シンガポール人、アラム・パンさんは航空ファンのための北朝鮮ツアーに参加し、高麗航空に乗る機会を得たそうだ。彼はマレーシアのクアラルンプールから、北朝鮮の首都、平壌にフライトした。その際に機内の撮影を許可されたそうだ。これは前例が無い事で、ベールに包まれた北朝鮮の旅客機の貴重な写真が、ついに明かされることとなった。
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Aviation Tour in North Korea 2014
アラム・パンさんは、イリューシンIl-18、ロシア製のツポレフTu-204、そしてMi-17（中型多目的ヘリコプター）に搭乗した。最初は年代物の飛行機に乗るのが心配だったパンさんも、乗ってみたら楽しかったという。
人けのない空港の税関エリア、荷物は時代遅れの秤で手作業で重さを測り、デジタルの設備の無い操縦室。アラム・パンさんは、旅客機内部から、北朝鮮で高麗航空によってまだ使われているソ連時代の飛行機や、貨物輸送機、そしてヘリコプターなどを撮影した。
高麗航空は北朝鮮とソビエトの協調関係のため、首都、平壌とモスクワを結ぶべく1950年に設立された航空会社である。
イリューシンI1-18と高麗航空の客室乗務員。この飛行機の初飛行は1957年というから驚きだ。
1957年に初飛行をした、大型ターボジェット推進の飛行機イリューシンIl-18の操縦室は、デジタル化には程遠い。驚いた事に、機内の通信官は乗客席の一角に座り、航空管制情報を古臭いヘッドフォンを用いて聞いている。 Il-18は耐久性に優れていることで知られ、その多くが45000時間もの飛行時間を達成したそうだが、現代の飛行機の外観とのはっきりとした違いを見てとれる。
2006年3月、安全性と保守管理面への懸念から高麗航空はEU諸国への飛行を禁じられた。2010年3月には、TU-204（ツポレフ）機のみ、運行の再開を許された。
サムジヨン（三池淵）空港での荷物のチェックイン。
搭乗案内ボード
航空チケット。パンさんは8月25日、クアラルンプールから平壌へ飛んだ
平壌国際空港は現在改装中で近代的なものに生まれ変わるという。2015年にオープン予定。
イリューシンIl-18の中には、青い椅子と青い絨毯が内装されている。頭上の荷物置きにフタがないのはびっくり
座席は前に倒すこともできる
チャンネルが1つしかない機内オーディオのリモコン。北朝鮮のドラマとドキュメンタリーのみだ。
機内食はご飯と鶏肉、デザートにはフルーツカクテル。「食べ物は思ったよりも良かったです」とパンさん。
パンさんの公開した写真の中には、がらんとした平壌空港の税関の様子が映し出されている。改装中の国際空港は2015年のオープンに向けて準備中だ。北朝鮮がリニューアルしようとしているのは空港だけではない。高麗航空は世界に向けてのイメージを一新しようと努力したようだ。2013年には客室乗務員の制服を赤と白から、ネイビーブルーに白いびょうの縁取りに変えた。
食事を準備中の客室乗務員。ラベルの貼られていないペットボトル入りの水が保管されている。
客室乗務員は洗練された制服に身を包み、黒髪は後ろで上品にまとめられている。「客室乗務員は丁寧で柔らかい話し方をします。わかったことは、彼らはクアラルンプールでも人員を交代せず機内に留まるのです。」パンさんはそう語る。
緊急事態に備えて座席の下に救命胴衣がある。
トイレは50年代の古いインテリアの特徴が出ている。
通信官は操縦席の外の客室に座り、時代遅れのヘッドフォンに耳を澄ましている
イリューシンIl-18の機体の主さは35,000キログラム。操縦室の古い座席にはベージュのカバーがかけられている。
パンさんはロシア製のツポレフTu-204にも搭乗した。「この機体はたった4年しか経ってないと聞かされました」そう語るパンさん。
ロシア製のツポレフTu-204
救命具の説明は朝鮮語と英語の両方で書かれている。
ツポレフTu-204の客室乗務員
ツポレフTu-204のトイレ
ターミナルから機体へ乗客を運ぶ赤、白、青の高麗航空のシャトルバス
北朝鮮では空港の税関は驚くほど静か。1人だけデスクで働いている。
パンさんは13か国もの異なる国からやってきた49人の乗客と共に、平壌空港で夜間飛行へと搭乗した。
パンさんは、ソビエト製の中型のツインタービンの輸送用ヘリコプター、高麗航空のMi-17にも乗る機会を得た。
高麗航空搭乗時、窓の外から見えたという韓国の大韓航空機
via:dailymail・原文翻訳：Erene
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コメント
1. 匿名処理班
イリューシンIl-18って、プロペラ機なんだからターボジェットじゃなくてターボプロップでしょ。
YS-11なんかと同じ仕組みのエンジンだな。
お間違いのない様に。
2. 匿名処理班
年代物の飛行機でも、客室のデザインはそれ程変わりないんだな
3.
4. 匿名処理班
よく乗ろうと思ったもんだ
5. 匿名処理班
絶対乗りたくない
6. 名無しのミリヲタ（３８年もの）
年代物とはいうものの、Il-18をベースにしたIl-20電子情報収集機やIl-38対潜哨戒機は立派に現役だったりする。
P-3対潜哨戒機やその派生型も、ベースは同時期に初飛行のロッキード・エレクトラだし。
まあ、アビオニクスは別物だろうけど。
7. 匿名処理班
古い共産圏航空機ファンにとってはまさに“north korea is best korea”だな
Il-18なんてYS-11のさらに先輩機が現役とは
…しかしまあオタクの情熱は国籍関係ないねw
8. イリューシンの遺留品
よく知らない人 「 それではくわしく解説をおねがいします 」
ヒコーキおたくの人 「 えー、北朝鮮の航空機事情につきましてはですね・・・ 」
9. 匿名処理班
コックピットみると不安になるね
10. 匿名処理班
北朝鮮の要人を乗せるんだろうから下手な航空会社よりちゃんと整備してるんじゃないかな
11. 匿名処理班
なんか昭和っぽくてちょっとかわいいと思ってしまった。
12. 匿名処理班
ニコ生でプロレスの北朝鮮公演の時に、ひろゆきが機内食でマックよりマズそうなハンバーガー食ってたな
最近は北朝鮮の内情に触れる映像が増えてきてるね
13.
14. 匿名処理班
キューバで年代物のアメ車を見るのと同じ気分なんだろうな。
15. 匿名処理班
枚数は少ないけど、高麗航空の機内食の画像が見られるサイトをご紹介
日本他、世界各国のさまざまな航空会社・クラスの食事が見られますよ
「AirLineMeals.com」
ttp://www.airlinemeals.net/photos/airlines/asia/north-korea/air-koryo
16. 匿名処理班
機内食と客室乗務員がかわいらしい
17. 匿名処理班
エアコンが不調だと記念うちわが貰えるらしいぞ(笑)
18. 匿名処理班
そういやスイスのJu-Airてまだ運行してんだろうか？
19. 匿名処理班
スチュワーデスの子たちが思いのほか可愛い
20. 匿名処理班
たしかYS-11も荷物棚にフタ無かったよね。
Tu-204はグラスコクピットにフライバイワイヤの現代の航空機だったはず。あんまり売れてないけど・・。ww
21. 匿名処理班
よく拉致られる事無く帰国できたな
22. 匿名処理班
昔の飛行機は操縦桿が重いから手が豆だらけになるって聞いた。
23. 匿名処理班
現在、北朝鮮はエボラ出血熱の国内侵入を防ぐため、全ての外国人観光客の入国を禁止しています。
最近北朝鮮が国外からの人に対して撮影を許可している理由が気になるな。前までは空港施設も保安上・軍事上の理由でストップがかかってたのに。
24. かわうそ
飛行機好きにとっては鉄オタがＳＬに乗る感じか？
25. 匿名処理班
まぁ年代物であってもキチンと運用されているなら乗ってみたいかな
ケンチャナヨなら絶対ゴメンだが