ゆめ痛 -NEWS ALERT- : 公道最速クラスの新型WRXは、ファミリーユースもOK！

1：ダイビングヘッドバット(芋)＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 23:11:08.42 ID:kYqSHs/a0.net: かつてスバルは、アルシオーネSVXなどのスペシャリティー・ハイパフォーマンスカーをラインナップしていました。贅をこらした造りとデザインには、今でも根強い人気があります。しかしその代償として、日常性を犠牲にした部分も随分あった様です。

今回デビューした新型WRXは、スバルのシンメトリカル4WDターボを極めたハイパフォーマンスカーとしてデビューしました。そして同時に、普通の4ドアセダンと同等の実用性を兼ね備えています。走りでは公道最速クラスを誇りながら、日常ではファミリーセダンとして使えてしまうユーザビリティが、新型WRXの魅力といえるでしょう。; 6対4分割可倒式のリアシートが非凡の証

ドアを開けて運転席に座ると、スバルの定番インパネが迎えてくれます。基本造形はインプレッサと共通で、エアの吹き出し口もカーナビも空調ダイヤルもオーソドックスな場所に配置。定番ながらもインプレッサと同じに見えないのは、表皮の赤いステッチ入りパットやカーボン調パネルで、走りのイメージを強調しているからです。CVTのS4は、ストレートゲートのシフトパターンを採用。6MTのSTIでは、赤字のシフトノブが走りの気分を盛り立ててくれます。

居住性は、ボディが4ドアセダンですから適度に広く、ファミリーユースでも全く不満はありません。室内の収納も大き目で数多く用意されていますし、トランクも先代よりも拡大して必要十分。また走行性能を優先すると、リアの背もたれを固定して剛性材に使うのが常なのですが、新型WRXでは6対4の分割可倒式を採用。それだけボディの基本剛性に自信があるということですから、本当に頼もしい限りです。; http://clicccar.com/2014/10/11/272146/2/; 公道最速クラスの新型WRXは、ファミリーユースもOK！
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1413036668/

iframe未対応です

5：エルボードロップ(中国地方)＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 23:27:34.29 ID:R14ZafF60.net: CVTじゃなければなぁ
なんでAT積まないん？
9：セントーン(長崎県)＠＼(^o^)／：2014/10/12(日) 00:04:45.00 ID:hmBTYNaR0.net: >>5
レヴォーグ1.6GT試乗させてもらったけどCVTのぬるーってした感じがなあ
S4のはレヴォーグ2.0と同じの8段CVTだそうだけどどんな感じか気になる
6：ドラゴンスクリュー(東日本)＠＼(^o^)／：2014/10/11(土) 23:29:26.26 ID:jDB3Ny2z0.net: なんかstiよりこっちの方が評価高いよな
なんでDCTにしないのかな
12：クロイツラス(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/10/12(日) 00:32:34.00 ID:mYWSbMG4I.net: 嫁に却下されたけど欲しいなあ。。。
18：膝靭帯固め(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/10/12(日) 00:44:30.00 ID:qJr+MBxH0.net: >>12
買えばいいよ　つーか嫁に相談すんな
13：マスク剥ぎ(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/10/12(日) 00:36:27.37 ID:qrl+ChhN0.net: >>1
B４復活ですか？
17：ネックハンギングツリー(内モンゴル自治区)＠＼(^o^)／：2014/10/12(日) 00:41:46.19 ID:OBfBmGDaO.net: だってポルシェは
53：断崖式ニードロップ(庭)＠＼(^o^)／：2014/10/12(日) 11:37:34.99 ID:tQJrjF470.net: >>17
なんで2.7のケイマンでこんなに接戦なんだ？
67：ミラノ作どどんスズスロウン(滋賀県)＠＼(^o^)／：2014/10/12(日) 20:38:10.67 ID:z6zDCwiz0.net: >>53
空力の差やな
19：スリーパーホールド(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/10/12(日) 00:45:03.26 ID:txUKFRZC0.net: WRX S4 は、インプレッサG4(150万～)を
ベースにしてる。内装とかヘボいじゃないかと思うが、
スバル車にはそんなところ求めてないか。
25：ニーリフト(石川県)＠＼(^o^)／：2014/10/12(日) 07:54:05.89 ID:uWaPS6Gs0.net: 丸目のターボ乗ってたけど今のWRXはたけぇなぁ…
いや、昔が安すぎたのか？
26：毒霧(三重県)＠＼(^o^)／：2014/10/12(日) 07:56:14.74 ID:+AKfz6lF0.net: ここまで大きくなったらもうレガシィじゃん
28：スターダストプレス(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/10/12(日) 07:59:44.52 ID:MZelDwvY0.net: もうちょっとファミリーセダン的な地味なラインナップ出せねえかな
見るからに速そうなデザインが欲しいなら最初からスーパースポーツ買う
ドンガメに見えて実は速いってのが足りない
32：張り手(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/10/12(日) 09:13:06.56 ID:GKBRlz0D0.net: >>1
今乗ってるB4がダメになる頃には中古で安くなってるだろうから
その頃になってからスレたてろカス
37：河津掛け(芋)＠＼(^o^)／：2014/10/12(日) 10:58:36.61 ID:WufsWi7N0.net: ＷＲＸをファミリーカーに使おうという考えがそもそもおかしい　めちゃくちゃだな
39：ランサルセ(芋)＠＼(^o^)／：2014/10/12(日) 11:13:52.88 ID:wAwSJcIV0.net: >>37
子供2人持ちのインプGDB乗りだが普通に使ってるぞw

年数回の走行会に参加するが、安全装備以外ほぼノーマル。タイムは嗜む程度。
冬季はスノボにも使う。
普段はバイク通勤なので嫁車でもある。

嫁はMT嫌ってるが我慢して貰ってる。
バケットじゃないしノーマルサス、ノーマルマフラーなので家族使用でも我慢できるレベル。
スポーツパッドが鳴くのが不評。
4点は走行会後に外すのでここいらは問題無い。
44：河津掛け(芋)＠＼(^o^)／：2014/10/12(日) 11:23:54.75 ID:WufsWi7N0.net: >>39
いい奥さんだな　大概の女はＭＴ・エキゾースト・リアスポで拒否されるわ
48：ランサルセ(芋)＠＼(^o^)／：2014/10/12(日) 11:33:07.48 ID:wAwSJcIV0.net: >>44
インテR、GC8、GDBと乗り換えたんで慣れだなきっとw
MTは文句多いんで、次乗り換える時は無理かも。
自分もバイクにシフトしてるんで、今度は普通の車かもしれない。
54：セントーン(長崎県)＠＼(^o^)／：2014/10/12(日) 11:38:34.64 ID:Ol1tHTdM0.net: >>44
彼女がAT限定だから結婚でもしたらヴィヴィオRX-R売られそうだな…
羨ましいものだ
38：アトミックドロップ(徳島県)＠＼(^o^)／：2014/10/12(日) 11:07:53.88 ID:wxFg3ASx0.net: 欲しいけど高すぎて躊躇して買えないわ
オプションとか付けたら乗り出しで500弱なんでしょ？
41：バズソーキック(内モンゴル自治区)＠＼(^o^)／：2014/10/12(日) 11:16:44.04 ID:ygM12Q19O.net: CVTで300馬力の車は運転したくないでござる(´・д・｀)
やっぱり俺のSGフォレスタークロスポターボが最高じゃないか(＾ω＾)
49：ダイビングフットスタンプ(福井県)＠＼(^o^)／：2014/10/12(日) 11:33:36.85 ID:nQWSqEmL0.net: シルバーのセダンはなんかおっさん臭いよな
61：ジャンピングDDT(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/10/12(日) 14:20:08.73 ID:t9ISmMRo0.net: S4の加速体験試乗みたいなのをしたけどすごかったな
四駆ダウンサイジングターボの恩恵か知らんが