1:北村ゆきひろ ★:2014/10/28(火) 20:13:16.91 ID:???.net

米国の有力な消費者団体が編集している専門誌「コンシューマー・リポート」は27日、自動車の信頼度順位をブランド別に公表した。

トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」と大衆車ブランド「トヨタ」が昨年に続いて1、2位になるなど、日本勢が上位を占めた。

 日本メーカーでは、「マツダ」が昨年の5位から3位に、「ホンダ」が昨年の8位から4位に浮上した。上位4位までを日本勢が占め、米国での日本車への信頼度の高さを示した。5位は昨年4位のドイツの「アウディ」だった。

 6位には米国の最大手ゼネラル・モーターズ(GM)の「ビュイック」が昨年の12位から順位を大きく上げた。米国勢では唯一のトップ10入りだった。

http://www.asahi.com/articles/ASGBX3DG5GBXUHBI00C.html

1_1


【自動車】車の信頼度、レクサスがV2 米誌調査、日系が上位独占 2014/10/28
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1414494796/








3:名刺は切らしておりまして:2014/10/28(火) 20:15:04.99 ID:LDQMzSBN.net

なんで海外のメーカーは信頼性をあげようとする努力をしないのかね?
壊れにくい維持費のあまりかからない外車ってだけで日本では一定の需要ありそうだけど


4:名刺は切らしておりまして:2014/10/28(火) 20:18:13.07 ID:+nolBw6A.net

>>3
外車だとすぐ壊れるのも味があるとか愛着が湧くとかいうバカが居るからな


6:名刺は切らしておりまして:2014/10/28(火) 20:19:48.57 ID:WO6PyeD7.net

>>3
とりあえず、生中って感じで、とりあえず日本車って感じだよな


5:名刺は切らしておりまして:2014/10/28(火) 20:19:44.76 ID:GWbjIpMf.net

「ホンダ」が昨年の8位から4位にフイットした。


9:名刺は切らしておりまして:2014/10/28(火) 20:24:55.24 ID:uP8FoarM.net

スバルはもう人気ないの?


14:名刺は切らしておりまして:2014/10/28(火) 20:29:10.19 ID:UOUBwf1u.net

>>9
元々スバルのシェアはあまりない。
雪国の安い実用4駆としてアメリカで今は昔より売れるようになった。
ただし大手のライバルとなるほど世界でシェアがあるわけではない。


10:名刺は切らしておりまして:2014/10/28(火) 20:25:35.78 ID:uGzdbVnH.net

>>1
アメリカは何だかんだでこういうレポートがあって公平だよな
壊れにくいってのは自動車の性能にとって重要項目の1つだと思うんだが
これについてはヨーロッパはダンマリだからな
あと欧州車ベッタリの日本の評論家もw


15:名刺は切らしておりまして:2014/10/28(火) 20:29:12.03 ID:jTCyS3zP.net

>>10
アメリカは自動車の燃費計測もかなり現実に沿ってるからな
抜き打ちで調査するからインチキ燃費もばれるし


12:名刺は切らしておりまして:2014/10/28(火) 20:26:35.63 ID:m5cyzRhW.net

アメリカでは完全にブランドとして成功してるのに
ヨーロッパじゃヒュンダイにボロ負けという謎の現象


23:名刺は切らしておりまして:2014/10/28(火) 20:34:43.84 ID:FIFru7+6.net

スバルの躍進がすごいな、13位から6位。米国にはスバルマニアが多いからな。


24:名刺は切らしておりまして:2014/10/28(火) 20:35:40.86 ID:WWy0v6hZ.net

メカ的にみたらBMWのほうが優秀に見えるんだけど
複雑な分信頼性に欠けるってことか?


27:名刺は切らしておりまして:2014/10/28(火) 20:39:25.34 ID:oPfYK6pL.net

自動車業界の片隅に生きてる会社だが、

 品質問題を出すと、死んだほうが楽だってくらいに責められる。
責められた後、問題の深堀と真因の洗い出しをさせられて、
今後同様の問題を出さないような抜本的な対策を求められる。

 こんな業界で生きてくのは本当にしんどい。


56:名刺は切らしておりまして:2014/10/28(火) 21:37:44.05 ID:SJ4Srf2a.net

>>27
お前さんのお陰で日本車が売れてる


62:名刺は切らしておりまして:2014/10/28(火) 21:45:30.10 ID:VIIM8NbF.net

>>27
本田フィットの担当者は大丈夫なのかな?


71:名刺は切らしておりまして:2014/10/28(火) 22:08:16.05 ID:UOUBwf1u.net

>>62
売れてるから問題ないんじゃね?


28:名刺は切らしておりまして:2014/10/28(火) 20:42:01.16 ID:IL94LuA2.net

数ある中でも一番分からん車ランキングだな
値段の割に故障が少ないってことか


33:名刺は切らしておりまして:2014/10/28(火) 20:48:47.09 ID:bBXIO5/l.net

>>28
「信頼度」というのが何を意味するのかが、いまいちよくわからない。
日本車が上位独占するのは嬉しいけどね。


29:名刺は切らしておりまして:2014/10/28(火) 20:43:04.93 ID:peVKV5lV.net

なんでこういうニュースは順位リストで出さないんだろうな
これは去年らしいけどだらだら書くより一発でわかるのに
1. Lexus
2. Toyota
3. Acura
4. Audi
5. Mazda
6. Infiniti
7. Volvo
8. Honda
9. GMC
10. Subaru


31:名刺は切らしておりまして:2014/10/28(火) 20:46:51.59 ID:4HJBDUBw.net

レクサスのフェイスは基本的に好きじゃなかったがインパクトはあると思う
高速で後ろから来たのがバックミラー越しにすぐ分かった


32:名刺は切らしておりまして:2014/10/28(火) 20:47:29.80 ID:Rstl8SR+.net

車は壊れたら駄目だよね、目的地に着けないからね


35:名刺は切らしておりまして:2014/10/28(火) 20:50:38.04 ID:SqK0ENp3.net

イメージ先行なんだろうが
リコールも正直だって好意的に受け止められてるのかもしれん


38:名刺は切らしておりまして:2014/10/28(火) 20:58:05.70 ID:au8Qd2Im.net

アメリカに行って思ったことは今更言うまでもなく日本車が多い。
意外なことにマツダとスバルを予想以上に見た。


43:名刺は切らしておりまして:2014/10/28(火) 21:07:10.40 ID:xZfAJkrc.net

>>38
広島に言って思ったことはマツダが意外に少ない


39:名刺は切らしておりまして:2014/10/28(火) 21:03:08.38 ID:EiwlVA6C.net

アメリカのラップで『俺のレクサス見てくれよ』って歌詞あるから
一応成功のシンボルなんだと思う。


41:名刺は切らしておりまして:2014/10/28(火) 21:04:31.61 ID:XtFroYNB.net

高くても良いから本気で造ってる物が欲しいな。安売りの車は買うなよ。


44:名刺は切らしておりまして:2014/10/28(火) 21:09:25.89 ID:A3vPh9no.net

去年3位のアキュラの消え方が凄いんだけど。


45:名刺は切らしておりまして:2014/10/28(火) 21:11:01.82 ID:au8Qd2Im.net

フォードの新型フュージョンを結構見た。
というか他のアメ車のセダンは車種があまりわからなかった。


46:名刺は切らしておりまして:2014/10/28(火) 21:15:28.04 ID:0mrxegEF.net

VWって本当にアメリカで人気がないんだな。


47:名刺は切らしておりまして:2014/10/28(火) 21:17:44.74 ID:au8Qd2Im.net

アメリカでまったく見なかったのはフランス車。
イタリア車はフィアット500を見た。
日本ではもう見ない古いアコードやインテグラが走っていて懐かしかった。


91:名刺は切らしておりまして:2014/10/28(火) 23:27:44.08 ID:gzM96gYK.net

>>47
フランス車はそもそも北米で売ってない
フィアットとアルファも売ってなかったが、クライスラー買収した去年からは売ってる


49:名刺は切らしておりまして:2014/10/28(火) 21:23:18.26 ID:O12oNhAr.net

順位(昨年の順位)
1. (1) Lexus
2. (2) Toyota
3. (5) Mazda
4. (8) Honda
5. (4) Audi
6. (12) Buick
7. (10) Subaru
8. (1) Scion
9. (14) Porsche
10. (16) Kia
11. (3) Acura
12. (7) Volvo
13. (21) Hyundai
14. (15) BMW
15. (27) Lincoln
16. (22) Nissan
17. (20) Volkswagen
18. (25) Cadillac
19. (9) GMC
20. (6) Infiniti
21. (17) Chevrolet
22. (18) Chrysler
23. (26) Ford
24. (13) Mercedes-Benz
25. (24) Dodge
26. (19) Ram
27. (23) Jeep
28. (NA) Fiat


50:名刺は切らしておりまして:2014/10/28(火) 21:23:53.29 ID:p9KqRuzr.net

外車が良いと云ってる評論家もメシが食えなくなるだろう。
トヨタの工場を見学してくれば良く解る。


89:名刺は切らしておりまして:2014/10/28(火) 23:23:44.57 ID:oiCOydQS.net

>>50
トヨタの工場は工業製品扱ってるとは思えんほど綺麗だもんな
あれには驚いたわ


51:名刺は切らしておりまして:2014/10/28(火) 21:26:42.50 ID:ZUIEO9WB.net

ドイツ車は結構壊れるからね、実のところ。
設計は質実剛健、高級ブランドになると良いパーツは使っているんだけど、
必ずしも、良いパーツ=信頼性が高い、ではないのが日本人にはわかりにくいところだから。


53:名刺は切らしておりまして:2014/10/28(火) 21:27:24.33 ID:LF22PuRC.net

スバルは日本の9倍売れてるらしいけどな
何しろマツダのベスト3がいいな


58:名刺は切らしておりまして:2014/10/28(火) 21:41:58.06 ID:LDQMzSBN.net

ドイツ車はブッシュ類とかの耐久性が低いイメージだわ


61:名刺は切らしておりまして:2014/10/28(火) 21:45:29.38 ID:IeR76L3k.net

FordとMazdaの品質に差があるとは思えないがな。
Jeepは基本的にセルフサービスだろwww.


68:名刺は切らしておりまして:2014/10/28(火) 22:04:58.80 ID:UOUBwf1u.net

結局、5位以内の安定度でレクサスかアウディだよな。
両方とも走らせても凄いし。


84:名刺は切らしておりまして:2014/10/28(火) 22:58:36.15 ID:7BG8j0RE.net

欧州車も最近は信頼度上がってるからな。最初の車検通すまではまあ壊れない。
新車で外車買う層はそこら辺で買い替えるから問題無し。
外車だって2~3年で壊れるはずないだろって思うだろうが以前は結構壊れたんだこれが


85:名刺は切らしておりまして:2014/10/28(火) 23:02:10.78 ID:Vy6DnndZ.net

クルマなんて実用品だし、買い替えるとなったら国内でもまずトヨタを考えるしな。
そこら中にトヨタ系ディーラーがあるってのは、故障してもどうにでもなりそうで心強い。


78:名刺は切らしておりまして:2014/10/28(火) 22:43:46.60 ID:uz8xJ9/l.net

日本にいると故障しても生命の危機なんか感じないけど
外国行くと見渡す限りの荒野や、治安が悪いとか当たり前だからな
自動車で一番大切なのは壊れない事って身に沁みる。




コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2014年10月29日 11:58
    • ID:.2Crf86f0
    • リコールしまくりのフィットのあるホンダでさえ、
      4位もあがってるのか。
      まあリコールと安全性は意味合いが違うってことか。
      程度の違いはあれどリコールはどの車種にもあるしな。
      てかフィットの自動ブレーキってオプションだよな?
      全車標準装備した車種ってスバル車くらいなのかな?
    • 2. 名無しさん
    • 2014年10月29日 12:03
    • ID:G6ORId.00
    • じゃあ次はレクサスにするかな
    • 3. 名無しさん
    • 2014年10月29日 12:10
    • ID:t9oatH0O0
    • 日本の車オタクの見る目のなさよ
    • 4. 名無しさん
    • 2014年10月29日 12:11
    • ID:0.5peW.K0
    • なんで海外の車は電気系統弱いん?
    • 5. 名無しさん
    • 2014年10月29日 12:13
    • ID:aAKrimsl0
    • まあ、それでもデザインの差で欧州車を選んじゃうんだけどね
    • 6. 名無しさん
    • 2014年10月29日 12:21
    • ID:xdclQoVaO
    • ※1
      アメリカのフィットはHV無いぞ
      っていうかマツダ3位に食い込んでてフイタw
    • 7. 名無しさん
    • 2014年10月29日 12:23
    • ID:8njBVxlU0
    • 信頼度って車の故障率だけでなく、
      購入から維持までのディーラーの対応も含まれるんだろ。
      そりゃレクサスディーラーの過剰とも思えるサービスを一度でも受けたら、
      そっけない態度しか取れない所で購入しようとは思わんだろう。
    • 8. 名無しさん
    • 2014年10月29日 12:27
    • ID:vDhpkgQ70
    • 信頼以前にデザインが深海魚くさいのが気に食わん
    • 9. 名無しさん
    • 2014年10月29日 12:28
    • ID:39DeYGBvO
    • ただ信頼性とブランド力は違うんだよな
    • 10. 名無しさん
    • 2014年10月29日 12:38
    • ID:UnvT3Z100
    • スバオタの持ち上げが超キモいですけど
    • 11. 名無しさん
    • 2014年10月29日 12:42
    • ID:xur4kwYq0
    • まぁ大半の人は車をデザインで選ぶんですけどね。
    • 12. 名無しさん
    • 2014年10月29日 12:55
    • ID:uYy9sLJ70
    • 広島いったが、マツダだらけだったぞ
    • 13. 名無しさん
    • 2014年10月29日 12:55
    • ID:E0Hgi95y0
    • 広島市はCX5が出た2年前くらいからマツダ車が一気に増えた
      広島はディーゼル車の自動車税半額とかもあるんだろうけど
    • 14. 名無し
    • 2014年10月29日 13:00
    • ID:8QIuaqum0
    • よくわからないからとりあえずトヨタってのは悪い風潮だと思う
      マツダのほうが好印象、手放すときのこともあるから買うかどうかは別問題だがw

      因みにスバル車に乗ってる
    • 15. 名無しさん
    • 2014年10月29日 13:18
    • ID:2EfQQCKgO
    • インフィニティとベンツの下落ぶりがハンパないが日本には伝わってこない何かがあったのか?
    • 16. 名無しさん
    • 2014年10月29日 13:19
    • ID:wXN9C.fD0
    • 次はレクサスかマツダにするわ。
      壊れる車なぞいらん。
      ブランドや文化に甘えてすぐに壊れる物を高値で売ってんじゃねぇ。
      ただ企業努力が足りないだけだろ。
    • 17. 名無しさん
    • 2014年10月29日 13:46
    • ID:ii3CkyTB0
    • あまり売れてないブランドのほうが上がりやすい傾向はあるよ
      トヨタとかホンダはアメで売りまくってて信頼性保ってるのが偉い
      逆に日産は最近のイメージどおりの結果がこーゆうところにちゃんと出てる
    • 18. 名無しさん
    • 2014年10月29日 13:54
    • ID:Z4OM0wzo0
    • 採点基準が全く分からないから何ともコメントしづらいと言うか
    • 19. 名無し
    • 2014年10月29日 14:26
    • ID:76uVTHVR0
    • レクサスってアメリカ人にしか売れてないからな。
      他の国では、ブランド価値は低いと見られてるんだろうね。
    • 20. 名無し
    • 2014年10月29日 14:53
    • ID:zAiUPpRV0
    • ものの価値の優先順位が違う。欧米は自動車に限らず圧倒的に粗悪な品物が多いので多少のことでは気にならない。優先順位は・・・

      ①動くこと
      ②高級品らしさ
      ③使用中に不快感が無い事
      ④性能
      ⑤故障の少なさ

      くらいの感じだと思う、①~③くらいで大満足してしまう。レクサスは②がダメでヨーロッパでは売れない。日本人は買い手のほうが偉いと思っているので何かあると激怒する。

    • 21. PCパーツの名無しさん
    • 2014年10月29日 15:02
    • ID:ihGKxI5i0
    • 日産って、いつの間にドンケツになったん。
      昔はトヨタ、ニッサンで日本車の双璧だったんだが。
    • 22. 名無しさん
    • 2014年10月29日 15:53
    • ID:5e.Ply4.0
    • キアとヒュンダイが日産より上なのは低価格による販売台数と現地ディーラーががんばってるからかね?
    • 23. 名無しさん
    • 2014年10月29日 15:56
    • ID:2nAbZvWP0


    • 韓国車はベストテンに入っていないな。
    • 24. 名無しのはーとさん
    • 2014年10月29日 16:32
    • ID:uq3JkEKn0
    • アメリカにはスバリストが多いというか
      ランエボが値段の割りにちょっとアレなんで
      皆スバルにいった感じだった
    • 25. 名無しさん
    • 2014年10月29日 17:09
    • ID:39DeYGBvO
    • 東日本大震災の影響でレクサスがもたついてる間にベンツとBMWは米国で急激に販売台数を伸ばしたけど信頼性落としたのはそれで?
      新型Cクラスもチリが合ってなかったり隙間が広かったりと外観品質がイマイチだけど大丈夫かな?
    • 26. 名無しさん
    • 2014年10月29日 17:14
    • ID:E9E1t1PD0
    • マツダって、もうフォード傘下じゃないよね?
    • 27. 名無しさん
    • 2014年10月29日 17:20
    • ID:XHF8X4lO0
    • オレのテキスト採用しない?

      『日本の自動車雑誌掲載用の文例』

      米国消費者団体が編集する「コンシューマー・リポート」が10月27日、
      自動車の信頼度順位をブランド別に公表した。
      トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」と
      大衆車ブランド「トヨタ」は昨年に続いて下から28位、27位のままだった。
      欧州メーカーでは、ドイツの「アウディ」が5位。
      「ポルシェ」が昨年の14位から9位に浮上し、米国でのドイツ車の存在感を示した。
      日産自動車の高級車ブランド「インフィニティ」が
      昨年の6位から20位に最も大きく順位を下げた一方、
      米国最大手GMの「ビュイック」が昨年の12位から6位に、
      韓国の「起亜自動車」が昨年の16位から10位に順位を大きく上げ、
      凋落する日本メーカーと明暗を分けた。

    • 28. 名無しさん
    • 2014年10月29日 17:30
    • ID:b.hLq.X80
    • 俺も自動車業界の片隅にいるけど、品質管理はガチだと思う たった1台の車の一箇所の部品(しかも防音用のシール)の浮きが検査で引っかかって、原因追求と対策だけで普段の倍の残業させられたわ 残業代出たからよかったけど
    • 29. 名無しさん
    • 2014年10月29日 17:39
    • ID:zuT8umYC0
    • 縦長な国土のせいで高温多湿で年こう差が大きいから雪の中でも砂漠の中でも
      走って壊れない開発の仕方をするんだろうな。気圧が低いとこ高いとこって差も
      あるわけだし、北海道・本州・沖縄で違う仕様を販売できるとこに限ると思う
    • 30. 名無しさん
    • 2014年10月29日 17:46
    • ID:ZiKQVtIB0
    • 外人の言うことは信じても、外人の作るものにはケチをつけるのね
      お前らってほんと面白い。
    • 31. 名無しの気団談
    • 2014年10月29日 18:04
    • ID:zGpIECSQ0
    • ※9
      >>レクサスってアメリカ人にしか売れてないからな。
      もともとレクサスは「アメリカで展開されたトヨタの高級ブランド」だろうが
      ホント日本の車オタク()は何処までアホなんだ
    • 32. 名無しさん
    • 2014年10月29日 18:06
    • ID:M6vocXhs0
    • ※30
      日本人の作ったものにも散々ケチつけるから安心しろよ
    • 33. 名無しのプログラマー
    • 2014年10月29日 18:07
    • ID:RVk8pu9.0
    • ただしドライバーのマナーが悪い
    • 34. 名無しさん
    • 2014年10月29日 18:08
    • ID:lbo4Dw020
    • ※26
      確かにフォード傘下ではないが、
      資金が注入されてた頃に開発されてたからなのか、
      それともただ単に契約があるからなのか、
      プラットフォームの設計は共有されてる。

      ただし、あくまでその程度で、実際の部品の共有は少ない。
      パッと見てシルエットは似てるって程度で、
      アシ周りや駆動系はそれぞれの開発だから、車としては別物。
      ボルボに関しても同じ。
    • 35. 名無しさん
    • 2014年10月29日 18:20
    • ID:JEysHqKk0
    • レクサスの品質管理はまじですごいからな
      デザインとかは真似できるけど壊れにくさってのは真似できない
    • 36. 名無しさん
    • 2014年10月29日 18:52
    • ID:ODH8yWwf0
    • 中に行けば行くほど良いモノで外に行けば行くほど悪いモノ
      あぁ嬉し悲し日本車よ
    • 37. 名無しさん
    • 2014年10月29日 19:07
    • ID:MG39Sx2D0
    • 日産やばくね?
    • 38. 名無しさん
    • 2014年10月29日 19:18
    • ID:S2D3YHSJ0
    • ※32
      それもそうだなw
      あれ出せば買う!→性能ガー価格ガーで結局買わない、みたいな
    • 39. 名無しさん
    • 2014年10月29日 19:18
    • ID:7Qeq903X0
    • 魂動デザイン+SKYACTIVの第6世代群はフォードとかボルボと一切関係ないマツダオリジナルだよ
    • 40. 名無しさん
    • 2014年10月29日 19:51
    • ID:CzKcjlbn0
    • 北米のレクサスで売れてるのってESだろ?
      ブランドイメージとしてはイマイチだな。
    • 41. 名無しさん
    • 2014年10月29日 19:59
    • ID:UlzIF8si0
    • >>3
      >>51
      これらが真理だよなぁ
      外車は高級で短寿命なパーツ使うよりチープだけど長持ちするの使ってほしいよ
      そろそろ外車勢には「低価格低コストで尚且つ長寿(フリーメンテ)な車を作る」ってのを意識してほしい
    • 42. 名無しのプログラマー
    • 2014年10月29日 20:27
    • ID:H8jLWbPK0
    • ※13
      そんな制度あるんだ。それなら軽の自動車税値上げになったらデミオの1.5Lディーゼルと自動車税あんまり変わらなくなるな。うらやま
    • 43. 絶望的名無しさん
    • 2014年10月29日 20:43
    • ID:lzNXgkuG0
    • ※27書いたヤツ 突っ込みを待ちつつニヤニャしてるんだろうな・・・クッソつまんねえのに・・・ああ気持ち悪い
    • 44. 名無しさん
    • 2014年10月29日 21:03
    • ID:39oqX8280
    • ベンツ「」
    • 45. 名無しさん
    • 2014年10月29日 21:14
    • ID:RsqfOpNnO
    • インフィニティ、何やってんだよ(笑)
    • 46. 名無しさん
    • 2014年10月29日 21:14
    • ID:V7hFwT.G0
    • 多少高くても国内で作られた車に乗りたいね。日本経済に貢献できるし、品質でも安心できる。ボルボのデザイン好きだけど、中国製に乗りたくないから、ベルギー製のやつ入ってないのかな?
    • 47. 名無しさん
    • 2014年10月29日 21:14
    • ID:eRaxJ3uB0
    • いつも沸く、欧州車サイコーな方々は、こういう話題には沈黙を守るか。
      VW 4代目golfの時に、遠出するの嫌だったわ。
      いつ窓が落ちたり、エンジン始動しなくなるか不安でさ。
    • 48. 名無しさん
    • 2014年10月29日 21:20
    • ID:wUVRIK9d0
    • ※37
      ゴーン就任以後日産ではなくNISSANになった。OK?
    • 49. 名無しさん
    • 2014年10月29日 21:21
    • ID:9Nmw0UVuO
    • 知り合いが雑誌でゴルフヨイショするから、買ったけど、故障が多い上に走らんから、すぐに手放したって聞いてワロタ。
    • 50. 名無しの権兵衛
    • 2014年10月29日 21:55
    • ID:6RPHoLwu0
    • 正直、今の信頼性落ちてきた日本にすら負ける外国車って本当にクソなんだな
    • 51. 名無しさん
    • 2014年10月29日 21:58
    • ID:XDVd3magO
    • >北米のレクサスで売れてるのってESだろ?
      ブランドイメージとしてはイマイチだな。

      ESはプレミアムクーペルック4ドア、RXはプレミアムクロスオーバーと両車とも新しいジャンルを切り開いたクルマしてレクサスの顔じゃないか
    • 52. 名無しさん
    • 2014年10月29日 21:59
    • ID:B6HwHOab0
    • ※47
      自分はFIAT500に乗って来年5年目の車検で、もう50,000km以上走ってるけど故障はない。
      ただ他の車に乗らないので信頼度を比較することはできない。

      君だって、レクサス乗りでなければ、アンケートが来ても「レクサスを自分は信頼していて評価はこのくらいだ。一方、日産は…」って答えられないだろ。

      この「米国の有力な消費者団体が編集している専門誌」とやらが、どういう方法で出した結果の順位なのかよくわからんのよな。
      米国の欧州車ユーザーなんて調査対象の母数に対してとしてどのくらいいるのかよくわからんし、自分が乗ってる500のような大衆車ならなおさら有効な数値が存在するのかが不明だもの。
    • 53. 名無しさん
    • 2014年10月29日 22:10
    • ID:zW.ugfgfO
    • 5年目って浅すぎw
      10とか15年くらい外車乗ってる人の意見聞きたいッスw
    • 54. ※44※46
    • 2014年10月29日 22:12
    • ID:v7eqj6NY0
    • 来年はタカタのせいでまた変動があるだろうねえ
    • 55. 名無しさん
    • 2014年10月29日 22:28
    • ID:B6HwHOab0
    • ※53
      >10とか15年くらい外車乗ってる人

      そりゃ、本人が車を信頼してるからそれだけ乗るんじゃないの。
      前の車がプジョー306で10年乗ったが「故障はするが信頼の置ける車」だったよ。
      自分がこう書いても、この記事の「信頼」の定義と合致するかどうかはっきりしないでしょう。

      そういう記事で日本車礼賛で鼻高々になっているのもどうかと思うがな。
    • 56. 名無しさん
    • 2014年10月29日 22:42
    • ID:lt69egU10
    • 日産好きな自分にとっては悲しいけど
      今の状態だと仕方ないよな~
      どうにか立ち直ってくれよ。
    • 57. PCパーツの名無しさん
    • 2014年10月29日 22:59
    • ID:2D1.BP.Z0
    • 未だに輸入車が壊れる壊れるって言ってる人って
      まさか国産車でも車検で交換するような部品を指して言ってるんじゃ無いよな

      まぁ窓落ちや天井のはがれとかは擁護する気は無いけど
      向こうじゃ規制で日本車と同じ接着剤が使えなかったりするからな
    • 58. 名無しさん
    • 2014年10月29日 23:04
    • ID:GJrm2X0X0
    • 会社で色々なメーカーの車が100台あるが、距離走る車の内、日産はマジ修理費がかさむぞ。半年ごとの点検を必ず受けてても、そんな所壊れるの?ってくらい。一番酷いのは4台あるセレナで、マフラーは錆びて落ちる、エンジンセンサー不良で車は止まる、ラジエターの割れで冷却水がだだ漏れ、ショックアブソーバーの根本が折れる、気温の変化でフロントガラスが割れる、ナビは一回目の車検前に起動しなくなる、ハブボルトが折れてホイールが外れる、パワースライドドアが効かなくなるなど総額ならエスティマ、アルファード買ったほうが安く済むくらい。とりあえずは日産だとレッカー呼ばないと動かない事案が多々あるな。
      マツダは意外と壊れるってことは無かったな。経年劣化で細かいパーツは交換してたが車が走れなくなることはない。
      俺の感じ方では記事の通り、日本車は順当って感じはするぞ。
    • 59. 名無し
    • 2014年10月29日 23:42
    • ID:1mojKXlx0
    • ※58
      日産ノートのTVCMで「車はトータルコストで選ぶ時代」って言ってんのにな・・・
    • 60. 名無しさん
    • 2014年10月29日 23:43
    • ID:HSAQBEBD0
    • 日本人のメンテナスフリーの精神が信じられない。
      マメにとまではいかないけど、オイル交換位年に一回はやって欲しい。
      車に興味ない人ほど車検の時にしか消耗品交換しないけど普通はあり得ない。
      以前ガソリンスタンドでオイル交換してなくて、エンジン焼きつかしてるおばさん居たけど、日本車の頑丈すぎるのもある意味欠点なきがする。

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