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コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2014年10月21日 18:59
   • ID:wisy8Ccu0
   • なぜワザワザ商用車なのか
2. • 2. 名無しさん
   • 2014年10月21日 19:07
   • ID:sXePvH6g0
   • 公私兼用で土日はファミリーカーとして使ってるけど後部座席がしょぼいのを我慢すると全然問題ない。
     実用オプション全部つけたら普通のファミリーカー並みの内装になるし、意外と高くない。
     カラーバリエーションもそれなりにあるし見た目への不満もあまりないと思うよ。
     荷室の広さにこだわる人ならおすすめ。
3. • 3. 名無しさん
   • 2014年10月21日 19:13
   • ID:lTcYBSZO0
   • おっさんになるとシンプルなものが愛おしくなってくるんや。
     快適装備はAT、パワステ、エアコンだけで十分。
     商用車でなくてもエンジンが同じなら下位グレードが一番魅力的や。
4. • 4. 名無しさん
   • 2014年10月21日 19:26
   • ID:kJ6IuF.t0
   • わしもプロボックスに乗りたいんじゃ
     現場復帰したらＡＤバンに変えやがって！
     走ってての楽しさが全然違うわ
     こいつに命を預けるって感じのベタ踏みができんのじゃ
5. • 5. 名無しさん
   • 2014年10月21日 19:30
   • ID:oR1piib.O
   • プロボックス、ハイエース…商用車もトヨタが強いね。
6. • 6. 名無し
   • 2014年10月21日 19:42
   • ID:hqKv1QLn0
   • 社用・商用車乗ってる奴らの運転の荒さは何とかしてくれよ
     企業名とか堂々と書いてんだから、せめて歩行者優先くらいは守ろうぜ
     こないだは、写メとって企業名と電話番号分ったから、
     きっちり抗議の電話入れといたけど、面倒かけてくれるなよ
     
7. • 7. 名無しさん
   • 2014年10月21日 19:48
   • ID:vB6nvBIz0
   • ライトエースの事もたまには思い出してあげてください
8. • 8. 名無しさん
   • 2014年10月21日 19:51
   • ID:N.7edSfNO
   • プロボックス速すぎww今日捲られたwwやっぱりセダンじゃバカにして来る…
9. • 9. 名無しさん
   • 2014年10月21日 20:02
   • ID:G6PNNXtt0
   • ステーションワゴンが中途半端だとミニバンを買うやつがいるけど、本当の貨物用の商用車くらいないと大きいものは積めん。ミニバンこそ中途半端。
     
     プロボックス以上の金を出す価値がある車種があるのかって話。
10. • 10. 名無しさん
    • 2014年10月21日 20:05
    • ID:r732V0c50
    • 以前は
      １３００ｃｃのフィットＧ・Ｆパッケージの5速と同じ値段で１５００ｃｃのプロボックスの５速車が買えたのになぁ
      ５ナンバーにこそ５ＭＴバージョンを出してほしいなぁ　１４０万円位？
11. • 11. 名無し
    • 2014年10月21日 20:07
    • ID:gjkCMUeX0
    • プロボックスってボディカラーいろいろあるな。
      黒や青だともう商用車に見えないなｗ
12. • 12. 名無し
    • 2014年10月21日 20:10
    • ID:gjkCMUeX0
    • 速いって言っても馬力もトルクもたいしたことないぞ。
      乗ってるヤツが飛ばしてるだけだな。
13. • 13. 泣ける名無し
    • 2014年10月21日 20:23
    • ID:xUY01Bpu0
    • あれ結構高いんだよなあ。
14. • 14. 名無しさん
    • 2014年10月21日 20:25
    • ID:6b18xGOv0
    • ※６
      最近お前みたいな正義感ぶったサイコが多くて困る
15. • 15. 名無しさん
    • 2014年10月21日 20:25
    • ID:NV3JwDUs0
    • デザインどこがいいんだよ。前も後ろも壊滅状態じゃねえか。
16. • 16. 名無しのはーとさん
    • 2014年10月21日 20:35
    • ID:tazjhSEz0
    • カローラフィールダーでいいんじゃないの？
17. • 17. 名無し
    • 2014年10月21日 20:40
    • ID:gjkCMUeX0
    • ※6
      歩行者を優先したかどうかで荒いって言うな。
      運転したことないってはっきり分かんだねｗ
18. • 18. 名無しさん
    • 2014年10月21日 20:41
    • ID:CpLrqg4m0
    • ※15
      それでもトヨタ車では1番マシなデザインだぞw
      商用車だけはいい車つくるわトヨタって
19. • 19. PCパーツの名無しさん
    • 2014年10月21日 20:43
    • ID:F8AQsWaG0
    • ※17
      どういう意味や...
      
      歩行者優先つっても、※6の状況が分からんのに運転したことがないってのはちょとｔ無理がある
      
20. • 20. 名無しさん
    • 2014年10月21日 20:43
    • ID:Tymn.TOU0
    • プロボックス、サクシードの運転のしやすさは異常
      他の乗用車がくそに思える
      
21. • 21. 名無し
    • 2014年10月21日 20:45
    • ID:gjkCMUeX0
    • ※16
      カローラの方が約20万高いから、その差が惜しいのでは？
22. • 22. 名無しさん
    • 2014年10月21日 20:48
    • ID:k4QxmS.v0
    • 耐久性を犠牲にした燃費ではなく、燃費を犠牲にした耐久性
      ゆえに足回りに至るまで堅牢で単純な作り
      後部座席をたためば畳がきっちり乗る荷物スペース
      乗り心地と見栄えを考えず、４人乗れる荷車としては良い車なんだよね
      
23. • 23. 名無し
    • 2014年10月21日 20:49
    • ID:gjkCMUeX0
    • ※19
      信号の無い横断歩道を渡ろうと待ってる歩行者に、
      止まってあげて譲る時くらいでしょ。
      車道と歩道が一緒の道路は轢くことになるから譲るのは当然でしょ。
24. • 24. 名無しさん
    • 2014年10月21日 20:49
    • ID:.IgN4pDD0
    • CVTじゃなければ乗用車としても良い車だと思う。
      CVTじゃなければ。
      
25. • 25. 名無しさん
    • 2014年10月21日 20:50
    • ID:dL4sk0ef0
    • ※12　
      今日のくるま博士
26. • 26. 泣ける名無し
    • 2014年10月21日 20:50
    • ID:xUY01Bpu0
    • まあ色々言っても
      >社用・商用車乗ってる奴らの運転の荒さ
      は目に余るものがあるのは事実なんだし。
      プリウス乗りも大概だが、比じゃない。
27. • 27. 名無しのサッカーマニア
    • 2014年10月21日 20:52
    • ID:7ptc.BGS0
    • サクシード、プロボックスのディーゼル5MTに乗りたかったわ。
      無くなって残念。
      しかし、軽のハイゼットカーゴに乗ってるが車中泊は
      こっちの方が断然よい。高速性能は負けるけど。
28. • 28. 名無し
    • 2014年10月21日 20:58
    • ID:gjkCMUeX0
    • ※24
      今どきCVTじゃない車の方が珍しいよ。
      クラウンでさえCVTだぜ
29. • 29. PCパーツの名無しさん
    • 2014年10月21日 20:59
    • ID:F8AQsWaG0
    • ※23
      あー、そういうのもあるか
      
      つか普通に免許取って良識ある運転をするならまず歩行者優先で走ることね
      チャリカスとかスマホ見たりとか、判断力のないバカとかばっかだから、普通は歩行者優先だわ
30. • 30. 名無しさん
    • 2014年10月21日 21:06
    • ID:YE3sYZtF0
    • 4ナンバーになるから車検が毎年来るぞ
      
31. • 31. 名無し
    • 2014年10月21日 21:09
    • ID:gjkCMUeX0
    • ※29
      そういうのは歩行者優先と言うより、
      優先にせざるをえないような状況のような
32. • 32. 名無しさん
    • 2014年10月21日 22:10
    • ID:IGTY1gIhO
    • これやヴィッツ、カローラクラスをレクサスGSのチーフエンジニアやってた人が担当するようになり走りが変わったとどっかで見たな。とくにマイチェン後のヴィッツとか見違える操安性になったと
33. • 33. エンジェロイド
    • 2014年10月21日 22:14
    • ID:YhdWSdpv0
    • あの手の車って後ろ重貨できるようにフロント寄りにバランス取られてるだろ？そういうのって走りに影響するのかね？
34. • 34. 名無しさん
    • 2014年10月21日 22:15
    • ID:b4UeYB.X0
    • 後席は悲惨
      ２シーターと使えば良い車だけど、新型のＣＶＴ車はどうなんだろうね。
35. • 35. 名無しの少尉
    • 2014年10月21日 22:29
    • ID:FlvJWwki0
    • 知人がフィッシング専用車として乗ってるぞ！
      遠出が多い釣りには燃費のいいこの車は最適
      荷室もひろいしね
      それに、塩水で濡れても安いからあまり気にしなくていいらしい
36. • 36. 名無しさん
    • 2014年10月21日 22:38
    • ID:8fKBzBv00
    • サクシードの豪華仕様って無くなった？
      どっちにしても、後席に人を乗せる機会が多いなら
      フィールダーの方が良くないかね。
37. • 37. 名無しさん
    • 2014年10月21日 23:03
    • ID:YxFvrOe20
    • 真っ赤なプロボックスならみたことあるよ
      ちゃんと純正カラーの
38. • 38. 名無しさん
    • 2014年10月21日 23:37
    • ID:0eeioBTh0
    • 乗ってる奴らがおかしいだけでプロボが速いわけじゃねぇだろ？
      フル積載ありきの設計だから日常ユースでは固くて乗り心地悪いし、荷室だって大して広いわけじゃない
      毎年車検や燃費、3人以上乗ることを考えたら同じヴィッツがベースの新型フィールダーの方がいいんじゃね？
      
      そもそも嫁がプロボの内装を許してくれるんか？w
      あ、一般家庭としか書いてないから親を乗せるかもしれんな
      だとしたら安ければいい可能性もあるなw
39. • 39. 名無しのプログラマー
    • 2014年10月21日 23:45
    • ID:pWniLkMj0
    • 濃い黄色見た。
      正直格好良かった。