83:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 14:02:04.08 ID:521XisI30.net

スバル 新型レガシィ アウトバック/B4を発売
富士重工業は、スバル レガシィ アウトバック/B4をフルモデルチェンジし、本日より発売します。

詳細は下記URLへ!
http://www.fhi.co.jp/news/14_10_12/14_10_24_110012.html


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84:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 14:03:42.53 ID:521XisI30.net

公式
http://www.subaru.jp/legacy/outback/


【SUBARU】新型アウトバック Part4【OUTBACK】
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1414021349/








85:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 14:03:53.33 ID:FonFnRfF0.net

公式サイト更新キタ~


86:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 14:08:36.61 ID:/2Hzzkj20.net

更新きたね。細かいけど何げにメーター中央のディスプレイの解像度高いな。


90:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 14:17:22.47 ID:+PIZ6K970.net

カタログ請求した


91:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 14:30:58.25 ID:G38+On570.net

アイサイトの車線中央維持がないね。


92:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 14:35:39.34 ID:bd8Q8RGS0.net

>>91
アメリカメインだから、日本みたいにカーブ多くないしいらないんだって、営業が言ってたよ


101:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 15:21:06.46 ID:BRtgFT9K0.net

>>91
アクティブレーンキープ?付いてるぞ?


104:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 15:25:13.44 ID:bd8Q8RGS0.net

>>101
レヴォーグのは車線中央維持+車線逸脱防止
レガシィのは車線逸脱防止だけ


94:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 14:41:49.55 ID:qAU0z0+R0.net

スバル、EyeSight(ver.3)搭載の新型「レガシィ アウトバック/B4」
6代目レガシィはボディーサイズを拡大し、上級移行 (2014/10/24)
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141024_672853.html

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98:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 15:11:45.31 ID:usDvy/3dF

ディーラーオプションの画像がまだupされてない。
エクステリアパッケージOBK  100,440 円 が気になる。


95:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 14:55:56.09 ID:dGzaCPrW0.net

リミテッドと思ってたけど、子供だましみたいなメーター照明と本革シートがいらなさすぎる。
でも外見はリミテッドのが良いし悩ましいわ~


110:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 15:45:55.59 ID:eMQDEgWb0.net

>>95
俺は前後のシルバーバンパーだけでリミテッドに決まりだよ。


99:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 15:07:22.99 ID:/2Hzzkj20.net

俺もリミテッドの照明や加飾類がうざくてベースかなと。18インチもいらんでしょ。まあアイボリー派だからモンクたれてるw


132:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 17:26:18.93 ID:37EqXfbv0.net

>>99
アイボリーの革?
俺もあれが良くてベースかなと。


100:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 15:17:22.32 ID:2mEQiXFM0.net

アクセサリーはまだなのね


105:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 15:31:51.41 ID:BJrUA5Kg0.net

かっけー
月販1200台?
もっと売れるでしょ。


106:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 15:32:00.93 ID:Fpwx0g0k0.net

結構お買い得ですね!
デカイけど


107:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 15:35:44.74 ID:xi2c5IpW0.net

装備モリモリと考えると安いのかな
暑がりだから自分はシートヒーターいらないけど女性には喜ばれるんだろうか


108:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 15:36:08.09 ID:AV7GXPMl0.net

アウトバックとレガシィで悩む
車高高い車は好きじゃないんだけど、ワゴンが欲しい
決まらねぇぞこれ・・・


109:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 15:42:11.42 ID:qdAknxI10.net

>>108
は?れぼーぐかえやカス


111:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 15:46:33.41 ID:TbH7EDyB0.net

>>109
レヴォーグはデザイン的に好きじゃないのと、外装色が室内のピラーに入り込んでる車ってコストカット丸出しで乗りたくない
ワゴンとしては良いのにね 色々ともったいない


113:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 15:47:58.58 ID:PQSQDcIb0.net

サイズは思ったよりデカくないかなと思ったなぁ
そのあとにレヴォーグみたらえらい小さく見えたけど


114:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 15:50:06.79 ID:qdAknxI10.net

おいおいこれでフルモデル??www

前モデルの内装&下位車種の内装使いまわししすぎwwwwww

ハライテーwwwビックマイナーまちや


115:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 15:52:37.95 ID:eMQDEgWb0.net

>>114
俺は前のモデルに全く興味なかったけど新型には一目惚れだよ。
人によって全く考えが違うな。


116:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 15:55:41.61 ID:e6tcYY3N0.net

今の時代、スペアタイヤはないんだね。


118:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 16:03:42.98 ID:8ppk6tLA0.net

CAR Watchに詳しく載ってる
グローブボックスが小さくなってるのが不満
それとエキマニ不等長に見える


120:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 16:07:28.10 ID:UxbR9B6a0.net

フロント&リアガードって樹脂性なのね。。
18インチは魅力的だけどベースグレードかな。


122:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 16:23:37.57 ID:o4OJkdta0.net

営業マンが燃費は10いかないと言ってました。
スバルに燃費を期待してはいけませんと、、、
それだけが引っかかりました。


124:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 16:29:59.88 ID:hIB/XyjF0.net

>>122
その営業マン、乗った事あんのかね?
前の2.5でも12~3は出てたぞ?


128:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 16:55:13.20 ID:NlrbwoHG0.net

>>122
http://e-nenpi.com/award/award20132014/


129:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 17:12:00.33 ID:OX2wu03j0.net

>>122
その営業やめとけ、BRで11km位、高速エコ運転なら15


126:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 16:31:16.72 ID:p4JLhtNz0.net

MOPのナビはクラリオン製っぽいな


127:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 16:38:08.41 ID:66CEdyPN0.net

OUTBACKいいね!
駐車場に入ればコレにしたかった


135:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 17:43:50.86 ID:37EqXfbv0.net

自慢だけど、試乗してきたぜ!


136:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 17:44:29.01 ID:cc2foVAS0.net

アイボリー、マッキン だったので
迷わずベースグレード
ハーマン付ける気でしたがナビが小さくバランス悪いきがしたので
パナにしました

先週注文来月中旬らしいが?
ランカス2年アウトバック11年ずっと
3.0だったのでエンジンが気がかり


137:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 17:52:07.36 ID:CJi/W2qj0.net

>>136
おお!同じ!
ランカスじゃなくてグランドワゴンだったけどね
3.0との比較お願い!


138:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 17:56:04.50 ID:qAU0z0+R0.net

■公式動画【SUBARU On-Tube】

□LEGACY【New SUBARU Quality】
CM OUTBACK 登場篇30”
 http://m.youtube.com/watch?v=VQA05uBOCgY
CM OUTBACK ライフ篇(前編)
 http://m.youtube.com/watch?v=w-4HFlvZVCo
CM OUTBACK ライフ篇(後編)
 http://m.youtube.com/watch?v=TClPDAINqr0
開発者インタビュー(総集編)
 http://m.youtube.com/watch?v=5dYar7_0ziA

□LEGACY プロダクトムービー
「エクステリア篇(アウトバック)」
 http://m.youtube.com/watch?v=3BcIOi_Xjwk
「インテリア篇」
 http://m.youtube.com/watch?v=u6peRauemXA
「ユーティリティ篇(アウトバック)」
 http://m.youtube.com/watch?v=KWynDtjY9Fw
「AWDパフォーマンス篇(アウトバック)」
 http://m.youtube.com/watch?v=5eNuEml1VMQ
「ドライビング篇(アウトバック)」
 http://m.youtube.com/watch?v=5Jw3KDStTX8
「エフィシェンシー篇」
 http://m.youtube.com/watch?v=XeHumATxLw0
「アイサイト(ver.3)篇(アウトバック)」
 http://m.youtube.com/watch?v=rJW9rAyCrSE


140:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 18:03:09.09 ID:4+IhAuAc0.net

みんな先見の明あるな
プラチナムグレーかっこいい。

ダークグレーにしようと思ったが悩むな


141:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 18:14:06.18 ID:dGzaCPrW0.net

装備と値段の折り合い考えてベースで行くことにしたんだけど、今度はナビが悩ましい。ハーマンのつもりだったけど、センターパネル広いわりに画面が小さかった。両方見積もってもらったらパナナビセットのが安いし、使いかって良さげだけど、ハーマンの音も捨てがたくて悩む。

あとアーチトリムだけ付けようと思ってたら、スプラッシュボードに合わせて作ってあるから、ボードも付けないとバランス悪いみたいな事言われたけどどうなん?
スプラッシュボードとかドアバイザーは見た目的にいらないんだよな~


142:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 18:20:05.90 ID:37EqXfbv0.net

>>141
ハーマンってざっと30万だけど、やっぱ音良い?


143:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 18:31:18.14 ID:dGzaCPrW0.net

>>142
ラジオしか聞いてないからそこまでわからないけど、今までのマッキンとの違いは、運転席だけじゃなくてどの座席にいても自分中心に音が届けられるのが売りらしい。

パナナビもリアビューやらステアリングリモコンやらつけらた、定価は同じくらいになるしね~その分値引かれるけど。


145:119:2014/10/24(金) 18:50:22.78 ID:sCflWcyB0.net

>>141
アクセサリーのとこで泥除けの画像見れるからそれで判断するといいかもね。
いつもどうりアーチトリム付けようが一体感はあるか微妙だと思うよ。私は実用面で一応つけるけどね。イヴォークみたいに横から見るとトリムから自然に伸びてるように見える感じにしてほしかったですわ。


148:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 19:12:12.11 ID:FD5kgQ+B0.net

ハーマンSDナビはクラリオンと見せかけて、
イクリプスだったよ。



144:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 18:49:51.92 ID:m32TN9cr0.net

恰好いいし、内装も良くなってるように見えるが、
やはりエンジンが2.5NAだけではね。

この立派なボディに、Levorg 1.6DITより非力かも
しれないエンジンだから。(トルクが・・・)
 Levorg 1.6 DIT: 170ps/4800-5600rpm, 25.5kgf/1800-4800rpm
 Legacy 2.5i: 175ps/5800rpm, 24.0kgf/4000rpm
 
フォレスターよりは車高が低くてスポーティな車なんだから、
中国仕様の2.0DITなり、もっとパワーのあるエンジンを
日本でも載せてくれたらいいのに。アウトバックは荷物や
人を乗せるだろうし、B4はスポーツセダンだと思うんだが。



146:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 18:55:04.08 ID:1qy5xEpi0.net

見た目以上に走りもがもっさりしてそう


147:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 19:02:00.08 ID:Yx3biDN20.net

ほんと2.5の置き換えで1.6直噴ターボジェットなんだろと思ってたから、拍子抜け。


148:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 19:12:12.11 ID:FD5kgQ+B0.net

>>147
ターボジェットって、どこの飛行機だよw


150:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 19:34:53.93 ID:E9M4JoOP0.net

でも排気量分のトルクがと圧縮比の関係あるから出だしはFB25の方が力強いよね


151:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 19:42:41.43 ID:MH8on81o0.net

基本的にベースでいいんだけど、シルバーのバンパーだけは欲しい。
それは無理な相談なのかな?


174:151:2014/10/24(金) 21:25:11.47 ID:sCflWcyB0.net

>>151
北米版だと3.6Rでもリア側のバンパーガードはOPだった気がするから、
あってもよさそうなのにねえ。


152:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 19:49:17.22 ID:zonEF1+v0.net

>>1
カーゴステップパネル、ステンレスにするか、樹脂にするか、、、
ステンが思った以上にかっちょいい


155:119:2014/10/24(金) 20:00:11.45 ID:sCflWcyB0.net

>>152
実用性なら樹脂だけどね。ステンレスは見栄えするけど傷つくとそこから錆びやすくなるから、付けるならしっかりケアしたほうがいいよ。
私はステンレス付けるけどさw


158:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 20:12:45.19 ID:7RqaUyVq0.net

>>155
SUSのやつつけてるけど、酷似して傷だらけで11年間使い続けてるけど微塵も錆びなんて見つからない。
化学反応でもさせなきゃ錆びないもんだと思ってるんだけど。例えばバッテリーから液が漏れて付着するとか


161:151:2014/10/24(金) 20:35:26.72 ID:sCflWcyB0.net

>>158
傷がついても皮膜がきちんと形成されれば錆びないですね。ただ傷がつくとそれを阻害する成分が堆積しやすくなったり、別の場所から運ばれた錆を付着したままにしておくと錆びます。材質特性を出す為に混ぜられたものによっては、黒ずんだり白化しますが(あまり目立たない)、それも錆です。


160:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 20:23:44.88 ID:zonEF1+v0.net

>>155
樹脂のが強いですよね~
でもステンにしてみようかな。
パネルつけて、カーゴステップカバーのようなケアをしながら使うか。
本末転倒な気もするけど(笑)


161:151:2014/10/24(金) 20:35:26.72 ID:sCflWcyB0.net

>>160
強いっていうか、樹脂だと傷ついてもそういうものだって感が強いけど、金属の場合、傷つけちゃうとなんていうか「やっちまった」感があるみたいなw。
個人の感想ですけど。


153:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 19:54:31.39 ID:Cu6p3nMn0.net

仕事帰りに試乗したったー
これはいいね。


156:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 20:06:18.82 ID:gSn9DUSD0.net

コーナーセンサーはDOPナビのみなのか


205:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 23:17:45.23 ID:ug/Z+l3M0.net

>>156
MOPハーマンにはコーナーセンサーは付けられない とのことです。
仕方なくハーマンからDOPのパナのビルトインナビに変更することにしました。


157:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 20:11:12.34 ID:aV7K+oJa0.net

スペアタイヤがないけどディーラーOPの設定ありますか?


174:151:2014/10/24(金) 21:25:11.47 ID:sCflWcyB0.net

>>157
スペアのOPはないですね。カーゴ下の物入れ部分外せば、フルサイズの
タイヤ入りそうだから、外せるならそこにタイヤ収納できるように自作で
何か作るとかやる人はいるかもしれない。


164:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 20:58:42.76 ID:Mus/vzHH0.net

初めて輸出版見た時スコブルダサいと思ったのに
国内向け見たらクソカッコいいじゃねえかよちくしょう
何が違うんだ

http://news.mynavi.jp/news/2014/10/24/244/


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170:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 21:15:37.88 ID:Jsvl0tWT0.net

>>164
黒めちゃかっこいいじゃんか!!!
でも黒は雨降った後最悪だからなぁ


172:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 21:23:39.10 ID:oOr9lpBt0.net

スタッドレス、どーすんだよー
VRX履けないじゃんか


173:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 21:24:05.20 ID:1rA7vpOs0.net

>>172
なんで?


182:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 22:00:43.07 ID:K+sggMXm0.net

>>173
サイズが無い


182:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 22:00:43.07 ID:K+sggMXm0.net

>>172
DM-V2しかないよな


188:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 22:45:55.20 ID:S4AqaQiA0.net

今日実車見てきた。
もうターボが無いとかどうでもいい。すげえカッコよかった。
内装も言うこと無かった。
丁度新しい車に買い替えようとしてた所だったので、これに決めた!

ただ、アクセサリーカタログ見てるけど、
ホイールアーチ付けようか無しにしようか、それと車体色を何にしようか、
後はなんかやけに多いナビの種類どうしようとか、
そういうの決めないと注文できないよな・・・すぐに決められない・・・


189:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 22:50:42.05 ID:ouKvbC3p0.net

これいいねー。レヴォーグで気になっていた部分が盛り込まれてる。ボンネットの穴、後部座席の快適性、エアコン吹き出し口、余裕で車中泊出来るラゲッジ。
山登りに行くんで車中泊する事が多いから、もうこれに決まりだなー。問題は立注に入らない。
1550mmまでなんだが、1605mmはさすがに無理だよね…。青空駐車場借りようかなぁ。


191:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 22:53:52.68 ID:aV7K+oJa0.net

Limited 黒 パナの8インチビルトインナビで決めた


192:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 22:54:58.33 ID:txC0KRl70.net

レヴォーグを検討してて、たまたま隣に新型B4が並んでて見せてもらったんだけど、やっぱりレガシィはレガシィだと思ってしまった。これを見た後にレヴォーグ見たら、とても残念な感じを受けてしまった。。。アウトバック欲しいよう。でもでかすぎるよう。


193:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 22:57:15.21 ID:txC0KRl70.net

新型レガシィのデザインでレヴォーグのサイズだったら明日買いに行くわ。意味がないとわかりつつも言わずにはいられない。。


194:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 22:57:20.80 ID:9z3/Q/dR0.net

外観でかなり悩んだわ
ただアウトバック=アウトドアってイメージを抱いてたから
スポーツペダルや証明などの装備を見て違和感があったのでベースに決定

アンダーガードは追加でごついのが出て欲しいと願っとく


195:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 22:57:50.24 ID:wds2pf/T0.net

すげぇ格好いいよな
エレガントとアウトドアを両立してるのが凄い魅力的
それだけにショボいエンジン&北米ルーフレール選べないのが残念でならない...


196:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 22:58:17.29 ID:ouKvbC3p0.net

あとインテリア。レヴォーグのインテリアってインプレッサや、フォレスターから変わらないのが何とも残念だった。
しかしアウトバックは完全専用インテリア。これだけでも良いわ。


198:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 23:00:50.11 ID:wds2pf/T0.net

2.0DITを選べる中国、3.6Rもディーゼルも選べるオーストラリアが羨ましい...


204:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 23:15:55.77 ID:sCGntBxI0.net

>>198
今からてんこ盛りしたら年改で追加要素無くなるだろうが
海外にあって今回国内で無い機能、装備は年改まで待っとけ


201:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 23:07:57.57 ID:odYxtL3B0.net

CAR watchの読むと白の本革はオプションで選べるみたいだけど、リミテッドでも白選べるんだ?


208:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 23:41:47.94 ID:sCflWcyB0.net

>>201
LimitedのメーカーOPはサンルーフとハーマンオーディオ+ナビだけ。
レザーシートは標準のオフブラックのみ。


202:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 23:10:29.81 ID:odYxtL3B0.net

しかし、BRはエクステリアぼろくそに言われ続けたけど、BSはすごい高評価だね。


210:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 23:48:44.73 ID:2mEQiXFM0.net

オプションでLEDフォグあるけど、純正ってやっぱり暗いのかな?BRにもつけられるかな?


211:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 23:55:50.13 ID:zonEF1+v0.net

サイドモールドどうしようかな。。。
ない方がすっきりするかな~


183:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 22:09:27.38 ID:WquzLM7IO.net

やっとBPから乗り換えできる。





コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2014年10月25日 00:40
    • ID:AJM6JAMO0
    • もうこれ無理に日本で売らなくても良いんじゃないかな
      GMのバッヂが付いてても違和感無いw
    • 2. 名無しさん
    • 2014年10月25日 00:44
    • ID:DpWFscBr0
    • あり?結局レガシィ続投なのか。
      流石に旗艦だけあって内装凝ってるね、インパネカッコいい!でも、できればもうちょい差別化して欲しかったなぁ...
    • 3. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2014年10月25日 00:49
    • ID:dhhnXKUy0
    • スバリストの感性はさすがだな…
    • 4. 名無しさん
    • 2014年10月25日 01:04
    • ID:OyRwVdF30
    • スバルはもともとの期待値が低いからな。
    • 5. 名無しさん
    • 2014年10月25日 01:10
    • ID:21.llmDX0
    • ネタ抜きでジャガーに似過ぎてない?

      ジャガーが流行らせたモグラ顔って色んなメーカーが取り入れてるけどこれはスバルなりの工夫がなくて残念

      塗装の風合いが良いのは驚いた。あと走りは北米向けのフワフワ系になるのかね
    • 6. 名無し
    • 2014年10月25日 01:12
    • ID:URbN5L0A0
    • 外見は好みだけど個人的にこのもっさり感が無理…おっさんになればもっさりしてても受け入れられるのかな?
      スバリストはなんかどんな車出てきてもスバルってだけで無条件に受け入れるイメージある

      ちなみに俺の好みはBMW3シリーズMスポーツパッケージ装着者…買えないけど街で見かけたら羨望の
      眼差しで見てます
    • 7. 名無しのプログラマー
    • 2014年10月25日 01:13
    • ID:iEAXpjs60
    • ステーションワゴンは好きじゃないな
      こういう車って外見で侮りがちだけど馬鹿に出来ないぐらい速いよね
    • 8. 名無し
    • 2014年10月25日 01:22
    • ID:B8As8H4J0
    • ステーションワゴンで速いのは、
      元々セダンで速かったのをワゴンにしたからでしょ。
      フィットシャトルとかプリウスαなど遅い車の方が多い。
    • 9. 名無しさん
    • 2014年10月25日 01:29
    • ID:S6yOZgZS0
    • 途中の黒のはアウディQ5とかを連想しちゃったけどカッコ良いな!


      まあ俺にはこんな高級車買えないんだけどな…w
      まだまだBHでいくしか無さそうだw
    • 10. 名無しさん
    • 2014年10月25日 01:32
    • ID:cBKynVx00
    • 新型OUTBACKやB4の値段を見るとWRXがぼったくりの価格設定に見える…
      GDインプから乗り換えに悩む…
    • 11. 名無しさん
    • 2014年10月25日 01:44
    • ID:dCaihBuV0
    • すげぇ格好いい
    • 12. 名無し@MLB NEWS
    • 2014年10月25日 01:44
    • ID:v.KxjmKs0
    • これはなかなかいいと思うな
      これができるのに、なんでWRXはあんなクソダサになったのか
    • 13. 名無しさん
    • 2014年10月25日 01:45
    • ID:P0GXS5TK0
    • フラット6がアウトバックの存在意義だと思ってるから、それ待ちかな。
      四発のハイブリッドなんか、レヴォーグ以下かトヨタに任しとけばいい。
      今やV6以外の六発は貴重品だ。
      もし、ここでスバルが止めたら外車しかねーもんなあ。
    • 14. 名無しさん
    • 2014年10月25日 01:50
    • ID:uUjxb2sW0
    • 確かに6気筒あったら欲しかった。
      あとルーフレールがあった方がカッコいいね。
      濃色、淡色、どちらもなかなか似合うデザインだと思う。
    • 15. 名無しさん
    • 2014年10月25日 02:32
    • ID:nMnKgCZx0
    • 急にかっこいいやつきたww
      欲しい
    • 16. 名無しさん
    • 2014年10月25日 02:32
    • ID:HGe5P94r0
    • B4欲しいいいいいいいいいい…
    • 17. 名無しさん
    • 2014年10月25日 04:05
    • ID:8lHbnjn00
    • >ネタ抜きでジャガーに似過ぎてない?
      って言うか現行ジャガーの嚆矢となったXFが出たとき
      スバルみたいだと言う指摘が結構あったよ
    • 18. 名無し
    • 2014年10月25日 06:40
    • ID:2Fv.H3eg0
    • 米2
      アメリカのミディアムセダンだとクラウンより幅が広い。

      終わったと感じた人が多かった。

      自宅の駐車場は20年以上前に作ったからドアが開かない。車がモデルチェンジしたら駐車場も広くなると良いのにな、何とかしてくれ自動車メーカー。
    • 19. 名無しさん
    • 2014年10月25日 08:06
    • ID:P0GXS5TK0
    • ※18
      そういう方のためにレヴォーグを御用意させて頂いたのであって…
    • 20. 名無しさん
    • 2014年10月25日 08:10
    • ID:8vl6gK6w0
    • なんで飛行機に轢かれそうになってるんだ
    • 21. 名無しさん
    • 2014年10月25日 08:25
    • ID:3H3s4.aA0
    • 飛行機が背後にある画像のやつはクライスラー300Cっぽい
    • 22. 名無しさん
    • 2014年10月25日 08:34
    • ID:9dc81t9T0
    • スバルなのにスタッドレスの選択肢ないって致命的だろ。
    • 23. 名無しさん
    • 2014年10月25日 08:47
    • ID:pxKqp.0L0
    • キザシ臭がする。初期受注が一巡してからが見物
    • 24. 名無しさん
    • 2014年10月25日 08:51
    • ID:t5VK.2Tt0
    • ※2
      レヴォーグが出たとき、ツーリングワゴン後継と言っていたけどB4とアウトバックをやめるなんて一言も言っていなかったからね
    • 25. 名無しさん
    • 2014年10月25日 09:16
    • ID:2JVWqhYf0
    • 欲しいわ、日本でも売るんだよね
      雪国だしアウトドアもたまにするし、アメリカ向けでデカいぞとか言われても間違いなく買う
    • 26. 名無し
    • 2014年10月25日 10:04
    • ID:lAupvVei0
    • やはり見るからに巨大だな
      アメリカ様向けだからそう見えれば狙い通りなんだろうが
    • 27. 名無しのはーとさん
    • 2014年10月25日 10:16
    • ID:EZDgk1SK0
    • テールライトに段差があるデザインが好きじゃない
      これで現行インプレッサワゴンのリアだったらよかったのに
      インプレッサはフロントが好きじゃないから

    • 28. 名無しさん
    • 2014年10月25日 10:23
    • ID:gG.hZoiS0
    • GTに相当するグレードがないんだが後で追加か?
      スペック低すぎる。
    • 29. 名無しさん
    • 2014年10月25日 10:40
    • ID:OyJEJyU20
    • アウトバックかっこよかった、B4お買い得過ぎた
      オールロードクワトロから乗り換え考えてる

      ただ、パワートレーンに飛び道具がないなあ
      HEVのカムリアコード、ディーゼルのアテンザ、ダウンサイズターボのパサート
      ライバル達と比べると普通だな
      馬鹿ターボと最高の水平6気筒3.6のレガシィはよ!
    • 30. 名無しさん
    • 2014年10月25日 10:48
    • ID:ycbePw9f0
    • スズキっぽい
    • 31. 名無しさん
    • 2014年10月25日 11:15
    • ID:pFm.1K4u0
    • 幅でかいな~と思ったけどこれでようやくアテンザと同じサイズか
      レジェンドとかフーガはもっと大きいのね
    • 32. 名無しさん
    • 2014年10月25日 11:36
    • ID:OdU63vXRO
    • こないだのwrxstiもエンジン使い回しだし、レガシイも、なんでDIT積まないんだろ?
    • 33. 名無しさん
    • 2014年10月25日 11:45
    • ID:ygGkff8oO
    • b4は、また覆面パトで人気かな?
    • 34. 名無しさん
    • 2014年10月25日 12:01
    • ID:MOSWNtCQ0
    • 何で最近の車はそろいもそろってグリルがデカいんだろう
    • 35. 名無しさん
    • 2014年10月25日 12:01
    • ID:mzelk7.o0
    • 公式サイトを見ててもアウトバックメインでB4はオマケな気がする

      実際海外で売れてるのもアウトバックなのかな?
    • 36. 名無しさん
    • 2014年10月25日 12:25
    • ID:tXVtffm30
    • レヴォーグのウルトラ安っぽいコスト削減テールよりはよくなってるけど、まだ洗練できるだろ
    • 37. 名無しさん
    • 2014年10月25日 13:11
    • ID:w3TavVeB0
    • ボクサーディーゼルが気になったけど
      国内での発売は無さそうだね
    • 38. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2014年10月25日 13:34
    • ID:Pd21GfKI0
    • ※35
      確か北米ではB4の3倍OBが売れてたかと…
    • 39. 名無し
    • 2014年10月25日 13:35
    • ID:OyJEJyU20
    • ※37
      日本の規制に対応できてないからなー。
      欧州でもユーロ6未対応だし、ザルな豪州とかだけで売って欧州もガソリンターボとHVで対応になるんじゃないかね
      ディーゼル需要は北米では(伸びてるとはいっても)大したことない需要だから資本注入しないだろ
    • 40. 若鷹は名無し
    • 2014年10月25日 13:48
    • ID:NAqHk6Dj0
    • こんなデカいの無理
    • 41. 名無しさん
    • 2014年10月25日 16:28
    • ID:PTuEVbZk0
    • スバル(笑)
    • 42. 名無しさん
    • 2014年10月25日 17:37
    • ID:9OhAuSpJO
    • ちなみに米国では9月にアウトバック1万1315台と大ヒット、フォレスターは前年比18.5%増の1万2584台
    • 43. 名無しさん
    • 2014年10月25日 17:44
    • ID:jxj6Nba5O
    • 国内向けにも6気筒モデルを用意して欲しい!!!
    • 44. 名無しさん
    • 2014年10月25日 17:57
    • ID:jxj6Nba5O
    • 水平対向6気筒のモデルがあれば買いたい。もちろん組み合わせる四駆システムはACT-4じゃなくVTD-AWDで決まり。
    • 45. 名無しさん
    • 2014年10月25日 18:17
    • ID:w3bxOakX0
    • 前からはいい感じだけど、お尻が残念なんだよな〜
    • 46. 名無しさん
    • 2014年10月25日 18:47
    • ID:HdzWUFVf0
    • 相変わらずの糞内装…と思ったが多少マシになってる
    • 47. 名無しさん
    • 2014年10月25日 19:23
    • ID:5GdlriGKO
    • レガシィはスバル車のフラッグシップショップモデルなのにエンジンの選択肢が改良型とはいえFB25しかないのはいかがなものか。
    • 48. 名無しさん
    • 2014年10月25日 19:31
    • ID:BpQcte4i0
    • 乗って来た。
      写真じゃイマイチだったが、実車はカッコよく見えた。
      ゆったりしてのんびり運転できる感じはイイな。
      B4に2ℓターボ出ないのか?って聞いたが営業マンは聞いていないってさ。
      来月にインプとフォレスターがMCするとは言ってた。アイサイトがVer.3になるって。
    • 49. 名無し
    • 2014年10月25日 21:55
    • ID:Zn5KFtoj0
    • ジャガーに似すぎってコメントにワロタ。
      精神病院行けよ。

      つか、日産と同じぐらいヒドイ見た目の車種ぞろいのスバルがなぜこんな人気なのかマジわからん。まあきもいのにしか買ってもらってないが。
    • 50. 名無しさん
    • 2014年10月25日 22:17
    • ID:ETgCLyKw0
    • 6レガ良いじゃんB4もOBもカッコいい
      買えるようになるのは早くても5年後だけど
      その頃には魅力的なグレードが充実してて欲しい

    • 51.  
    • 2014年10月25日 22:46
    • ID:yEtTARTr0
    • かっこいいな
      先代とあんまり変わってない気もしないでもないけど
    • 52. 名無し
    • 2014年10月26日 00:07
    • ID:XwmoPPnU0
    • カピバラみたいな車
      とくに一番上の意味わからん色

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