1: バズソーキック(catv?)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 09:47:12.42 ID:skHfpVOv0.net

1_1

「RX-8」は日本や欧州の歩行者頭部保護基準にミートさせるためにフロント廻りの意匠を大変更する必要があったことや、当時の開発資金難から生産が打ち切られました。

1_2

とは言え、ロータリーエンジン開発チーム自体はその後も少人数ながら今なお存続しているようで、近頃の経営好転を受けて新型「ロードスター」用のSKYACTIVシャシーをベースにロータリーエンジン搭載モデルの開発が再開されているとの噂も。

ただ、欧州では2020年から更に厳しい排出ガス規制「EURO7」の施行が計画されており、従来のロータリー技術の延長線上での規制クリアはほぼ無理な状況。そこで3年前のclicccarの記事「RX-7 + RX-8 +Prius = RX-9 (HV ロータリー) !?」でも触れたように、打開策としてロータリーエンジンとHVの組合せで排気ガス規制をクリアする案が現実味を帯びて来ています。

つまり、ロータリーエンジンが苦手とする燃焼が不安定な低速域をモーターが担うことでカーボン発生量を抑制すると共にトルク不足もカバーするというもの。

1_3

そうしたおり、海外メディアの「CARSCOOPS」が先頃、ニュージーランドの工業デザイナーによる「RX-8」の後継モデルとする「RX-9」の予想CGを掲載。

こちらでも1.6L(800cc×2ローター)の次世代ロータリーエンジン「16X」を搭載したHV仕様と予想しています。

1_4

すなわち、「RX-7」+「RX-8」=「RX-9」シリーズとしてデビューするケース。つまり、2ドアクーペ版が「RX-7」、4ドアセダンが従来の「RX-8」に相当、ハイグレード・スポーツモデルには更にターボ装着の可能性も。

いずれにしてもマツダファンが期待して止まない、同社のシンボル的な「ロータリーエンジン」の復活劇は業績好調を背景にそれほど遠い先の話では無くなって来た事だけは間違い無さそうです。
http://clicccar.com/2014/10/30/275371/4/

マツダが2017年に「ロータリー」エンジンを復活させる!? 1.6LHV RX-9搭載か
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1414716432/








5: 垂直落下式DDT(WiMAX)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 10:14:44.63 ID:sskT+IKb0.net

ガソリンくっそ高えのにかよ


41: ストレッチプラム(東京都)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 13:17:11.74 ID:QF1cCf9M0.net

排気量増やすのか
燃費どうなるんだろうな


14: ニーリフト(空)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 10:41:37.35 ID:Ia/7si/00.net

ハイブリッドは確かに相性良さそうだな


13: ニールキック(福岡県)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 10:41:09.73 ID:KKvWL1ln0.net

>>1
> 1_3


サッシレスにしてヘッドライトをちょい上に置いてくれ


6: グロリア(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 10:20:02.35 ID:yk/LESkq0.net

伝説のリッター0.8kmチューンw


7: ボ ラギノール(空)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 10:24:01.56 ID:qAyzkwuO0.net

灯油で走るロータリーを軽規格で出せば業界トップ確実


9: エクスプロイダー(東日本)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 10:27:27.30 ID:8ZRkT3gp0.net

ロータリーエンジン車を実際の排気量以上に割り増し課税しているのはおかしい


12: ドラゴンスリーパー(catv?)@\(^o^)/ :2014/10/31(金) 10:32:03.09 ID:z4MnqqbV0.net

>>9
それやるならターボ車全部に割り増し課税するべきだよな


4: タイガードライバー(catv?)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 10:13:13.00 ID:nAhOJNhc0.net

2ローターの真ん中やミッション側にモーター挟むとか、モーターと形状の相性は良さそうなのにやらないよな
熱が厳しいのか?


8: パロスペシャル(空)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 10:26:37.93 ID:Hvb8yNaJ0.net

>>4
そう、結局ロータリーは熱と音で苦しむ


10: 栓抜き攻撃(芋)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 10:29:26.94 ID:KuV9OuVq0.net

そんなもんいいからマツダスピードアクセラ出せ
やる気あんのか?


15: ジャンピングDDT(チベット自治区)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 10:51:03.48 ID:WQDsB73n0.net

FCに乗ってたけど、交換したマフラーが
一年で焼けて爆音仕様になった時は笑った


16: シューティングスタープレス(栃木県)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 11:00:33.12 ID:vdYDaxHF0.net

マツダってロータリーエンジンで燃料電池車試験してなかったっけ?

あっちの方がいいと思う。


18: マスク剥ぎ(内モンゴル自治区)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 11:28:34.59 ID:tguu1JbFO.net

中古で買った後期型FCは乗ってて楽しかった(*´-`)


19: 目潰し(関東・甲信越)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 11:37:12.77 ID:GrogOzcKO.net

おい水素ロータリーエンジンいつになったら出来るんだよ早く作れや


46: ジャンピングパワーボム(西日本)@\(^o^)/ :2014/10/31(金) 14:38:25.02 ID:0XMt56rO0.net

そういや水素ロータリーエンジンどうなったんだ?
トヨタが燃料電池車出せば水素ステーションのインフラも整備されるだろうし
それに乗っかりゃいいじゃん


20: ファイヤーボールスプラッシュ(西日本)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 11:38:44.68 ID:jtqmit8d0.net

ロータリー係数をやめろよ


23: 男色ドライバー(北陸地方)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 11:45:22.88 ID:izzXMOyBO.net

RX-8乗ってたけど85000kでミッション壊れた
マツダは二度と買わん


29: タイガードライバー(catv?)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 12:22:38.47 ID:nAhOJNhc0.net

>>23
6速はマツダのミッションじゃないだろ

5速はマツダの古くさいやつだけど


24: ジャンピングパワーボム(西日本)@\(^o^)/ :2014/10/31(金) 11:52:57.67 ID:0XMt56rO0.net

ロータリーエンジンって1ローターがレシプロ3気筒に相当するんだから13Bだと実質3900ccになるよね?


27: ブラディサンデー(dion軍)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 12:06:54.12 ID:+P2vyrve0.net

マツダは7→8→9と数字を増やすんじゃなくて、7は維持してアルファベットを変えていくべきだった


28: 稲妻レッグラリアット(庭)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 12:21:45.33 ID:UYLJmPEW0.net

>>27
7と8と9は別
8は7の進化でもなんでもないので、車名として7が復活することもあるんだとか


31: キドクラッチ(茨城県)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 12:34:49.81 ID:HD2qZspS0.net

RX-7のFC、FDと来てんだから今度はFEだろ


37: ブラディサンデー(catv?)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 13:09:04.59 ID:OiZMTpDv0.net

7復活だと「セブンがさぁ~」と言われたときにロータスやケータハムと混同するからヤメロ


43: シューティングスタープレス(栃木県)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 13:50:38.32 ID:vdYDaxHF0.net

>>37
本当に好きな奴は、型式(SA22C、FC3S、FD3S)で言ってくると思う。


47: ファイナルカット(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 16:36:15.63 ID:wwWatfUL0.net

>>43
その場合ってたいてい2文字までに省略だな。というかカナ4文字か。
FC FD ハチロク イチサン ハチマル(これはスープラ付けるかな)サンニー(乙か尺かは話の流れで)

最近のトヨタ86はどう呼ばれてるんだろ?


48: ジャンピングパワーボム(西日本)@\(^o^)/ :2014/10/31(金) 17:20:02.55 ID:0XMt56rO0.net

>>47
ニューハチロク


51: アキレス腱固め(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 18:37:31.76 ID:UkIdUjAq0.net

>>37
そっちのセヴンはケーターハムとかバーキンとか言うだろ


55: 足4の字固め(チベット自治区)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 21:22:38.46 ID:HEjbl35s0.net

>>37
昔、ちょっとヤンキーのねーちゃんと車の話しをしてた時、そのねーちゃんが
「XX買ったんだー」
と言ってたので、セリカXXかと思ってたらミラTR-XXだった


65: キチンシンク(庭)@\(^o^)/:2014/11/01(土) 08:19:06.41 ID:WMgle3510.net

>>55
ミラは『ペケペケ』って呼んでた


42: エルボーバット(群馬県)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 13:28:06.50 ID:kUNVeQS20.net

RX-7の新車だったら興味がある


57: ドラゴンスリーパー(神奈川県)@\(^o^)/:2014/11/01(土) 01:49:12.00 ID:j0Gb4NZ40.net

RX-8好きだけど
燃費悪すぎ


60: ブラディサンデー(アメリカ合衆国)@\(^o^)/:2014/11/01(土) 06:11:13.90 ID:glzceQPV0.net

魂動デザインを昇華させたスポーツカーは見たい。
グリルは不要。


64: ボ ラギノール(北海道)@\(^o^)/:2014/11/01(土) 07:50:34.08 ID:wS+FsJAKO.net

SA22C復活してください


69: 断崖式ニードロップ(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/11/01(土) 09:16:30.01 ID:fO0uKbDF0.net

XXロータリークラブってのがマツダ車の愛好家の集まりだと信じてたあの頃


35: ボマイェ(内モンゴル自治区)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 12:58:24.73 ID:b6NsOO0cO.net

次期RX楽しみだぜ♪


36: ミラノ作 どどんスズスロウン(福島県)@\(^o^)/:2014/10/31(金) 13:03:28.37 ID:+lHK7OCQ0.net

調子に乗るとすぐこれだよ




コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2014年11月01日 15:06
    • ID:WTn3ElC30
    • 大抵予測CGはアテにならないよね
      まぁ本当にロータリーが復活するなら歓喜ものだけど
    • 2. 絶望的名無しさん
    • 2014年11月01日 15:13
    • ID:8cjsFffC0
    • ネガな部分が消えないと、どうやったって買わない
    • 3. 名無しさん
    • 2014年11月01日 15:16
    • ID:yWtJmeca0
    • 復活するんなら素直にうれしいんだが・・・・、期待してていいですか?
    • 4. 名無しさん
    • 2014年11月01日 15:25
    • ID:isgJrG1p0
    • 妥協しないでキッチリ作り込んで欲しいぜ
      高くても買うからよ
    • 5. 名無しさん
    • 2014年11月01日 15:28
    • ID:8vxrF.Ak0
    • ファンを大事にしてくれる会社ではあるけど、実益も同じくらい大事だからね。
      復活のタイミングは、ガソリン価格も含めて
      諸々の事情が許してくれてからじゃないかな。
    • 6. 名無しさん
    • 2014年11月01日 15:45
    • ID:MSbNWhjs0
    • FDのレプリカでいいんでお願いします
      リトラはだめ?
      なら社外みたいな固定式でもいいです
    • 7. 名無しさん
    • 2014年11月01日 15:45
    • ID:NabzPKgk0
    • ふむふむ、なるほど。そーきたか。
      それでロータリーってなんぞ?(´・ω・)?
    • 8. 名無しさん
    • 2014年11月01日 15:49
    • ID:SuTfqHDL0
    • いいぞ~、400馬力、ちょいと流すだけの燃費は12~13kmで頼むわ
    • 9. 名無し
    • 2014年11月01日 15:55
    • ID:bxvS0ozd0
    • ロリータエンジンを早く!
    • 10. 名無しさん
    • 2014年11月01日 16:03
    • ID:C6C6Bmtx0
    • ぶっちゃけ日本でセブンって言ったらRX-7の事だろ
    • 11. 名無しさん
    • 2014年11月01日 16:05
    • ID:OycRJAHy0
    • ※10
      いや普通にスーパーセブンだな
      RX-7ならFD
    • 12. エース
    • 2014年11月01日 16:12
    • ID:Jb.pusT50
    • 排気量増やして、どーすんのよ(笑)

      モーターアシストするなら、10A改良してLPG仕様にすればレシプロなみの燃費になるんじゃないか?
    • 13. 名無しさん
    • 2014年11月01日 16:14
    • ID:sIH8hjPi0
    • マツダのCEOはロータリー・エンジンの継続について言及した時
      ほそぼそと開発は続けるがロータリーエンジンを出す予定はないと断言したな
      期待する気持ちはわかるが素人一般人にガセネタばかりつかませて喜ばせるな!
      あと低俗なCARSCOOPSの予想だけは二度と信じない!!
    • 14. 名無しさん
    • 2014年11月01日 16:17
    • ID:ZCOdQQVl0
    • ロータリーエンジンって結局のとこ構造上アペックスシールの磨耗が必ず出て圧縮が下がりまくる。
      そしてエンジンを下ろして割って分解OHしないと元に戻らない。
      つまりちょっと車が好きでいじるって程度の人にはOHできない。
      REのチューナーやREをやってる整備工場に持ち込まないと普通に整備もできない。
      更に言うと新REだとローターが以前のと違う訳だから、そこいらに中古が転がってない。

      REに少しでも詳しい人は中古を敬遠する。だから中古も流通しにくいって欠点ある。
      海外だとなお更だ。
    • 15. 名無しさん
    • 2014年11月01日 16:31
    • ID:3YbdbmoU0
    • 787Bの栄光にすがる為にロータリーノウハウは継承するって事じゃね?この前レストアしてたし。
      トヨタか日産にはルマン勝ってもらって栄光ぶっ壊して欲しい、そうすればマツダも本腰入れてロータリー作るだろ。スカイアクティブ()でプロト参戦とかなめてんのか?
    • 16. 名無しさん
    • 2014年11月01日 16:33
    • ID:5ThmyXSB0
    • 昨今のフェラーリやランボルギーニといったスーパーカーの格好悪さに辟易してる。

      スカッとしたデザインのスポーツカーを作ってほしい。(オレは運転ヘタクソだから)安全性とデザインが良ければ買いたい。
    • 17. 名無しさん
    • 2014年11月01日 16:35
    • ID:oX5LWTqI0
    • ロータリーもいいんですけど
      現行型のマツダスピードアクセラを300万ほどで出していただきたいんですが
    • 18. 名無しのサッカーマニア
    • 2014年11月01日 16:54
    • ID:KV5Mx6Rz0
    • RX-8ダサすぎ。意味がわからんかったわ。
    • 19. 名無しのプログラマー
    • 2014年11月01日 17:00
    • ID:ElYmLIDJ0
    • ちょっと調子が出てくるといつもこうだ
    • 20. 名無しさん
    • 2014年11月01日 17:00
    • ID:TeG.BPHB0
    • 街乗りリッター10キロは出てくれないと手が出ない
    • 21. 名無しさん
    • 2014年11月01日 17:00
    • ID:LInqwTH30
    • 火の無いところに煙は立たぬってな
      こんだけ情報が拡散されてたらほぼ間違いなくロータリースポーツは復活するよ
      ・発電用REのEV
      ・水素RE
      ・HVRE
      ・往来のNA、ターボのRE

      どれも広島本社の研究所で開発してるみたいだけど
    • 22. 名無しさん
    • 2014年11月01日 17:02
    • ID:s2UTmlCV0
    • ※14
      言ってることおかしくね?

      OHなんてどんなエンジンでもそもそもちょっと車好きにはできない
      普通の整備は普通の車屋でも出来る
      他の車だって新型エンジンだったら部品流用なんてできない
      ロータリーの中古だって普通に流通してる

      詳しい人むしろエンジンよりシャーシの状態を優先する
      ロータリーのエンジンOHはレシプロより安いからOH前提で買ったりするよ

      アペックスシールが消耗品でOHサイクルが短いってのは同意
    • 23. PCパーツの名無しさん
    • 2014年11月01日 17:38
    • ID:zbugJ7Ch0
    • ロータリーのOHって1万キロ毎じゃなかった?
      今でもそうなら市販車ってレベルじゃないよな。
      ロータリーであることの利点ってのが無い今日この頃。
    • 24. 名無しさん
    • 2014年11月01日 17:40
    • ID:J26X3hDt0
    • またありもしない妄想か
    • 25. 名無し
    • 2014年11月01日 17:47
    • ID:33XMcN.80
    • マツダ車の値段が高くなってきた。
      フォードと共通化せず独自に開発するとコストが高くなっていく。
      フォードはVWと並ぶ優秀な「欧州車」だけにそのまま使っても欧州車路線を低価格で実現できる、欧州でVWに対してもお買い得感があった。
      今は欧州での値段はかなり強気の高めの設定。

      マツダがヨーロッパで評価されているという一昔前のイメージは「安いのにフォードやVWと遜色ない」として売れていた時代の話、VWには廉価版のスコダが桁違いの販売数の今、高価格独自路線でどれだけ魅力を出せるのか?
    • 26. 名無しさん
    • 2014年11月01日 17:55
    • ID:s2UTmlCV0
    • OHはスポーツカーに乗るって前提で
       FC、FDで5万~7万km
       8で10万~15万km
      くらいだよ。
      これを超えたら壊れるってわけじゃなくてパワーが徐々に落ちていく感じ

      RX-3とかはよくわかんないけど
      1万kmでOHってバリバリレースに出る人くらいだと思う。
      そうなると逆にエンジン構造が単純なロータリーの方がOHは楽なんだよね

      ロータリーエンジンの利点って今はもうないよね
      他の人とは違うエンジンていう小さな優越感くらいw
    • 27. 名無しさん
    • 2014年11月01日 18:02
    • ID:1iAcTNMe0
    • ロリータエンジン復活か
    • 28. 名無しさん
    • 2014年11月01日 18:07
    • ID:AsIbtRq00
    • FDの宇宙船みたいなスマートなフロントデザインが出来たのはレシプロより小型なロータリーだったからだろ
      小型ってことはエンジンルーム周辺のレイアウトが広く使える
      完全にスポーツカー専用エンジンなのは間違いない
    • 29. 名無しさん
    • 2014年11月01日 18:11
    • ID:weaIomoo0
    • ※25
      2年前と比べて欧州で結構シェア伸ばしてるの知らないの?
    • 30. 名無しさん
    • 2014年11月01日 18:12
    • ID:AsIbtRq00
    • >>25
      マツダは今年、欧州販売過去最高だよ
      この後Mazda2、MX-5、CX-3が控えているのにも関わらず
      フォードがマツダを建て直したのは事実だけど急成長したのはフォードから離れた後
    • 31. 名無しさん
    • 2014年11月01日 18:15
    • ID:gdCaRrmt0
    • ※21
      ロータリー発電機を載せたレンジエクステンダーが良いな

      上手くやればBMWのi8を凌駕するモデルになる(きっと)
    • 32. 名無しさん
    • 2014年11月01日 18:35
    • ID:aOiaxG.I0
    • これ調子乗って経営傾くパターンじゃないですか…
    • 33. 名無しさん
    • 2014年11月01日 18:42
    • ID:qU.OF.cG0
    • 若い頃見たあの車…
      「なんだこれ、かっけーー」

      横から歩いて来たお兄さん
      「RX-7て言うんだよ」

      あの衝撃をまた味わいたい
    • 34. 名無しさん
    • 2014年11月01日 18:46
    • ID:tLOcsnqz0
    • あとは販売チャンネル増やせば完璧だな!
    • 35. 名無しさん
    • 2014年11月01日 18:57
    • ID:pjGpYtpb0
    • で、鼓動デザインなのかな?
      4車種が走ってるCM見たけど、どれがアクセラでアテンザなのか
      見分けつかなくてワロタw
    • 36. 名無しさん
    • 2014年11月01日 19:07
    • ID:S4.ohehL0
    • ロータリーかぁ
      発電機として一定で回してEVの方がいいんじゃないのか
    • 37. 名無し
    • 2014年11月01日 19:11
    • ID:pzubSqov0
    • 俺はロードスター派
      そしてロードスターに積むエンジンはNAレシプロが良いと思ってる
    • 38. 名無しの権兵衛
    • 2014年11月01日 19:17
    • ID:4xqR.MsQ0
    • だれかれ書いてるけど、ロータリーは発電機にバッテリーは50kgまでにすれば楽しい車ができそうなんだけど、やらないわネ
    • 39. 名無しさん
    • 2014年11月01日 19:23
    • ID:lPWf.WJj0
    • EVの発電用なら良いんじゃないかな
      問題としてはスポーツカーのような売り方が難しいこと
      ロータリエンジンは復活するとしても
      RXシリーズの延長上では無い気がする
    • 40. 名無しさん
    • 2014年11月01日 19:30
    • ID:xyeHNTXi0
    • マツダ創立100周年で出す車種が、RX-8の後継だとは思えないんだよなー。
      もちろんRX-7でもなく、新型ロードスのシャーシ流用で「RX-01」でもなく、個人的には100周年記念には「コスモスポーツ」以外ありえないと思ってる。
      3ローターでカーボンモノコックのハイパースポーツとしてコスモを受注生産して、同じデザインで2ローターのRX-9を出してくれるのが一番良いシナリオ。
      何しろ100周年だ。マツダもたまには夢みたいな事をやっても良いだろw
    • 41. 名無しさん
    • 2014年11月01日 19:49
    • ID:GIrfSq750
    • ポルシェですらスポーツカーで儲けが出てないのに・・
      マツダのような小規模大衆車メーカーがこんなもん出せば今度こそ本当に潰れそうw
      可能性があるとしたらmx-5のようにシャーシ共有するとか共同開発、赤字覚悟の超高額限定販売ぐらいか?
    • 42. 名無しさん
    • 2014年11月01日 20:07
    • ID:sg.ieY2OO
    • 調子いい今がユーノス、アンフィニの復活の時だ
    • 43. 名無しさん
    • 2014年11月01日 20:10
    • ID:n010.Bd50
    • ルーチェ最高!
      ttp://youtu.be/FNNyhcsPjwY
    • 44. ななしだよ!
    • 2014年11月01日 20:15
    • ID:r94zhy.e0
    • でもみんな買わないんだよなw
    • 45. 名無しさん
    • 2014年11月01日 20:30
    • ID:l3X.UemdO
    • もうロリータエンジンは止めて、マツダは、ディーゼルの技術が凄いことがわかったんだから、ディーゼルハイブリッドのスポーツカーにしたら…マツダだったら凄いスポーツカーを造ってくれるはず。
    • 46. 名無しさん
    • 2014年11月01日 20:31
    • ID:4FmmmLpfO
    • FC乗ってるけど、スポーツカーに乗りつつ燃費気にするのはアホだといつも思う
      燃費気にするならスポーツカー乗るなよwww
      楽しめないだろwww
    • 47. 名無し募集中
    • 2014年11月01日 20:42
    • ID:TSMggvwS0
    • 今のマツダの製品は国産車で比べるものが少ない程出来が良い。技術や部材が新しい訳ではないけど、設計が真っ当。普通の感受性が有れば乗れば良さがわかる。だから販売が増えている。
      ロータリーはプラグインハイブリットでの復活の可能性が高い。理由は燃費の良い回転数だけを使えるから。
    • 48. 名無しさん
    • 2014年11月01日 20:50
    • ID:Gjj1Z74o0
    • マツダはロータリー車を売ると赤字になるだろ
    • 49. 名無しさん
    • 2014年11月01日 20:51
    • ID:NA.uSkCe0
    • ロータリーサウンドがまた聞けるのを心待ちにしてる。FDが良過ぎてハードル高いだろうが頑張ってくれ
    • 50. 名無しさん
    • 2014年11月01日 20:57
    • ID:.T6l6l5I0
    • ディーゼルスポーツだったらBMWと真っ向勝負になるから無理。絶対勝てない

      ロータリーしかない
    • 51. 名無し
    • 2014年11月01日 21:15
    • ID:RjCtAu3b0
    • ロータリーは廃熱が凄い
      それだけ無駄に熱を捨ててるって事
      その熱を回収→発電→HVとかに利用できれば良いのだけど
    • 52. 名無しさん
    • 2014年11月01日 22:22
    • ID:OY2AKEKO0
    • >>8 そう、結局ロータリーは熱と音で苦しむ
      「音」ってどういう意味なんですか?静かなイメージあるけど
    • 53. 名無しさん
    • 2014年11月01日 23:24
    • ID:41QKCwmU0
    • 最近調子上がってるから他のメーカーが絶対出さないようなキワモノ作って欲しい
      そして傾くまでがマツダという会社だろ
    • 54. 名無しさん
    • 2014年11月01日 23:41
    • ID:.QrFIk2Y0
    • せめてロータリーの排気量で自動車税を決めてくれれば
      軽自動車並みになるんだが・・・

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