3Dプリンターで電気自動車を制作…コストは37万4000円、3時間30分の充電で最高時速80㎞/h、走行距離100㎞

2014年10月19日 15:19 │ 乗り物 │ コメント(18) │ ツイート

1：ニライカナイφ ★＠＼(^o^)／：2014/10/19(日) 06:45:09.83ID:???0.net

◆３Ｄプリンターで電気自動車　コストと性能のパフォーマンスは？＝米国

中国メディアの東方早報は１１日、ニューヨークデーリーニュースを引用し、
米アリゾナ州に本社を置くＬｏｃａｌ　Ｍｏｔｏｒｓ社がこのほど、
最高時速が８０ｋｍ／ｈに達する電気自動車を３Ｄプリンターで制作したと
発表したことを伝えた。

報道によれば、３Ｄプリンターで制作された２シーターの電気自動車は、
「Ｓｔｒａｔｉ（ストラティ）」と名付けられ、ニューヨーク市内の路上で試乗会を
開催したところ独特の外見もあって多くの注目を集めた。

記事は、「ストラティ」がカーボンファイバーとプラスチックを主な原料として、
３Ｄプリンターで「プリント」された約４０のパーツを組み合わせて作られた
自動車であると紹介。

一般的な自動車が２万以上のパーツから構成されていることを考えれば、
「ストラティ」のパーツ数は極めて少ないと言える。

「ストラティ」のエンジンやタイヤ、座席シートなどは３Ｄプリンターで作成されたものではなく、
動力系統はルノー社製だというが、ストラティ１台あたりのコストは３５００米ドル
（約３７万４０００円）と一般の電気自動車に比べて安価で、３時間３０分の充電で
約１００キロメートルほど走行が可能だという

記事は、Ｌｏｃａｌ　Ｍｏｔｏｒｓ社が今後、３Ｄプリンターで作成された自動車の一般道での
走行が合法化されれば、ストラティを１万８０００－３万ドル（約１９２万円－３２１万円）ほどで
市販する計画だと伝えたほか、ＳＵＶなど大型の自動車も３Ｄプリンターで作成したいと
考えていると紹介した。
中国メディアの央広網は、１台の制作時間が４４時間だったと伝えた。

写真：央広網の１１日付報道の画面キャプチャ

サーチナ　2014年10月18日(土)20時51分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141018-00000041-scn-sci

3：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/19(日) 06:47:23.17ID:ccIJxnyA0.net

普通の車より高くてどうする

7：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/19(日) 06:49:26.62ID:G1CnEQmu0.net

>>3
記事をよく読んだらずいぶんぼったくってるな

4：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/19(日) 06:47:59.03ID:JIdwTq680.net

ポッキリ折れそう

10：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/19(日) 06:52:06.40ID:v0VopkH/0.net

安全性はどうなの？

ここ重要

26：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/19(日) 07:00:41.89ID:Q81equrpO.net

>>10
恐らくボディー剛性は計算されてないと思うわ(´・ω・｀)

100：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/19(日) 07:41:05.62ID:Zd5ZFsST0.net

>>10
まず陸運局の安全基準をクリアできんと思う
強度のある素材を開発すればボディだけなら行けるかもしれんけどね

277：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/19(日) 11:13:58.33ID:eWd4/bRb0.net

>>10
プラスチック製だろ？
ディスクブレーキの摩擦熱で溶けるんじゃね？

13：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/19(日) 06:55:40.11ID:VtjPY9Zj0.net

走る棺桶

14：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/19(日) 06:55:55.67ID:oi456nWb0.net

原価37万
販売価格321万

？？？？？？？？？？？？？？？

69：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/19(日) 07:23:23.88ID:6a+PY9C00.net

>>14
原価でいうとクラウンもそのくらいらしい

199：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/19(日) 09:08:35.41ID:remURjGF0.net

>>69
材料原価はそんなもんでも、40のパーツを組み立てて44時間で出来るって事を考えると組立工賃の部分で物凄くボッてる

223：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/19(日) 09:23:41.29ID:IAnYRlll0.net

>>14
容量にもよるが、電池が200万くらいするだろ。

181：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/19(日) 08:56:47.16ID:cqpCHqjx0.net

3Dプリンタで作ったことを強調するためにわざとそのままにしてあるんだろうけど
アップで見ると汚いな

型で抜くのに比べて無駄にプラスチックが厚くて重そうだし強度も弱そう

189：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/19(日) 09:00:47.00ID:p639dbWs0.net

>>181
まだぜんぜん売り物にできるレベルじゃないけど
これからどう成長していくか楽しみだな

192：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/19(日) 09:03:18.01ID:OsMvs/C40.net

>>181
思ってたより頑丈そうだった

20：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/19(日) 06:58:29.92ID:8WJ8ymQY0.net

量産化は普通に作ったほうが安いだろ

21：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/19(日) 06:59:35.90ID:CgTreJm10.net

フレームとボディー作っただけじゃねーか
でかいプラモデルと大して変わらん

47：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/19(日) 07:13:18.98ID:paDbM6C30.net

そんなプラモみたいなものに命預けられるかよｗ

65：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/19(日) 07:22:12.08ID:L6RwJhEE0.net

強度や材料などの問題はいずれ解消される
それ以上に可能性のインパクトが大きすぎだ

68：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/19(日) 07:23:14.59ID:xc31qhDe0.net

近所で買い物用に欲しいな

94：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/19(日) 07:38:02.49ID:CgTreJm10.net

>>68
中古の軽でも買った方がいいぞ

74：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/19(日) 07:24:52.54ID:QAwJOkIB0.net

遊園地のカート程度の強度かな

80：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/19(日) 07:29:26.86ID:j7ZSsKc40.net

こういう小型EV用プラットフォームに、3Dプリンタで作った樹脂製のボディを載せたということだろう

95：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/19(日) 07:38:36.46ID:zF67gteMi.net

>>80
だよね。
バカバカしい話題だわ。
3Dプリンター言いたいだけだったんだろう。

118：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/19(日) 07:55:44.99ID:t32jmeQs0.net

>>80
自動車メーカーはこれ作れば良いじゃん

219：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/19(日) 09:20:56.06ID:sAGW/9100.net

>>80
試作車はラダーフレーム？に載せただけに見えるけど
こっちだとプラ車体にサスペンションを直接ボルト止めしているように見える。
まあうまく隠しているだけにも見える。

3D-printed Car by Local Motors - The Strati

こっちは試作車っぽい

3D Printed Car: First Drive

88：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/19(日) 07:36:59.56ID:PvobtQ2r0.net

乗るのこわいよ

92：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/19(日) 07:37:39.29ID:HG6L/aR60.net

お
おいおい・・・ここまで宇宙戦艦ヤマト無し
あの作品から40年が経過したんだな

93：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/19(日) 07:37:54.01ID:mFtHA5ke0.net

巨大化したミニ四駆か

96：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/19(日) 07:39:33.53ID:XJ35zvUm0.net

イギリスにあるキットカーみたいな文化は面白いんだけどな
自作パソコンを作るくらいの勢いで自作カーを作れちゃう

148：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/19(日) 08:19:26.10ID:G9xHMk950.net

このニュースのキモは、3Dプリンターで作ったって事じゃないだろう

　自　分　の　好　き　な　形　に　作　れ　る

ってことだろ？

182：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/19(日) 08:56:55.09ID:bO7s5BkC0.net

＞ストラティ１台あたりのコストは３５００米ドル（約３７万４０００円）

＞走行が合法化されれば、ストラティを１万８０００－３万ドル（約１９２万円－３２１万円）ほどで市販する計画

この値段なら普通の自動車買うだろ・・・

191：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/19(日) 09:01:29.10ID:0ww6iDzb0.net

1台あたりのコストが3500ドルは何かの勘違いでは。
エンジンや電装品が従来と同じ作り方をしているのに、
そういった部品を含めてこんなに安くなるはずはない。
エンジンだけで1000ドル以上するでしょ。

193：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/19(日) 09:04:32.22ID:sAGW/9100.net

>>191
込み価格だと思うよ。
いかにガワが安く作れたかに驚くべき。
一台作っても1000台作っても値段が一緒なのが弱点なんだけど。

198：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/19(日) 09:08:27.09ID:RIytYCPU0.net

走行中にバラバラになりそう

261：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/19(日) 10:02:45.90ID:6j3a82+O0.net

私有地のカート代わりになるかもね

276：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/19(日) 11:13:49.40ID:u3Ib72m9O.net

AGEビルダーに近付いてきたな。

279：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/19(日) 11:14:55.47ID:iKX/7C990.net

今はおもちゃでしか無いが、　30年もすれば之が主流だろ。

パソコンもそうだった

287：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/19(日) 11:27:06.99ID:zJt6yyFI0.net

>>1
ていうか　ほとんどゴーカートじゃないかｗ

290：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/19(日) 11:36:02.67ID:u9TckY430.net

量産するなら3Dプリンターいらないwww

292：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/19(日) 11:40:21.11ID:3pZXV3G20.net

>>290
だよな
量産なら型で作った方が早い
形を変更する段階の試作向き

293：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/10/19(日) 11:53:43.90ID:z0ByoOsd0.net

>>292
通常の組み立てでは不可能な、繋ぎ目のない複雑な構造物を作れる利点もあるけどね。

元スレ：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1413668709/

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2014年10月19日 15:30 　ID:QcRI3IJl0
- エンジンと駆動系が従来品で側だけプリンタって詐欺だろ。
- 2. 名無しさん
- 2014年10月19日 15:38 　ID:5xNDf1Dw0
- >>１
  エンジンと駆動部３Dプリンターで作ったらまさに走る棺桶だわ。
  射出や抜出使わず、わざわざ量産しづらい鋳型使う理由考えれば強度問題があるからだろうが。
- 3. 知の歴史さん
- 2014年10月19日 15:38 　ID:OpOFhDyL0
- まったくだ　
  期待させて粗悪品とはな
  車の設計組み立て自体はフットワークがあれば全部外注可能だから“電気”自動車のランニングコスト次第では面白い話なんだけど
- 4. 名無しさん
- 2014年10月19日 15:45 　ID:GebnOahQ0
- ３Dプリンタでトヨタ2000GTやフェラーリやマッハGOGOGOのボディ作って載せて遊ぶモンだろ
- 5. 名無しさん
- 2014年10月19日 15:47 　ID:82vK.OUA0
- ミニ四駆っぽくてええやん　形も好き
  だが高い
- 6. 名無しさん
- 2014年10月19日 15:53 　ID:ozXchu0.0
- 子供の玩具みたいだな。制限速度決めてどっかの敷地内でしか走れないようにすれば、いい遊具になると思う。
- 7. 名無しさん
- 2014年10月19日 15:58 　ID:tY1UU9BX0
- 車としてじゃなく、車いすとして作るならいいんじゃないか？
  オーダーメイドの一品モノも割と簡単に修正掛けられるだろうし。
  なぜ車にしてしまったんだろう。
- 8. 名無しさん
- 2014年10月19日 16:03 　ID:yDuSx1M00
- 記事内の「座席シート」に突っ込みたい
- 9. 名無しさん
- 2014年10月19日 16:08 　ID:t4SAVLii0
- なんだ元からある車に
  皮かぶせただけか
- 10. 名無しさん
- 2014年10月19日 16:08 　ID:kTqvU1NA0
- 原チャリくらいなら安く量産できそうだな
- 11. 名無しさん
- 2014年10月19日 16:31 　ID:mFtoEpXs0
- ３Dプリンタって試作品として作るならわかるが
  量産するならちゃんとした設備で作った方が
  安上がりなのに
  あほらしい記事だな
- 12. 名無しさん
- 2014年10月19日 16:50 　ID:.t.llfL20
- 量産しないガレージメーカーでもこういうものがわりと安く出来ますよってのが３Dプリンターの売りの一つだろ。
  大量生産するなら金型作っても元がとれるけど、少数生産ではそうはいかない。
  そこで３D樹脂プリンターだと。
- 13. 名無しさん
- 2014年10月19日 17:04 　ID:VzlkDZiT0
- 画像でも見て分かるように、3Dプリンターで出来るモノは薄い層を何層も重ねたもの。
  これを時間をかけて丁寧に研磨して塗装までしたのが、よく宣伝画像にでてくるような製品。
  量産はできなくないが、コストは下がるどころか余分にかかる。
  最近は金属なども3Dプリンターの材料になっているが、層の横方向への引張強度は通常の金属とそう変わらないものの、層を剥がすような縦方向の引張強度は当然ながら落ち、疲労強度は半分以下。
  メーカーも試作品や展示に使うなら問題無いと言う程度のものしか作れないのが現状。
- 14. 名無しさん
- 2014年10月19日 17:16 　ID:L3CkpKCi0
- CFRP車ですらBMWがようやく量産にこぎつけたっつーのに樹脂だけじや強度基準満たすのいくらプリンタの精度良くなっても無理だろ。FRPが作れる3Dプリンタが出来てからの話だな。
- 15. 名無しさん
- 2014年10月19日 17:46 　ID:t8T2HOLT0
- ３Ｄプリンタでモノコックシャシー作ったならすごかったんだけど。
  まだ今はこんなもんか。
- 16. 名無しさん
- 2014年10月19日 18:00 　ID:SVk8tQnd0
- 3Dプリンタなんて名前がなかった頃から
  日本企業は3Dプリンタ使ってるけど
  モックアップとかカンタンに作れていいねって程度の話
  現状では強度が足りないんで車をプリントアウトしようなんて考えてない
- 17. 名無しさん
- 2014年10月19日 19:09 　ID:Oa6TS88E0
- ダッシュボードやらを一切繋ぎ目のないものにしたり、わりと安く格安で特注できたり
  そういった方面では期待する
- 18. 名無しさん
- 2014年10月19日 20:52 　ID:Xho.61FSO
- フランスでは中国と共に３Ｄプリンターで家一軒安価で造っただの、芸術性の高い次世代の建築物が建てられ新たな産業になると仏ニュースでやってたが…
  
  車も住宅も何か怖いな…ｗ