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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51436989.html

コメント一覧

1. • 1. 名無し
   • 2014年10月23日 00:03
   • ID:MnZFPn910
   • またなんちゃってSUVが増えるのか
2. • 2. 名無しさん
   • 2014年10月23日 00:13
   • ID:m.uffZ.w0
   • 色からしてカエルみたいでかわいい
     ケツはいつものトヨタだけど…
3. • 3. 名無しのいくじったー
   • 2014年10月23日 00:23
   • ID:9b6dtWUG0
   • ＣＸ３はいつ出るんだろうか？
     ずっと「出る出る」言われてずいぶん経つけど。
     スレにあるように来年？
     デミオベースでそのデミオが出たから来年で合ってるのか？
4. • 4. 名無しさん
   • 2014年10月23日 00:25
   • ID:.VVk7fFx0
   • （正直ちょっと好き）
5. • 5. 絶望的名無しさん
   • 2014年10月23日 00:31
   • ID:4KhGdNZ00
   • 最近ああいうホイール多いね
     ビビットなボディカラーとこのホイールの組み合わせ、ワンパターンすぎだろう
6. • 6. 名無しさん
   • 2014年10月23日 00:38
   • ID:t0e.rIAQ0
   • 何か最近こういうＳＵＶ風ってやつが流行ってんな。売れるのだろうか
7. • 7. 名無しさん
   • 2014年10月23日 00:52
   • ID:20QapX.p0
   • >>104ってどういう意味？SUVは基本的に4駆じゃないの？
8. • 8. 名無しさん
   • 2014年10月23日 01:05
   • ID:LKsgue0O0
   • 結構いいじゃん
     今は買えないけど数年後に中古で値崩れしてたら欲しい
9. • 9. 名無しさん
   • 2014年10月23日 01:17
   • ID:ZPuiiCjs0
   • もろ劣化XVにしか見えないんだけど、まあ燃費良いし売れるか
10. • 10. 名無しさん
    • 2014年10月23日 01:18
    • ID:j9G5MUuu0
    • どの位車高上がっているのかなぁ。
      
      トヨタ嫌いの俺だけど、結構よさそうと感じてしまった。
      CX-3がどんな感じなるのか、このクラスはこれから激戦区だね。
11. • 11. 名無しさん
    • 2014年10月23日 01:22
    • ID:u.TmqCqS0
    • ※７
      もともとＳＵＶってアメリカのピックアップトラックベースのやつだったよね。
      トラックをワゴンにしたという感じで、当時パジェロなどのオフロード車とは違っていた。
      
      今はジープのチェロキーでさえアルファロメオジュリエッタがベースでオフロードサスペンションがついているのは一部のモデルだけ。
      
      
12. • 12. 名無しさん
    • 2014年10月23日 01:24
    • ID:u.TmqCqS0
    • ＳＵＶはトラックと乗用車の中間なんだろうね。
13. • 13. 名無しさん
    • 2014年10月23日 01:47
    • ID:A9FsP3kR0
    • XVHV乗りの俺は高みの見物だわ。
      カラーもXVのプラズマグリーンの方が好み。
14. • 14. 名無しさん
    • 2014年10月23日 01:55
    • ID:VJMKvPM10
    • 何やらSUVを四駆と考えない人がいるけど、基本的に前後輪が直結出来ればそれは立派な四駆やで？
      ただクロスカントリー車よりオフロード性能に特化しているわけでは無いから茶化され易いけどね。
15. • 15. 名無しさん
    • 2014年10月23日 03:10
    • ID:8j1Tfn460
    • このサイズで車高高いのはあんまり無いからある程度売れるんじゃないかね｡
      FFでも軽い悪路には対応出来るしデフォで下回り気にしないといけない駐車場てのも案外多い｡
      ジムニーとかパジェロミニに乗ってた人の中にもそんな人多いはず｡
      後は値段かな｡中古出回り始めたら乗ってみたいかな｡
      
16. • 16. 名無しさん
    • 2014年10月23日 03:18
    • ID:OHZb.1L70
    • まだ高いよなあー　結局はガソリン代前払いって感じなんだろうけど距離乗らないと元取れないし。。。格好も考えたらスイフトの方が安くて色々性能のいいみたいだし。
17. • 17. 名無しさん
    • 2014年10月23日 03:36
    • ID:tLIbNCj70
    • XVにヴェゼルのホイール履かせてトヨタマークつけて完成
      本当ちょろいな
18. • 18. 名無しのガンダム好き
    • 2014年10月23日 04:24
    • ID:K5XFaOMY0
    • >>64
      こういう流行で車を選ぶ人ってのが理解できん。
      むしろ流行ってない方が人とかぶらんでええと思うんだが
19. • 19. 名無しさん
    • 2014年10月23日 06:17
    • ID:J.uSffHwO
    • 蛙みたいだな
20. • 20. 名無しさん
    • 2014年10月23日 06:22
    • ID:1VR.PMBB0
    • 「この車うれてますよー」で
      買っちゃうのが日本人多い
21. • 21. 名無し
    • 2014年10月23日 06:39
    • ID:8tElkuk40
    • 見た目が変わっただけで、大きさは微塵も変わってないな。
22. • 22. 名無しさん
    • 2014年10月23日 06:41
    • ID:lbvXHsn.0
    • XV、ヴェゼル、ハイブリッドじゃないけどジュークの対抗馬がないからかな
23. • 23. 名無し
    • 2014年10月23日 07:09
    • ID:8tElkuk40
    • >>アクアは価格の割に内装がチープだという声が多くそれに応えた。
      それで価格も上げたらまた同じことになるような気がするが。
      実際いくらになるのだろうか？
24. • 24. 名無しさん
    • 2014年10月23日 07:21
    • ID:Or.rMXzD0
    • ルーフレールもどきがトヨタらしいなあ
25. • 25. 名無しさん
    • 2014年10月23日 07:28
    • ID:9dHBpJQxO
    • こういうのVWも以前からやってるしベンツのGLAなんて実質Aクラス＋なのに名前まで変えちゃってるし。
      従来より車高というか座面が上がるから年配者でも乗降しやすいんでは？
26. • 26. 名無しさん
    • 2014年10月23日 07:29
    • ID:mq8JKlGt0
    • 四駆じゃなきゃ意味ねーじゃん。
      
      トヨタってまじ何やってんだか。
      
      ３００万以下のハイブリッドに四駆が無い
      
      SUVにディーゼルが無い
      
      全てに片手落ち。狙ってやってるだろこれ。
      
      でも売れる。
      
27. • 27. 名無しさん
    • 2014年10月23日 07:33
    • ID:ZW5FfSTb0
    • 色がひどすぎてデザインがまともに見れん
      カエル色が許されるのはカワサキだけ
28. • 28. 名無しさん
    • 2014年10月23日 07:49
    • ID:74Ouizcm0
    • 最近はやりのsuv風
29. • 29. にじんちゅ
    • 2014年10月23日 08:20
    • ID:XorpmvhC0
    • これで価格はプリウスαなみになるのか、ちょろいな
30. • 30. 名無しさん
    • 2014年10月23日 08:25
    • ID:O0.uW01j0
    • なかなかいいんじゃね
      SUV 自体イメージ商品みたいなもんだし
      
      悪路性能求めるならジムニーかアクティクローラ買えばいい
31. • 31. 名無しさん
    • 2014年10月23日 08:28
    • ID:Tza2l9vp0
    • なんちゃってSUVのハリアー買えない奴がこのなんちゃってSUVを買う図式ですね。
      
32. • 32. 名無しのオージャン
    • 2014年10月23日 08:28
    • ID:6gupay9I0
    • 座面(運転時の視点)の高さ、車高上げた事による走破性30%向上など、
      余りにも安易に、ちょっとSUV風にすれば売れると思っているメーカー側と、
      余りにも安易に、ちょっとSUV風になったから買うユーザー側。
      じゃ需要と供給のバランス取れてんのか。
33. • 33. 名無しのオージャン
    • 2014年10月23日 08:33
    • ID:6gupay9I0
    • 「大型マイナーチェンジ」。。。ワゴンRをはちゅらにしたのと同様、こういうのを
      メジャーチェンジ
      って言うようになるのかな。この中途半端感がどうにも。。。
34. • 34. 名無しさん
    • 2014年10月23日 08:42
    • ID:qPX.1DjS0
    • ハコだけ変えたｂＢが結構売れたからなぁ。
      （トヨタの知り合いが、複雑な笑いをしてたわ）
      こういうの増えるんでしょう、そしてまた売れると…
35. • 35. 名無しさん
    • 2014年10月23日 08:43
    • ID:.dDx.Ajb0
    • アクアに4WDは出ないって、雑誌のはデマだってトヨタのお店の人が言ってた。
      来年プリウスがFMCして4WDが追加される。ってのも言ってた。
      
36. • 36. 名無し
    • 2014年10月23日 08:54
    • ID:d.g1uotq0
    • イストの立場が無いわwwww
37. • 37. 名無しさん
    • 2014年10月23日 08:55
    • ID:3BaaTcpi0
    • AQUA AIRの方を出してほしいわ
      4座オープンでハイブリッドとか完全に俺得
38. • 38. 名無しさん
    • 2014年10月23日 09:07
    • ID:NAZlvmeN0
    • スタイルが圧倒的にカッコイイならともかく、多少見晴らしが良くなる以外は
      燃費・走行安定性・ハンドリング・乗り心地等々
      ほとんどの性能がスポイルされるものに割り増し払うのもなあ
39. • 39. 名無しさん
    • 2014年10月23日 09:29
    • ID:rAk7QA3A0
    • イストかラッシュをハイブリットにしたほうが良くないか？
40. • 40. 名無しさん
    • 2014年10月23日 09:33
    • ID:887mg.cD0
    • ※38
      あと多少走破性が良くなるくらいか
      でもよく考えると昔からオタク以外の一般人の車を選ぶ基準ってのは、見た目が大半を占めてるのかも
      見た目のトレンドが変化してるだけで
41. • 41. 名無しさん
    • 2014年10月23日 09:43
    • ID:hbr9Pu9Q0
    • 燃費重視のやつはいいんじゃないの？
      自分だったらXV買うと思うが
42. • 42. 名無しさん
    • 2014年10月23日 09:49
    • ID:zHwtPcYU0
    • カメムシ色のXVHV乗りの私、高みの見物。
43. • 43. 名無し
    • 2014年10月23日 10:14
    • ID:8tElkuk40
    • ※40
      見た目ではなく燃費とか税金。
      見た目で選ぶ人が大半ならフィットがあれだけ売れないだろうし、
      軽があんなに売れてる理由にはならない。
44. • 44. 名無しさん
    • 2014年10月23日 10:22
    • ID:I34GefHZ0
    • 燃費の追求が二駆ばかりになるんだろうけど、雪国じゃあ四駆がやはり信頼感が高い。
      田舎で車必須の地域にあって欲しい四駆車の選択肢が少ないし、昔の車は燃費が悪いからって直ぐにスクラップ行きなのか中古で出てこない。
      俺の友達も下りのアイスバーンで新車のFFスリップさせてベッコリやったわ。
45. • 45. 名無しさん
    • 2014年10月23日 10:34
    • ID:Sp4DgBjw0
    • ※36
      あったな、そんな車も。
      まさかまだ販売してたの？
46. • 46. 名無し
    • 2014年10月23日 10:39
    • ID:8tElkuk40
    • ※44
      4駆はすべりやすい路面でも前に進みやすいだけで、
      ＦＦでも４駆でもスリップしやすさは同じだぞ。
      ましてや下りなら４駆の利便性は低い。
      ４駆だからアイスバーンでブレーキ踏んで止まりやすいってことはまったくないし。
      その友達は４駆乗ってたとしてもベッコリやってただろう。
47. • 47. 名無しさん
    • 2014年10月23日 10:42
    • ID:Wgss2gTO0
    • ルーフレール湾曲させたら、ルーフキャリアベースとしての用途がスポイルされちゃう。
      ホント、見た目だけのなんちゃって仕様。まあ、かっこいいけど。
48. • 48. 名無しさん
    • 2014年10月23日 10:48
    • ID:wZRo9zPd0
    • やっぱりクリアテールじゃないほうがいいな
49. • 49. 名無しさん
    • 2014年10月23日 11:04
    • ID:887mg.cD0
    • ※43
      もし本当にそれだけが一般的な基準なら、こんな車発売しないし売れない
      でもクロスポロなりXVなり、こんなコンセプトの車だって実際にそこそこ売れてるだろ
      それにその理論を突き詰めると世の中の車はアクア・プリウス他何車種かしかニーズがないことになる
      完全な道具としての車（商用車とか）じゃないかぎり、見た目を全く考慮せずに車を買う人はいないだろ
50. • 50. Foto Lucu Terbaru
    • 2014年10月23日 11:08
    • ID:CNmvFrRi0
    • それにその理論を突き詰めると世の中の車はアクア・プリウス他何車種かしかニーズがないことになる
51. • 51. 名無し
    • 2014年10月23日 11:22
    • ID:8tElkuk40
    • ※49
      ｢大半の人は見た目で車を選んでいる｣と言うことに対してのことなので、
      まったく考慮しないとは言ってないのだがな。
52. • 52. 名無しさん
    • 2014年10月23日 12:07
    • ID:887mg.cD0
    • ※51
      アクアより燃費が悪いフィットが売れてるってことこそ「見た目重視で買う人も多い」って証明じゃないか？
      車体価格の安さや付き合いの関係もあると思うが
      
      「フィットの見た目が悪い」って主観ありきで考えてると、何言ってるか分からないかもしれないけど
53. • 53. 名無しのプログラマー
    • 2014年10月23日 12:43
    • ID:8tElkuk40
    • ※52
      燃費でも見た目でもなくて、実用性では？
      アクアはやや小さくて、フィットはやや大きい。
      ほんの少しの差だけど、その差が大きいとか。
      っていう私はホンダ車乗りだし、デザインも悪いとは思ってないが
      ネットではホンダのデザインは悪いと言われているが･･･
54. • 54. 名無しさん
    • 2014年10月23日 12:52
    • ID:BOgSAL2c0
    • 室内の圧迫感が半端ない
55. • 55. 以下、GUNDAMがお送りします
    • 2014年10月23日 13:43
    • ID:HMr9AX4c0
    • なんちゃってSUVとか言ってはしゃいでる可愛い人が湧いてるけど
      そもそもSUVというジャンル自体がなんちゃってなわけで
56. • 56. 名無しのサッカーマニア
    • 2014年10月23日 13:53
    • ID:6nvOkF..0
    • フィットは、いざという時見た目では想像できないほど荷物詰めるんだよな。
      トヨタは、見た目＋燃費＆車種を数撃てば当たる方式。
      ホンダは、見た目はがんばるけどいまいち＋室内＆荷室の広さ＋燃費＋新しい性能＋車種は数を打てないから一喜一憂方式。
      正直、好きなクルマを選べばいいわけで何が正解で、何が不正解はないんだけどな。
      俺は、このアクア欲しいと思わない、ヴェゼルの方がかっこいいと思う。
57. • 57. 名無しさん
    • 2014年10月23日 15:35
    • ID:QU.F8QBZ0
    • ワゴンRをハスラーにするのはビッグマイチェンとは違うだろ。てこ入れでスティングレー追加とかだろ
58. • 58. 名無しさん
    • 2014年10月23日 15:52
    • ID:74Ouizcm0
    • SUVの駆動方式はほとんど関係ないよ
      世間の殆どの人は「道路」しか走らない訳だし
      
      それよりも少し地上高が上がる事でシートの高さ的に乗り降りがしやすくなるとかツギハギの嫌～な段差でバンパー擦らないとか少々の冠水対策のメリットがあるよ
      
      
      アメ車の巨大SUVでも本国では二駆の方が売れてるとか、むしろサバーバンは「二駆のパトカーの中では耐久性に優れている」とのお墨付きなんだって
59. • 59. 名無しさん
    • 2014年10月23日 17:11
    • ID:MimMaTJX0
    • CVTしかない車はちょっと・・・
60. • 60. 名無しさん
    • 2014年10月23日 17:33
    • ID:E2kBFGkp0
    • まあ結局は見た目だよな
61. • 61. 名無しさん
    • 2014年10月23日 19:18
    • ID:qU7pnxkxO
    • まーフィットもヴェゼルの下にフィットクロスでも出せば良いんじゃない？日本車のこのクラスは今まで選択肢が固定化され過ぎてたし輸入車に対抗するためにもどんどん出すべき
62. • 62. 名無しさん
    • 2014年10月23日 20:37
    • ID:8jWvnNcp0
    • 敵はミニクロスオーバーにあり！
63. • 63. 名無しさん
    • 2014年10月23日 22:01
    • ID:46.WFb470
    • 最近増えてるこの手の車の存在意義が分からん
      走破性能が高いわけでもない、重くなったりで燃費も落ちる
      元々SUVは中途半端なのにただのコンパクトカーを車高上げてガワをそれっぽくしただけで「これはSUVです」なんて言われても「は？」ってなるわ
      
      まぁでも売れるんだろうな
      視点の高さとそれっぽい見た目が魅力なの？
64. • 64. 名無しさん
    • 2014年10月23日 22:05
    • ID:LL3c7.aW0
    • ※63
      アウトバッ「…」
      アウディオールロード「…
65. • 65. PCパーツの名無しさん
    • 2014年10月23日 22:22
    • ID:xXbQxq650
    • 買うものがいろいろあったほうが選べて楽しいでしょ。
      ２駆、４駆といっても、今では触らしてもらえないから。
      ワイもタイヤはずしてドライブシャフト見るまで４駆かどうか疑ってたわ。
      
66. • 66. 名無しさん
    • 2014年10月23日 22:29
    • ID:BMZRSzyf0
    • 降雪地帯では地上高が高いだけでもそれなりに便利よ
      本格四駆が必要なのは山地に住んでる場合だね
67. • 67. 名無しさん
    • 2014年10月23日 23:50
    • ID:2qU1satG0
    • スズキSX4はいいクルマだった。4WDはモード切り替えもできるし。