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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51436744.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2014年10月20日 11:55
   • ID:GDRnUAzcO
   • カイエン乗りてー
2. • 2. 名無しさん
   • 2014年10月20日 12:07
   • ID:bl8OTaFv0
   • SUVに何を求めるかによるだろ
3. • 3. 名無しさん
   • 2014年10月20日 12:07
   • ID:V9gxRAV00
   • 新型アウトバック買ってくる
4. • 4. 名無しさん
   • 2014年10月20日 12:13
   • ID:LAY8wHEg0
   • せっかく日本で作ってるんだから4runnerもランクル70みたく限定販売してくれよ。買うぞ
5. • 5. 名無しさん
   • 2014年10月20日 12:19
   • ID:EFvKhaQZ0
   • マカンは。
6. • 6. 名無しさん
   • 2014年10月20日 12:23
   • ID:gEZkbHtX0
   • アカン。
7. • 7. 名無し
   • 2014年10月20日 12:28
   • ID:9XZKfZwX0
   • 新型ハリアーのダサさは異常
     旧型はかっこよかったのに・・・
8. • 8. 名無しさん
   • 2014年10月20日 12:30
   • ID:4yFP1eZL0
   • 雪国だとXC60といったボルボも良いんじゃないか？
9. • 9. 名無しさん
   • 2014年10月20日 12:35
   • ID:lnFNALdH0
   • 使い方によるとしか言えない。
     街中しか乗らないなら、好きなデザインのSUVで良いだろうが、多少なりとも悪路らしい場所走るなら、ジムニー、パジェロ辺りの走破性はいるだろうしなぁ……
10. • 10. 名無しさん
    • 2014年10月20日 12:36
    • ID:yOsQ55YY0
    • ライトなのならCX5とフォレスターの二強だな
      あと次点でエクストレイル
      高くてライトなのならNX、Q3、X3どれも捨てがたい
      
      俺の好きなXV、キャシュカイ、イヴォークの路線はSUVと呼んでいいのだろうか
11. • 11. 名無し
    • 2014年10月20日 12:37
    • ID:.wiAZ97H0
    • ハリアーじゃね？
12. • 12. 名無しさん
    • 2014年10月20日 12:41
    • ID:xeWKWNeh0
    • 現行ハリアーまじでダサいわ
13. • 13. 名無しのオージャン
    • 2014年10月20日 12:42
    • ID:F0HKezJN0
    • ゴージャス感ならrange rover、フォレスターいいね、Wallen buffetが少なくとも一度乗ったアウトバック、cx-5は海外での評価バカ高い。用途にもよるがハスラーも今後伸びる(外国人羨ましがる)。
14. • 14. 名無しさん
    • 2014年10月20日 12:44
    • ID:2iBkiypX0
    • レンジローバーとかチェロキーとかゲレンデバーゲンは価格帯ワンランク上だろ。
      現行のハリアーをカッコいいと思うかどうかは、感性によるな。若者はカッコいいと思うらしいが、中年以降には、ウケないみたいだし。
15. • 15. 名無しのはーとさん
    • 2014年10月20日 12:45
    • ID:evX9mTZm0
    • SUVも日産も大嫌いだがスカイラインクロスオーバーなら許せる。
16. • 16. 名無しさん
    • 2014年10月20日 12:45
    • ID:tv8A6h3kO
    • インフィニティＦＸ５０カッコいいよ
17. • 17. 名無しさん
    • 2014年10月20日 12:45
    • ID:twOwn5bs0
    • 次期アウトバックが気になる。
18. • 18. 名無しさん
    • 2014年10月20日 12:56
    • ID:AfWJk1Kk0
    • 悪路走るならランクルかジムニー
      雪ならスバル
      ｶﾈﾓﾁﾄﾞﾔｧならカイエン
      
      っていうイメージ
19. • 19. 名無しさん
    • 2014年10月20日 12:58
    • ID:.fVir.7j0
    • SUV車…
20. • 20. 名無しさん
    • 2014年10月20日 13:02
    • ID:zJeiJ0ag0
    • ※16
      いまは、QX70に変わったんやで
      
      キャシュカイもモデルチェンジでエクストレイルとの差が
      あまり無くなった気がするが、それでも上手くまとまってるし、
      あのデザインはキャシュカイにこそふさわしいんだよな
      是非国内販売してほしい
21. • 21. 名無しさん
    • 2014年10月20日 13:02
    • ID:NGaJgchI0
    • ランドクルーザーやRAV4は?
22. • 22. 名無しさん
    • 2014年10月20日 13:03
    • ID:ez6F3f1P0
    • エスクード(小声)
      
      ちなフォレスター1~2代目は車高下げるとステーションワゴンに近いスタイルになるんじゃないかな
      Stiグレードと一部グレードは車高少し下がってるやつある
      まあ用途とお財布に相談よ
23. • 23. 名無しさん
    • 2014年10月20日 13:09
    • ID:8pg7lpVm0
    • 現行ハリアーひどいよな
      けっこう売れてるけど、停まってるのを見るたび「うわぁ・・・」ってなる
      どんな脳たりんが高い金出してあんなの買うんだろう
      旧型のほうが1000倍くらいマシ
24. • 24. 名無しのオージャン
    • 2014年10月20日 13:17
    • ID:F0HKezJN0
    • 日本でそこそこ人気出たRav4は米国で酷評されている。
      ランクルは、世代による。信頼性高くworkhorseとして絶賛される時代と、色々変更した結果パワー・耐久性共にダウンした時期のがある。
25. • 25. 名無しさん
    • 2014年10月20日 13:35
    • ID:zRijswMu0
    • ディフェンダーがいいです＾＾
26. • 26. 名無しさん
    • 2014年10月20日 13:55
    • ID:onVaiQRG0
    • カナダでスカイライン　クロスオーバー（infiniti ex今はqx50) メチャ気にいってる。
      冬はマイナス４０度の世界、ノーマルタイヤで６年乗ってる、さすがに今年から娘が乗るから、ウインタータイヤは必要になる。
27. • 27. 名無しさん
    • 2014年10月20日 13:58
    • ID:W6Vru81q0
    • ２台目フォレスターSti　ちょっと弄れば300ps出るし
      足固めればサーキットもいける
28. • 28. 名無しさん
    • 2014年10月20日 14:01
    • ID:tjkDDthZ0
    • ハリアー？無いな。
29. • 29. 名無しさん
    • 2014年10月20日 14:09
    • ID:M3zVDDW.0
    • 雪国のしかも山に住んでるんだけど何がいいのだろうか
      朝夜になると坂がツルッツルで道幅も狭いもんだから怖い
30. • 30. 名無しさん
    • 2014年10月20日 14:09
    • ID:MFiH.ADf0
    • SUVと言ってるだろ
31. • 31. 名無しさん
    • 2014年10月20日 14:17
    • ID:IglKtrjf0
    • メルセデスGLやろ
32. • 32. 名無しさん@SKE48サマリー
    • 2014年10月20日 14:17
    • ID:zxNmX2g80
    • 今時買うなら何らかの自動ブレーキシステムの類は付いて無きゃ嫌だな
33. • 33. 名無し
    • 2014年10月20日 14:35
    • ID:uj.l4vyD0
    • 予算と用途書かないとハマーとハスラーみたいに両極端なの出てくる
34. • 34. 名無しさん
    • 2014年10月20日 15:15
    • ID:PA.FTaUQO
    • 40歳前後だと男にも女にもFJクルーザー人気かな？
35. • 35. 名無しさん
    • 2014年10月20日 15:16
    • ID:sdkhPuAa0
    • ※29
      スバルの四駆良いと思うけど、古い年式だとメンテが結構大変
      XV、CX-5、ジムニーシエラ、RAV4、ヴェゼルあたりかな
      人を乗せるのであればランクルより小さい3列シートのヴァンガードとかもある
      道がもっと細いならパジェロミニ、ジムニー、テリオスキッド、走破性どうだか分からんけどハスラー
      こっちは軽い・小さい・車高高めだから、強い横風吹く所だと怖い、あとタイヤもあまりちゃっちいの買うと逆に怖くなる
      
      山でツルツルなら適当な四駆に高いスタッドレスでも良い気がする
36. • 36. 名無しさん
    • 2014年10月20日 15:18
    • ID:JzTjsiA50
    • CX-5 XD乗ってるけどディーゼルの低速加速気持ちいい
37. • 37. 名無しさん
    • 2014年10月20日 15:54
    • ID:L3bxZBZ6O
    • MINIのクロスオーバー（カントリーマン）。
38. • 38. 名無しさん
    • 2014年10月20日 16:09
    • ID:fisN7KHN0
    • クロスオーバー系をあげてる奴等は何なの？
39. • 39. 名無しさん
    • 2014年10月20日 16:32
    • ID:4juGMshS0
    • やっぱ現行ハリアーに嫌悪感抱いてるヤツ多いんだなぁ
      
40. • 40. 名無しさん
    • 2014年10月20日 16:49
    • ID:JzTjsiA50
    • クロスオーバーもSUVだろ
41. • 41. 名無しさん
    • 2014年10月20日 16:55
    • ID:fKFPOAZ00
    • ここはX90だろ！
42. • 42. 名無しのプログラマー
    • 2014年10月20日 17:02
    • ID:NdN.mVvl0
    • ・・・ラリーファイター（小声）
43. • 43. 名無しさん
    • 2014年10月20日 17:07
    • ID:obDFWeqg0
    • SUVのイメージはサーフかな。欲しいなー乗りたいなー。
44. • 44. PCパーツの名無しさん
    • 2014年10月20日 17:08
    • ID:Iu9jybVI0
    • 前部、"自分が乗りたいクルマ" じゃねーか。
      
45. • 45. 以下、GMがお送りします
    • 2014年10月20日 17:17
    • ID:jhHWC.t.0
    • たいした事ではないのだが、SUV車って最初に言い出したのは誰なんだろうか？
      SU車にしとけばこんなに気にならなかったのに。
      まあ、日本語ほぼ直訳の「スポーツ用多目的車」でもなんか違うんだけどｗ
46. • 46. 名無しさん
    • 2014年10月20日 17:23
    • ID:Vx1oN.kK0
    • 日産のクロスオーバー、インフィニティ仕様に全てパーツかえて〆て600万なり！後部座席はクソ狭いのと純正ナビのバカさ加減以外は満足しております。
47. • 47. 名無しさん
    • 2014年10月20日 17:32
    • ID:mCcpmnn60
    • SUVなのにFFなのは見た目詐欺って感じ
48. • 48. 名無しさん
    • 2014年10月20日 17:47
    • ID:p8ea.0QK0
    • 無難にいくならフォレスター、俺はランクルだけど駐車場狭いならお勧めしない
      外車で乗ってみたいのはレンジローバーかな
49. • 49. 名無しさん
    • 2014年10月20日 17:48
    • ID:Sjq9D1by0
    • RVRとアウトランダー(震え声)
50. • 50. 名無しの少尉
    • 2014年10月20日 18:04
    • ID:wVF0vaCV0
    • ＳＵＶ自体なんちゃって４駆だしねぇ（笑
      まじめな話コストパフォーマンスならジムニーだろ　本格的なクロカンだし
      お金あるならレンジローバーでいいんじゃないか？
      ディーゼルＶ6でも８００万するみたいだけど
51. • 51. 名無しの少尉
    • 2014年10月20日 18:06
    • ID:wVF0vaCV0
    • ミニクロスオーバー（失笑　おひざもとのトップギアでコケにされたのに
      ありがたがってるアホってなんなん？あのクソだせぇしけたグリルでドヤ顔してるのみるとマジ失笑なんですけど（笑
52. • 52. 名無しのオージャン
    • 2014年10月20日 18:07
    • ID:F0HKezJN0
    • 本来vehicleだから「乗れる移動手段一般」を広く包含して意味する(キャタピラでも8輪でも2輪でも)。
      以前オフロードカーとの括りだったものが(2輪の場合、オフとオンの違いは一層明瞭)、一頃より「オフロードも走れる感じだけど、雰囲気は街乗り風」とのジャンルが俄かに衆目を集めるようになった。「車高高い、タイヤ(比較的)でかい、ハッチバック」等の条件を満たしていればこのジャンルにカテゴライズされ、どうやら「都市部での社長用」から「実用本位なんだから山へ川へタイプ」迄、需要が極めて多岐に渡るものだった為、メーカー側は積極的に採用した。
      厳密に「sport utility vehicle」部門の「四輪(稀に6輪)部門」と捉えれば「SUV車」との表現は理解出来なくもないが、当初よりこの単語は4輪に向けられたものである為、多分何処かで誰かが間違い、今もって間違い続けているものと考えられる。
      尚、特に俺のに限っては「super utility vehicle(色々使える」の略である。
53. • 53. 名無しさん
    • 2014年10月20日 18:07
    • ID:4qKk5how0
    • cx-5だけはやめとけ
      所詮マツダだからなフォレスターにしとけ
54. • 54. 名無しさん
    • 2014年10月20日 18:12
    • ID:zqbPjNxM0
    • ※53
      ツダアンチってどこにでも湧くなｗ
      せめてどこが駄目かぐらい言えよｗｗ
55. • 55. 名無しのプログラマー
    • 2014年10月20日 18:26
    • ID:FYoiMA2h0
    • cx-5はまだましだろ
      マツダコネクト強制じゃないし
      マツダコネクト強制だったらcx-5をやめるように勧めるが
56. • 56. 名無しさん
    • 2014年10月20日 18:35
    • ID:szOQZ2NS0
    • cx-５はマツコネじゃないのは良い
      だけどナビのとってつけた感がダサい
57. • 57. 名無しさん
    • 2014年10月20日 18:38
    • ID:NkImO9bJ0
    • いすゞビックホーンを中古で探す
58. • 58. 名無しさん
    • 2014年10月20日 18:44
    • ID:JzTjsiA50
    • ジムニー乗りがでかい顔すんなよ笑
      貧乏なキモヲタ専用車じゃねーか
59. • 59. 名無しさん
    • 2014年10月20日 18:46
    • ID:VLfpnoRr0
    • 新型ハリアーはフロントホイールベースのわりにボディでかくて本当に気持ち悪い
      あれ買う奴はバブル世代の馬鹿共だろ
60. • 60. 名無しさん
    • 2014年10月20日 18:49
    • ID:Fa.iftP30
    • 僕はあなたに乗りたいです(*´ω｀*)
61. • 61. 名無しさん
    • 2014年10月20日 18:51
    • ID:5c.iOWhu0
    • 好きなの乗らないでどうするの
62. • 62. 以下、GUNDAMがお送りします
    • 2014年10月20日 19:22
    • ID:JEP.rOJY0
    • ＳＡＶとか言ってるメーカーがあってだな・・・
      
63. • 63. 名無しさん
    • 2014年10月20日 19:33
    • ID:ND3i.kLG0
    • SUVやクロスオーバー貶してる奴は舗装もされてない山奥にでも住んでるのかね？
      クロカンの悪路走破性はわかるけど、一般人がその恩恵に与かる機会は多いとは言えないし、なによりオンロードでの快適性は格段に劣るだろ
      それぞれ長所と短所があるんだからさ、それくらい考えようよ
64. • 64. 名無しさん
    • 2014年10月20日 19:34
    • ID:CwXh3krL0
    • スポーツユーティリティビークル
      スペースユーティリティビークル
      スポーツアクティビティビークル
      多目的車
      レジャー四駆…etc
      
      メーカーの都合とか車両や車名の括りなんかはどうでも良くて、現実に自分の生活に合う車は何かが問題なのよ
      
      だから当然車選びを巡って周りから責め立てられる事も覚悟しとかないとな
      
      腹くくって乗れ
65. • 65. 名無しさん
    • 2014年10月20日 19:35
    • ID:5izUohiN0
    • 同じ時期のBMWのＸ３と同じエンジンで同価格の５シリーズのワゴンに乗ったことがあるけど、ＳＵＶのほうがフラフラするよ。
      
      クオリティ感でいうとワゴンのほうが高いけど、ＳＵＶを買うようなユーザーはクオリティを求めていないんだと思う。
      
      だったらアメ車の大排気量のＶ６エンジンとかＶ８エンジンで遊んだほうが良いと思う。
66. • 66. 名無しさん
    • 2014年10月20日 19:41
    • ID:.ORlpof.0
    • スレでも※でも出てない現行CR-V…好きなんだけどなぁ
      街乗りでSUV乗るんだったらデザインが好きなの乗ればいい
67. • 67. 名無しさん
    • 2014年10月20日 19:42
    • ID:KZTY3QGI0
    • レガシィアウトバックのセダンが好きだけど日本では売ってない
68. • 68. 名無しさん
    • 2014年10月20日 19:53
    • ID:FgPjsSDE0
    • 「ジープ」でいいよ。
69. • 69. 名無しさん
    • 2014年10月20日 19:56
    • ID:qoDglMxf0
    • SUVはリア充の乗り物だからネットで叩かれるんだよなー
70. • 70. 名無しさん
    • 2014年10月20日 20:10
    • ID:8leOAHjz0
    • フォレスター、エクストレイル、CX-5という定番の３車種試乗して、エクストレイル買ったわ。フォレスターは見た目が気に食わなかった。
      
      エクストレイルかなり満足してるよ。
71. • 71. 名無しさん
    • 2014年10月20日 20:17
    • ID:GxfU9xw60
    • ヴァンガードは？
72. • 72. 名無しさん
    • 2014年10月20日 20:19
    • ID:xgIezQNJ0
    • もう売ってないけど、デュアリスに乗ってる。
      俺、車業界永くいるけどあんな良いクルマ、滅多にないわ～。
      
      買ってから７年経つけど他の車に乗り換えたいって全然思わんわ。
73. • 73. 名無しさん
    • 2014年10月20日 20:21
    • ID:sQmBbc9P0
    • ※67
      ワイルドでいいよな。
      俺はスバル・バハに荷物のせて走りたいけど日本で売ってない…
74. • 74. 名無しさん
    • 2014年10月20日 20:27
    • ID:08tEWznJ0
    • CX-5とフォレスターはネットでは異常に持ち上げられているけど絶対に試乗した方がいい
      同じ値段で比べるとトヨタ日産ホンダには及ばないから注意
75. • 75. 名無しさん
    • 2014年10月20日 20:36
    • ID:2UHpvuij0
    • イヴォーグカッコいいしいいじゃね
76. • 76. 名無し
    • 2014年10月20日 20:42
    • ID:tWbS2lll0
    • レクサスNX、レンジローバーイヴォーク、メルセデスベンツGLAあたりの
      コンパクトSUVがトレンド。
77. • 77. 名無しさん
    • 2014年10月20日 20:49
    • ID:YgiEym.E0
    • ･･･ﾗｯｼｭ･ﾋﾞｰｺﾞ（小声）
78. • 78. 名無しさん
    • 2014年10月20日 20:50
    • ID:r4dUNRVZ0
    • なぜ誰もアウトランダーの話を進めない？
79. • 79. 名無しさん
    • 2014年10月20日 20:57
    • ID:ckiiqdIa0
    • 少し前のトヨタはカッコよかったが最近のトヨタなんて糞過ぎだろwww
      　工場で下地のフレームに落書きする連中だからな。プリウス、カムリ乗ってる奴は気を付けろよ。
80. • 80. 名無しさん
    • 2014年10月20日 21:28
    • ID:2MgbZKvD0
    • ランドローバーのどれかなら間違いない。膝くらいまでの積雪なら雪モードで普通に走れた。イヴォークは知らない。
81. • 81. 名無しさん
    • 2014年10月20日 21:34
    • ID:l4eLoFL.0
    • 私はヴァンガードに乗ってます
82. • 82. 名無しさん
    • 2014年10月20日 21:51
    • ID:4XKvo5OX0
    • ハリアーが良いと思うね。
      ここで酷評されてるならいい車って証拠だし。
      
83. • 83. 名無しさん
    • 2014年10月20日 21:56
    • ID:cgWSsu7J0
    • 燃費 CX-5
      パワー フォレスター
      軽いアウトドア派 エクストレイル
      本格派 ランクルまたはジムニー
      電気hv アウトランダー
      チャラ男 ハリアー
      こんなイメージ
84. • 84. 名無しさん
    • 2014年10月20日 21:58
    • ID:ODozp3MFO
    • イヴォークは9ATが重いのか機械抵抗が大きいのか同クラスライバルに比べてやたら燃費悪いんじゃない？無理して多段AT積まなければもっと良い車に仕上がったような
      カタログ性能にこだわっちゃうっつ日本だけじゃないんだね
85. • 85. 名無しさん
    • 2014年10月20日 21:59
    • ID:U1j1yd.VO
    • 少尉だかなんだか知らんが権威に弱いヤツだなwww
      他人の威を借りるんじゃなく自分の考えで話せよ恥ずかしい
      
      まぁ乗った事もない買えないヤツの僻み嫉み妬み乙☆
86. • 86. 名無しさん
    • 2014年10月20日 22:13
    • ID:kkVjbCPD0
    • CX-5、フォレスターがネットだけの評価って言ってる奴は現実を知らない
87. • 87. 名無しさん
    • 2014年10月20日 22:38
    • ID:08tEWznJ0
    • ※86
      逆
      開発に掛けられる金額が違うって大きいよ
      好き嫌いはあると思うけど、出来の話をするならセダン・SUVはトヨタ日産がやっぱり強い
      ミニバン・コンパクトならホンダも凄いけど
      
      乗ればわかると思うし、乗ってわからないなら何に乗っても分からないと思う
      
      ただ、これから先、CX-5みたいなディーゼルのシームレスな加速の進化は伸ばしていく価値が絶対にあると思う
      
      フォレスター推しで走破性の話をするなら、ウダウダ言わずにプラドかFJに乗った方が話早い
88. • 88. 名無しさん
    • 2014年10月20日 22:43
    • ID:zqbPjNxM0
    • ※87
      結局乗ったこと無いのかよ
89. • 89. 名無しさん
    • 2014年10月20日 22:49
    • ID:iAyp1aS1O
    • スズキエスクード…サイズ手頃でカッコいいし運転しやすい。スズキさん、もっとアピールして欲しいです。新型まだかな？
90. • 90. 名無しさん
    • 2014年10月20日 22:56
    • ID:EJR8Vr6L0
    • ハリアーは重い割に出力ないからな…。ランクルかフォレスター辺りが良いんじゃないか。
91. • 91. 名無しさん
    • 2014年10月20日 22:58
    • ID:kkVjbCPD0
    • 87
      いや、ネット以外でちゃんと評価されてるんだけどって話だけなんだけども
92. • 92. 名無しさん
    • 2014年10月20日 23:06
    • ID:qoDglMxf0
    • ※88
      あるって
      雪国住みだけど車検の関係で本当につい最近、CX-5、フォレスター、ハリアー、プラド、ランクル200、RX、エクストレイル、ムラーノ、グランドチェロキー、ラングラー、他ミニバン何種かがっつり試乗した
      
      内容的にはダントツにプラドだったわら
93. • 93. 名無しさん
    • 2014年10月20日 23:13
    • ID:YfxekSewO
    • 今はないけど、サファリカッコいいな。ランクルがあるから、地味だったけど、ヨウツベ見たらタフなのがよくわかる。
94. • 94. 以下、GUNDAMがお送りします
    • 2014年10月20日 23:15
    • ID:JEP.rOJY0
    • 何故そこでパジェロを試乗しない・・・
95. • 95. 名無しさん
    • 2014年10月20日 23:27
    • ID:qoDglMxf0
    • ※94
      バジェロはなかったんだけどD5のディーゼル は試乗した
      三菱のディーゼルって少しうるさいと言うか加速にラグがある気がした
      
      中古でいいなら先代ハリアーハイブリッド良いよ
96. • 96. 名無しさん
    • 2014年10月20日 23:40
    • ID:ZxEkkeQW0
    • ヴェゼルハイブリッド乗ってるけど電池残量如何でリッター30いけるわ
      
      町乗りだけならオヌヌメ
      
      ウインカーやセンターコンソールとかにギミックが多くて所有して良かったと思う
      
      
97. • 97. 名無しさん
    • 2014年10月20日 23:41
    • ID:E3kmNVg80
    • 日産ジュークを運転する鬼女率の高さをなめてはいかんぞ
98. • 98. 名無しさん
    • 2014年10月20日 23:45
    • ID:7CehOZnS0
    • 悪路走破性を重視するならジムニー一択だよな。
      広さが必要ならエスクード。走り+コスパ最高。
      
      CX-5のXDはなかなかよかった。
      試乗したATでもキビキビ走れるけどMTだったらもっと楽しいだろうと思う。
      マツコネ付いてないマツダ車は貴重だしなw
      
      スバルのアレは歩道に乗り上げるだけでズルッと滑ってるのを見てから信用出来ん。
      
      乗ったことないから詳しくないけど、現行エクストレイルならキャシュカイの方がデザイン的に好きだな。
      3列シートが欲しいならこれでしょ。
      
      金があればデザイン最優先でイヴォーク・クーペが欲しいけど。
      さすが老舗レンジだけあって走りもすごい。
      足が短く硬いのになぜか走破性が高い。
      マイチェンで多段化する前のモデルなら安くなってる？
99. • 99. 名無しのプログラマー
    • 2014年10月20日 23:48
    • ID:lVqOpaQC0
    • CX-5、フォレスター、XVは最近街でほんとよく見るわ(@神戸)
      newハリアーもちょくちょく見るが確かにダサいな
100. • 100. 名無しさん
     • 2014年10月20日 23:51
     • ID:7CehOZnS0
     • もう売ってないけどデュアリス良かった。
       フォレスターみたいに「四駆です！」って顔してないのがいい。
       でも中身はエクストレイルだからちゃんと走れるし
       無駄にでかくないから街中でも振り回しやすい。
       ヨーロッパでフェイスリフトしたのが導入されたらもっと良かったんだけどな。
101. • 101. 名無しさん
     • 2014年10月20日 23:51
     • ID:EGx7PQ9v0
     • 今の現行ハリアーは相当開発コスト下げてるよね。
       　フレームからエンジンから元々他の車種で使ってた出来合いの物を組み合わせて内装を豪華にしただけやからね、、　
       　出来合いでもしっかり売れるんだからハリアーのネームバリューは凄い。
102. • 102. 名無しのオージャン
     • 2014年10月20日 23:54
     • ID:H1SUSI.l0
     • SUVのコンセプト自体はいいとして、ジムニーだろうがメガクルーザーだろうが、排気ガスを出し、地面を荒らす車両一般がガツガツ山や川に入るのは、特に日本の自然保護の観点から厳しく否定されるべき。
       生活道路で無い限り、可能な限りアスファルトの舗装路を走る事。
103. • 103. 名無しさん
     • 2014年10月20日 23:55
     • ID:5J7A5vGG0
     • アウトランダーPHEVってどうですか？
104. • 104. 名無しさん
     • 2014年10月21日 00:04
     • ID:75XLvsVQ0
     • 試乗したやつの中なら、街乗りオンリーならハリアー、スキー等でラフロードも走り、程よいサイズがいいならアウトランダー（PHEV含）。４５度登るならパジェロでしょうかｗ　ランクルももカタログでは書いてありますが、市販車が実際に登ってるの見た事ないので。
105. • 105. 名無しさん
     • 2014年10月21日 00:04
     • ID:lXm75SAw0
     • XV ハイブリッドいいよ
       本格４駆だけどなんだかんだリッター１５はいくよ