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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51437627.html

7： サソリ固め(滋賀県)＠＼(^o^)／：2014/10/30(木) 21:29:03.05 ID:Utmgj/8K0.net

フォレスターばっかり特別仕様車出しやがって(´･ω･｀)

10： カーフブランディング(庭)＠＼(^o^)／：2014/10/30(木) 21:35:24.42 ID:0vNY/GRe0.net

現行ﾌｫﾚｽﾀをMTで買った
ｷﾓｵﾀなの…?

12： バズソーキック(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/10/30(木) 21:41:54.84 ID:ltIR4Zuu0.net

フォレスターのSTIって先々代はいまだによく見るけど先代のtSとか全然見ない
正直完全にSUVになるとこのテイストは無しだろ

16： ドラゴンスクリュー(庭)＠＼(^o^)／：2014/10/30(木) 22:51:44.48 ID:hwMIb5vg0.net

>>12
AT CVTだからじゃね？
SFとSGまではSTIにもノーマルにもMTあったけど
SHからはノーマルのみMTでTSはオートマ
SJからはノーマルNAだけMTでターボもTSもCVT

19： フランケンシュタイナー(岩手県)＠＼(^o^)／：2014/10/30(木) 23:04:30.64 ID:kSyzpxTA0.net

というかフォレスターとXVに1.6ターボ積めよ

21： ドラゴンスクリュー(庭)＠＼(^o^)／：2014/10/30(木) 23:10:15.60 ID:hwMIb5vg0.net

>>19
加速も燃費も2.0ターボより劣るってレヴォーグの評判だよね？
本体価格だけ少し安い

20： ハーフネルソンスープレックス(福岡県)＠＼(^o^)／：2014/10/30(木) 23:06:06.31 ID:go6qtIMA0.net

ﾔﾍﾞちょっとｶｺｲｲ

24： ニールキック(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/10/30(木) 23:42:43.00 ID:tLgcF6BG0.net

フォレはSG5が一番かっこいい
リアとグリルを今っぽくして出して欲しい

26： アトミックドロップ(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/10/30(木) 23:53:08.32 ID:6u23TW5H0.net

BE5Dでまだまだ戦う

29： ニールキック(catv?)＠＼(^o^)／：2014/10/31(金) 00:11:29.57 ID:X9Q3spjo0.net

ブレンボのパッド交換をsti純正でやろうとしたら泣くよね・・・
一緒に窪みが出来たローターまでっておもったらその倍泣くよね°･(つД∩)･°･

30： ストマッククロー(庭)＠＼(^o^)／：2014/10/31(金) 00:15:42.15 ID:sWvUsRMr0.net

次期モデルはHVも出るらしいな

16：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 13:57:17.29 ID:50xo24vJ0.net

VIZIV2016年頭って1年半で新型かよ
やっとビッグマイナーなのに
フルチェン早すぎ

18：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 14:05:30.06 ID:SW6XJFWn0.net

>>16
VIZIVはXVの次期モデルって話も聞いたぞ
タイミングとしてはピッタリだし

19：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 14:57:12.73 ID:s2iK0g+B0.net

VIZIVは1と2が発表されてる
XV後継は1、フォレが2

20：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 15:14:00.39 ID:SW6XJFWn0.net

>>19
http://jp.autoblog.com/2014/03/07/subaru-viziv-2-geneva-2014/

東京モーターショーでスバルのエンジニアの方から伺ったお話によれば、このVIZIVは「フォレスターより低いルーフで立体駐車場にも入れて、悪路も走れるクルマ」として開発されているという。次期XVですか？ とお訊きしたら「そうとは言えないけれど、それに近いコンセプトですね」と仰っていた。

どっちがどの次期モデルとかって雑誌とかの妄想ってだけでしょ？

21：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 16:37:01.52 ID:/TUx08Uf0.net

4月にフォレスターiLアイサイト買ってしまった。STI欲しいなー250万くらいで買い取ってくれないものか

22：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 16:59:18.40 ID:CkUgb24N0.net

iL買っといてstiなんてないわーw

23：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 17:48:35.33 ID:1E30gJls0.net

どこがいいのか知らないけど
ほしいなら早くいかないと売り切れるぞ
２００くらいなら引き取ってもらえるかもしれないし

24：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 18:15:27.35 ID:VscmdyhG0.net

200で売れても、快適性能をtsで実現させるにはあと持ち出し300は必要じゃ無いの？悪路性能犠牲にして、ホイールのせいでタイヤ選択肢も少ないし、それでもいいんかいな

26：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:44:13.72 ID:1E30gJls0.net

悪路性能といっても悪路走ることないし
それでも車止めを気にすることもないし
一部のマニアにオッと一瞬思わせることできるなら５００万は安いと思う人もいるかも

25：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:37:29.80 ID:3zJsPU2g0.net

フォレスター検討しています。
NAって走りはいかがでしょうか？
やっぱりのろいですかね？？

27：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:56:46.23 ID:jfN31KmY0.net

NAぶっちゃけ快適やで峠道かっ飛ばすとかじゃなければ

28：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 20:59:29.78 ID:3zJsPU2g0.net

峠道も、そんなに飛ばさなければ普通に楽しく走れますかね？？
お聞きしてばかりですみません。

29：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 21:22:28.45 ID:9Zvzb8LOZ

ォレＳｔｉよりアウトバックの方が良くない？
安いしエクステ、インテリア共にアウトバックの方が
上でしょう

30：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 21:05:28.12 ID:jfN31KmY0.net

あくまで私個人の感想だけど楽しいよ前方視界良くて開放感抜群やし
Sモードパドル使って2,3速行ったり来たりしながら走るのも楽しい

31：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 21:07:58.37 ID:3zJsPU2g0.net

ありがとうございます。
NAで決めようかなぁ～

32：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 21:25:07.81 ID:9O8nRfr20.net

>>31
ターボとNAで迷ってるなら、上位グレードのターボを選んだほうが後悔しないと思う。
予算が合わないなら仕方ないけど。

35：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:16:27.65 ID:QDV1jeCJ6

>>31
フォレスターやインプの2.0NAのＣＶＴはパドルで1～2速メインで走ると加速はそこそこ速い。
この1速は80ｋｍ/h程度まで引っ張れる。
1速を使わないと遅い車だ。

33：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 21:45:34.56 ID:1K9q4+Lc0.net

NAでもなんの問題もなく快適に走れますよ
燃費もターボより良いし値段も安いしハイオクとレギュラーではリッター10円は違うからメリット十分ありますね

34：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 21:56:28.17 ID:eC8BPohG0.net

ゆとりを取るか、安さを取るかやね

36：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:07:13.67 ID:3zJsPU2g0.net

お金の事は気にならないのですが、どちらも燃料タンクが60リットルで
NAがリッター10　ターボが8だとすると

NA600キロ　　　ターボ420キロ

給油するのが面倒いのでちょっと、、なんです。

37：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:08:09.91 ID:LCpdTuFw0.net

こないだディーラーのXTのアクセル踏んだら、エンジンの回りがNAとは全く
違うのにびっくり。ありゃぁワクワクしますな。
ほんで嫁にターボは？って聞いたら、ハイオクといった瞬間に即却下された。
今のところターボ顔のNA（C型のS-Lmited）にする予定。

41：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:11:02.25 ID:xUeByVfR0.net

>>37
ターボの顔にホレてNAやめてB型XT買ったけど、C型だったらNA選択してたかも。
XTもそこそこ速くて楽しいから後悔はしてないけどね。

38：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:11:09.58 ID:LCpdTuFw0.net

両方試乗してから決めれば？
俺は両方乗ったけど、独身なら間違いなくターボにしただろうなぁ。

39：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:22:30.26 ID:NMRqUDqd0.net

何買おうが一年間も乗れば性能なんかどうでも良くなってると思うよ
慣れってやつだ
最後に残るのは金だろう
金がかかることに慣れることはないだろ

40：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:50:43.69 ID:1E30gJls0.net

ターボでよかったなーって思うことないね
やんちゃな走りをすれば違いはわかるけど
アイサイト付き買うくらいならＮＡで十分

42：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:43:43.53 ID:l9USZ9WA0.net

ターボの力は最大限発揮することが少ないってよく書かれたりするし
たぶんフル乗車時にＮＡとターボの違いを体感するんじゃないかな、
あとはブレーキディスクの大きさが違うのと、ダンパーが専用のものになるのと、
リニアトロニックが少し違うかも。

43：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:58:00.87 ID:qrQudCrN0.net

>>42
どちらかというと、俺はターボにして後悔した方だな。
そんなに飛ばす方じゃ無いし、高速はアイサイトでノンビリ走っている。
後ろに人乗せるときほど、丁寧に加速するし、別にパワー要らないし。

代車でNAで借りて、乗り心地がかなり良くて、NAすれば良かったと思いました。

44：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 02:05:50.65 ID:+yygRZeQ0.net

ターボ選んだ人の半数はXT専用バンパーが欲しかったんじゃないかな
自分自身も見た目が決め手でXT買った
もちろんあの加速は病みつきになる程の快感だけど、絶対欲しかったわけじゃないのが正直なところ
逆に言うとNAの退屈なエクステリアは購入対象にすら入らなかった

45：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 02:32:48.06 ID:fR56jsPZ0.net

ターボ買ったのは安いから

NAとそんなに値段変わらないし、ハイオクでも一回600円高いだけ、唯一、オイル交換だけ頻繁にしてる。年間三万のっても、一ミリも計算してないけど、多くて10万20万、ぐらい？
まぁヒャッホーしない大人な人ならNAかな

49：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 12:20:14.66 ID:1T24IiyA0.net

>>45
同意かな。ターボが安いんだもん。普通、この価格の車だったら、
NAとターボで40万円とか違って当たり前だし、それでも
そんなに馬力に差が無いもんだし。

フォレスターは数値で2倍も差があるし、体感ではもっと差がある。
全然別の車。フォレスターLiveなどの力強いプロモーションも
全てXTによるもの。ああいうのが当たり前と思うなら、NAではまったく不満。

46：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 03:23:02.34 ID:i11+M7CK0.net

走りに関してはNAで後悔する事はあってもXTで後悔する事はまず無いだろうね
自分を納得させるならX-BREAKで専用色買うのが一番良いと思う

47：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 08:45:30.64 ID:paYUIf1J0.net

俺は40代でミニバンからの乗り換えだけど、XTの顔よりNAのスッキリした顔が好みだったのでX-break にした
結果は満足してる

50：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 13:35:50.00 ID:KLLCLHVG0.net

XTはIモードとS#の差がでかいからおもしろい
Iモードにすればまったりで燃費もそれなりだし
違う車２台持ってるようだ

NAはモードの差が小さく感じた
足回りのセッティングはまぁ好みによるかな

57：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 14:59:25.63 ID:w9jAcCip0.net

ターボ派とNA派の不毛な議論だな
だから互いに馬鹿にするのは辞めようや
お互いにメリットとデメリットがあってどっちが正解かは個人の感性次第だし

61：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 17:05:53.44 ID:xCH3/oxH0.net

tsとＷＲＸ、Ｓ４ならどれを選びますか？価格帯が似てるので、教えてください。

62：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 17:13:47.20 ID:NNgMZ/tw0.net

>>61
このスレで聞いたらそりゃtSだろw

65：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 20:59:00.00 ID:wCguVpjU0.net

>>61
その中で選べと言われたら私はS4

63：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 19:09:36.64 ID:aX64fWBF0.net

ts現在の受注状況約80台程
取りあえず発注(^ ^)

64：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 19:22:05.90 ID:HeCu0ayT0.net

18日にtS契約したけど何番くらいだろな？