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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51436220.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2014年10月13日 17:14
   • ID:05UWLVdo0
   • デミオが、選ばれる時点でこの国の車はダメだと見限った。
     ただ、Cクラスが、デミオと拮抗して、最後にデミオが逃げ切ったということは、Cクラスが今回のCOTYでのデミオの最大のライバルだったわけで、以前スレやコメで、スバルだのなんだのそれ以外の車種を挙げてる奴は、やはり外車信仰の逆の「外車コンプレックス」だったということが判明したな。平等な目で見れば、Cクラスが完成された車なのは明らか。
     どんな車か知れば知るほど、Cクラスがいかに良い車か分かる。外車ってだけで拒否反応を示すような奴は、まずCクラスについて調べろ。
2. • 2. 名無しさん
   • 2014年10月13日 17:18
   • ID:05UWLVdo0
   • ハスラーみたいな、軽自動車のガワだけ変えただけの何の進歩も技術も無いようなあんな車が受賞したら噴飯物だわ。本当に受賞しなくて良かった。
     売れる車と、本当にいい車というのは、必ずしも同一ではない。
     もし売れる車が1番良いなら、プリウスが1番いいって事になっちまう。
3. • 3. 名無しさん
   • 2014年10月13日 17:20
   • ID:5ahocmK90
   • まあ妥当だな
     同クラスの手抜きコンパクトとは明らかに違う車に仕上がってるし
4. • 4. 名無しのプログラマー
   • 2014年10月13日 17:24
   • ID:PuzPh3zo0
   • ハスラー推しなんなの？？
     ありえんでしょ・・・
5. • 5. ニコニコ名無しさん
   • 2014年10月13日 17:25
   • ID:3C7JX3NW0
   • ※1
     外車信者キモ
6. • 6. 名無しさん
   • 2014年10月13日 17:25
   • ID:HjkitIml0
   • 頼むから発売してからにしてくれねえかなぁ。
     出来レースなのはわかってるけどバカバカしくてたまらんよ。
7. • 7. 名無しさん
   • 2014年10月13日 17:27
   • ID:gPwpJ0Ij0
   • これは良い車だと思った
     
8. • 8. 名無しのプログラマー
   • 2014年10月13日 17:28
   • ID:1SV0rXax0
   • 旧旧型(笑)デミオユーザーとしては、この受賞は滅茶苦茶
     嬉しいよww
     
     がんばれデミオ。がんばれマツダ。
     
9. • 9. 名無しさん
   • 2014年10月13日 17:32
   • ID:gwSXg1zT0
   • 昨日、ディーゼル予約した。納車が待ち遠しいぞ！！
10. • 10. 絶望的名無しさん
    • 2014年10月13日 17:32
    • ID:oOzROgTY0
    • デザインも統一されてアクセラのちっさい版とばかり思ってたけど
      アクセラやアテンザと比較してどこがすごかったん
11. • 11. 名無しの中尉
    • 2014年10月13日 17:33
    • ID:IuCx5FJk0
    • 別にくさす気は無いのだが出たばっかでまだ全然街で見かけないので違和感があるわ
      出てから半年くらい経ったらノミネートされるような感じにした方がいいんじゃないの
      
12. • 12. 名無しさん
    • 2014年10月13日 17:39
    • ID:DVu9f9ti0
    • アクセラやアテンザなら分かるけど完全に出来レースだろ
13. • 13. 名無し＠MLB NEWS
    • 2014年10月13日 17:42
    • ID:f0OYtx0d0
    • 米1は前も発狂してたベンツ信者くんかな？
      いい車（）かどうかを決めるのは購買者であって信者とか評論家（）じゃねーんだよターコｗ
      
      だからデミオ受賞ってのもちょっとアレだね
      まだ発売したばっかだし、評価するの早すぎるんじゃないの
      これで数ヵ月後に欠陥発覚リコールとかなったら赤っ恥だわ
14. • 14. 名無しさん
    • 2014年10月13日 17:44
    • ID:hbxF3dm.0
    • ずっとコンパクトカー乗り続けてきたけれど、
      毎度毎度、国産に食指の動く車がなくて、ここ
      20年ばかりドイツ車乗ってた。ようやく、国産に
      候補となりうる車が出てきたというだけで十分嬉しいよ。
      他のメーカーもがんばってもらいたい。
15. • 15. 名無しさん
    • 2014年10月13日 17:50
    • ID:6DrijVFr0
    • いや、さすがに批判出来ないでしょ。
      これはいい車だよ。
      
      ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰでこのクオリティーないもんな。
      完全に移動手段で内装も走りも終わってたこのカテゴリーを覆したのは評価したい。
      
      出来レースなんて、現実逃避してないで素直に認めようぜ！おめでとう。
16. • 16. 名無しさん
    • 2014年10月13日 17:55
    • ID:alt4ldfn0
    • 日本の誇り
17. • 17. 名無しさん
    • 2014年10月13日 17:58
    • ID:Vfl3mlg.0
    • 出てもない車がどうとか言ってるやつは、COTYの選考をだれがやってるかわかって書いてるのか？
      
      アクセラはWCOTY3位とったしマツダすごいな。
18. • 18. 名無しさん
    • 2014年10月13日 18:01
    • ID:9IT5a1vC0
    • Cクラスが、選ばれる時点でこの国の車はダメだと見限った。
      ただ、デミオが、Cクラスと拮抗して、最後にCクラスが逃げ切ったということは、デミオが今回のCOTYでのデミオの最大のライバルだったわけで、以前スレやコメで、BMWだのなんだのそれ以外の車種を挙げてる奴は、やはり日本車信仰の逆の「日本車コンプレックス」だったということが判明したな。平等な目で見れば、デミオが完成された車なのは明らか。
      どんな車か知れば知るほど、デミオがいかに良い車か分かる。日本車ってだけで拒否反応を示すような奴は、まずデミオについて調べろ。
      
      米1受賞が逆だった場合他者がこれ打ってたらどう見えるかよく考えよう。
      Cクラスはたしかにいい車だがその良さを伝えるのに信仰だのコンプレックスだの言ってたら伝わらないどころか人は離れていくぞ。
      長文失礼しました。
19. • 19. 名無しさん
    • 2014年10月13日 18:02
    • ID:aIEMCXkC0
    • 米１
      言いたいことを言うのは良いけど、伝えたいなら文章の書き方から勉強しては如何でしょうか。
      
      外車信仰と外車コンプレックスの両極端でしか意見を捉えられてない方なのは伝わってきましたが。
20. • 20. 名無し
    • 2014年10月13日 18:04
    • ID:AxTy7Lv80
    • いいものを造れば認められるって感じだな。
      今年はデミオもそうだけどベンツのCクラスも
      クラス以上のクオリティってところがミソになった気がする。
      来年はロードスターもあるし、マツダには期待だな。
      
21. • 21. 名無しさん
    • 2014年10月13日 18:05
    • ID:Rxgf8Bbp0
    • 20代「車なんか金の無駄、いらない」←まぁ若いころは金ないし仕方ない
      40代「車なんか金の無駄、いらない」←うわぁ・・・
      
      たしかに大人の文化だな車って
      40代で車も持てない経済状況は完全にそいつの自業自得だしな
      本来なら家買っててもおかしくないし
22. • 22. 名無しさん
    • 2014年10月13日 18:05
    • ID:7.SWAToiO
    • スカイラインかレヴォーグかと思ってたがデミオなら分かる。あるイベントで評論家の人と話せる機会があったけどその人が言うには来年ロードスター控えてるからマツダは無いと思うって言ってたな。
      あといつも11月だった気がするけど早くなったな。長文スマン
23. • 23. 名無しさん
    • 2014年10月13日 18:06
    • ID:Y7Q6wNUG0
    • 良い車かどうかは置いといてCOTYなんて近年のレコード大賞並の
      意味のないコネと接待の賞って批判しまくってるのに喜んでるのが居るのが凄いな
      
      ホンダやトヨタが取った年とかCOTY批判だからなのにｗ
24. • 24. 名無しさん
    • 2014年10月13日 18:07
    • ID:CcrhTXWN0
    • デミオ単体で見るとまだディーゼルが発売されてないとか、
      ディーゼルはフロントヘビーではって印象があるけど、
      これはデミオ単体じゃなくて1.5Lのディーゼルエンジンまで入った受賞だろうな。
      1.5LのディーゼルはCX-3あたりに搭載されるとデミオよりバランス良さそうだし。
      ソレノイドインジェクターで8回も噴射するとか頑張ってる。
      
      アクセラやアテンザとの違いはそこでしょ。
      2Lオーバーのピエゾインジェクターのディーゼルは世界的に見ると珍しいものではない。
25. • 25. 名無しさん
    • 2014年10月13日 18:10
    • ID:tvOkXNvtO
    • ボディの建て付けが悪くパネルの隙間が広かったりリコール発表日を投票翌日にしたりとイロイロ怪しいベンツCが取らなくてホント良かった、それだけ
26. • 26. 名無しさん
    • 2014年10月13日 18:11
    • ID:PTvEsDF10
    • ※23
      何よりもお前の日本語が凄いよ
27. • 27. 名無しさん
    • 2014年10月13日 18:12
    • ID:nG69OQec0
    • デミオのＤはタンク容量減らしてるし、あんまり実燃費は良くないんだろうな。
28. • 28. 名無しさん
    • 2014年10月13日 18:13
    • ID:MuYg801m0
    • いいものを作れば認められるってまさにそうだよなぁ。
      
      弱小メーカーでボロクソの評価だったのに変わった。
      昔の日本人みたいな、地味で目立たないけどコツコツと信念を持ってみんなで一致団結して素晴らしい物を生み出して、巨大企業を驚かす。
      
      判官贔屓って言うのかね、ここに魅力を感じちゃうわ。
      
      いい加減他のメーカー貶める情けない事は辞めようぜ！車も人も、もっとカッコ良くなろう！
29. • 29. 名無し
    • 2014年10月13日 18:18
    • ID:1J7EghH10
    • 情熱的な受賞コメント実にいいな
      感動した
30. • 30. 名無しさん
    • 2014年10月13日 18:19
    • ID:DVu9f9ti0
    • ※15
      これが出来レースで無くて何なのか
      現実逃避はどう考えても君だろう
31. • 31. 名無しさん
    • 2014年10月13日 18:19
    • ID:tvOkXNvtO
    • >いい加減他のメーカー貶める情けない事は辞めようぜ！車も人も、もっとカッコ良くなろう！
      
      
      この言葉、忘れないようにね
32. • 32. 名無しさん
    • 2014年10月13日 18:19
    • ID:Wnrsi6LX0
    • マツコネじゃなければ買ったのになぁ･･･｡
33. • 33. 名無しさん
    • 2014年10月13日 18:21
    • ID:nbXiJtmO0
    • 取り敢えずおめでとう。
      このクラス買わないから興味無かったけど「マツダは頑張ってる」って話は聞くから、報われてよかったねって意味で。
34. • 34. 名無しさん
    • 2014年10月13日 18:29
    • ID:zcSVxUy.O
    • トヨタ信者涙目ｗ
35. • 35. 名無しのプログラマー
    • 2014年10月13日 18:29
    • ID:jUzZWjxQ0
    • >32
      上級グレード以外はマツコネレスオプションにしてケンウッドのナビつけられますよ。まあどうせ買う気なんてないんだろうけど。
36. • 36. 名無しのオージャン
    • 2014年10月13日 18:30
    • ID:Es4RGVh00
    • 国際的な市場の要求は、日本が思う以上に遥かにEco conscious、「エンジンの小型化(シリンダー数減)・小排気量化」、パワー不足を過給器で補う発想は傾向として必須科目だが(軽量化は余り聞かないが、安全対策としての鋼板使用優先によるものと思われる)、スバルがどうしても割愛してしまう「内装デザインや素材」面もカバーしている(日本市場では樹脂や人工素材多様でも影響少。寧ろエアバッグやコンピュータ付けろ的に)。同サイズで駆動関係に絞れば国際的にトップの評価を得られる。
      安全牌を確保した今、どうせなら次期ロードスターでは、一層狂気じみた攻めでいいのでは。
37. • 37. 名無しさん
    • 2014年10月13日 18:34
    • ID:ZZ8QOupq0
    • レクサスと日産乗りだけどこの中やとCクラス一択かなー。正直マツダって時点で論外やしコンパクト乗るならアクアやな！(´・ω・｀)
38. • 38. 名無しさん
    • 2014年10月13日 18:35
    • ID:HxWScg.S0
    • ほんとーにただの移動手段で、外装も微妙、内装も走りは終わってるコンパクトカーだらけの日本車の概念を突き崩したわけだから、妥当な受賞だと思うよ。
      
      この国産車たちの中で、単に車そのものの出来とかで評価したらスカイラインあたりになるとは思うけど、それは単に欧州の高級セダン市場に飛び込んだだけだからな。
39. • 39. 名無しさん
    • 2014年10月13日 18:45
    • ID:imcDZo360
    • マツダは儲かってるようで、シッカリ金バラ撒いたんだな
      いかに金バラ撒くかで決まる賞
40. • 40. 名無しさん
    • 2014年10月13日 18:45
    • ID:iabxjsw.0
    • 試乗車あるのに「まだ出てない」とかなんなんだろ
      出た週に即乗れたのにな
      
      乗った上で受賞は順当って思ったがな
41. • 41. 名無しさん
    • 2014年10月13日 18:49
    • ID:uo64iQYJ0
    • 藤原さんが言ってるように完成度はどう考えてもCクラスだよ。そこは認めようや
      ただ、国産初のクリーンディーゼル搭載のコンパクトカーの新型デミオはこれからのクリーンディーゼルを引っ張っていくという期待を込めての受賞だろう
      はっきり言って今年はデミオとCクラスの一騎討ちだったよ完全に
42. • 42. 名無しさん
    • 2014年10月13日 18:59
    • ID:i4wgZXOW0
    • この賞にどれほどの価値があるかはわからないけど、おめでとうデミオ君。
      今回はドイツ勢に勝てて良かった良かった。
43. • 43. 名無しのオージャン
    • 2014年10月13日 18:59
    • ID:Z7gz.NjM0
    • 一頃あだ名のつけられていた件の小ベンツは、「夏休みの後背は伸びたけど、宿題の出来はイマイチ」って感じだな、バランス取れて安心感あるけど「ここに絶対注目」が薄い。
      尚次期ロードスターは、フロントウィンドウがオプションになる予定。
44. • 44. 名無しさん
    • 2014年10月13日 19:03
    • ID:4QfyJB4e0
    • こんな賞、お前らが馬鹿にしてるベストジーニストとなんら変わらないんだぞ？
      
      こんなんで騒ぐのは、
      「今年のベストジーニスト賞は○○だってよ！（ドヤ）」
      と騒ぐのと一緒の恥ずかしい行為なんだよ
45. • 45. 名無しさん
    • 2014年10月13日 19:04
    • ID:T17RNHPo0
    • 新しいエンジンは、どの位市場に出れば、問題ないと言えるのかな？
      ＧＤＩエンジンのこともあるし、しばらく様子見
      
46. • 46. 名無しさん
    • 2014年10月13日 19:05
    • ID:2GiD3Lkt0
    • ほとんどの日本車の商品力は高いのにオタクやアンチのくだらない評論がネット中にあふれるのは間違いなく自動車評論家の稚拙な文章のせい。自動車メーカーは彼らのレベルが低いところを糾弾すべき。
47. • 47. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2014年10月13日 19:07
    • ID:TiNHqZUT0
    • 新型Cクラスはどう考えても来年入ってくるディーゼル仕様が本命だよなぁ
      デミオも良く出来てるけどCのディーゼルが今年出てたらまた違った結果になったんじゃないか
48. • 48. 名無しさん
    • 2014年10月13日 19:11
    • ID:pMHAYlFH0
    • メルセデスの現行型乗りとしては
      Cクラスかスカイラインだと思うが
      まあ、購入時にマツダ車は候補にあがらないので
      デミオをよく知らないだけかもしれませんがね
49. • 49. 名無しさん
    • 2014年10月13日 19:12
    • ID:XQ.A9nRa0
    • 金バラ撒きだろうがなんだろうが、デミオは賞を取ったことが納得できるクルマだな。
      
50. • 50. 名無し
    • 2014年10月13日 19:16
    • ID:..LxNWRI0
    • ※１の異常なきもさが目に付くが
      とりあえずデミオおめ。
51. • 51. 名無しさん
    • 2014年10月13日 19:16
    • ID:.V3H.XGT0
    • つーか"日本"カーオブザイヤーなのになんで外車がエントリーしてんのや
      いくら出来が良くても品質を維持できない外車に乗り物としての価値なんかないわ
52. • 52. 名無しさん
    • 2014年10月13日 19:23
    • ID:Q4TbKToO0
    • 「論外とか眼中」にないとかマツダを否定したいという言葉を使ってるけど
      車じゃなくてブランド見てるのかよｗｗｗｗ
53. • 53. 名無しさん
    • 2014年10月13日 19:28
    • ID:dJzOhDu50
    • まぁたしかに、数少ない買ってもいいと思えるコンパクトカーではある。
      ただディーゼルってオイル管理がガソリン車よりシビアかつオイルも高い、というイメージがあるんでエコとか言われるのはちょっと・・・だな。
54. • 54. 名無しさん
    • 2014年10月13日 19:34
    • ID:uo64iQYJ0
    • Cクラスとデミオじゃ価格帯が違うし相対的に見ないと評価出来ないよ
      
55. • 55. 名無しさん
    • 2014年10月13日 19:37
    • ID:HTSx3PDs0
    • Cクラスの出来は確かに良いよ
      ただ、既存の車のレベルを上げただけで留まってる。新しい価値の提供までには至ってない。
      デミオのすごいところはディーゼルの触媒をなくして小型化したところ、コンパクトカーの域をこえて外観内装にも力をいれたところ。
      この2点は今までなかった価値の提供したというところでCOTYに相応しい。
56. • 56. 名無しさん
    • 2014年10月13日 19:41
    • ID:FpuLaT0r0
    • しかしスカイラインに10点突っ込んだ ピストン西沢ってなんなんだ？
      いくらなんでも10点入れられる様な車じゃないだろ
57. • 57. 名無しさん
    • 2014年10月13日 19:41
    • ID:ISZ7aClA0
    • デミオのディーゼルって6MTは燃料タンク減らしてるんだな
58. • 58. 名無しさん
    • 2014年10月13日 19:44
    • ID:ISZ7aClA0
    • >>デミオのすごいところはディーゼルの触媒をなくして
      
      はあ？
59. • 59. 名無しのガンダム好き
    • 2014年10月13日 19:48
    • ID:000renKE0
    • ろくに点数のついていないヴォクシー／ノアの場違い感
60. • 60. ななし
    • 2014年10月13日 19:51
    • ID:LTDQC.nZ0
    • 相変わらず持ち回りなんでしょ
      
61. • 61. 名無しさん
    • 2014年10月13日 19:56
    • ID:zPzlzz34O
    • ブランド頼り中国製な所や国策会社な所や大した業績無く金しか言わない外人社長の所や下請けになっちゃった所には無い努力で孤軍奮闘してるマツダ受賞おめでとう
62. • 62. 名無しさん
    • 2014年10月13日 19:57
    • ID:HTSx3PDs0
    • >>58
      NOx後処理触媒な
      マツダのクリーンディーゼルに言及してる文章は多いから後はググれ
63. • 63. 名無しさん
    • 2014年10月13日 20:05
    • ID:GY29VXCS0
    • ※51
      「今年の一台」を選ぶのが日本カー・オブ・ザ・イヤー。
      ちなみにヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーも北米カー・オブ・ザ・イヤーも輸入車を排除していない。
64. • 64. 名無しさん
    • 2014年10月13日 20:06
    • ID:BcaHkhIh0
    • ピストン西沢の語感が男優にしか感じられない件
      後ろからゴーンって突かれたんすかねー
65. • 65. 名無しさん
    • 2014年10月13日 20:06
    • ID:lUR5aTc40
    • ※57
      スカイアクティブマツダの気の利くところは、MTでも免税対象なところよ
      
      他のメーカーは血も涙もなく対象外なんだもん
      
      MTデミオのタンクが小さいのはそれ絡みなんじゃないの？
      
      しかもMTはATと比べてトルクも落としてあるので、ミッションが足引っ張っているのかも
      
      ところでATは「スカイアクティブ-AT」ではなく「スカイアクティブ-ドライブ」って名称なのな
      
      それなのにMTは「スカイアクティブ-MT」なんだから、この点でもメーカーとしての金の掛け方がわかるな
      
      数年先の愛車候補なんだから頑張れマツダ
66. • 66. 774RR
    • 2014年10月13日 20:12
    • ID:kU.RgyqT0
    • 難癖つける奴ってマツダ地獄のイメージを引きずってる老害か、スバル命のスバヲタのどちらかじゃないの？
      
      大人気の※1も要約すると、デミオが選ばれてCクラスが選ばれないのはおかしいっ！ムキー！と言ってるようにしか見えん。
67. • 67. 名無しさん
    • 2014年10月13日 20:20
    • ID:KgMInEMe0
    • Cもデミオも興味ないけどトヨタ日産ホンダは大差ないようなマイナーチェンジレベルばっかりだったし妥当な結果だわ
68. • 68. 名無し
    • 2014年10月13日 20:27
    • ID:.3W95leD0
    • マツダ…和製欧州フォード
      
      アメリカメーカーがドイツで認められたやり方を日本人が踏襲。
      
      
      1位2位、トヨタの燃料電池車やＢＭＷのＥＶを見るとカーオブザイヤーは自分は買わないランキング。
69. • 69. 名無しさん
    • 2014年10月13日 20:29
    • ID:SSMQiLub0
    • 高齢者ならマツコネでも文句言わずに使うってことなんですかね
70. • 70. 名無しさん
    • 2014年10月13日 20:31
    • ID:wNia99BA0
    • 確かにコンパクトカーにディーゼルはなかったら革新的だよね
      革新的っていうのがポイントなら来年はMiraiで決まり？
71. • 71. 名無しさん
    • 2014年10月13日 20:34
    • ID:6VTATm8k0
    • >>自分たち大人が、楽しく車を運転する文化を作っていくことが必要。
      >>マツダはそれを目指してこれからも車を作っていく。
      
      期待している。
      大人が楽しんでいれば、興味を持つ若者も増えると思う。
      
72. • 72. 名無しさん
    • 2014年10月13日 20:39
    • ID:05UWLVdo0
    • 米1だが、俺にまともな反論できず、単なる罵詈雑言を重ねるだけの奴らばかりで、片腹痛い。
      俺が言いたいのは、日本車だって、海外で数多くの賞を取ってるのに、逆の立場、つまり日本で外車が賞を取ったら、なぜに審査員の外車信仰だ！と頭から決めつけるのかということだ。
      日本車は世界で一番壊れにくい！という荒唐無稽の信仰心があるみたいだが、それにとらわれて、平等な視点で車を見てないんだよ、そういう奴らは。
      だから、ゴルフが受賞したときも、なぜゴルフが受賞したかも分からず、結局審査員の外車信仰ということで、自己完結して、日本車の負けた理由を考えようとしない。今回だって、マツダが1位をとったが、Cクラスが2位を取ってるわけで、つまるところ、レヴォーグ、ハスラー、スカイライン等の日本車は、負けてるんだよ。
      で、その負けた理由を考えずに、また「外車信仰」で、片付けようとする。そんなことを繰り返してたら、いずれ日本車は世界で通用しなくなる。俺はそれに警鐘を鳴らしてやってるんだよ。
      俺はCクラスは優れた車であると思うが、必ずしも俺の意見が全ての人と一致するわけではない。だが、俺や、俺と同じようにベテラン勢もCクラスを高く評価するのは、必ず根拠がある。
      それを理解せず、日本車が世界で一番！とか言う奴は、もはや話にならない。
73. • 73. 名無しのトゥミコロクル
    • 2014年10月13日 20:42
    • ID:4nlVaqu60
    • スカイラインやＣクラスと、デミオは別の次元で勝負している車だから、比較するのは難しいと思う。
      
      それでも、デミオは評価されたのだから、素直に認めようよ。
74. • 74. 名無しさん
    • 2014年10月13日 20:44
    • ID:q4jeipzg0
    • フォードがマツダを再建したのは事実からな
      リーマンからフォードを建て直しビッグスリーの中でも好調な現フォードの経営陣はマークフィールズ率いる旧マツダ経営陣だよ
      社内じゃ「マツダ・マフィア」て呼ばれてる
75. • 75. 名無しさん
    • 2014年10月13日 20:44
    • ID:LKtsuzgc0
    • 文章なげーなw
      
      確かにCクラスは出来よかったけど内装のデザインとか外装の無理やり小さくしたSクラス感がなぁ。
      デミオは妥当でしょ。レヴォークは微妙だったしねぇ。
      
      まぁ、ノアヴォクが受賞じゃなくてなにより。
76. • 76. 名無しさん
    • 2014年10月13日 20:49
    • ID:U08zgKnM0
    • 総合的に考えると確かにデミオ良いもんな。外装・内装デザイン、走り、価格どれも絶妙なバランスで納得だわ。
77. • 77. 名無しさん
    • 2014年10月13日 20:50
    • ID:5lyrJXvq0
    • いくら盛り上がろうが所詮マツダ。
      関係者だったが絶対に買わない。
      
      嫌味ではなくそれが現実。
      でもここまでがんばっているんだ、そろそろトヨタだけではなく
      マツダを見てもいい時期に来ているのかもしれないな。
78. • 78. 声豚さん＠ブヒブヒ
    • 2014年10月13日 20:50
    • ID:B6miOrsV0
    • 去年はインポート・カー・オブ・ザ・イヤーがなくて日本車、輸入車がいっしょのジャンル、今年は輸入車は別カテゴリー、毎年評価システムが違うのはどうなの？
      たぶん去年と同じシステムだったらCクラスだったと思う。
79. • 79. 名無しの権兵衛
    • 2014年10月13日 20:53
    • ID:UrgVVSiU0
    • なんていうかデミオは予約してるし受賞はうれしいけど
      一般発売はじまってないクルマが受賞するのはなんだかなーと思うわ。
80. • 80. 名無しさん
    • 2014年10月13日 20:53
    • ID:lnlLddgF0
    • なんかこの※欄臭くね？
81. • 81. 名無しさん
    • 2014年10月13日 21:02
    • ID:aIEMCXkC0
    • 米1/72
      
      重ねて言うがまず日本語から勉強したらいい
      句読点多すぎ
82. • 82. 名無し
    • 2014年10月13日 21:08
    • ID:F0UhEzyk0
    • ※1
      痛い痛いキモイキモイ。
83. • 83. 名無し
    • 2014年10月13日 21:14
    • ID:..LxNWRI0
    • ※７２
      お前がだらだらと書き連ねるごとにお前の大好きなＣクラスをお前自身が辱めている事にそろそろ気付け。
      お前自身が言っているだろう「必ずしも俺の意見が全ての人と一致するわけではない」と。
      それがわかっているならギャアギャア騒ぐな。
      どうしても幾らかの賛同を得たいと思うなら次からは
      「デミオが受賞したけどＣクラスも良い車だった。今回は票数が伸びず残念だ」
      とでも言えばいい。
84. • 84. 名無しさん
    • 2014年10月13日 21:16
    • ID:dmPQCZ5u0
    • ※72
      外車信仰も何も、お前が※1でこんな決め付けしてるだろ
      
      ＞デミオが、選ばれる時点でこの国の車はダメだと見限った。
      
      お前は新たに書き込む前に自分の書き込みを見なおせ
      
      
      ※78
      1位が日本車の場合、2位以降でトップの外車がインポート・カー・オブ・ザ・イヤーになる
      去年は1位が外車なのでインポート・カー・オブ・ザ・イヤーが無いのは当然
85. • 85. 名無し
    • 2014年10月13日 21:17
    • ID:F0UhEzyk0
    • まあCクラス試乗したらすっげいいし、500万ならスカよりCだ。んでデミオもこれからいまや各メーカーにデミオ・ショック与えてるし、いいけど買わんなあ。ジューク・ショックもそうだった。
      マツダってだけで今まで買わなかったけど、ロードスター買うかな。と嫁用に208GTIかDS3欲しい。
86. • 86. 名無しさん
    • 2014年10月13日 21:20
    • ID:Ql0Fx.Zj0
    • ※77
      ネットで叩くだけの奴は関係者とは言わないぞ？ｗ
87. • 87. 車
    • 2014年10月13日 21:21
    • ID:FMWuLn2C0
    • 前輪位置を前に押し出して、アクセル＆ブレーキペダルの位置関係を改善した点は素晴らしい。乗りやすくなるし、踏み間違えの可能性も減らせるからね
88. • 88. 名無しさん
    • 2014年10月13日 21:28
    • ID:05UWLVdo0
    • スマホで書き込んでるから文が見直しづらい上に、お前らと違って暇じゃないから、文も急いで書いてるんだよ。
      しかもお前らが指摘するところは、そもそもが車に関するところじゃなくて、俺の文に対するところとか。
      揚げ足取りかよ。
      非の打ち所がない相手にディベートに負けたから、罵声を浴びせる餓鬼と変わらないなここの奴らは。
89. • 89. 名無し
    • 2014年10月13日 21:35
    • ID:..LxNWRI0
    • ※88
      お前もな
      
      さて、知り合いがデミオ買うって言ってるしとりあえず現物を見てみるか。
90. • 90. 名無しさん
    • 2014年10月13日 21:43
    • ID:lnlLddgF0
    • この五月蠅い暇人 ID:05UWLVdo0 はアク禁されて
      それで終わりでいいんじゃない？（嘲笑）
91. • 91. Gamehard774
    • 2014年10月13日 21:52
    • ID:.TGRPsIy0
    • マツダネタって臭い奴一杯沸くよな
      ＴとかＨの関係者じゃないかと思うぐらい無茶苦茶叩くし
92. • 92. さすらいのライダー
    • 2014年10月13日 21:55
    • ID:.PykiA.t0
    • モリゾーがカーオブザイヤーなんてもういいよ、と言ってる可能性は高い。
93. • 93. 名無しさん
    • 2014年10月13日 21:57
    • ID:8IxX7eiS0
    • Cは無駄に高いからなぁ…
      デミオは内外装エンジン頑張ってるのがわかるし妥当じゃねーの？
      マツダコネクトさえなければ欲しいんだが…
      CX3に期待
94. • 94. 　
    • 2014年10月13日 21:57
    • ID:ThKbkulF0
    • もう売ってるの？
      いや、別に買う気はないけど
95. • 95. 名無しさん
    • 2014年10月13日 22:08
    • ID:qFOvdqc50
    • ※93
      マツコネなしのグレード選べば良いじゃん
96. • 96. 名無しさん
    • 2014年10月13日 22:17
    • ID:MuYg801m0
    • デミオたんが一番可愛いペロペロ(*´ω｀*)
97. • 97. 名無しさん
    • 2014年10月13日 22:20
    • ID:4Im5FQb.0
    • 間違いを指摘されて、一生懸命言い訳を書き込む餓鬼がいてウケるw
98. • 98. 名無しさん
    • 2014年10月13日 22:34
    • ID:RrjJlx6uO
    • ぼかあねぇ代々お金持ちなのでとにかく外車、特に高い外車が最高なのだよブランドだよ？チミ達わかるかね？んー？貧乏で買え無い乗れ無いからわからんかアッハッハッハー
      
      な風なコメントの人が居たので、ボクわ平民で貧乏なので貧乏な人の味方なマツダ受賞おめでとうと心から言いたいです
99. • 99. 名無しさん
    • 2014年10月13日 22:39
    • ID:qFOvdqc50
    • Cクラスとデミオが張り合ったことを以て、「以前のスレやコメでスバルその他を挙げてた奴=外車信仰の逆の「外車コンプレックス」だった」と判断する※1の斜め上っぷりについて。
100. • 100. 名無しさん
     • 2014年10月13日 22:51
     • ID:3rTkYOHh0
     • ※１は究極の日本車コンプレックスなんだな。
       
       　Ｃクラスは確かにいい車だが、テクノロジーをリーズナブルに提供してるとは言いがたいんだよ。それも評価基準になってるんだからこの結果は仕方ないだろ。
       
       　それとも※１はここにコメント書き込んでる全員に、Ｃクラスをプレゼントする気概でもあるのかね？　だとしたら俺は全面的に支援するがｗｗ
101. • 101. 名無しさん
     • 2014年10月13日 22:55
     • ID:VnJao5Cw0
     • クルマは本来、人と荷物を遠くまで速く安全に運ぶ機械として生まれたものだと思うから、後部座席や荷室を犠牲にしたデミオが絶賛されるのが理解できない。
       やや荒い言葉かもしれないけど、去年といい今年といい、選考委員のジャーナリストは何様なの？という感じ。
102. • 102. 名無しさん
     • 2014年10月13日 22:58
     • ID:5xEnydan0
     • マツダの雰囲気好きになれないなぁ…
       最近赤推ししすぎて全体がうるさい…暑苦しい…
       まぁ好みだね
       正直今の国産全部無理だなーやっぱ外車に辿り着いてしまう
103. • 103. 名無しさん
     • 2014年10月13日 23:02
     • ID:qZJvHNZb0
     • マツコネの代わりにケンウッドの彩速ナビベースのナビに変更できるのに、デミオに関してマツコネを連呼している人は試乗すらせずに批判しているのがバレバレ
       (確かにマツコネは万死に値するし、現行マツコネに関わった人間は一家路頭に迷うべき)
       
       あまり評論家が語っていない利点を挙げると、このデミオのレザーシートは現行マツダ車で一番上質
       他のマツダ車は硬くて弾力があって滑る糞革仕様(私のアクセラ含む)なのに対し、靭やかでシットリ感があり身体によく馴染む
       あとディーゼルエンジンを積むため、従来の国産コンパクトとは段違いに高剛性だから、雑にグイグイ運転したい人には13Sがオススメ
       アクセラ乗りとしてはモノすげえ悔しい
104. • 104. 名無しさん
     • 2014年10月13日 23:06
     • ID:kRY5cf8F0
     • マツダかスバルだと思ってたのでこの結果は順当か
       デミオが良いというよりは
       ライバル各社がマンネリだったな
       
       外国車は…機能やデザインがいいのは認めるけど
       価格面で日本車とは比較にならないのでは
       
       外車が適正価格で販売、修理のサービスが受けられるのであれば
       俺もぜひ外車に乗ってみたいのだが
105. • 105. 名無しさん
     • 2014年10月13日 23:16
     • ID:aIEMCXkC0
     • 米88,1
       
       そろそろ自分がどう思われてるか、察しの悪い人でも気づきそうなのに・・
       まだ「非の打ち所がない相手」と自分のこと形容するあたり救いようが無さそう
       
       
106. • 106. 名無しさん
     • 2014年10月13日 23:25
     • ID:kU.RgyqT0
     • ※88
       ＞非の打ち所がない相手にディベートに負けたから、罵声を浴びせる餓鬼と変わらないなここの奴らは。
       
       自分で非の打ち所がないとか勝手に負けたとか言っちゃってる辺りにお前の本質がにじみ出てるよ。
       
       ※1にある
       ＞どんな車か知れば知るほど、Cクラスがいかに良い車か分かる。外車ってだけで拒否反応を示すような奴は、まずCクラスについて調べろ。
       
       ↑この文章にしてもCクラスと外車の部分をデミオとマツダに置き換えれば、完全に自身に当てはまってしまわないか？
       まずは鏡を見てみることをおすすめするw
107. • 107. 名無しさん
     • 2014年10月13日 23:41
     • ID:28BjN4tQ0
     • 馬鹿な日本団塊世代が未だに中韓に技術与えたり工場建ててる
       アホか
108. • 108. 名無しさん
     • 2014年10月13日 23:44
     • ID:IOrk9sDV0
     • ※1の奴は文章から「自分の意見が100%正しい、自分に反論する奴はバカで全て間違ってる」って思ってるのがすごく伝わってくるな
109. • 109. 名無しさん
     • 2014年10月13日 23:59
     • ID:Mc1utnxN0
     • i3だと思ってたけどさすがに外車連チャンはきつかったか。まあこれで数年はマツダ信者が大人しくなってくれれば良いけどな。
110. • 110. 名無しさん
     • 2014年10月14日 00:00
     • ID:yvhe1pWZ0
     • このクラスでは素直に最もカッコイイと言えるデザイン
       内装は拘りが無いから良く判んないけど、トヨタ・ホンダ・マツダからコンパクトカーを選ぶとしたら即答できるね。デミオだって。
       今まではコンパクトカー＝おばちゃんの買い物車ってイメージしかなかったよ。
       でも、このデザインなら男が乗っても恥ずかしくないよね？
       
       元マツダの整備士が実感してるんだから、マツダがんばれ！
       
111. • 111. 名無し
     • 2014年10月14日 00:05
     • ID:.DvC2h9c0
     • 後部座席の狭さと、ラゲッジの小ささを除けば即答できるんだがなぁ。
       あとマツコネか。
       ケンウッドに替えられると言っても、
       ケンウッドナビもナビメーカーの中じゃ下の方だしなぁマツコネよりはマシだが。
       カロッツェリアかパナソニック製ナビなら良いんだが。