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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51437770.html

2： バズソーキック(catv?)＠＼(^o^)／：2014/10/31(金) 16:28:10.52 ID:skHfpVOv0.net

検証２
故障が少なく、耐久性が高いのは本当か？

「他車とはケタ違いの圧倒的耐久性!」ともいわれたメルセデスの各モデルだが、実際のところはどうなのだろうか？

「’90年代半ばまではさておき、今はそこまで圧倒的なモノではないでしょうね」。

そう語るのは、ちょっと古いメルセデスの専門工場である埼玉県八潮市「セントラルオート」代表の児玉善一郎さんだ。

「先々代Ｗ１２４型Ｅクラスの耐久性は確かに折り紙つきでした。もちろんクルマというのは消耗部品の集合体ですから、Ｗ１２４だって消耗部品は文字どおり消耗します。でもそれを替えてあげれば元どおりか、整備士の腕によっては元通り以上の状態になるのが当時のＥクラスでした。鉄板の厚みも現在のモデルとは違いましたしね」
それに対して最近のＥクラスや先代Ｃクラスは？
「正直、下回りだけを見たらＢＭＷやアウディと見分けがつかないメカニックも多いでしょうね。アンダーカバーを外した状態であっても、です。ブレーキキャリパーなんかもＷ１２４は対向ポッドでしたが、いまや片押し式（シングルピストン）ですから、メルセデスだからウンヌンというのはないんです」

コストカットってやつだ!

「でもそれは別に悪いことじゃないんですよ。シングルピストンでも、昔の対向式と同じ制動力が得られるようになったってことなんですから。我々も、ピストン１本交換すればＯＫな今のほうが正直ラクですし（笑）」
耐久性の問題というより、クルマ作りの考え方が変わった……ということなんですね。

「そのとおりですね。メカニックが勘を駆使して直すクルマではなく、必要があればとりあえず部品を交換し、そしてコーディングするという、現代のフツーのクルマになったということです。それでも変なクルマと比べればモノはいいですけどね」

児玉さんによれば、先々代Ｗ２１１型Ｅクラスや先代Ｗ２０４Ｃクラスで最近増えている入庫理由は燃料ポンプ故障。それまでと違いインタンク式になったため、音などによる故障の前兆に気づきにくくなったのだ。
http://www.kodansha-bc.com/bc/archives/5349
（text/フォッケウルフ）

3： シューティングスタープレス(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/10/31(金) 16:28:49.09 ID:Zwxv+r4P0.net

台湾や中国ではＢＭＷの方が人気かも

10： バックドロップ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2014/10/31(金) 16:38:53.38 ID:EoG+J6m70.net

ちょっと高級な実用車だからだろ

14： 急所攻撃(静岡県)＠＼(^o^)／：2014/10/31(金) 16:45:56.88 ID:eqCFVawI0.net

20代30代はBMWとかアウディじゃないのかな
稼いだらベンツって世代が通り過ぎたら減るんじゃないの

15： ドラゴンスリーパー(庭)＠＼(^o^)／：2014/10/31(金) 16:46:31.12 ID:NOCD3vYZ0.net

日本車の方が故障は少ないだろう

20： リキラリアット(石川県)＠＼(^o^)／：2014/10/31(金) 16:49:33.37 ID:DFjNgKXl0.net

メンテナンスちゃんとすれば日本車と変わらずよく走る
メンテしなくても走る日本車がおかしいだけ

26： ボ ラギノール(北海道)＠＼(^o^)／：2014/10/31(金) 16:55:22.02 ID:4q0OWsLE0.net

>>20
ほんっとにこれ
日本車の性能に甘んじてメンテしなさすぎ

31： アイアンフィンガーフロムヘル(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/10/31(金) 16:59:23.78 ID:9djrvU1M0.net

ベンツとBMWの代わりにアウディをやたら見かけるようになった

32： エルボーバット(庭)＠＼(^o^)／：2014/10/31(金) 17:00:09.19 ID:tWZUDbap0.net

アウディ、BMW、ベンツのそれぞれの特徴をちゃんと説明できる人は日本にいない

89： 毒霧(岩手県)＠＼(^o^)／：2014/10/31(金) 22:57:56.21 ID:T12uXsQb0.net

>>32
アウディは輪っかマークでFFでおしゃれなゲイっポイデザイン

BMWは豚鼻でFRが多くて前後バランスがうんちゃらで走りがうんちゃら

メルセデスはベンツ作ってる会社

36： マシンガンチョップ(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/10/31(金) 17:02:31.51 ID:DY//Feat0.net

20年ぐらい前に親父のお下がりの４５０ＳＥＬを乗ってたけど良かったよ

38： リキラリアット(庭)＠＼(^o^)／：2014/10/31(金) 17:04:57.88 ID:ZTi6peNc0.net

W124は良かった
程度のいい中古車があればまた乗りたい

68： 垂直落下式DDT(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/10/31(金) 20:48:34.30 ID:xQcCvn4t0.net

>>38
260E右ハンドル買わない？
走行距離はまだ五万も行ってなかったはず。

41： ジャンピングパワーボム(東京都)＠＼(^o^)／：2014/10/31(金) 17:10:49.49 ID:A5cnnYY40.net

シュツッツガルドのベンツ博物館面白いよ
ドイツの戦争とそれを支えたベンツの歴史が見れる
ミュンヘンのBMWも良かった

43： デンジャラスバックドロップ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/10/31(金) 17:17:10.17 ID:9+6DchJq0.net

国産車に比べりゃよく壊れる。
ベンツ以外の外車と比べリャ壊れにくい。
昔も今も。

W２２０のヘッドライトウォッシャー作動させたらノズルが外れて飛んでったわｗｗ

44： ダイビングヘッドバット(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/10/31(金) 17:17:20.17 ID:JfDITGMg0.net

良いとか悪いとかじゃない
ステータスを買うの
ベンツで行くだけで店側の対応全然違うからな

61： TEKKAMAKI(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/10/31(金) 19:15:48.09 ID:R3wD2tIr0.net

>>44
ここらへんがベンツに乗る理由
乗りゃわかる
乗らにゃわからん

99： ジャンピングDDT(東京都)＠＼(^o^)／：2014/11/01(土) 00:02:56.80 ID:eb9XqdaB0.net

>>44
Cクラスでもステータスはありますか？

49： スリーパーホールド(三重県)＠＼(^o^)／：2014/10/31(金) 17:42:07.23 ID:rGPF5yCU0.net

楽でいいんだよ。避けてくれるから

63： ランサルセ(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/10/31(金) 20:17:22.02 ID:hcZUCj+i0.net

最近のエンブレムでかすぎ

66： スパイダージャーマン(静岡県)＠＼(^o^)／：2014/10/31(金) 20:43:57.29 ID:ii8siDrR0.net

昔みたいな存在感はもう無いんじゃないか？
今はアウディのほうが人気あるだろ
ルックスは断然アウディ

67： ショルダーアームブリーカー(岩手県)＠＼(^o^)／：2014/10/31(金) 20:45:38.21 ID:ABSuXvPZ0.net

ピストンリング研磨の仕事したことあるけど
ベンツのピストンリングはめちゃくちゃ硬かった

70： 河津掛け(芋)＠＼(^o^)／：2014/10/31(金) 21:16:02.28 ID:gWKmRzAN0.net

>>67
そんな仕事があるのかw

135： フロントネックロック(茸)＠＼(^o^)／：2014/11/01(土) 19:19:57.58 ID:DhGHikSj0.net

>>67
ピストンリング研磨なんてするのか！
シリンダーじゃなくて？

85： キチンシンク(京都府)＠＼(^o^)／：2014/10/31(金) 22:39:07.33 ID:YjrtHNLp0.net

Cクラスいいよな、ベンツの全てが詰まってる感が良い
アホみたいに金を注ぎ込めばSクラス程度は何処でも作れる
全クラスの良い所だけをチョイスしたのがCクラス、真のメルセデスだよな

86： 膝十字固め(山形県)＠＼(^o^)／：2014/10/31(金) 22:42:33.48 ID:wsrtfRx50.net

高級車だからって乗り心地いいと思われがちだけど
サス硬いしステアリング重いしで一般道には向いてないね
その代わり高速走ると最高

91： キャプチュード(静岡県)＠＼(^o^)／：2014/10/31(金) 23:26:25.85 ID:2dtrxSmH0.net

俺のE500LTDはもうクラウン買える位維持費掛かっとるわ

98：馬 ◆512TRM2ErA (福岡県)＠＼(^o^)／：2014/10/31(金) 23:56:46.57 ID:hefHVs8O0.net

わけのわかんないちょっとしたセンサー異常とかで止まっちゃうからねぇ・・・。
多気筒車は一気筒くらい死んでても走れるのがメリットなのに何故エンジンを止める・・・。

100： ジャンピングDDT(東京都)＠＼(^o^)／：2014/11/01(土) 00:04:02.98 ID:eb9XqdaB0.net

ベンツのシートってドイツ人用だからかすげえでかいよね
ハンドルもでかくて回しづらい

103： ネックハンギングツリー(catv?)＠＼(^o^)／：2014/11/01(土) 02:48:49.88 ID:8eiW687F0.net

細かいことだったりするが、
ここまで工夫されてんだ！？って気付く度に、
あ、凄いね、って思う・・・

104： フルネルソンスープレックス(内モンゴル自治区)＠＼(^o^)／：2014/11/01(土) 02:53:13.90 ID:j3iSn1jCO.net

90年代までかな
最近のはビミョー

105： パイルドライバー(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/11/01(土) 02:57:20.69 ID:aOIDl/iM0.net

BMWよりは遥かに好きよ
俺にはどっちも新車では高値の花だけどね

114： カーフブランディング(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/11/01(土) 07:21:18.75 ID:rQ1LpKlg0.net

中古のベンツを買うのはやめたほうがいい。
故障したときの交換部品が圧倒的に高い。
自己破産するやつもいそうだから、
背伸びして中古のベンツ買おうとしてやつは注意だな。

122： スリーパーホールド(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/11/01(土) 09:30:54.59 ID:kh4DXhoa0.net

遠乗りが楽だって言ってる。
本当に疲れないって。
でも価格に疑問を感じる。

133： ドラゴンスクリュー(東京都)＠＼(^o^)／：2014/11/01(土) 14:06:14.78 ID:5Xkk6HxA0.net

ベンツなんて独逸じゃ大衆車だから
2tトラックにデカデカとベンツマーク付けてるよ
日本の金持ちが買うのも、そこそこの下取り価格で売れるからでしょ
トヨタじゃそんなに下取り期待出来そうに無いからね

134： タイガードライバー(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/11/01(土) 15:15:20.41 ID:Qfw6g7Om0.net

ドイツ（欧州）での大衆車はオペル、欧州フォードやルノーだよ

138： レッドインク(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/11/01(土) 19:52:32.54 ID:QR1quL+50.net

今無理してもゲレンデ買っとけ
40年乗れるよ
馬力も名誉もステータスも有り
その上買い替えを気にせず修理も掛からず
何も気にしないでほっておける
愛着も出てくるし子供とも付き合えるし
本当に重宝してますよ
でもまだ15年14万キロ
ローンで買った

139： ダイビングヘッドバット(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/11/01(土) 20:04:24.90 ID:WYwaQR+70.net

昭和終わりから平成一桁くらいまではヤクザ御用達のイメージだったが
今では小金のできた小市民が乗ってるイメージ。

141： 膝靭帯固め(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/11/01(土) 20:11:22.69 ID:7uy6aQNT0.net

560SELの頃はSクラスが一番売れてた
その後W210時代はEクラスが一番売れて
今では売れ線がAやCに移って
上のクラスが全然出なくなってきてる

106： ランサルセ(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/01(土) 03:01:16.02 ID:gcuJhw1L0.net

現行S550乗りだけど最高のセダンだと思う

109： テキサスクローバーホールド(静岡県)＠＼(^o^)／：2014/11/01(土) 05:44:41.37 ID:chMTYUbu0.net

べっ、ベンツに憧れてるんじゃないんだからねっ