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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51438367.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2014年11月09日 01:28
   • ID:pvWaHgHb0
   • 近距離とか言い訳してないで、1充電400km走行可能な長距離EV作ってくれよ。
2. • 2. 名無しさん
   • 2014年11月09日 01:47
   • ID:NoXYdGJq0
   • ※1
     現状の蓄電技術ではそれやると値段が嵩んじゃうのがなぁ
     あと充電に時間かかっちゃうし
     正直、インフラが化石燃料で走る自動車に最適化されてる現状だとまだEVは厳しいのが現実ですわ
3. • 3. 名無しさん
   • 2014年11月09日 02:29
   • ID:qNhorxOV0
   • リーフも走行距離がせめて2倍あれば買う
     デザインはどうでも良い
4. • 4. 名無しさん
   • 2014年11月09日 03:59
   • ID:ZfqviGhe0
   • どっかのタクシー会社がEV入れて散々な目にあったって聞いた
     EVが通用するのは奥様の買い物用（自宅駐車場持ち）だろ
5. • 5. 名無し
   • 2014年11月09日 05:39
   • ID:Yy0vKrJJ0
   • リーフやアウトランダーが売れないのはデザインが悪いのではなく、
     単に需要が無いだけだろ。
     ＥＶはまだ問題点があるし高い、SUVはそもそも売れない。
     日本の半分が軽、時点にコンパクト、ミニバンなのだから時代の流れはまだだろう。
6. • 6. 通りすがりのエンスージアスト
   • 2014年11月09日 06:05
   • ID:KkAQVw7s0
   • ※4
     一日に何度も急速充電したらそりゃ電池が即劣化するのは当然な訳で…
     その上、冬場は電費悪化でただでさえ短い航続距離が走れない
     EV車の特性を理解しないでただ導入したタクシー会社がアホ。
     近距離限定もしくは宣伝と割切って距離が読める貸切で使えば良かった
7. • 7. 名無しの中尉
   • 2014年11月09日 06:34
   • ID:xdvT9Bs10
   • ※6
     リーフを導入した京都のタクシー会社は、アルミボディーの車体だから
     事故を起こされたたくないって、優良ドライバーのみ乗務させてる。
     乗った客が長距離客だと、別の車に載せ替えないと行けないから
     乗務員にも嫌われてる　
8. • 8. 名無し
   • 2014年11月09日 06:35
   • ID:Yy0vKrJJ0
   • EVに急速充電以外の充電方法ってないのか？
     家で充電するケーブルも急速充電用だろ？
9. • 9. 名無しさん
   • 2014年11月09日 07:14
   • ID:M4BRL7QW0
   • 隣に置いてあるプリウスで充電すれば良いんじゃない。
10. • 10. 名無しのプログラマー
    • 2014年11月09日 07:59
    • ID:ZXvb8rHK0
    • 夏場の電気自動車なんてガソリン車で言えば
      常に給油の警告灯がついてるような状態の車だぞ。
      要らないだろ。660ccでもいいから積め。
11. • 11. 名無しさん
    • 2014年11月09日 08:08
    • ID:EGABMeBT0
    • ※8
      非接触充電というものがある
      …が、これを生かすには主要な道路を全部掘り返して充電用のコイルを埋め込まなきゃならないから、インフラ整備に途方もない金がかかる
      あとは、大なり小なり人の体に電磁波の影響も出るだろうし
      何より公共工事ってだけで税金の無駄遣いだなんだとギャーギャー喚く種族がここまで蔓延ってるこの国じゃ、そんな大規模工事は永遠に不可能だろう
12. • 12. 名無しさん
    • 2014年11月09日 08:37
    • ID:KVdq53aO0
    • 文句言ってるやつ。
      買わないんじゃなくて、買えないんだろww
13. • 13. 名無しさん
    • 2014年11月09日 09:05
    • ID:xmsa5RCS0
    • 佐川とかヤマトが採用すれば一気に普及するだろうけど、
      どうなんだろ？
14. • 14. 名無し
    • 2014年11月09日 09:10
    • ID:Yy0vKrJJ0
    • ※11
      それしちゃうとEV乗りは燃料代払わなくて良いが、行政が税金で払うことになるから、
      EVに乗ってない人からすればEV乗りの税金負担が増えて反感が起きそうだが。
15. • 15. 名無し
    • 2014年11月09日 09:12
    • ID:Yy0vKrJJ0
    • ※13
      短距離配達専用になら使えそうだな。
      遠くまで配達することもあるから、それはガソリン車使うしかないな。
      あとパワーが足りないから２トン車配達車EVはまだまだ先になりそうだ。
16. • 16. 名無しさん
    • 2014年11月09日 09:41
    • ID:KHMyvKTZ0
    • 石油ストーブのタンクみたいにバッテリーごと交換できればいいのにな
      全車種共通で履歴も管理してさ
17. • 17. 名無しさん
    • 2014年11月09日 09:58
    • ID:eKrQOBLt0
    • EVを災害時の電源代わりにってよく聞くけど、それなら車じゃなくてそれ用の
      発電機+バッテリーのパックでいいだろといつも思う
18. • 18. 泣ける名無し
    • 2014年11月09日 10:04
    • ID:8mcxq.Jt0
    • >リーフのリアデザインはDSっぽくて好きだがな
      
      これ言えるやついて感動！
19. • 19. 名無しさん
    • 2014年11月09日 10:11
    • ID:r3.HrTJv0
    • ふざけんな
      日本で生産して欧州に輸出しろ
      海外生産を輸入、韓国製品を使う日産は購入対象から除外ですわ
20. • 20. 名無しさん
    • 2014年11月09日 11:29
    • ID:gf6jT9.z0
    • ハッチバック（リーフ）、軽自動車（i-Miev)、ＳＵＶ（アウトランダー）と売れない
      　　　↓
      じゃあミニバンで、ってことかな？
21. • 21. 名無し
    • 2014年11月09日 12:05
    • ID:Yy0vKrJJ0
    • ※16
      自分の家で２こを回して使うのならいいが、
      すでに使用済みの中古品で品質も定かでないのを使い回すのは無理がある。
      不良品を置いて、良いモノと交換してサヨナラ被害が出ると思うの。
22. • 22. 名無し
    • 2014年11月09日 12:20
    • ID:Yy0vKrJJ0
    • ※20
      ＥＶは高すぎて距離走らない上に、充電場所も普及してないから売れないのに、
      車種を増やしてもなぁ。
      
23. • 23. 名無しさん
    • 2014年11月09日 12:55
    • ID:2is5AzxZ0
    • ※8
      8時間くらいかける普通の充電方法ももちろんあるよ
      
      むしろ市販のEVやPHEVは長時間充電が標準装備で、急速充電はオプションの場合もあったりする
      
      メーカーとしては出来るだけ急速充電はしてほしくないらしいが、現実の使い勝手からするとね
24. • 24. 名無しさん
    • 2014年11月09日 17:54
    • ID:77LQbGI9O
    • キャラバン、ハイエースの電気自動車はよ！
      
25. • 25. 名無しさん
    • 2014年11月09日 20:44
    • ID:94BOZa770
    • ”環境に配慮” っていうがその電気はどこから来てるんだよ！
      満充電で 200KM かぁ。