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なにを操作しているんだろう。両手でギアチェンジが必要なトラックの運転が大変そう
これ何を操作しているんだ？ｗｗｗトラック野郎なみなさんがいましたら教えてください(´･_･`)ケンワースのW900Lというこれぞアメリカのトラック！という見た目のトラックの運転が大変そうｗｗｗというビデオです。なんで3本もあるんだろう。真ん中のが通常のギアっぽいけど左と右も操作しているね。同時操作で両手が必要な場面も。特殊な事をしているっぽいので普通免許しか持ってない私にはさっぱりわかりませんでした。
★オカンに900馬力に改造したランエボを運転させてみた。ファンキーなBBA動画ワロタｗｗｗめちゃくちゃ楽しんでるじゃねえかｗｗｗこれ外側がマイル表示のメーターだよなｗｗｗ200キロくらい出してるｗｗｗ900馬力に改造したランサーエボリューションを俺のママに運転させてみたぜ！というビデオがアップロード2日で14万再生の人気動画になっていましたので紹介します。一度は加速に驚くがスピードの欲求に駆られるBBA！かっけえママンやな。
★お仕事ビデオ。大型トレーラーの運転手になった気分になれる車載映像。先に謝っておきます。４個ある動画のうち過去動画と１つ被ってしまっていました。ごめりんね。大型トレーラーと重トレーラーの運転風景を運転席の少し後ろから撮影したビデオです。左右のサイドミラー、中央のバックミラーを常に確認しながら運転しているのが分かりますね。そりゃこれだけ大きな車なんだもん普通自動車の比じゃないくらい気を使うよね。普段見れない景色で楽しめました。
★16輪ステアリングトレーラーという特殊な車両が狭い場所に車庫入れ動画これは凄いなあ。トレーラー部分の16輪もステアリング操作できるって事ですよね？これだけ長いトレーラーがあんな狭い場所に出し入れできちゃうんだ。狭い所を通って大きな重機を運ばないといけない場面で活躍するのですね。でもこれだけ長いと今どう動いているのか分からなくなったりしないのかしら。頭の中がパズル状態になりそうよね。
Kenworth W900L – 3 Stick Shifting
こういうアメカン！というタイプのトラックだそうです。Kenworth W900 Backing In
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おっおっおっお
ドクロの付いたシフトレバー(右側)がデフロック用で、
中央と左側のシフトレバーが12段変速ギアのレバーだよ！
知らんけど‥
トランスフォームしそう
3ゲット ごはん
私にいい考えがある
思わず「はいぃ！？？」って声でたわｗ
なんだこれ
いち
カッケー
コンボイの謎
腕とか足を操作してるんだろ
これなら一本くらい俺のち○ぽが混ざってても握ってくれそう
フォークリフトも3本あるから一緒のようなもんだろ
もしくはフェイク
一瞬だけど手放し運転になるって危ないだろww
オートマに乗れや
今の技術ならもっとシンプルに作れるだろ
なんでわざわざ事故誘発しそうな操作をさせるかね
これ面白いｗ
ギア何段あるの？
１８段、１３段、１０段とオートマの４種
これ左のレバーはクラッチじゃね？トラックのドライバーが事故で左足が不自由になって改造した。と思った。
ねじ込み君、すき間君、ガイコツ君のグリップで区別ｗ
トラックの運転手って頭が悪くないとなれない決まりでもあるの？
そゆこと言うな、クズ！
激突のトラック運転手もこんな操作してたのかな？
通常のシフトに加え、ロー・ハイの切り替えと、ハイ側にオーバードライブが大抵ある。
普通は単純なプルボタンのはずだけど改造してるんじゃない？
前進１８段
後進５段
とかあるんだよな
エンジン3000回転ぐらいしか回らんから
多段ギアが必要なのよ
２本シフトと副変速機だろうね
アメは多段ギアあるらしいから。
日本車だと７速+ボタンでＨＩとＬＯ切り替えられるのでシフトノブは１本で済む
多段ギアならではの光景だね
最新のヘッドでは一本のシフトノブに機能を集約してるので、ここまでややこしくなる事はないけどね
夜の運転は怖いな
レバーが見えないよ
真ん中レバーが通常シフト、
その次が右側レバーで副変速機に切り替えて
真ん中で使えるとこだけに変速、
その次が左側レバーで副々変速で副変速機と切り替えながら
真ん中で使えるとこだけに変速、かな？
両手操作が必要なのはシフトレバーをロング化しているからでは!? 操作性悪くてもカッコイイとされているらしいッス
こんなもんフェイクに決まってるだろ
アメ公はATしか乗れないんだぞ
左のノブはクラッチだというなら動作のつじつまが合う
身体的な理由か何か知らないけど、そう改造してるんじゃない？
バイクでも、ジョッキーシフトとか言って ギアチェンジを手でやって、クラッチを足で踏む危険な仕様に変更するオシャレ改造流行ってるからねｗ
釣り針でか過ぎだろ
どうせやるならもうちょっとうまくやれよ
3000回転でレッドなのかｗ
それをどうにかしたほうが手っ取り早く楽になるんだろうがｗ
普通２０００位でレッド。
そうだね、ガソリンエンジン載せて上がった燃料代を
燃油サーチャージにすればいいよｗ
一番左のレバーがLo-Midの副変則切り替えで、真ん中が通常の６速シフト、一番右がMid-Hiの副変則じゃね？
本職だがこれエコノミー症候群にならないための運動用だぞ
ギアは一番右の一本だけだ
これ信じそうになったやつは病院いけよ？
ギヤ選択とHiLo切り替えとファイナル切り替えかな？
この前見た夢でこんな感じの出てきたな
なんで夢の中で車運転すると、ブレーキ踏んでも完全に止まらないで少しずつ進むんだろう
そりゃアレよ、サイド引いてなかったからだろ。
バッグすごすぎワラタ
二桁の多段ギヤって事でしょ( 一一)
こういうので面白い答えができる人に憧れる
ttp://www.youtube.com/watch?v=jwM6Qu_QEPY
似たような物で簡単な説明付き。これと同じかな？
超耳が痛ぇｗ
道路直線のアメリカじゃないと乗れないだろこれ
ワイパーとウインカーだろ
単にメインとレンジギアとスプリッタギアの切り替えなだけじゃん。
遠距離でも翌日に届けるためにヤマトに付いてるワープ装置だね
なんだよコレ 両サイドに広告が出て邪魔だ
アルマゲドンでやってたアルマジロや！
トラックのシフトレバー長くしてるのはギヤが入り難くて毎日長時間何度も操作するのに疲れるから
長くして軽い力で操作出来るようにしてるんだ
勿論オシャレのためもあるけど
トラック乗りはシフトノブ延長するの好きだね～ｗ
動かす量が増えるし邪魔にしか思えない
股間の棒も操作してるぜ
車には詳しいほうだが、たぶん３本でシフト操作してるっぽいな
トレーラー運転懐かしいなぁ
もう一度やりたいけど事故で片目逝っちゃったしな。。
あっちは道が広いからハンドルを離して横を向く余裕があるんだろうけど、日本じゃ無理だな
少なくともこの動画はギアチェンしまくってるから面倒くさい道だけどな
アメリカンバイクでシート左後方のレバーでギアチェンしてるの見たんだけど大変そうだった。
どんな仕組みなんだろ ?
ジョッキーシフトに改造してるの見掛けるね。
クラッチはロッカークラッチっと言って
フットクラッチ（足で操作）になってます。
ここまでまともなレス無し…
普通に正解出まくってるんだけど
３本も要らないけど、音がちょっとだけケンブロックな気分
だからアメリカはどうしょうもないんだよ
糞みたいなトラック作ってんじゃねーよ
これ空飛んでるだろ？？
MT原理主義者はこれ乗れよｗｗｗ
車操ってる感半端ねーぞｗｗｗ