1： チェーン攻撃(catv?)＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 18:05:46.70 ID:z6THp1mH0.net
デンマークは、自転車専用道といったインフラ整備に早くから取り組むなど、国を挙げて自転車利用を推進している。
その政策を支えてきたのが、デンマークの東南に位置するロラン島での実証実験だった。ロラン島出身の建築家で、
数々の実験プロジェクトに関わってきたフィリップ・ラスムセンさんはいま、同国第2の都市オーフスで建設中の「スーパー自転車道」
開通に向け尽力している。東京・永田町の参院議員会館で10月8日、ラスムセンさんによる講演・勉強会が
自転車活用推進議員連盟と自転車活用推進研究会共催で行なわれ、国会議員らおよそ40人が聞き入った。（文・写真 柄沢亜希）
同島ナクスコウでは、クルマによる交通事故死が見逃せない問題となっていた。
そこで国からの助成金18億円を得て、自転車人口を増やすための実証実験がスタートした。ラスムセンさんは「18億円という数字は、
人口1万5000人の町に投資するにはとても高額に思えるかもしれない。それでも早期に対策をしなければ、事故にあって亡くなったり、
重篤な障害を負って一生社会保障が必要となる人が増えたりする。もっと痛手を被ることを考えれば、妥当な金額です」と説明した。
安全に走行できる自転車道などを設けて実証実験を進めた結果は大成功を収めた。2倍を想定してた島の自転車人口は3倍にふくらみ、
年間20件発生していた重大な交通事故は2件にまで減少した。さらに、「住民たちが自転車に乗ることを楽しめるようになったのは収穫だった」と
ラスムセンさん。この実験結果によって、デンマークの目指す持続可能社会において自転車が大きな存在感を示すようになった。
小さな規模で行なった実証実験は、首都コペンハーゲンといった大規模な自転車インフラ整備にも大いに役立ったという。
2014年6月には、全長235mの高架自転車専用道（Cykelslangen）が完成した。ビルの間を蛇のようにすり抜ける道は、まるで東京の首都高速道路のようだ。
http://www.youtube.com/watch?v=By1DoD3X4Go
http://cyclist.sanspo.com/155178
その政策を支えてきたのが、デンマークの東南に位置するロラン島での実証実験だった。ロラン島出身の建築家で、
数々の実験プロジェクトに関わってきたフィリップ・ラスムセンさんはいま、同国第2の都市オーフスで建設中の「スーパー自転車道」
開通に向け尽力している。東京・永田町の参院議員会館で10月8日、ラスムセンさんによる講演・勉強会が
自転車活用推進議員連盟と自転車活用推進研究会共催で行なわれ、国会議員らおよそ40人が聞き入った。（文・写真 柄沢亜希）
同島ナクスコウでは、クルマによる交通事故死が見逃せない問題となっていた。
そこで国からの助成金18億円を得て、自転車人口を増やすための実証実験がスタートした。ラスムセンさんは「18億円という数字は、
人口1万5000人の町に投資するにはとても高額に思えるかもしれない。それでも早期に対策をしなければ、事故にあって亡くなったり、
重篤な障害を負って一生社会保障が必要となる人が増えたりする。もっと痛手を被ることを考えれば、妥当な金額です」と説明した。
安全に走行できる自転車道などを設けて実証実験を進めた結果は大成功を収めた。2倍を想定してた島の自転車人口は3倍にふくらみ、
年間20件発生していた重大な交通事故は2件にまで減少した。さらに、「住民たちが自転車に乗ることを楽しめるようになったのは収穫だった」と
ラスムセンさん。この実験結果によって、デンマークの目指す持続可能社会において自転車が大きな存在感を示すようになった。
小さな規模で行なった実証実験は、首都コペンハーゲンといった大規模な自転車インフラ整備にも大いに役立ったという。
2014年6月には、全長235mの高架自転車専用道（Cykelslangen）が完成した。ビルの間を蛇のようにすり抜ける道は、まるで東京の首都高速道路のようだ。
http://www.youtube.com/watch?v=By1DoD3X4Go
http://cyclist.sanspo.com/155178
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2： エルボーバット(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 18:07:29.40 ID:AxWLAmq60.net
日本じゃ相当の数民家どかさないと無理だ
3： ウエスタンラリアット(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 18:09:21.21 ID:kfLvqjJj0.net
デンマークって自動車の値段が糞高いんだろ？
5： タイガードライバー(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 18:11:29.55 ID:6exEzlOP0.net
坂があるから嫌じゃ
7： ミラノ作 どどんスズスロウン(東京都)＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 18:13:27.08 ID:Agcinyf90.net
日本でもし同じものやるなら、ちゃんと規制と法整備しないと
勘違いしたこんな奴ら
に占領されて事故の元。
勘違いしたこんな奴ら
に占領されて事故の元。
9： マシンガンチョップ(滋賀県)＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 18:15:32.82 ID:jVVazF140.net
自転車乗りがイキるからそんな道いらん
11： ドラゴンスリーパー(西日本)＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 18:19:58.15 ID:5IW0SCV40.net
日本でこんなの作ったらローディーが占領してしまいそう・・・
12： キングコングラリアット(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 18:20:59.18 ID:DVthv1T10.net
明治通りに屋根つけて自転車及び緊急車両専用道路にしたらエエねん
13： スリーパーホールド(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 18:23:44.60 ID:iMn0RLCS0.net
あと中高生ぐらいのガキが並走
自転車はまとまってるとすごく邪魔だから、団体行動大好きの日本人には合わないな
自転車はまとまってるとすごく邪魔だから、団体行動大好きの日本人には合わないな
14： レッドインク(福岡県)＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 18:24:43.62 ID:zVWLcd/90.net
無駄に土地があるから出来るんだろ日本だとこの１０万倍の費用がかかる
15： ファイヤーボールスプラッシュ(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 18:29:13.32 ID:OpeW70uE0.net
デンマークは基本、真っ平らな国だからなー
丘はあっても山は無い。だから自転車には向いてる。
しかも雨の時には傘ささない。両手でがっしり運転。
丘はあっても山は無い。だから自転車には向いてる。
しかも雨の時には傘ささない。両手でがっしり運転。
20： トペ スイシーダ(東京都)＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 18:32:11.15 ID:xuAKXzux0.net
日本はママチャリ乗りのマナーとモラルが低すぎる
未だに信号無視も逆走も歩道でベルも当たり前
未だに信号無視も逆走も歩道でベルも当たり前
21： ブラディサンデー(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 18:33:40.56 ID:U2al41lV0.net
自転車専用道をつくるためには、まずは自転車に税金かけて自転車公団つくって利権確保してからだな。
24： ダブルニードロップ(東日本)＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 18:52:25.45 ID:BPMK0OdQ0.net
一方、日本のバカ警察は
自転車をなんの整備もしてない自動車道路に追いたて
たくさんの殺人を行ってます。
自転車をなんの整備もしてない自動車道路に追いたて
たくさんの殺人を行ってます。
29： 河津掛け(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 19:35:17.49 ID:jGm3BqG30.net
>>1日本は土地が狭いので無理だろ？ちょっとした空き地でもコインパーキングになる守銭奴国家。
25： エルボーバット(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 18:53:58.69 ID:Ev1nLEgb0.net
税金取ればいい。自転車税
26： バーニングハンマー(静岡県)＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 19:14:14.08 ID:u5GP5N3L0.net
2ちゃんでの風当たりも強いし日本もこれくらい国をあげてやって欲しいもんだ
ロードちゃりで路面を滑るように進む感触は結構やみつきになるんだけどね
ロードちゃりで路面を滑るように進む感触は結構やみつきになるんだけどね
27： チェーン攻撃(庭)＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 19:24:46.26 ID:++yk9Zsr0.net
日本は電柱利権があるからややこしい
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1413018346/
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