戻る

このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51436997.html

19：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/21(火) 23:56:37.44 ID:pgS++0Po0.net

>>1
> http://image.news.livedoor.com/newsimage/3/2/323e432cbd112b25960a469162c6496a.jpg


なんでソアラじゃねーんだよ！！！

259：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:58:36.96 ID:zYCjjvMK0.net

>>19

ほんとそれ

521：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 05:10:31.53 ID:fn5E4Oar0.net

>>19
www
吹いたわ

704：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 10:41:03.92 ID:4OoJw3nv0.net

>>19
俺も俺もｗ

742：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 11:09:52.75 ID:r48cdkcgi.net

>>19
www

12：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/21(火) 23:54:23.57 ID:7vjTDPIZ0.net

あんな体型でも運転できるんだな

13：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/21(火) 23:54:56.46 ID:7BaEkYYk0.net

ソアラは世代間が広くてどのソアラか分からん

211：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:41:59.93 ID:riK750aP0.net

>>13
2000のツインターボと3000GTリミテッドの話をしてるんだから、2代目だろうな。初代は上位グレードが2800だったと思うし、3代目は2500ターボか4000になるからな。

結局ソアラやレパードって、両方とも消えちゃったな。

 

220：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:45:26.59 ID:m7HLt4n/0.net

>>211
そうそう
初代は2800からマイチェンで3000
世界で初めてテレビがついた車
メーター横に

２代目でツインターボLとか3000GT

500：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 04:20:16.35 ID:fRI/smxT0.net

>>211
ソアラ消えてないよレクサスSCで残ってる

517：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 04:55:08.79 ID:mOsfv+p0O.net

>>500
SCはとりあえず日本ではいったんフェードアウトしてるよ
ついでにISCも生産終了だと
だからRCが久しぶりのレクサスクーペになる

43：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:01:40.04 ID:LRGQ5OxJ0.net

MZ21のソアラって後期のテールが三段じゃなかったっけ!?
2000と3000の違いじゃなかったような…

323：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 01:23:03.98 ID:TtuQZUIz0.net

>>43
その通り
しかも3LのM型エンジンはとてもじゃないが走りを楽しむエンジンではない

435：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 02:41:35.01 ID:Z5nAOivi0.net

>>43
そうそう
マツコは前期と後期を勘違いしてるわ　リミテッドも同じテールだった

80：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:09:26.32 ID:n7jTzOru0.net

テールのデザインって排気量での違いじゃなくて前期型が２段で後期型が３段じゃなかったか

570：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 07:43:43.85 ID:g1gouvZV0.net

>>80
そうだね。
前期：2段テール、赤エンブレム、モッコリリアスポ
中期：3段テール、白エンブレム、分割リアスポ
後期：ドイツ製ホイールに変更

あと2000にもツートンはあった。黒銀とか。
種類は少なかったけど

17：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/21(火) 23:55:41.14 ID:Aom9xzuX0.net

どうやって体押し込むんだ？

18：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/21(火) 23:55:43.00 ID:IwiyfaBK0.net

俺の時代はスープラだったな

22：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/21(火) 23:58:05.40 ID:VEgcIOzcO.net

結局はイルマニアと同じようにレクサス買ったｗｗｗ

289：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 01:11:40.41 ID:v5hs2ItKO.net

>>22
エムシーマなw

25：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/21(火) 23:58:24.93 ID:/s6QDYy90.net

高校時代に女の子の双子で、「そあら」と「せりか」が居た。
二人とも馬力がありそうな体格だったな。

27：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/21(火) 23:58:39.08 ID:HU8M2I0l0.net

シルビアが流行ってた気がする

28：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/21(火) 23:58:39.21 ID:AL8zLEeq0.net

ハイソカー　ああ懐かしい

31：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/21(火) 23:59:13.67 ID:bpXfeY2B0.net

俺はプレリュードに憧れた

34：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/21(火) 23:59:47.26 ID:e4L+R92S0.net

俺はスープラに憧れたけど、徳大寺曰くはスープラって下品な車らしいな。

44：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:02:01.70 ID:P1tU7CaT0.net

>>34
ナツカシス
三菱のGTO？とかもボロクソだったな
RX7はプアマンズポルシェ
NSXはプアマンズフェラーリ
しかしセルシオはべた褒めだった

566：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 07:27:05.52 ID:pkNqPRpR0.net

>>34
徳大寺爺はメルツェデス以外認めんだろ

35：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:00:01.28 ID:NhnixdJQ0.net

やっぱソアラと言えば２代目ソアラだよな
大学時代すでに相当な骨董品だったからパーツ取り用に二台保有してたわ

37：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:00:11.84 ID:+QE81U2LO.net

シャコタンブギ世代か…

39：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:00:34.69 ID:tKwAaoT80.net

チェイサーのツアラーVに憧れたな買えなかったけど

307：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 01:18:43.17 ID:8o1W44Vyi.net

>>39
いいね！

360：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 01:34:17.32 ID:YaDi1r+Y0.net

>>39
マークⅡ三兄弟って三車ともクソ売れたんだよな。
で、それぞれが「なぜ自分はマークⅡ（チェイサー・クレスタ）なのか？」について
一家言あったという。今から考えると贅沢なのか貧乏なのか良くわからないけど
面白い時代だったな。

363：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 01:39:52.01 ID:s4Ia3ZrT0.net

>>360
チェイサーだけはそんなに売れなくて大安売りしていたな
90になってやっとチェイサーのデザインが良くなったのに
100でチェイサー廃止されちゃった

54：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:03:49.82 ID:tEpPj3Ju0.net

ソアラはソアラでもあのカクカクの古いソアラか
そりゃさすがに維持は大変だろうな

逆に所ジョージはもっと古いプリンスの中身総とっかえで乗ってるけど

977：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 22:21:11.90 ID:237ZRnwC0.net

>>54
アリストの3Lだな。よくやるもんだよw
あの人のコブラとフォードのトラックは乗ってみたい

55：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:03:58.07 ID:4zFAbmdL0.net

デジタルのメーターとかあったよな。右肩にあがるやつ。もうああいうの装備してるのないんだろ。

58：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:04:07.82 ID:oqhg3RZH0.net

418：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 02:24:28.80 ID:vMzYYeTc0.net

>>58
本人も喜びそうな出来映え

430：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 02:35:48.57 ID:AFGFh/4P0.net

>>58
これ誰が作ったんだろ？
いつも笑ってしまう

679：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 10:09:16.15 ID:Ex17T9d90.net

>>58
Ｓ15？？？　　すごいけどおしい

737：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 11:03:45.37 ID:QGfDWCpJ0.net

>>58
ソアラじゃねーじゃん

63：セクシー大下＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:05:51.71 ID:xkYip2EBO.net

港302ことF31レパード最強だぜ！イクゼっ

64：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:05:53.25 ID:h+hy1gT30.net

ソアラと言えば探偵の浅見光彦が乗ってるんじゃなかったっけ
テレビでは知らんが原作のシリーズでは確かソアラに乗ってた気がするが

67：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:06:06.01 ID:Dz6vjB+v0.net

バブルのころ流行ったな
プレリュードとか

70：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:07:03.11 ID:519iCXf10.net

７Ｍターボか
なつかしいな

71：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:07:28.05 ID:DtyoDXEZ0.net

学生時代は3代目プレリュード乗ってたけどソアラは高すぎて雲の上の存在だった やはりプレリュードがいいわ

72：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:07:28.71 ID:Xww1t7K20.net

おれは初任給でレビン買った、もち中古

73：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:07:31.26 ID:urbX2Tox0.net

レジェンドクーペ乗ってたなぁ

78：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:08:50.50 ID:egc36iaQ0.net

マジェスタ→DQN
セルシオ→ヤクザ
クラウン→おっさん
ソアラ→車好きな小金持ち

ってイメージ

103：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:16:38.13 ID:dss7catH0.net

20系ソアラ欲しかったけど金なくて92レビン乗ってた

119：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:20:50.25 ID:yXGQsJ16O.net

俺は『70スープラ』が好き。

120：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:20:51.58 ID:6UMIzr1i0.net

ソアラってスポーツカーじゃないでしょ？
スペシャリティーカーとかラグジュアリーカー呼んでたような

142：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:26:28.00 ID:Lq2Qhu9jO.net

>>120
当時の呼び名なら「ハイソカー」かな
まあとにかくホンダの２代目プレリュードとセットで神だったな

327：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 01:24:51.71 ID:YaDi1r+Y0.net

>>120
おれはレパードの方が好きだった。
ソアラより頭も品も悪いのを隠してないかんじで。
でもこの手の車で一番カッコいいのはちょいあとの
ユーノスコスモ、次点がレパードJフェリー。
どっちも日産マツダの多チャンネル政策を揺るがすくらい凄まじいこけっぷりだったが。

337：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 01:28:26.06 ID:UoiN/KiP0.net

>>327
ユーノスコスモ懐かしい
燃費がリッター5キロなんて言われてたけどマジなんですか

348：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 01:31:42.83 ID:8o1W44Vyi.net

>>337
ユーノスコスモの加速味わったら
俺の早漏なんて遅い部類
で、リッター3～4

364：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 01:40:10.51 ID:YaDi1r+Y0.net

>>348
> で、リッター3～4

リッター3って凄まじいよなあ。
今時はベイロンが2とかっていうもんなw
ムルシやフェラーリでももう少しいきそう。

675：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 10:04:28.05 ID:ZRg8NaU10.net

>>120
鬼クラウンの２ドアに電子装備搭載して引き継いだポジションだよね

125：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:22:13.85 ID:ugcNNwy10.net

ソアラは流行ったけどおいそれと手が出せる車じゃなかった
高かったからな
同じナンパ車ならプレリュードやシルビアばっかだったな
それより金無い奴はルーチェの中古とか乗ってた

126：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:22:19.43 ID:usr7dVjNO.net

マツコ世代はソアラ、クレスタ、マークII、レビン、プレリュード、グロリア、シーマ、レパード、セドリック、スカイライン鉄火面、ＲＸ７、ジャパン、ゼット、とにかくカッコいい車ばかりだった

129：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:22:56.22 ID:BhI8+BiM0.net

>>126
シルビアはダメですか

144：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:26:46.38 ID:usr7dVjNO.net

>>129
シルビアとレビンはナンパ車で人気あったね(笑)ハコスカもカッコよかった。俺は爪形のクレスタだったけど

132：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:23:39.27 ID:HP0W7gCE0.net

古い車出してきたなぁ
ソアラだったら最終型がカッコいいじゃんか

139：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:25:23.15 ID:aMpgfKH70.net

ソアラ
スープラ
プレリュード
S13シルビア
R32スカイライン
FC3S RX-7

こんなのが腐るほど走ってた時代がなつかしい
ちなみに俺はGZ20ソアラを中古で買った

148：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:27:19.49 ID:BhI8+BiM0.net

>>139
ユーノスロードスターもその頃やな

163：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:30:06.15 ID:8sVvKQtd0.net

>>148
180SX、セラ、アルシオーネSVXあたりもバブル時代

167：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:31:25.36 ID:BhI8+BiM0.net

>>163
セラw
ガルウイングw
真夏は灼熱地獄だったろうなあの車

189：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:37:38.69 ID:8sVvKQtd0.net

>>167
ガルウイングといえばAZ-1
軽であんなぶっ飛んだ車はもうでないだろうな
あれ、横転するとドアが開けられず救助できない仕様だったそうな

442：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 02:43:11.72 ID:iggZFJ6nO.net

>>189
タイプＢの方も出して欲しかったなぁ…

172：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:32:38.69 ID:aMpgfKH70.net

>>148
初代ロードスターだとその頃かも
排気量的には92レビントレノがライバルかな

147：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:27:05.04 ID:ooBPWYtW0.net

これか？

151：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:28:33.94 ID:GKEo89/y0.net

マーク2グランデ乗ってたな

155：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:29:00.35 ID:MklEXvIM0.net

マツコ41才か。このまえもミウラの話熱弁してたな。今度はソアラか。
コイツ何気に話題が男に戻ってるときあるよなw

161：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:29:55.35 ID:fm8Q6Yp70.net

>>155
車の趣味は男そのものだよな
すげ～違和感ある

162：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:29:59.24 ID:n/C7GNfX0.net

ソアラとか昔の車を限定で復刻すればいいじゃん
クレスタなら買うわ

904：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 16:14:09.77 ID:KTNnStWp0.net

>>162
ジェミニが欲しいわ
街の遊撃手のときの

168：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:31:34.87 ID:iggZFJ6nO.net

こないだ久し振りに某所の駐車場でXX見て盛り上がったわ！w
やっぱカッコいい…
XXにブリスターフェンダー付けたら更にカッコいいだろうなぁ。

TE71レビトレやＲ30のRSターボ、スタリオンにEXA…あの辺りの角張ったデザイン好きだわぁ…(´∀｀;)

173：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:32:44.24 ID:8tEsrDv30.net

ソアラとか国産ハイソカーが流行って程なくバブルになって
BMWの3シリーズが六本木のカローラとか言われるくらい溢れてたっけ

あんな時代はもう来ないだろうなあ…

187：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:37:05.63 ID:1/VUlgz30.net

俺はレパード派勿論ゴールドツートン

224：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:46:25.70 ID:awHKx4FE0.net

７Mいいエンジンやった

233：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:47:20.61 ID:m7HLt4n/0.net

>>224
シーマのVGも良かったぞ
お尻下がりながら加速する

225：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:46:31.99 ID:m7HLt4n/0.net

エアロキャビンなんてのもあったな
変なオープンカーw

227：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:46:51.16 ID:op1EDrv80.net

2代目ソアラかっこ良かったよなあ
角張ってるクルマ大好きだ
初代インスパイアなんかも良かったな

240：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:49:17.63 ID:aMpgfKH70.net

あの頃はガソリン価格が今の半分くらいだったから燃費なんて気にすることもなかった

245：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 00:52:59.57 ID:dss7catH0.net

>>240
ハイオクが80～90円代だったからな～
もうそんな時代は来ないんだろうな

275：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 01:06:23.36 ID:m7HLt4n/0.net

平成元年ぐらい

ソアラ3000GT→レパードアルティマ
クラウンV8→シーマ
センチュリー→プレジデント
セルシオ→インフィニティーQ45
クラウンロイヤルサルーンG→セド・グロターボブロアムVIP
クラウンロイヤルサルーンスーパーチャージャー→セド・グログランツーリスモSV
スープラ→フェアレディZ・GT-R
マークⅡ三兄弟→ローレル・セフィーロ・スカイライン
セリカ→パルサー
レビン・トレノ→シルビア・180SX


こんな感じ？
日産が一番良かった時代だね
パオ、フィガロ、BE-1とか変わったのもあったし
俺は日産派でしたw

553：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 06:50:24.82 ID:k+CIAU800.net

>>275
パイクカーは面白い試みだったな。
ベースはマーチだっけ？
今でもたまに走っているのを見る。
あの頃の車って丈夫なのかもしれんな。

342：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 01:30:14.72 ID:MgcL2eIz0.net

日本車が急にかっこよくなって、外車に乗ってる奴が変わり者扱いだった時代だな
あのころのトヨタ・ソアラや日産シルビアやホンダ・プレリュード、この辺は永遠の名車だわ確かに

344：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/10/22(水) 01:30:32.45 ID:jnIDLlVl0.net

こうして車の話をしているマツコを見るとこいつ普通に男やなと思う