ゆめ痛 -NEWS ALERT- : 日産 GT-R NISMO、米国第一号車を納車…「まさにエキサイティング」1690万円

1：リバースパワースラム(芋)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 11:48:43.62 ID:Lqvch4ZT0.net: 日産自動車の米国法人、北米日産は10月27日、日産『GT-R NISMO』の米国第一号車を顧客に引き渡した、と発表した。

GT-R NISMOは2013年11月、東京モーターショー13で発表された『GT-R』のフラッグシップモデル。VR38DETT型3.8リットルV型6気筒ツインターボエンジンは、レーシングカーの『GT-R NISMO GT3』用の高効率な大容量タービンをはじめ、気筒ごとに最適な点火時期をコントロールする制御や、最適な燃料噴射量をコントロールするインジェクター駆動回路を採用。

この結果、最大出力600ps、最大トルク66.5kgmを引き出す。これはノーマルに対して、50ps、2kgmのパワー＆トルクの向上にあたる。

また、サスペンションやブレーキなどの足回り、エアロパーツなどの外装、インテリアも専用仕立て。ボディ剛性も引き上げられた。米国でのベース価格は、14万9990ドル（約1690万円）。ポルシェ『911ターボ』の15万1100ドル（約1700万円）に匹敵する。

北米日産は10月27日、日産GT-R NISMOの米国第一号車を顧客に引き渡し。米国ノースカロライナ州在住のMatt McCulloh氏に、ブラックボディの1台が納車された。同氏は2006年、北米のGT-Rオーナーズクラブ、「NAGTROC」を立ち上げた人物。キーを受け取った同氏は、「まさにエキサイティング」とコメントしている。; http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20141104-10213433-carview/; 日産 GT-R NISMO、米国第一号車を納車…「まさにエキサイティング」1690万円
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1415155723/

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11：アイアンフィンガーフロムヘル(鹿児島県【11:43 鹿児島県震度1】)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 11:58:12.06 ID:c1FWh3Y30.net: １７００万もするならせめて８００馬力は欲しかったな
18：目潰し(関西・東海)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 12:06:51.61 ID:lo7XXAmmO.net: かっこいい！
けどこれならノーマルのGT-R買っちゃうな
ノーマルのコスパが良すぎて売れないよ
20：トラースキック(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 12:09:49.47 ID:zkFCMLYc0.net: でもサーキット走らせると700psオーバーのスーパーカーより速い
23： 32文ロケット砲(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 12:14:28.04 ID:VV+R46Th0.net: アメリカだとポルシェも安いよなあ
これじゃターボ買うわ
26：ハーフネルソンスープレックス(catv?)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 12:19:53.42 ID:gUa+IGbg0.net: Spec-Vとは何だったのか
29：アイアンフィンガーフロムヘル(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 12:25:42.76 ID:DIZEvrk70.net: 宝くじあたれ～
30： 16文キック(九州地方)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 12:27:49.53 ID:xaj0fElWO.net: 同じ値段なら911買うでしょ
例えば女にポルシェ乗ってると言うのとGT-R乗ってると言うのは
月とすっぽんくらいにその後の対応が違うと思う
134：グロリア(茨城県)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 21:44:33.58 ID:8A+gfueH0.net: >>30
ＧＴＲ買うよ
31：チキンウィングフェースロック(富山県)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 12:30:12.65 ID:oDT1PZ820.net: まずその金額を車に出せる時点で、女受けとかのクソ低俗な発想で選択しねーからw
33：ウエスタンラリアット(禿)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 12:32:59.46 ID:qJcqwHMT0.net: で、ニュルでどれくらいのタイム出したん？
36：頭突き(東京都)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 12:38:20.27 ID:FbHl8a020.net: >>33
NISSAN GT-R NISMOは2013年9月30日
ドイツのニュルブルクリンクサーキットにおいて、7分8秒679
もう1年も前のタイム
熟成もある程度進んでいるだろうから、もっとつめられるだろう
34：足4の字固め(兵庫県)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 12:33:21.13 ID:DMXXo8YE0.net: NISMOに1690万出すなら標準モデルとケータハムとバイクでも買うわ
37：フェイスクラッシャー(茨城県)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 12:39:04.99 ID:byvPyimR0.net: 普通の黒いＧＴ－Ｒが欲しい
38：ジャーマンスープレックス(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 12:40:50.01 ID:ozN1w+pP0.net: 新型出していいかげん糞ださい外観変えようよ
39：フロントネックロック(福島県)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 12:42:07.97 ID:ntPFWORW0.net: GTRは2500万円くらいが適正価格

ポルシェやランボルフェラーリより高性能なんですけど
83：目潰し(禿)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 15:21:55.09 ID:2nsERG/q0.net: >>39
これ
85：グロリア(芋)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 15:29:46.47 ID:iILjhPrF0.net: >>39
GT-Rが2,500万だったら、今の1/10程度しか売れない。
41：サッカーボールキック(北海道)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 12:49:28.49 ID:5t1mZHjB0.net: 街乗りに使える分、ＧＴＲの方がいいな　ポルシェの方がブランド力はあるが
44：キチンシンク(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 12:55:05.19 ID:Jkwu1vA20.net: グランドセイコーとロレックスみたいなもんかね。
47： 16文キック(九州地方)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 13:01:10.53 ID:xaj0fElWO.net: 911はポルシェの存在感あるけどGT-R見てもあんまりそういうのないよね
バイクの隼見てもまったく高揚しないのと同じで日本車は存在感が薄いんだな
ドカティのディアベルは見ただけで威圧されるね値段も高いけど
48： TEKKAMAKI(東日本)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 13:01:21.07 ID:rcsVkbsS0.net: 俺ならポルシェを買う
49： TEKKAMAKI(京都府)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 13:02:02.66 ID:cDHk3lU90.net: ポルシェターボは911の中でも豪華仕様の全部入り911

NISMOはサーキット走行向けで対局なんだよなあ
52：フロントネックロック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 13:04:18.16 ID:ZF/EbeAI0.net: むしろフェラーリが高杉
53：ジャンピングカラテキック(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 13:07:08.35 ID:ygC+XNQh0.net: こんなモンスターカー、憧れるくらいが丁度いい
日本にパワー発揮できる場所がサーキット以外ないやん
GTRのコスパは最高だけど

1.5くらいの本格コンパクトスポーツ出せよな
57：ファイヤーバードスプラッシュ(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 13:14:29.65 ID:yJ0qIPzz0.net: まあこの性能にしては破格のバーゲンプライスだから多少はね？

見た目変えたけりゃ後からいくらでもいじれるわけで。
58：サッカーボールキック(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 13:17:11.36 ID:ONvVEYh20.net: エンジンは日産が作ってんのか
64：ラケブラーダ(山形県)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 13:39:58.74 ID:wVW406Q00.net: >>58
エンジンは日産のいわき工場だったと思う
65：ツームストンパイルドライバー(山形県)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 13:42:25.64 ID:592JX8n50.net: >>64
GT-Rのエンジンは栃木工場だろ？
いわきはVQエンジンだろ。
72：ラケブラーダ(山形県)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 13:58:43.97 ID:wVW406Q00.net: >>65
組み立ては栃木だけどエンジンはいわきだったような。
87：河津落とし(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 15:30:04.69 ID:OhodvFdP0.net: >>64
>>65
エンジン組み立ては横浜工場
車両組み立てが栃木工場
59：ムーンサルトプレス(関西・東海)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 13:18:42.14 ID:De3wmiN8O.net: オッサンだらけのここならバンパーダクトとサイドシェルを標準車に後付けして
なんちゃってニスモ仕様にしたよな、なんて話題で盛り上がってると思ったのに。
60：頭突き(東京都)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 13:23:07.24 ID:FbHl8a020.net: NISMOは現状納車1年待ち
61：ムーンサルトプレス(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 13:31:47.19 ID:M5eu054Y0.net: 今更だけどなんで黒とかのホイールが流行ってんだろ？
シルバー系のほうがカッコいいって思うんだけど
62：リバースネックブリーカー(長崎県)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 13:32:00.00 ID:f3nia6PV0.net: スーパーカーイベント開いたらみんなGT-Rだったって話がこの前あったね
66：マシンガンチョップ(沖縄県)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 13:43:22.05 ID:9kmKaauu0.net: これ出せ
69：サソリ固め(東京都)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 13:50:17.63 ID:zHd3dY6G0.net: 車重1720gkだからパワーウェイトレシオは2.86kg/PSか
化け物だな
74：セントーン(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 14:12:03.68 ID:s/ULMbkx0.net: １５万ドル
１ドル100円だと1500万円
1ドル114円だと1710万円
輸出が捗る
75：ツームストンパイルドライバー(山形県)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 14:13:18.06 ID:592JX8n50.net: ハイランド閉鎖だから、結局一度もR35でハイランドを走ることは出来なくなった・・・
2013モデルの出た後で借りて乗れるチャンスもあったけど残念だな・・・
80：ジャストフェイスロック(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 14:59:58.99 ID:hoDTnGct0.net: 道具か飾りか
これが欧州車と日本車の違い
82：ジャーマンスープレックス(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 15:21:33.34 ID:oBg9CDjP0.net: NISMOは車基地外が買う車。
そもそもこのまま乗る奴は買わないよ。

そんな奴らは911で充分。
84：逆落とし(長屋)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 15:28:01.08 ID:b3PfV6iI0.net: ＮＩＳＭＯは国内と値段変わらないんでしょ？でもＷＲＸやランエヴォだと国内の２～３倍らしいが値段
レースでの名声が効いてるのかな
86：スターダストプレス(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 15:30:01.46 ID:QzTb28GC0.net: 文中にあるけど
俺なら911ターボがいいわ
94：マシンガンチョップ(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 16:06:56.63 ID:Gojr6ASY0.net: ダッジチャレンジャーSRTがいい
(´･ω･`)707hp
96：ドラゴンスクリュー(福井県)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 16:08:52.74 ID:UNISuU/90.net: 日本には高級車だけ専門で作ってる車メーカーてないの？
98：スターダストプレス(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 16:12:24.93 ID:QzTb28GC0.net: >>96
日本じゃやりたくても無理でしょ
100：ドラゴンスクリュー(福井県)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 16:19:55.17 ID:UNISuU/90.net: >>98
どうして？いまからじゃ大衆車作って勝負したってどうせ勝てないんだから
年間数十台くらいで高級車路線のメーカーが出てきてもいいんでないの？
104：スターダストプレス(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 16:58:58.98 ID:QzTb28GC0.net: >>100
日本の法律内で魅力的なクルマは創れない
逆輸入させれば別だけど企業として成立たない
それでは海外メーカーにも勝てない
102：タイガードライバー(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 16:47:34.48 ID:K3Ipzm+X0.net: いいものはいいと評価してくれるのがアメリカ人
106：テキサスクローバーホールド(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 17:09:26.82 ID:La0psy140.net: いまだにNSXよりかっこいい車を見たことがない
110：キン肉バスター(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 17:29:04.44 ID:h+djM8lQ0.net: R32いじってのるわ
114：アイアンクロー(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 17:50:06.44 ID:qaHGcTGg0.net: コブラ買うわ
115：テキサスクローバーホールド(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 19:07:17.43 ID:HZBaM57L0.net: 壊れないアメ車が欲しい
デザインが好き
119：リバースパワースラム(東京都)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 20:26:11.14 ID:nHkyvYzX0.net: GTRベースでFerrari 599みたいなカッコイイスポーツカーは作れないものなのか？
120：マスク剥ぎ(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 20:40:21.58 ID:hwf2cQlO0.net: GT-R NISMOさらにこの上に
GT-R NISMO N Attack Packageがある
http://www.nismo.co.jp/news_list/2014/news_flash/140006.html
142：シューティングスタープレス(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 23:16:05.35 ID:4E9OYgZR0.net: 一回だけでいいから凄い加速の車に乗ってみたいな
飛行機の離陸とかは省いて今までで一番の加速はガキの頃にGSX-R400でフル加速したぐらい
ハワイでコルベットのレンタカーに乗ったことあるけど強烈なパワーは感じたけど微妙だった
143：ジャーマンスープレックス(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 23:45:13.59 ID:NGnFlM1e0.net: >>142
コルベットはあれだ、先代のZ06あたりからがやっとハイパフォーマンスの類いだわ。脳ミソが後ろにズれる感じ。
78：トペスイシーダ(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 14:27:04.17 ID:3KIIO2AG0.net: すげえきれいなガレージだなｗ
103：ナガタロックII(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 16:49:32.29 ID:N05V2g9m0.net: >>78
良いな
裏山だ
108：中年'sリフト(岡山県)＠＼(^o^)／：2014/11/05(水) 17:15:50.70 ID:gLeE482z0.net: >>78
金持ちなのは当然か・・・　うらやましいぜ

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コメント一覧

- 1. 名無しのオージャン
- 2014年11月06日 00:33
- ID:c4dgLOaJ0
- カッコいい！
  アメリカンドリームを掴んだ男のみ所有を許される！
- 2. 名無しのプログラマー
- 2014年11月06日 00:48
- ID:.mG6tMn.0
- 上のレスにもあるけど、911ターボと同価格なら
  911選んじゃうけどなぁ。
- 3. 名無しさん
- 2014年11月06日 00:58
- ID:KlNK.Ewv0
- >>39
  値段上げたらGT-Rのうま味が無くなるでしょ
  GT-Rは文字通り「お値段以上の性能」がウリなんだし
  例えるならランボのアヴェンダやフェラのF12とかが
  新車で600万くらいで買えるのと同じくらいリーズナブル
- 4. 名無しさん
- 2014年11月06日 00:59
- ID:g7vnI2Z60
- 外車信仰のやつ多すぎｗ
- 5. 名無し
- 2014年11月06日 01:16
- ID:T1JreFF60
- すごくカッコイイと思うけどなぜか欲しいと思わない（憧れない）
  実際に買えるだけの財力あってもたぶんＧＴＲは買わないと思う。
  
  なんだろ、３２の頃のＧＴＲは凄い憧れの車だったのに
  もうそんな年じゃなくなってしまったのかな(´・ω・｀)
- 6. 名無し
- 2014年11月06日 01:20
- ID:FwFV4YMx0
- 米4
  実際、ブランド力ではかなわないよ。
  本物の金持ちはｇｔｒなんて乗らない。
- 7. 名無しさん
- 2014年11月06日 01:27
- ID:E3Z4PK2u0
- 米6
  >実際、ブランド力ではかなわないよ。
  せやな
  >本物の金持ちはｇｔｒなんて乗らない。
  せやろか？
  
  まあまず本物ってなんだよっていうところから言いたいが、君頭悪いんだから事実だけ言うようにすればつつかれにくいと思うよ
- 8. 名無しさん
- 2014年11月06日 01:29
- ID:6KqVfBTc0
- *6
  君んちにはウアイラとか置いてんの？今度見せてよｗ
- 9. 名無しさん
- 2014年11月06日 01:31
- ID:cQLrgfbp0
- アメリカでgt
- 10. PCパーツの名無しさん
- 2014年11月06日 01:34
- ID:rYqD6Fea0
- 後々の維持費考えると911ターボ買うな。
- 11. 名無しさん
- 2014年11月06日 01:36
- ID:D5HyDcBN0
- ゴチャゴチャした外観が嫌いだな　1500万ならHKSのGT1000あたりで
  HKSにトータルで仕上げてもらった方がいいんじゃないかな？
  耐久性を確保しながら恐ろしく速い車に仕上がるはず
- 12. 名無しさん
- 2014年11月06日 01:43
- ID:lYp.O3LI0
- まずこの車はｇｔｒやGTRなんて車ではない、GT-Rだ
  それすらわからない人間があーだこーだ言うな
- 13. 名無しさん
- 2014年11月06日 01:45
- ID:p5gyFHA10
- ※10
  どうして911ターボより維持費が高いと思うのか
- 14. 名無しさん
- 2014年11月06日 02:05
- ID:v7Yfsjbb0
- 大半の人は911とケイマンが区別出来ないという現実
- 15. 名無し
- 2014年11月06日 02:25
- ID:8fr7v2M80
- 買う人はせっかちな人だな。
- 16. 名無しさん
- 2014年11月06日 02:29
- ID:gaERNR7W0
- GTRはGTRって一つのジャンルだよな
  素晴しいクルマなのは言を待たないが･･･
  スカイラインgtrの頃から思ってるのだが、パッケージングの時点でどう足掻いても不利なんだよ
  日産はこのクルマに費やした努力の半分でいいから、純粋なライトウェイトスポーツを開発してみれば、ロードスターやエリーゼも真っ青な走りと楽しさの両立を成し遂げるんじゃないか
- 17. 名無しさん
- 2014年11月06日 03:26
- ID:lzttyOJd0
- 日本人とアメリカ人じゃブランド感覚全く違うでしょ
- 18. 名無しさん
- 2014年11月06日 04:27
- ID:QBcDEdm70
- 次のGT－Rは車重を1500Kｇ前後にしてほしい
  
  もちろん買えないけどw
- 19. 名無しさん
- 2014年11月06日 04:58
- ID:dfb0Vod30
- 日本車で誇れる車。
- 20. 名無しさん
- 2014年11月06日 05:05
- ID:RElXW4qV0
- アメリカにいるならヘルキャットとV-Max買いたいわ
- 21. Gamehard774
- 2014年11月06日 05:42
- ID:ovaWGnwR0
- 日本で買っても乗れるとこはサーキットくらいだろな
  高速だとちょっとアクセル吹かしただけでオービス光りそうだし
  窮屈な思いするだけかと
- 22. 名無しさん
- 2014年11月06日 05:55
- ID:2dcUVgfR0
- ポルシェとかフェラーリが
  ぼったくってて高いからな
  本当ならGT-Rと同じくらいの
  値段で売れるはずなんだよ
  良心的だよな、ぼったくって
- 23. 名無し
- 2014年11月06日 05:55
- ID:ZFQL75w60
- 1700万あるなら中古で程度の良い34GTR買って、チューンしたいな個人的には。
- 24. 名無しさん
- 2014年11月06日 06:15
- ID:IbJZ6q5L0
- 性能を半分にしても外見が良ければ今の値段でも売れるよな。
  鳥山明か永野護にでもデザインしてもらえ。
- 25. 名無しさん
- 2014年11月06日 06:49
- ID:0HiaS.bT0
- このgtrの外観ダサいとかいうやつなんなの理解できないわ
- 26. 名無しの気団談
- 2014年11月06日 06:53
- ID:fSHr3AK30
- ＧＴＲはＲ３５になってもまだスポーツカーの域を抜け出せていない。
  マスタングやバイパーと同じ印象しか受けない。
  まだＮＳＸのほうがスーパーカーらしい。
- 27. 名無しさん
- 2014年11月06日 07:26
- ID:UjMDE1dh0
- 力こそパワー
- 28. 名無し
- 2014年11月06日 07:38
- ID:7OESyPC50
- 俺も正直同じ値段なら911買うかな…
  ほんとは911GT3が一番欲しいんだけど…
  GT-R NISMOの外見より普通のGT-Rの外見の方が好き
  あとNISMO買うぐらいなら普通のGTーR買って有名チューニングショップ(トップシークレットあたり)に持っていったほうが絶対コスパ良さそうw
- 29. 名無しのオージャン
- 2014年11月06日 09:02
- ID:kSY8ztTI0
- 現時点までのaero dynamicsの研究と理解に従えば、概ねこの外観になる。他のメーカーも使用言語の80%が共有化されている乃至大同小異。次に行くとすれば、肥大化した各空力パーツにタイヤとエンジンと運転席をこっそり付け加えたようなデザイン。
  ＧＴＲの魅力が安さにあるのはさておき、戦略としては真反対のプレミア化もあっていい、例えば「godzillaなので三千万円〜です。欧州車如きと一緒にするんじゃねえ」みたいな(どの道一般道走るだけなら能力の40%も使えないまま終わってしまう)。
- 30. 名無しのプログラマー
- 2014年11月06日 09:14
- ID:upjW.C6R0
- ポルシェ911なんか、イメージはいいかもしれないが助手席に長距離乗せられた時点で一瞬で萎えられるぞ
  高級セダンと比べたらクソみたいな乗り心地にアホみたいに響くロードノイズとエンジン音
  あんなものに乗せられるのはトラックの荷台に乗せられるのと同じようなもんだ
  運転する側にしてみれば気持ちよさの塊になれるんだがなｗ
- 31. 名無しのニャース
- 2014年11月06日 09:38
- ID:i13JnTyB0
- スーパーGTはカッコいいのに市販車がダサく見えてしまう悲しさ
- 32. 名無しさん
- 2014年11月06日 09:44
- ID:fglaFZBM0
- いまだにGTRを批判できる奴がいるとは
  
  ネットでしか生きてないんだろな
- 33. 名無しさん
- 2014年11月06日 09:52
- ID:eh1qtFDi0
- GTRが素晴らしい車という事は疑いないけど、なんとも外観がなぁ…
  まあ微妙にダサいのも含めてGTRなのかもしれないけど。
- 34. 名無しさん
- 2014年11月06日 09:56
- ID:WwnnQjGv0
- この車、当時の開発責任者の水野氏がしきりにアピールしていたのが、
  「マルチパフォーマンス」
  
  YouTubeの日産公式チャンネルには、雪道走らせている動画もある。
  ドライ＆せいぜいウエット路面を想定しただけの911と比較しても、、と俺は思ふ。
  カテゴリーが違うんだよ。
- 35. 名無しさん
- 2014年11月06日 10:29
- ID:.heQKf.G0
- 世界トップレベルのコーナリングマシンがこの値段で買えるなんて安いもんでしょ。
- 36. 名無しさん
- 2014年11月06日 10:30
- ID:i.oeMt960
- ※31
  いや世界ＧＴでは明らかにこの一車種だけ背が高くて浮きまくってたｗ
  それでも戴冠してるんだから文句はないけど
- 37. 名無しのはーとさん
- 2014年11月06日 10:34
- ID:.0egFshC0
- 33Rの400R（だっけ）
  そっちの方がいいなぁ。
  
  これ買うならポルシェの方がいいかな
- 38. 名無しさん
- 2014年11月06日 10:38
- ID:ZaSXAqPK0
- 日本車には高揚しない(キリッ
  
  アホすぎワロタ
- 39. 名無しさん
- 2014年11月06日 10:44
- ID:rzuxVxW90
- この値段ならサーキット専用車買った方が最終的にお得だと思うが・・・
- 40. 名無しさん
- 2014年11月06日 10:45
- ID:jbhC46.S0
- 1700万なら中古のNSX買ってチョップトップするな。
  ケツも詰めたい。
- 41. 名無し
- 2014年11月06日 11:15
- ID:ZFQL75w60
- ※16
  シルビアとかあったのにな。
- 42. 名無しさん
- 2014年11月06日 11:22
- ID:qZKTIPy10
- ポルシェとかいう万年ビートル製造会社と比べるのがおこがましい
- 43. 名無しさん
- 2014年11月06日 11:34
- ID:EQzv2hX60
- これ買うならRUFのイエローバードかNATOⅡかな・・・
- 44. 名無しさん
- 2014年11月06日 11:44
- ID:cBjyzNJc0
- オイラ頑張って貯めた貯金でレクサスのRC注文したんだけどダメかな…選考基準は女受けだった…(๑╹ω╹๑ )
  GT-Rは乗ってみたいけど所持したい車じゃないって人が多いと思う。もちろんオイラには買えない…
- 45. 名無しさん
- 2014年11月06日 11:57
- ID:p2QSulUM0
- ４人乗れるスーパーカーって事で圧倒的にこっちだろ。俺はもう少し小さいのが欲しいけど。
- 46. 名無しさん
- 2014年11月06日 11:57
- ID:51tGTnYH0
- ※44
  それでええやん
- 47. 名無しさん
- 2014年11月06日 12:11
- ID:aw11suYd0
- ニスモはゴミ
- 48. 名無しさん
- 2014年11月06日 12:18
- ID:EQbvrw5B0
- ※44
  レクサスの方がずっとかっこいいよ。ＧＴＲだったらまだ日産マーチの方がいいわ。
- 49. 名無しさん
- 2014年11月06日 12:48
- ID:EgWsz8tvO
- ＧＴ-Ｒ…次出る時は、４ドアも出してくれ｡
- 50. 名無しさん
- 2014年11月06日 13:25
- ID:pqT.kmQ40
- GTRは保証がディーラー整備でしかないからなぁ
  それがビビるくらい高い
- 51. 名無しのはーとさん
- 2014年11月06日 14:46
- ID:tfY3PhM30
- GTRはインプランエボのパワーアップ版という印象で性能が最強でもブランドイメージはあんまり無いみたいだね。
- 52. 名無しさん
- 2014年11月06日 15:08
- ID:ZaSXAqPK0
- 次期GTR「ブランドイメージの確立のため、インフィニティバッジを採用しました。新しくなったGTRをお届けします。」
- 53. 名無しさん
- 2014年11月06日 16:11
- ID:gaERNR7W0
- ※41
  俺が言いたいのは、もっと小さくてストイックなクルマなんだ
- 54. 名無しさん
- 2014年11月06日 16:16
- ID:gaERNR7W0
- ↑エアロだけじゃなくて、派生で発展させるという手はあったかも　言葉足らず
- 55. 名無しさん
- 2014年11月06日 16:25
- ID:mNCkvd5Z0
- 外車はアフターサービスがクソだからな。
  すぐにぶっ壊れるし。ろくなもんじゃねぇよ。
  外車信仰してるやつなんてド素人だろ。
  
  女受けとか今どき車で女受け狙うとかアホすぎる。
  同じ値段でポルシェとGTRなら迷わずGTRだろ。
  信頼性が違いすぎるわ。
- 56. 名無しさん
- 2014年11月06日 16:34
- ID:EgWsz8tvO
- にわかですまんが、エボ９と３５ＧＴＲ走らせて､エボ９が勝てるとこって、あるかな？
- 57. 名無しさん
- 2014年11月06日 17:07
- ID:ODj20O3u0
- 外車信仰とかそれ以前に、こんな不細工なゴミに1700万も出さんわ
- 58. 名無しさん
- 2014年11月06日 17:33
- ID:zl7rvUcM0
- みんな好きなくるま乗ればいいやんw
  ちなみに俺は買えたとしても田舎やから、必然的にSUVとか車高過多車しか乗れませんw
- 59. 名無しのニャース
- 2014年11月06日 17:34
- ID:i13JnTyB0
- 年収1700万は庶民ではないし
  1700万のクルマはスポーツカーではない
  
  日産 GT-R NISMOはスーパーカーなんだよ！！
- 60. 名無しさん
- 2014年11月06日 19:01
- ID:dLIW399b0
- > 米国ノースカロライナ州在住のMatt McCulloh氏に、ブラックボディの1台が納車された。
  
  McCullohだから真っ黒なのか。
- 61. 名無し
- 2014年11月06日 20:05
- ID:ZFQL75w60
- ※56
  舗装されてない道路を走らせた場合かな。
  土道とか雪道とか
- 62. 名無しさん
- 2014年11月06日 20:17
- ID:M0QCF6FSO
- ※56
  勝手に妄想。土道､雪道、峠道…サーキットじゃ厳しいから、どこか一つでも勝てるとこがあったら知りたい。エボ９ファンとしては、気になる。
- 63. 名無しのサッカーマニア
- 2014年11月06日 21:26
- ID:F8c5Ncvi0
- サーキット走行も始めてみれば意外と敷居は低いんだよね。
  300馬力以上の車に乗っている人はまじめにやってみるべき。
- 64. 名無しさん
- 2014年11月06日 22:13
- ID:Uzm.pU1S0
- 奥山清行が東北でスポーツカー作ってたのはどうなったんだろ
- 65. 名無しのプログラマー
- 2014年11月06日 22:40
- ID:3bFOrZBG0
- 全幅をもっと広げて欲しい
  見た目のハッタリが弱い気がする
- 66. 名無しのオージャン
- 2014年11月06日 22:52
- ID:GGqfbGdZ0
- 折角なら「マットな真っ黒」にしてあげたら良かったのにな。
  奥山氏のは、デザインはさておき、多分アルミ素材を十分扱える熟練工が居らず、量産化に多大なコスト云々と言うより「失敗事例(制作過程での)」が出過ぎたのでは。結局作れなければ販売出来ないし、軽量ボディで完成させた所で、金属疲労おこしやすいとか対衝撃性不足とか、剥き出しゆえの(打ちっ放しのコンクリート壁的に)単調さ等々ふくめると、設計段階でミスが多かった事になる。