数のメーカーが取り組みを進めています。
同様の研究を進めてきたメルセデス・ベンツは、安全で効率的な輸送を可能にするトラックのコンセプトモデル「Future Truck 2025」の新型を公開しました。
動画:
これが公開されたメルセデスの全自動運転トラック「Future Truck 2025」。
通常なら車体前面にあるヘッドライトが見当たらずのっぺりとした顔立ちをしていて、未来的な雰囲気を醸し出しています。
しかしやはり最も重要なのは「自動運転」というキーワード。
車両には周囲の状況を感知するレーダーシステムやセンサー類が搭載されており、状況に応じた判断を自動で行うようになっています。
高速道路を運転中でも、ハンドルを握る必要なし。
自動運転中には、シートの角度を変えてリラックスすることも可能。
ドライバーにとっては疲労が軽減できるシステムになりそうです。
緊急車両の接近も自動で感知し……
少し路肩へ寄って進路を譲ります。これも全て自動運転によって行われます。
ヘッドライトは従来とは異なり、面で配置されたLEDライトを装備。
まだコンセプトの段階ですが、実際の光量がどの程度実現できるのか気になるところです。
物流で大きな役割を占めるトラックは社会にとって欠かせない存在ですが、長距離を走ることが多くなるためにドライバーに負担がかかり、事故につながることも少なくありません。
そのような負担を軽減するために多くの自動車メーカーでは自動運転の研究と開発が進められています。
Mercedes Is Making a Self-Driving Semi to Change the Future of Shipping | WIRED
http://www.wired.com/2014/10/mercedes-making-self-driving-semi-change-future-shipping/
ドライバーの仕事場となる「キャブ」の内部はこんな感じ。
一般的なトラックの運転席のイメージとはまったく異なる、まるでホテルの一室のようなデザインです。
非常にゆったりとした運転席周辺。自動運転中はリラックスした姿勢を取ることができるので
次の仕事に備えた準備を行ったりすることも可能になりそう。
▼全文は以下
GIGAZINE 2014年10月08日 12時58分45秒
http://gigazine.net/news/20141008-mercedes-self-driving-truck/ - 4 :名刺は切らしておりまして :2014/10/10(金) 12:02:19.24 ID:4UDatJdl.net
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人いらんやん
- 5 :名刺は切らしておりまして :2014/10/10(金) 12:04:02.84 ID:snpSY/YS.net
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なんで乗ってんの
人件費の無駄じゃんw
- 6 :名刺は切らしておりまして :2014/10/10(金) 12:06:14.67 ID:Vgj+RRD/.net
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>>5
乗客だろ?
- 47 :名刺は切らしておりまして :2014/10/10(金) 13:50:20.89 ID:zdHOBjvY.net
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>>6
車掌だろ
- 7 :名刺は切らしておりまして :2014/10/10(金) 12:09:21.00 ID:UTk0Epva.net
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これで荷物の受け渡しもロボットがやるとか
自動化されたらトラックの運転手は廃業だな。
- 8 :名刺は切らしておりまして :2014/10/10(金) 12:09:41.92 ID:9V79IujI.net
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リコールの多発と
自動運転。。
- 14 :名刺は切らしておりまして :2014/10/10(金) 12:28:55.22 ID:EMEAyg5c.net
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>>8
自動運転になると、自動車事故の発生件数は、十分の一に減ると言われている。
- 15 :名刺は切らしておりまして :2014/10/10(金) 12:32:57.04 ID:+mF3o+2q.net
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>>14
全てのクルマがいっぺんに自動・・
いや無人運転車に変わるわけでは無いからねえ
そういう数字は無意味だと思うなあ
というか
全てのクルマが完全自動運転=無人運転可能になったとしても
十分の一程度の事故は起こるという予想なのかなそれは?
- 9 :名刺は切らしておりまして :2014/10/10(金) 12:12:41.18 ID:+mF3o+2q.net
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ステアリングもブレーキもあるし
カメラで捕らえた死角の映像をドライバーに見せる装置もある
つまり
何かあった時の責任はドライバーにあると言うことだろ
でも、使い方を誤らなければ凄く楽をできる装置ではあるだろうな
- 10 :名刺は切らしておりまして :2014/10/10(金) 12:21:21.38 ID:bV/T64hA.net
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公道を無人車が走るってのは日本だとないだろうな。事故った時の責任問題。
世の中物理法則を無視する勢いで自分から当たりに来る馬鹿が沢山いる。
いざという時の逮捕要員としてドライバーは不可欠。
- 11 :名刺は切らしておりまして :2014/10/10(金) 12:22:13.46 ID:KEInNgcH.net
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PRに各社余念がないって感じなんだろうけど先頭走ってるっていうgoogleでさえ
MITに強烈に駄目出しされてたしな。とにかく安全性っていう事で何か見つける度にとまるっていう
レポートだった。高速だけどかドライバーは常に運転状態に入れるようじゃないと認可もない感じ
- 17 :名刺は切らしておりまして :2014/10/10(金) 12:37:42.13 ID:9V79IujI.net
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スピルバークの映画みたいなかんじか
- 20 :名刺は切らしておりまして :2014/10/10(金) 12:44:47.96 ID:g9buSspV.net
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ネクタイ姿の運ちゃんが増えそう
- 29 :名刺は切らしておりまして :2014/10/10(金) 13:02:00.73 ID:nRdC5vxU.net
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車の中で寝られるという理屈つけられて仕事自体はもっとハードに
- 44 :名刺は切らしておりまして :2014/10/10(金) 13:28:33.93 ID:LcrW8rlf.net
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自動運転中は休憩時間とみなされ
その分の賃金カットだろうな
- 22 :名刺は切らしておりまして :2014/10/10(金) 12:51:36.99 ID:bV/T64hA.net
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高速道路上は無人、手放し自動運転の法整備も将来的には可能かもしれんが
下道は絶対無理だな。高速の出入口にドラックターミナル整備したら
高速道路限定無人車は可能かもしらん。トレーラーだな、有り得るとしたら。
- 25 :名刺は切らしておりまして :2014/10/10(金) 12:55:39.54 ID:u1tUSaiT.net
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高速道路なら可能だろうな
そもそも貨物輸送が高すぎるんだよ
- 58 :名刺は切らしておりまして :2014/10/10(金) 16:10:14.43 ID:OPadYvqh.net
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高速道路を自動運転化するだけでも全然変わるよね。
- 38 :名刺は切らしておりまして :2014/10/10(金) 13:13:00.19 ID:bV/T64hA.net
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高速道路限定で、トレーラー無人化とかだと、「だったら鉄道で良いジャン」て話になりそうだけどな
- 45 :名刺は切らしておりまして :2014/10/10(金) 13:30:00.60 ID:KCjlsaLl.net
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完全自動運転車の車載ハードソフトは宇宙探査機レベルの信頼性耐久性が
求められるんじゃね?
それくらいにしないと不具合発生時の事故での製造元免責は無いと思う。
- 57 :名刺は切らしておりまして :2014/10/10(金) 16:01:20.69 ID:skG7sa8A.net
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このライトはいいな。
これからの車は、全てこの形にしていくと格好良くなりそうだ。
ただ強度はどうなんだろう?明らかに弱くなるだろうね。
- 59 :名刺は切らしておりまして :2014/10/10(金) 16:37:10.20 ID:fxZmCgFv.net
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ボルボが発表した市街地走行トラックの安全確認システム
ベンツやボルボよりすげー安全なシステム作ってくれ>日本メーカー
- 60 :「中韓除き隊」 :2014/10/10(金) 16:44:31.50 ID:JbiS93ct.net
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トラックについては カートレインがベストと思うがな。
- 69 :名刺は切らしておりまして :2014/10/10(金) 18:17:46.72 ID:4M1FTqGL.net
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おそらく世界統一検定みたいなものがあって
いくつかのシュチュエーション 子供の飛びだしや 無謀車 みたいのを
最低クリアしたものだけが 公道をはしれるじゃないか
人間の免許証みたいなかんじ
- 72 :名刺は切らしておりまして :2014/10/10(金) 18:27:00.06 ID:6XNP9krD.net
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システム的にはいいんだが
なんと言うかガワがダサい
- 71 :名刺は切らしておりまして :2014/10/10(金) 18:25:50.23 ID:YSVV6RWL.net
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冬道とか不安だな
トラックは冬道テクが居るからな
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別に一般車が人力のままでも
高速を走るトラックが全部自動になればそれだけで流通の革命なんだよなあ
自動運転でも運転手には安全を見張る責任がある以上、そこを休憩などとは言えないだろう
事故原因のほとんどを占めるこれらが機械管理になれば事故は減りそう
無くなるのは運転する楽しみくらいか
Silver Lightningっぽい
もっての他なのに
少数の例為に俺たちは頃さるか
プライドを砕かれ