- 1: バズソーキック(catv?)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 09:47:12.42 ID:skHfpVOv0.net
-
「RX-8」は日本や欧州の歩行者頭部保護基準にミートさせるためにフロント廻りの意匠を大変更する必要があったことや、当時の開発資金難から生産が打ち切られました。
とは言え、ロータリーエンジン開発チーム自体はその後も少人数ながら今なお存続しているようで、近頃の経営好転を受けて新型「ロードスター」用のSKYACTIVシャシーをベースにロータリーエンジン搭載モデルの開発が再開されているとの噂も。
ただ、欧州では2020年から更に厳しい排出ガス規制「EURO7」の施行が計画されており、従来のロータリー技術の延長線上での規制クリアはほぼ無理な状況。そこで3年前のclicccarの記事「RX-7 + RX-8 +Prius = RX-9 (HV ロータリー) !?」でも触れたように、打開策としてロータリーエンジンとHVの組合せで排気ガス規制をクリアする案が現実味を帯びて来ています。
つまり、ロータリーエンジンが苦手とする燃焼が不安定な低速域をモーターが担うことでカーボン発生量を抑制すると共にトルク不足もカバーするというもの。
そうしたおり、海外メディアの「CARSCOOPS」が先頃、ニュージーランドの工業デザイナーによる「RX-8」の後継モデルとする「RX-9」の予想CGを掲載。
こちらでも1.6L(800cc×2ローター)の次世代ロータリーエンジン「16X」を搭載したHV仕様と予想しています。
すなわち、「RX-7」+「RX-8」=「RX-9」シリーズとしてデビューするケース。つまり、2ドアクーペ版が「RX-7」、4ドアセダンが従来の「RX-8」に相当、ハイグレード・スポーツモデルには更にターボ装着の可能性も。
いずれにしてもマツダファンが期待して止まない、同社のシンボル的な「ロータリーエンジン」の復活劇は業績好調を背景にそれほど遠い先の話では無くなって来た事だけは間違い無さそうです。
http://clicccar.com/2014/10/30/275371/4/
- マツダが2017年に「ロータリー」エンジンを復活させる!? 1.6LHV RX-9搭載か
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1414716432/
-
- 5: 垂直落下式DDT(WiMAX)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 10:14:44.63 ID:sskT+IKb0.net
-
ガソリンくっそ高えのにかよ
- 41: ストレッチプラム(東京都)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 13:17:11.74 ID:QF1cCf9M0.net
-
排気量増やすのか
燃費どうなるんだろうな
- 14: ニーリフト(空)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 10:41:37.35 ID:Ia/7si/00.net
-
ハイブリッドは確かに相性良さそうだな
- 13: ニールキック(福岡県)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 10:41:09.73 ID:KKvWL1ln0.net
-
>>1
>
サッシレスにしてヘッドライトをちょい上に置いてくれ
- 6: グロリア(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 10:20:02.35 ID:yk/LESkq0.net
-
伝説のリッター0.8kmチューンw
-
7: ボ ラギノール(空)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 10:24:01.56 ID:qAyzkwuO0.net
-
灯油で走るロータリーを軽規格で出せば業界トップ確実
-
9: エクスプロイダー(東日本)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 10:27:27.30 ID:8ZRkT3gp0.net
-
ロータリーエンジン車を実際の排気量以上に割り増し課税しているのはおかしい
-
12: ドラゴンスリーパー(catv?)@\(^o^)/ :2014/10/31(金) 10:32:03.09 ID:z4MnqqbV0.net
-
>>9
それやるならターボ車全部に割り増し課税するべきだよな
- 4: タイガードライバー(catv?)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 10:13:13.00 ID:nAhOJNhc0.net
-
2ローターの真ん中やミッション側にモーター挟むとか、モーターと形状の相性は良さそうなのにやらないよな
熱が厳しいのか?
-
8: パロスペシャル(空)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 10:26:37.93 ID:Hvb8yNaJ0.net
-
>>4
そう、結局ロータリーは熱と音で苦しむ
- 10: 栓抜き攻撃(芋)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 10:29:26.94 ID:KuV9OuVq0.net
-
そんなもんいいからマツダスピードアクセラ出せ
やる気あんのか?
- 15: ジャンピングDDT(チベット自治区)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 10:51:03.48 ID:WQDsB73n0.net
-
FCに乗ってたけど、交換したマフラーが
一年で焼けて爆音仕様になった時は笑った
-
16: シューティングスタープレス(栃木県)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 11:00:33.12 ID:vdYDaxHF0.net
-
マツダってロータリーエンジンで燃料電池車試験してなかったっけ?
あっちの方がいいと思う。
-
18: マスク剥ぎ(内モンゴル自治区)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 11:28:34.59 ID:tguu1JbFO.net
-
中古で買った後期型FCは乗ってて楽しかった(*´-`)
-
19: 目潰し(関東・甲信越)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 11:37:12.77 ID:GrogOzcKO.net
-
おい水素ロータリーエンジンいつになったら出来るんだよ早く作れや
- 46: ジャンピングパワーボム(西日本)@\(^o^)/ :2014/10/31(金) 14:38:25.02 ID:0XMt56rO0.net
-
そういや水素ロータリーエンジンどうなったんだ?
トヨタが燃料電池車出せば水素ステーションのインフラも整備されるだろうし
それに乗っかりゃいいじゃん
- 20: ファイヤーボールスプラッシュ(西日本)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 11:38:44.68 ID:jtqmit8d0.net
-
ロータリー係数をやめろよ
-
23: 男色ドライバー(北陸地方)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 11:45:22.88 ID:izzXMOyBO.net
-
RX-8乗ってたけど85000kでミッション壊れた
マツダは二度と買わん
-
29: タイガードライバー(catv?)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 12:22:38.47 ID:nAhOJNhc0.net
-
>>23
6速はマツダのミッションじゃないだろ
5速はマツダの古くさいやつだけど
-
24: ジャンピングパワーボム(西日本)@\(^o^)/ :2014/10/31(金) 11:52:57.67 ID:0XMt56rO0.net
-
ロータリーエンジンって1ローターがレシプロ3気筒に相当するんだから13Bだと実質3900ccになるよね?
-
27: ブラディサンデー(dion軍)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 12:06:54.12 ID:+P2vyrve0.net
-
マツダは7→8→9と数字を増やすんじゃなくて、7は維持してアルファベットを変えていくべきだった
-
28: 稲妻レッグラリアット(庭)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 12:21:45.33 ID:UYLJmPEW0.net
-
>>27
7と8と9は別
8は7の進化でもなんでもないので、車名として7が復活することもあるんだとか
-
31: キドクラッチ(茨城県)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 12:34:49.81 ID:HD2qZspS0.net
-
RX-7のFC、FDと来てんだから今度はFEだろ
- 37: ブラディサンデー(catv?)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 13:09:04.59 ID:OiZMTpDv0.net
-
7復活だと「セブンがさぁ~」と言われたときにロータスやケータハムと混同するからヤメロ
-
43: シューティングスタープレス(栃木県)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 13:50:38.32 ID:vdYDaxHF0.net
-
>>37
本当に好きな奴は、型式(SA22C、FC3S、FD3S)で言ってくると思う。
-
47: ファイナルカット(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 16:36:15.63 ID:wwWatfUL0.net
-
>>43 - その場合ってたいてい2文字までに省略だな。というかカナ4文字か。
FC FD ハチロク イチサン ハチマル(これはスープラ付けるかな)サンニー(乙か尺かは話の流れで)
最近のトヨタ86はどう呼ばれてるんだろ?
-
48: ジャンピングパワーボム(西日本)@\(^o^)/ :2014/10/31(金) 17:20:02.55 ID:0XMt56rO0.net
-
>>47
ニューハチロク
-
51: アキレス腱固め(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 18:37:31.76 ID:UkIdUjAq0.net
-
>>37
そっちのセヴンはケーターハムとかバーキンとか言うだろ
-
55: 足4の字固め(チベット自治区)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 21:22:38.46 ID:HEjbl35s0.net
-
>>37
昔、ちょっとヤンキーのねーちゃんと車の話しをしてた時、そのねーちゃんが
「XX買ったんだー」
と言ってたので、セリカXXかと思ってたらミラTR-XXだった
-
65: キチンシンク(庭)@\(^o^)/:2014/11/01(土) 08:19:06.41 ID:WMgle3510.net
-
>>55
ミラは『ペケペケ』って呼んでた
- 42: エルボーバット(群馬県)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 13:28:06.50 ID:kUNVeQS20.net
-
RX-7の新車だったら興味がある
- 57: ドラゴンスリーパー(神奈川県)@\(^o^)/:2014/11/01(土) 01:49:12.00 ID:j0Gb4NZ40.net
-
RX-8好きだけど
燃費悪すぎ
-
60: ブラディサンデー(アメリカ合衆国)@\(^o^)/:2014/11/01(土) 06:11:13.90 ID:glzceQPV0.net
-
魂動デザインを昇華させたスポーツカーは見たい。
グリルは不要。
-
64: ボ ラギノール(北海道)@\(^o^)/:2014/11/01(土) 07:50:34.08 ID:wS+FsJAKO.net
-
SA22C復活してください
-
69: 断崖式ニードロップ(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/11/01(土) 09:16:30.01 ID:fO0uKbDF0.net
-
XXロータリークラブってのがマツダ車の愛好家の集まりだと信じてたあの頃
- 35: ボマイェ(内モンゴル自治区)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 12:58:24.73 ID:b6NsOO0cO.net
-
次期RX楽しみだぜ♪
-
36: ミラノ作 どどんスズスロウン(福島県)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 13:03:28.37 ID:+lHK7OCQ0.net
-
調子に乗るとすぐこれだよ
-
コメント一覧
-
- 2014年11月01日 15:13
- ID:8cjsFffC0
- ネガな部分が消えないと、どうやったって買わない
-
- 2014年11月01日 15:16
- ID:yWtJmeca0
- 復活するんなら素直にうれしいんだが・・・・、期待してていいですか?
-
- 2014年11月01日 15:25
- ID:isgJrG1p0
-
妥協しないでキッチリ作り込んで欲しいぜ
高くても買うからよ
-
- 2014年11月01日 15:28
- ID:8vxrF.Ak0
-
ファンを大事にしてくれる会社ではあるけど、実益も同じくらい大事だからね。
復活のタイミングは、ガソリン価格も含めて
諸々の事情が許してくれてからじゃないかな。
-
- 2014年11月01日 15:45
- ID:MSbNWhjs0
-
FDのレプリカでいいんでお願いします
リトラはだめ?
なら社外みたいな固定式でもいいです
-
- 2014年11月01日 15:45
- ID:NabzPKgk0
-
ふむふむ、なるほど。そーきたか。
それでロータリーってなんぞ?(´・ω・)?
-
- 2014年11月01日 15:49
- ID:SuTfqHDL0
- いいぞ~、400馬力、ちょいと流すだけの燃費は12~13kmで頼むわ
-
- 2014年11月01日 15:55
- ID:bxvS0ozd0
- ロリータエンジンを早く!
-
- 2014年11月01日 16:03
- ID:C6C6Bmtx0
- ぶっちゃけ日本でセブンって言ったらRX-7の事だろ
-
- 2014年11月01日 16:05
- ID:OycRJAHy0
-
※10
いや普通にスーパーセブンだな
RX-7ならFD
-
- 2014年11月01日 16:12
- ID:Jb.pusT50
-
排気量増やして、どーすんのよ(笑)
モーターアシストするなら、10A改良してLPG仕様にすればレシプロなみの燃費になるんじゃないか?
-
- 2014年11月01日 16:14
- ID:sIH8hjPi0
-
マツダのCEOはロータリー・エンジンの継続について言及した時
ほそぼそと開発は続けるがロータリーエンジンを出す予定はないと断言したな
期待する気持ちはわかるが素人一般人にガセネタばかりつかませて喜ばせるな!
あと低俗なCARSCOOPSの予想だけは二度と信じない!!
-
- 2014年11月01日 16:17
- ID:ZCOdQQVl0
-
ロータリーエンジンって結局のとこ構造上アペックスシールの磨耗が必ず出て圧縮が下がりまくる。
そしてエンジンを下ろして割って分解OHしないと元に戻らない。
つまりちょっと車が好きでいじるって程度の人にはOHできない。
REのチューナーやREをやってる整備工場に持ち込まないと普通に整備もできない。
更に言うと新REだとローターが以前のと違う訳だから、そこいらに中古が転がってない。
REに少しでも詳しい人は中古を敬遠する。だから中古も流通しにくいって欠点ある。
海外だとなお更だ。
-
- 2014年11月01日 16:31
- ID:3YbdbmoU0
-
787Bの栄光にすがる為にロータリーノウハウは継承するって事じゃね?この前レストアしてたし。
トヨタか日産にはルマン勝ってもらって栄光ぶっ壊して欲しい、そうすればマツダも本腰入れてロータリー作るだろ。スカイアクティブ()でプロト参戦とかなめてんのか?
-
- 2014年11月01日 16:33
- ID:5ThmyXSB0
-
昨今のフェラーリやランボルギーニといったスーパーカーの格好悪さに辟易してる。
スカッとしたデザインのスポーツカーを作ってほしい。(オレは運転ヘタクソだから)安全性とデザインが良ければ買いたい。
-
- 2014年11月01日 16:35
- ID:oX5LWTqI0
-
ロータリーもいいんですけど
現行型のマツダスピードアクセラを300万ほどで出していただきたいんですが
-
- 2014年11月01日 16:54
- ID:KV5Mx6Rz0
- RX-8ダサすぎ。意味がわからんかったわ。
-
- 2014年11月01日 17:00
- ID:ElYmLIDJ0
- ちょっと調子が出てくるといつもこうだ
-
- 2014年11月01日 17:00
- ID:TeG.BPHB0
- 街乗りリッター10キロは出てくれないと手が出ない
-
- 2014年11月01日 17:00
- ID:LInqwTH30
-
火の無いところに煙は立たぬってな
こんだけ情報が拡散されてたらほぼ間違いなくロータリースポーツは復活するよ
・発電用REのEV
・水素RE
・HVRE
・往来のNA、ターボのRE
どれも広島本社の研究所で開発してるみたいだけど
-
- 2014年11月01日 17:02
- ID:s2UTmlCV0
-
※14
言ってることおかしくね?
OHなんてどんなエンジンでもそもそもちょっと車好きにはできない
普通の整備は普通の車屋でも出来る
他の車だって新型エンジンだったら部品流用なんてできない
ロータリーの中古だって普通に流通してる
詳しい人むしろエンジンよりシャーシの状態を優先する
ロータリーのエンジンOHはレシプロより安いからOH前提で買ったりするよ
アペックスシールが消耗品でOHサイクルが短いってのは同意
-
- 2014年11月01日 17:38
- ID:zbugJ7Ch0
-
ロータリーのOHって1万キロ毎じゃなかった?
今でもそうなら市販車ってレベルじゃないよな。
ロータリーであることの利点ってのが無い今日この頃。
-
- 2014年11月01日 17:40
- ID:J26X3hDt0
- またありもしない妄想か
-
- 2014年11月01日 17:47
- ID:33XMcN.80
-
マツダ車の値段が高くなってきた。
フォードと共通化せず独自に開発するとコストが高くなっていく。
フォードはVWと並ぶ優秀な「欧州車」だけにそのまま使っても欧州車路線を低価格で実現できる、欧州でVWに対してもお買い得感があった。
今は欧州での値段はかなり強気の高めの設定。
マツダがヨーロッパで評価されているという一昔前のイメージは「安いのにフォードやVWと遜色ない」として売れていた時代の話、VWには廉価版のスコダが桁違いの販売数の今、高価格独自路線でどれだけ魅力を出せるのか?
-
- 2014年11月01日 17:55
- ID:s2UTmlCV0
-
OHはスポーツカーに乗るって前提で
FC、FDで5万~7万km
8で10万~15万km
くらいだよ。
これを超えたら壊れるってわけじゃなくてパワーが徐々に落ちていく感じ
RX-3とかはよくわかんないけど
1万kmでOHってバリバリレースに出る人くらいだと思う。
そうなると逆にエンジン構造が単純なロータリーの方がOHは楽なんだよね
ロータリーエンジンの利点って今はもうないよね
他の人とは違うエンジンていう小さな優越感くらいw
-
- 2014年11月01日 18:02
- ID:1iAcTNMe0
- ロリータエンジン復活か
-
- 2014年11月01日 18:07
- ID:AsIbtRq00
-
FDの宇宙船みたいなスマートなフロントデザインが出来たのはレシプロより小型なロータリーだったからだろ
小型ってことはエンジンルーム周辺のレイアウトが広く使える
完全にスポーツカー専用エンジンなのは間違いない
-
- 2014年11月01日 18:11
- ID:weaIomoo0
-
※25
2年前と比べて欧州で結構シェア伸ばしてるの知らないの?
-
- 2014年11月01日 18:12
- ID:AsIbtRq00
-
>>25
マツダは今年、欧州販売過去最高だよ
この後Mazda2、MX-5、CX-3が控えているのにも関わらず
フォードがマツダを建て直したのは事実だけど急成長したのはフォードから離れた後
-
- 2014年11月01日 18:15
- ID:gdCaRrmt0
-
※21
ロータリー発電機を載せたレンジエクステンダーが良いな
上手くやればBMWのi8を凌駕するモデルになる(きっと)
-
- 2014年11月01日 18:35
- ID:aOiaxG.I0
- これ調子乗って経営傾くパターンじゃないですか…
-
- 2014年11月01日 18:42
- ID:qU.OF.cG0
-
若い頃見たあの車…
「なんだこれ、かっけーー」
横から歩いて来たお兄さん
「RX-7て言うんだよ」
あの衝撃をまた味わいたい
-
- 2014年11月01日 18:46
- ID:tLOcsnqz0
- あとは販売チャンネル増やせば完璧だな!
-
- 2014年11月01日 18:57
- ID:pjGpYtpb0
-
で、鼓動デザインなのかな?
4車種が走ってるCM見たけど、どれがアクセラでアテンザなのか
見分けつかなくてワロタw
-
- 2014年11月01日 19:07
- ID:S4.ohehL0
-
ロータリーかぁ
発電機として一定で回してEVの方がいいんじゃないのか
-
- 2014年11月01日 19:11
- ID:pzubSqov0
-
俺はロードスター派
そしてロードスターに積むエンジンはNAレシプロが良いと思ってる
-
- 2014年11月01日 19:17
- ID:4xqR.MsQ0
- だれかれ書いてるけど、ロータリーは発電機にバッテリーは50kgまでにすれば楽しい車ができそうなんだけど、やらないわネ
-
- 2014年11月01日 19:23
- ID:lPWf.WJj0
-
EVの発電用なら良いんじゃないかな
問題としてはスポーツカーのような売り方が難しいこと
ロータリエンジンは復活するとしても
RXシリーズの延長上では無い気がする
-
- 2014年11月01日 19:30
- ID:xyeHNTXi0
-
マツダ創立100周年で出す車種が、RX-8の後継だとは思えないんだよなー。
もちろんRX-7でもなく、新型ロードスのシャーシ流用で「RX-01」でもなく、個人的には100周年記念には「コスモスポーツ」以外ありえないと思ってる。
3ローターでカーボンモノコックのハイパースポーツとしてコスモを受注生産して、同じデザインで2ローターのRX-9を出してくれるのが一番良いシナリオ。
何しろ100周年だ。マツダもたまには夢みたいな事をやっても良いだろw
-
- 2014年11月01日 19:49
- ID:GIrfSq750
-
ポルシェですらスポーツカーで儲けが出てないのに・・
マツダのような小規模大衆車メーカーがこんなもん出せば今度こそ本当に潰れそうw
可能性があるとしたらmx-5のようにシャーシ共有するとか共同開発、赤字覚悟の超高額限定販売ぐらいか?
-
- 2014年11月01日 20:07
- ID:sg.ieY2OO
- 調子いい今がユーノス、アンフィニの復活の時だ
-
- 2014年11月01日 20:10
- ID:n010.Bd50
-
ルーチェ最高!
ttp://youtu.be/FNNyhcsPjwY
-
- 2014年11月01日 20:15
- ID:r94zhy.e0
-
でもみんな買わないんだよなw
-
- 2014年11月01日 20:30
- ID:l3X.UemdO
- もうロリータエンジンは止めて、マツダは、ディーゼルの技術が凄いことがわかったんだから、ディーゼルハイブリッドのスポーツカーにしたら…マツダだったら凄いスポーツカーを造ってくれるはず。
-
- 2014年11月01日 20:31
- ID:4FmmmLpfO
-
FC乗ってるけど、スポーツカーに乗りつつ燃費気にするのはアホだといつも思う
燃費気にするならスポーツカー乗るなよwww
楽しめないだろwww
-
- 2014年11月01日 20:42
- ID:TSMggvwS0
-
今のマツダの製品は国産車で比べるものが少ない程出来が良い。技術や部材が新しい訳ではないけど、設計が真っ当。普通の感受性が有れば乗れば良さがわかる。だから販売が増えている。
ロータリーはプラグインハイブリットでの復活の可能性が高い。理由は燃費の良い回転数だけを使えるから。
-
- 2014年11月01日 20:50
- ID:Gjj1Z74o0
- マツダはロータリー車を売ると赤字になるだろ
-
- 2014年11月01日 20:51
- ID:NA.uSkCe0
- ロータリーサウンドがまた聞けるのを心待ちにしてる。FDが良過ぎてハードル高いだろうが頑張ってくれ
-
- 2014年11月01日 20:57
- ID:.T6l6l5I0
-
ディーゼルスポーツだったらBMWと真っ向勝負になるから無理。絶対勝てない
ロータリーしかない
-
- 2014年11月01日 21:15
- ID:RjCtAu3b0
-
ロータリーは廃熱が凄い
それだけ無駄に熱を捨ててるって事
その熱を回収→発電→HVとかに利用できれば良いのだけど
-
- 2014年11月01日 22:22
- ID:OY2AKEKO0
-
>>8 そう、結局ロータリーは熱と音で苦しむ
「音」ってどういう意味なんですか?静かなイメージあるけど
-
- 2014年11月01日 23:24
- ID:41QKCwmU0
-
最近調子上がってるから他のメーカーが絶対出さないようなキワモノ作って欲しい
そして傾くまでがマツダという会社だろ
-
- 2014年11月01日 23:41
- ID:.QrFIk2Y0
-
せめてロータリーの排気量で自動車税を決めてくれれば
軽自動車並みになるんだが・・・
まぁ本当にロータリーが復活するなら歓喜ものだけど