1: 目潰し(WiMAX)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 09:21:47.32 ID:ZTZUO8JB0.net

「間違いだらけのクルマ選び」徳大寺氏死去

 新車批評の先駆け的な存在として知られる自動車評論家で元レーサーの徳大寺有恒(とくだいじ・ありつね、本名杉江博愛=すぎえ・ひろよし)氏が今月上旬、死去していたことが8日、親族への取材で分かった。74歳。東京都出身。

 徳大寺氏はトヨタ自動車のレーシング・ドライバーを経て自動車評論家に転身した。自動車への深い愛情から辛口の批評で知られ、1976年に始めた著書「間違いだらけのクルマ選び」は人気シリーズに。「間違いだらけの…」は流行語にもなった。

 コストや販売台数を優先する自動車メーカーを一貫して批判し、魅力のある車づくりを訴え続けた。ほかの著書に「ぼくの日本自動車史」や「58歳からの楽々運転術」などがある。39年生まれ。成城大卒。(共同)
 [2014年11月8日8時41分]
1_1


http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp2-20141108-1393467.html


【訃報】 自動車評論家・徳大寺有恒さん死去 「間違いだらけのクルマ選び」が人気シリーズに
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1415406107/








2: ミッドナイトエクスプレス(東京都)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 09:22:47.26 ID:Mdw0xLVa0.net

あらら

ご冥福


4: イス攻撃(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 09:22:48.25 ID:bGu05A6W0.net

ご冥福。


5: デンジャラスバックドロップ(茨城県)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 09:23:00.78 ID:Cr2INHbX0.net

オシャレなおっさんだったよな、合掌


10: ミッドナイトエクスプレス(千葉県)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 09:24:48.36 ID:/6ury2E60.net

これはご冥福


13: ナガタロックII(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 09:25:31.59 ID:Oxzm7Vjg0.net

うーん、この人あまり好きじゃなかったわ


14: サッカーボールキック(千葉県)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 09:25:36.75 ID:MYaRPhR10.net

一番最初に車買うとき、この本役に立ったよ(oー人ーo )


15: チェーン攻撃(WiMAX)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 09:25:53.71 ID:BR71hI0Q0.net

最近とか90年代なに乗ってたんだろ


18: ランサルセ(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 09:27:02.52 ID:meeR1yYo0.net

おもしろいおっさんだったなぁ ナム


19: セントーン(芋)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 09:27:12.37 ID:rpC7drXb0.net

日本でヨーロッパの車が不当に高く売れるのは、この人のおかげだな


3: 中年'sリフト(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 09:22:47.45 ID:6rSSgwQK0.net

ジャグヮー


439: アトミックドロップ(SB-iPhone)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 13:44:38.64 ID:YxuRQiF80.net

>>3
ほんこれ


300: ダブルニードロップ(福岡県)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 11:43:00.99 ID:MwR4Zshw0.net

>>3
ジャギュアだろJK


11: キャプチュード(四国地方)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 09:25:13.37 ID:wXt8aHH40.net

メルツェデス


20: キャプチュード(四国地方)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 09:27:46.11 ID:wXt8aHH40.net

 ・メルセデス→「メルツェデス」
 ・ジャガー→「ジャグァー」
 ・シトロエン→「シトローエン」
 ・2CV→「ドゥシヴォ」
 ・マセラッティ→「マゼラーティ」
 ・ツインカム→「ツウィンカム」
 ・ミニバン→「ミニヴァン」


21: ニールキック(東京都)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 09:27:50.77 ID:RjzOv9oJ0.net

ジャグワァ と言ったら本場の発音はジャガーだった人か


26: アルゼンチンバックブリーカー(catv?)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 09:29:28.98 ID:GYD1QABa0.net

>>21
よりネイティブっぽい感じだと、ジャギュァというか、ジャギュア戦闘機というか


481: バズソーキック(西日本)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 14:45:09.24 ID:pyX9QtRW0.net

>>21
日: ジャガー
米: ジャッグヮァ
英: ジャギュヮ


アメリカ英語



イギリス英語




28: 16文キック(東日本)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 09:29:56.38 ID:+5c5apqN0.net

基本好きでは無かったが、
ミニバン乱発が若者の車離れを招く、あんなの乗るならバスに乗った方がいいという主張を2000年頃にしていたのは驚く。


29: ミラノ作 どどんスズスロウン(大阪府)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 09:30:17.06 ID:Y1abmPpd0.net

こいつの評価なんて全く当てにならなかった。


30: ドラゴンスクリュー(兵庫県)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 09:30:30.63 ID:kV4ihL2S0.net

そういや三本氏より若い世代でネームバリューのある評論家いないな
全部小粒だし提灯の圧力に抗う感じもない


34: ダブルニードロップ(大阪府)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 09:31:48.59 ID:WyAegYDR0.net

徳大寺有恒(とくだいじ・ありつね、本名杉江博愛=すぎえ・ひろよし)


え?芸名だったのかよ


255: クロスヒールホールド(北海道)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 11:17:50.09 ID:0rl4aAU40.net

>>34
最初は本名で仕事してたんだよ
ただ「間違いだらけの車選び」を出すにあたり、メーカーに辛辣な評論もしないといけなくなり、ペンネームを使って誰だかわからなくして上梓した
後に徳大寺=杉江というのが判明したものの特に問題もなくなり、むしろペンネームの方が広く知られるようになったので、徳大寺有恒の常用するように


37: オリンピック予選スラム(dion軍)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 09:32:13.27 ID:KB5Buhs30.net

74歳とは意外に若い
80半ばくらいかと思ってた


49: 雪崩式ブレーンバスター(チベット自治区)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 09:34:35.10 ID:BUafa6y30.net

日本車重い:もっと軽量化しろ   外車重い:剛性感がある
日本車軽い:剛性不足        外車軽い:剛性十分
日本車高い:ボッタ栗        外車高い:妥当
日本車安い:安物          外車安い:バーゲンプライス
日本車ハイパワー:無駄       外車ハイパワー:刺激的
日本車ローパワー:物足りない    外車ローパワー:必要十分
日本車派手デザイン:恥ずかしい   外車派手デザイン:素晴らしい
日本車地味デザイン:華が無い    外車地味デザイン:シンプルイズベスト
日本車低燃費:エゴ        外車低燃費:エコ
日本車高燃費:こんな時代に全く… 外車高燃費:気にしない
日本車頑丈:それだけが取柄     外車頑丈:完璧
日本車故障:ポンコツ        外車故障:それも愛嬌
日本車オーバーステア:危険な車   外車オーバーステア:楽しい車
日本車アンダーステア:退屈な車   外車アンダーステア:安心な車
日本車パクリ:ポリシー無いの?   外車パクリ:こっちが先でしょ?
日本車脚硬い:乗り心地悪い     外車脚硬い:スポーティ
日本車脚柔かい:フニャフニャ    外車脚柔かい:乗り心地良い
日本車排気音大:うるさい     外車排気音大:やる気にさせる
日本車排気音小:歩行者危ない   外車排気音小:優れた静粛性
日本車高評価:メーカーの犬    外車高評価:当然
日本車低評価:当然        外車低評価:車音痴にはわからない


361: シャイニングウィザード(SB-iPhone)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 12:21:41.32 ID:ciUI/t8M0.net

>>49
おせーよ!
これを見に来たのに

徳大寺御大、最後のレビューはトヨタセンチュリー改霊柩車だな


51: リバースネックブリーカー(関西・東海)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 09:34:59.69 ID:SZKoSrSUO.net

カーグラ派なもんで…


60: ジャーマンスープレックス(catv?)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 09:36:43.10 ID:nahyxMtz0.net

|゚Д゚)ノ 評論家がいかにインチキかって知らしめた功績は称えたい


62: ランサルセ(関西・東海)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 09:37:31.66 ID:VSRyyGiCO.net

74にしては弱ってたな
ご冥福


64: ドラゴンスープレックス(広島県)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 09:39:11.17 ID:t6SDYjLw0.net

マジかよ
昨日ベストカーのコラムで見たばっかりだったのに


65: 魔神風車固め(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 09:39:27.54 ID:IUQoI7Is0.net

90年代の「間違いだらけ~」は三菱GTOの罵倒を見るのが楽しみだった、FFベースのフェラーリとか、ブルドーザーとかすごいものだった
ギャランに初めてGDIエンジンが載ったときはベタ褒めだったのに、次の刊ではフルボッコだったのも懐かしい
そんな俺もいまは三菱車のオーナーだが


73: かかと落とし(WiMAX)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 09:41:46.48 ID:cFMb6Lha0.net

なんだかベンツだけ無条件にべた褒めするオッサンだったよなあ

にしても自動車評論を記名でするのもこの人くらいしかいなかったんでパイオニアなんだろうなあ


74: ファイヤーバードスプラッシュ(芋)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 09:42:03.55 ID:3MUs5WGy0.net

このオッサンの「ダンディ・トーク」とかいう本、学生の頃に読んだが
鼻持ちならない雰囲気でありながら、なかなか読ませる面白い本だったな。
ご冥福~。


86: ニールキック(東京都)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 09:45:18.89 ID:hF38uSjf0.net

自動車評論家が選んだクルマは間違いだらけ。


88: ネックハンギングツリー(香川県)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 09:46:02.42 ID:icm0J6yr0.net

千萬のステーキは堪能できたか?


94: キャプチュード(四国地方)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 09:49:48.07 ID:wXt8aHH40.net

>>88
何で千萬のCMに出てたんだろねw


204: 河津掛け(岡山県)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 10:45:28.80 ID:4vRSxgtG0.net

>>88
そのネタ岡山、香川民にしかわからないだろw


89: エルボーバット(庭)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 09:47:32.76 ID:KCYwxGg10.net

90年代のMR2叩きは懐かしい
本当にそんなヤバいもんだったのか?


96: ナガタロックII(SB-iPhone)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 09:50:07.45 ID:jq+J5XkT0.net

>>89
初代の割り切りっぷりが好きだったなら分からんではない
二代目もカッコよかったけど


103: TEKKAMAKI(愛知県)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 09:52:41.28 ID:3/Xy9s5a0.net

>>89
安くなってるから乗ってみればいいじゃん
良い車だよ、特に最終モデル
実際はあの手の車が世の中にいっぱい出回るのがヤバい


112: ファイヤーバードスプラッシュ(愛知県)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 09:55:50.92 ID:k8pJ6SRa0.net

>>89
二代目の初期型は走る棺桶と当時の評論家は全員一致している
実際死亡率もダントツのトップ


309: ダブルニードロップ(福岡県)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 11:49:04.21 ID:MwR4Zshw0.net

>>89
マンホールや白線でスピンするからそれなりの技術持った奴じゃないとな…
夜は特にヤバかったw


509: ジャンピングエルボーアタック(catv?)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 15:58:09.45 ID:88znoduj0.net

>>89
うむ、トヨタはあれをよく熟成出来たものだと思う

それほど初期型は酷いシロモノ


95: ファイヤーバードスプラッシュ(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 09:50:02.90 ID:N/JMmtpI0.net

日産はともかくマツダは褒めた車あったか?
あっても、すぐ壊れるから覚悟して買うようにとか無茶苦茶。


120: エルボードロップ(西日本)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 09:58:50.30 ID:jpYZDoNF0.net

>>95
袖の下貰ってなかったのも有るだろうし
下位メーカは叩きやすいってのもあるだろうね


97: サソリ固め(チベット自治区)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 09:50:25.00 ID:ZxO7j9gB0.net

ええー本名じゃなかったのか
びっくりした


100: マスク剥ぎ(庭)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 09:51:27.40 ID:E/1z9jkS0.net

AT車のシフトノブはフロアに置く必要はないって30年前から言ってたのはすごいと思う
ご冥福をお祈りします


102: ニールキック(SB-iPhone)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 09:52:20.81 ID:d2vyx/QM0.net

本人が間違いだらけのクルマ選びしてた人か


122: ショルダーアームブリーカー(愛知県)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 10:00:14.43 ID:jHxE8Mnf0.net

カンガルーバンパーはいらない!
って言った人だよね。日本にはカンガルーがいないからだ。


129: エルボーバット(庭)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 10:01:37.41 ID:KCYwxGg10.net

>>122
まぁ、実際危険だったな
引っ掛け事故がある訳で


156: ブラディサンデー(神奈川県)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 10:11:14.37 ID:u+i5OX0r0.net

やすい車もフォローしてくれたのは良かった
本参考にしてファンカーゴ買ったなあ


163: サッカーボールキック(大阪府)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 10:16:46.03 ID:QHl0ue/Q0.net

遺言に従って
車を
一切買わんことにしてる


506: エルボーバット(熊本県)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 15:52:17.17 ID:k9hhxI1F0.net

>>163
こいつは「車は売っても買っても損をする」といってたんだよな
たしかに正論
俺は今BMW328iを19年乗っているが、恐らく今後一生買うつもりはなく修理して乗るつもり


167: ジャストフェイスロック(大阪府)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 10:18:31.25 ID:dLdDJ+m60.net

最近ベストカー買ってないから知らんかったわ
自動車雑誌もエコエコって言い出して魅力が全くなくなった


170: スパイダージャーマン(庭)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 10:20:08.15 ID:0zmrnxsI0.net

自動車評論家では松任谷正隆の言うことが一番まともだと思う
トップギア厨からはCGTVはつまらんとか言うやつ多いけど番組のベクトルが違うだろ


182: ミッドナイトエクスプレス(千葉県)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 10:29:25.30 ID:BS35kZ6n0.net

>>170
番組はともかく誌面のほうほCGとトップギアで違いすぎて
初めて後者を読んだ時は衝撃だったわ。

ルノーのクリオ/ルーテシアだとCGならパリの石畳がどうたらいってるのが
トップギアの巻末だと「安物、ポンコツ、終了」で済まされてたり。


178: 張り手(静岡県)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 10:25:13.18 ID:bhrp774a0.net

日産がマーチ作ったときボロクソに
言ってたらしいけど
一定のセールスになってくると
「売れてる以上は評価の対象」になった w


265: バックドロップ(兵庫県)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 11:24:04.93 ID:SjAJ2/NQ0.net

(´・ω・)つ─━─━


269: クロスヒールホールド(北海道)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 11:25:23.58 ID:0rl4aAU40.net

>>265
違う!それは三本翁や!
まだ生きてる


209: ダブルニードロップ(滋賀県)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 10:46:27.31 ID:aRUrRPDi0.net

不躾棒のオヤジも死んだよね・・・


213: ミッドナイトエクスプレス(千葉県)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 10:48:15.69 ID:BS35kZ6n0.net

>>209
細々と生きとるで

213_1


441: 腕ひしぎ十字固め(大阪府)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 13:48:33.30 ID:y73twWX50.net

>>213
アシスタントのお姉さんが綺麗やった


448: 魔神風車固め(WiMAX)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 13:59:42.42 ID:S+gQ9YpX0.net

>>441
野中美里だな


453: 腕ひしぎ十字固め(大阪府)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 14:06:39.92 ID:y73twWX50.net

>>448
そう、その人
ミニスカで車乗り込む回の時はドキドキしたわ


492: クロスヒールホールド(福島県【15:19 福島県震度1】)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 15:26:48.80 ID:yKQUwXEQ0.net

>>448
俺は三清直美さん派だぜ。


216: リバースパワースラム(東日本)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 10:50:57.54 ID:ZKW47VNP0.net

このおっさん何かの番組で
自動車の将来は
自分で動く車ではなく
自ら動かす車であってほしいと言っていた
ココだけは共感できたな


219: ファイナルカット(チベット自治区)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 10:54:17.32 ID:OYy1sT7i0.net

>>216
目的地設定したら自動運転で連れて行ってくれる車が理想だわ
その間飯は食えるし本は読めるネットもできる


235: ボマイェ(芋)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 11:01:22.41 ID:8Pdx7NK90.net

>>219
タクシー呼べば良いんじゃないか?


279: ハイキック(dion軍)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 11:32:49.85 ID:yF0ZakMm0.net

>>219
それタクシーっていう車があるよ


228: エルボードロップ(西日本)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 10:57:43.53 ID:jpYZDoNF0.net

>>216
自動車の将来の理想型は自動運転の公共物 
まあ、先を予見してたんだろうね


246: グロリア(神奈川県)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 11:08:07.13 ID:wWgm73Yu0.net

良くも悪くもこういう人はもう出てこないだろうな

家電にしろ車にしろ、個々の部分に関しては実際に設計したり製造したりしている人達が2ちゃんにも一杯いるわけで、いい加減な事書くとすぐ指摘され反論されちゃう
かといって細かいと所まで踏み込まないと評論家としてはステータスが上がらないし

信頼できると思う一つのソースを盲信する時代から、ノイズまじりの沢山のソースから真実を探し出す時代になってきてる


264: クロスヒールホールド(北海道)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 11:23:03.86 ID:0rl4aAU40.net

>>246
徳大寺の後進の評論家だと、福野礼一郎がそれに近いような
部品メーカーまで回って細かく取材し、連載記事を書いているから

>信頼できると思う一つのソースを盲信する時代から、ノイズまじりの沢山のソースから真実を探し出す時代になってきてる

これはそうだろうな
元々、自動車評論家の評論もノイズというか、色んなしがらみの中で言葉を選んで書いているものも多い
むしろ好き好んでしがらみに突っ込んで、恣意的な評論しているのでは?という奴もいるけど情報発信の多様化と個人化で、こいうことが表面に見えたり、自由に話題となるようになってきた
だから「嘘を嘘と~」という事になるんだろう


105: フェイスクラッシャー(大阪府)@\(^o^)/:2014/11/08(土) 09:53:34.61 ID:8mc3KWQl0.net

あんま好きじゃなかったのが本音だが
まあ石津氏とともに時代を駆け抜けていった人

南無、合掌





コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2014年11月08日 16:42
    • ID:.6pyoK.20
    • 間違いだらけのCOTYの創設者
    • 2. ななしだよ!
    • 2014年11月08日 16:52
    • ID:BA.ojkzO0
    • 日産だろうがマツダだろうがスバルだろうが褒める時は褒めてたよ
      Y31やR32、FCのオープンと初代レガシィはべた褒めだった
      ミニバンを批判してたのは90年代初めから
      何だかんだ言って結構凄かった人だよ
      ご冥福を
    • 3. 名無しさん
    • 2014年11月08日 16:58
    • ID:qrxIiWLK0
    • 勘違いと無知と捏造と妄想と虚言をまきちらしたまま死んだだけ
      車離れより前のスーパーカー世代以上の老人ども全員の無知の元凶
      こいつが死んでもボケ老人どもの知ったかぶり捏造すりかえを
      無かったことにはできないからな
      ユーノス500をジウジアーロが評価する前の言い訳はどうした?
      「4ドアクーペは設計手法自体ありえない」の言い訳はどうした?
      ポールフレール他外国誌のNSXデザイン評価の言い訳はどうした?
      トヨタハイブリッド批判→アウディのハイブリッド参入→
      →「やはりハイブリッドが現実的」に転換した言い訳はどうした?
      性能評価を個人の主観評価にきりかえておきながらさらにその主観評価さえ
      外国メディア発表後に二転三転させてきた言い訳はどうした?

      徳大寺有恒の無知と捏造を指摘できなかった世代の奴らも同罪
      『自分は自動車評論家の記事に賛同していなかった』は通用しない
      いまさらになってから逃げられると思うなよ知恵遅れ老人ども
    • 4. 名無しさん
    • 2014年11月08日 17:00
    • ID:IpK9pd1c0
    • タイプRを「反社会的なクルマ」と評していたので翌年期待して見たら「明るく元気な男の子のためのクルマ」になってたw
    • 5. 名無しさん+
    • 2014年11月08日 17:02
    • ID:PjrdjG960
    • え、徳大寺死んだの?
      国沢スレで全然話題に出てこなかったから知らなかったわ!
    • 6. 名無しさん
    • 2014年11月08日 17:03
    • ID:hnf8qWl70
    • 良くも悪くも影響力あったよなぁ
    • 7. 名無しさん
    • 2014年11月08日 17:04
    • ID:iH5QxwDZ0
    • 徳大寺さんの80年代日産車(セフィーロ ローレル R32スカイライン)の評論を見たことあるけど評価している一方でまだつめが甘いとしっかり切り込んでいるところがあったね。どれだけ人気で性能がよくてもこんなに叩かれるのかと思った瞬間だったね。
      最近はこういった辛口なコメントを言ってくれる評論家が少ないのが残念でならない。
    • 8. 名無しさん
    • 2014年11月08日 17:08
    • ID:R0akt6s90
    • 国産車にしか乗った事がなかった20年前、外車をベタ褒めし国産車を貶めてばっかりなのが鼻についてたが、ドイツ車しか乗らなくなった今、激しくこの人の言ってた事に同意する
    • 9. 名無しさん
    • 2014年11月08日 17:13
    • ID:IpK9pd1c0
    • タイプRを「反社会的なクルマ」と評していたので翌年期待して見たら「明るく元気な男の子のためのクルマ」になってたw
    • 10. 名無し
    • 2014年11月08日 17:16
    • ID:a9pvFW0c0
    • 40歳くらいのころにはすでに重鎮の風格があった。
      アメリカ車が憧れの世代からドイツ車が憧れに代わる世代だったのだろう。
      日本人がドイツ車には特別な憧れがあるのもその世代から。

      ドイツ語を学んでドイツの自動車評論を読むと荷物が積めるとかファミリーカー的な評価に重きを置いているのに笑った。
    • 11. 名無しのオージャン
    • 2014年11月08日 17:21
    • ID:ysyI4jFx0
    • 一大事有曽根と昔馬鹿にされてたレベルだからな
    • 12. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2014年11月08日 17:23
    • ID:k1JgkoXw0
    • この人も結構波乱万丈な人生送ってるよな
    • 13. 名無しさん
    • 2014年11月08日 17:29
    • ID:InUCF3d90
    • 記憶に名を残したのは素直に凄い
      もう名前を覚えてもらえる評論家なんてこの先居ないでしょ
    • 14. 名無し
    • 2014年11月08日 17:33
    • ID:Q7Pk.zlg0
    • ※7
      日本車にする人はいっぱいいるぞ
      ドイツ車に辛口する人がいないだけで
    • 15. 名無しさん
    • 2014年11月08日 17:37
    • ID:FXFcQkY.0
    • 徳大寺の爺さん亡くなったのか 合掌
      間違いだらけが初めて自分で車買おうと思ってた時に偶々目に止まったから買ったっけな
      暫く買い続けたけど年2回発行で変わり栄えしない内容になり露骨な袖の下が絡んでると思う評論が目に付いてきて買わなくなってしまったけど自分を車好きにさせてくれた本だったのは確かだ
    • 16. 名無しさん
    • 2014年11月08日 17:39
    • ID:Crj5ruN80
    • ここまでネットとかで情報が豊富になって、情報が雑誌やラジオテレビ発信だけじゃなくなったら
      ネタキャラになったよな
      豪快なおっさんだったと思うわ
    • 17. 名無しの中尉
    • 2014年11月08日 17:47
    • ID:oeoSq9uG0
    • 徳さん生涯最後の車はクラウンにしたいって
      ずっと言ってたけどどうだったんだろ。
    • 18. 泣ける名無し
    • 2014年11月08日 18:04
    • ID:nyS.Ls.80
    • ※2がくっさすぎてもう。
      精神ゆがんでねえか、コレ?
    • 19. 名無しさん
    • 2014年11月08日 18:13
    • ID:hgxpY9yE0
    • 今ニュースで自宅での転倒が原因との事。
      74か、もっと齢いってると思ってたわ。
      三本爺(不躾棒)よりずっと若かったんだな。
    • 20. 名無しさん
    • 2014年11月08日 18:23
    • ID:hy00Uz4w0
    • もともと「間違いだらけの」っていうのは世間の人間はこんなにも間違った車の選び方をしているという意味じゃなくて、私の車の選び方は間違っているから参考にするなよっていう意味らしいな

      世間で前者の意味にとられてしまったから仕方なく路線変更したらしいけど
      これで最後の霊柩車はプリウスだったら悲惨だからベンツとかセンチュリー用意してください
    • 21. 名無しさん
    • 2014年11月08日 18:31
    • ID:3Vqd0q2t0
    • 小林さん、徳大寺さん…残るは三本さんだけになってしまった
      友人と話していて、自分がJフェリーが好きだと言ったら、
      あの車を褒めるのはお前と徳大寺だけだと言われた思い出。
    • 22. 浜風吹けば名無し
    • 2014年11月08日 18:37
    • ID:53YC1Qp50
    • お抱え評論家しかいないかった時代から日本メーカーに駄目出ししまくっていた。その態度が欧州車賛美になっていたけど、自分の意見を言えた評論家って点で評価できるよ。
    • 23. 名無しさん
    • 2014年11月08日 18:44
    • ID:JpEhO7Nr0
    • シビックが肥大化すると批判的な文言ばっかりだったがゴルフの肥大化に関した批判はほとんどなかったなぁ…あれも初代に比べたら大きくなってるのにね…。
      歯切れのいい論評は大好きでした。

      ご冥福をお祈りいたします。
    • 24. 名無しさん
    • 2014年11月08日 18:58
    • ID:l6IvrcIy0
    • ご冥福をお祈りします。

      20代だからか、徳大寺さんの偉大さはイマイチ解りにくい世代だが、日本にゴルフの良さを世間に伝えて、日本車の高性能化に貢献したって印象の人だな。
    • 25. 名無しさん
    • 2014年11月08日 19:21
    • ID:1zNAZJkQ0
    • ネタ要員としてはおもしろいオッサンだった
      ご冥福をお祈りします
    • 26. 名無しさん
    • 2014年11月08日 19:22
    • ID:DInPt51a0
    • 最後の車は何だったんだろう
    • 27. 名無しさん
    • 2014年11月08日 19:30
    • ID:ccY.eCID0
    • ついでに徳大寺の不見識はアメリカでも逆張りを発揮
      酷評していた三菱GTOは北米MotorTrend の
      91年のインポートカーオブザイヤーに選出
    • 28. 名無し
    • 2014年11月08日 19:35
    • ID:YUdGK.PV0
    • 合掌
    • 29. 名無しさん
    • 2014年11月08日 19:36
    • ID:kb5PHfE20
    • 「自動車評論家」とは「(ペンネームを使わず)公平に自動車を評論すると仕事が無くなる」という事を気づかせてくれただけで価値ある人でした
      今はネットがあるから「自動車雑誌なんて広告主の言いなり」というのを簡単に知る事が出来るけど20年以上前は多くのユーザーが雑誌を鵜呑みにしてた

      バブルの頃は雑誌と言うか「電通」に「S13は最高のデートカー」「パジェロ買ってアウトドアに行くと女の子にモテル」「クリスマスにはユーミン」って皆洗脳されてみんな同じ行動をしてたんだよね
    • 30. 名無しさん
    • 2014年11月08日 20:18
    • ID:us9l2AWw0
    • けっこう面白い批評してたし、クルマ買う時参考にしてたわ。
      ただ、そのクルマのコンセプトを全く理解してないのか、頓珍漢なこと言ったりしてたよな。
      NSX-Rなんか脚が硬すぎだし煩すぎ、とか。いやいや、あれはサーキットに自走して行けて、走ってからまた帰れるってやつだから!
    • 31. 名無しさん
    • 2014年11月08日 20:47
    • ID:r8rWNdqfO
    • 最後のクルマ、シトロエンDS3って雑誌のコラムに書いてたよ。
    • 32. 名無しさん
    • 2014年11月08日 20:51
    • ID:r8rWNdqfO
    • 本田宗一郎に「たかが評論家が」て言われたことに腹立って、ホンダ車の評価が厳しかったんじゃなかったっけ?
    • 33. 名無し
    • 2014年11月08日 22:13
    • ID:jYqvXtZA0
    • ※32
      客の100人に1人も車に詳しい人はいないからな。
      いくら技術者がこだわりを持って車作っても、
      買う側からしたらそんなの知らんだし。
    • 34. さすらいのライダー
    • 2014年11月08日 22:20
    • ID:bxJjNnpv0
    • レーサーだったなんて知らなかったわ
      しかも大卒のレーサーって珍しくね?
      実際レーサーとしてはどうだったんだろ
    • 35. 名無しさん
    • 2014年11月08日 22:25
    • ID:z9VUYl.P0
    • 車界のドン小西って印象
    • 36. 名無しさん
    • 2014年11月08日 22:37
    • ID:MufYn6guO
    • 徳大寺、館内端、NAVI編集長大川悠3氏によるNAVIトークが各方面からの情報が豊富で面白かった~あの当時の方がクルマを文化論で語ってたかもね、タイムとかの走行性能よりも。
      元気な徳大寺さんがM4とRCFを乗り比べ両車にどんな評価をするか聞いてみたかったな。
    • 37. 名無しさん
    • 2014年11月08日 23:32
    • ID:Bt8Em5f.0
    • 。・゚・(ノД`)・゚・。ウエエェェン ←GOLFさん
    • 38. 名無しさん
    • 2014年11月08日 23:32
    • ID:ysrL8I1p0
    • たまにベストカー買うけど、このジジイの所は
      1回も読んだことないわ
    • 39. 名無しさん
    • 2014年11月08日 23:39
    • ID:gTf7qQeU0
    • いっつもタバコふかしてるイメージだった あとはゴルフに逸早く目をつけた人
      評論には賛同できないことも多々あったが、60年代日本レース黄金期を知る人がまた一人去ってしまったなぁ
      浮谷東次郎に仲間のその後の話でもしてるのかしら

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