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一生に一度は立ち寄りたい。世界15の美しい駅 : カラパイア

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 いつもは人混みをかきわけて、慌てて列車に駆け込むばかりの駅だが、じっくりと立ち止まってみると、その空間のあまりの美しさに気が付くことがあるだろう。世界には有名な建築家が設計した見事な駅も多い。

 ここでは、一度立ち寄ってじっくりと見るべき世界15の駅を見てみることにしよう。
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1. ポルトガル、リスボン オリエンテ駅

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 サンティアゴ・カラトラヴァ設計で1998年に完成。


2. インド、ムンバイ チャトラパティ・シヴァージー・ターミナス駅

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 フレデリック・ウィリアム・スティーヴンス設計。1887年開業。ユネスコ世界遺産に登録されている。ヴィクトリア時代のイタリア風ゴシックリバイバルとインドのムガールスタイルが合わさっている。


3. 英国、ロンドン キングスクロス駅

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 ルイス・キュービットの設計で1852年開業。巨大な鉄骨構造をフィーチャーした新しい西コンコースが作られ、2012年に刷新された。


4. 英国、ロンドン セント・パンクラス駅

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 キングスクロス駅近く、まぎれもないロンドンのランドマーク駅。鉄道の大聖堂と呼ばれている。ジョージ・ギルバート・スコット卿、ウィリアム・ヘンリー・バーロウによる設計で1868年開業。1960年代には閉鎖の憂き目にあった。


5. ベルギー リエージュ・ギユマン駅

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 2009年開業。サンティアゴ・カラトラヴァ設計。ガラスと鉄とコンクリートでできた高さ32メートルの見事なアーチを描く駅。


6. ベルギー アントウェルペン中央駅

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 ルイス・デラセンセリー設計。20の異なる大理石や石を使って建てられている。1905年に開業した当初は金のムダだと批判された。


7. スペイン、マドリード アトーチャ駅

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 1892年にできた古い駅舎が、住民投票によって1992年に生まれ変わった。乗客は美しい植物園を通って、列車やチケット売り場にアクセスするようになっている。


8. フランス ストラスブール駅

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 2007年、1880年代に建てられたオリジナルの駅舎を覆うように巨大なガラスの天蓋が建設された。ドイツ人建築家ヨハン・エドゥアルド・ヤコブスタール設計。


9. マレーシア クアラルンプール駅

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 1910年開業。アーサー・ベニソン・ハバック設計でさまざまな建築スタイルを取り入れて作られた。2001年、町の主要な鉄道業務は新しいKLセントラル駅に移ったが、一部の列車はまだこの駅を利用している。


10. アメリカ、ニューヨーク グランド・セントラル駅

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 毎年、2160万人もの人が訪れる世界屈指の人気駅。リード&ステム、ワレン&ウェットモアによって共同で設計され、1913年に開業。


11. モザンビーク、マプト CFM駅

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 エッフェル塔を作った有名なギュスターヴ・エッフェル設計。独特なミントグリーンの駅舎はヴィクトリア朝様式。通常の鉄道事業のほかにたくさんの蒸気機関車を展示している。


12. 日本 金沢駅

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 2005年にオープンした時、新しいエントランスが歴史ある町並みにまるでそぐわないとして一部の住民の怒りをかった。ほとんどの人は木製の太鼓の形をした鼓門やガラス製のもてなしドームをだんだん愛するようになっている。


13. オーストラリア、メルボルン サザンクロス駅

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 1859年のオリジナル駅を2005年に改築。象徴的な“呼吸する屋根”のおかげで自然と汚れがつきにくくなっている。


14. ドイツ ユルツェン駅

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 オーストリアの建築家フリーデンスライヒ・フンデルトヴァッサー設計。2000年に再び本人によって再設計された。


15. アメリカ、ニューヨーク ワールドトレードセンターハブ駅

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 来年のオープンに向けて建設中。格納式のガラスと鉄骨のウィングルーフがあり、こうした駅建築の新基準になるとの呼び名も高い。


New Shopping Mall Westfield World Trade Center
via:dailymail・原文翻訳:konohazuku

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コメント

1

1. 匿名処理班

  • 2014年11月10日 21:01
  • ID:TNUQk59w0 #

もう芸術作品だ・・・・

2

2. 匿名処理班

  • 2014年11月10日 21:09
  • ID:22ebDbpN0 #

金沢駅初めて見たけど結構いいな

3

3. 匿名処理班

  • 2014年11月10日 21:10
  • ID:TcJWwbe50 #

ドイツのユルツェン駅って、何が美しいのだろう。
ただの田舎駅にしか見えないんだけど。

4

4. 匿名処理班

  • 2014年11月10日 21:32
  • ID:jcODwtyh0 #

金沢駅はこんなに近未来的なのに、
自動改札じゃないところが悲しすぎる

5

5. 匿名処理班

  • 2014年11月10日 21:45
  • ID:ohDBMDDC0 #

ベルギーの天井のすげー高い駅が良いなー
屋内なのに開放的な気分味わえそう

6

6. 匿名処理班

  • 2014年11月10日 21:47
  • ID:bM9Hd1Jx0 #

以前金沢駅に出張行った時、自動改札がなくてどこから外に出るのか少し迷った。

7

7. 匿名処理班

  • 2014年11月10日 22:06
  • ID:NGhQ83k.0 #

悪いけど金沢駅だけは建築物に不可欠な調和というものがない。和風にしたいからって単純に鼓を門に取り入れるより全体の完成形の美しさを考えてほしい。市民の感覚こそ正常だ。遥か未来へまでも残したい美術品のような駅ができあがるなら高額注ぎ込む価値があるけど、愚鈍なセンスの唐突感否めない駅ができあがっても満足するのは建築家だけ。市民は自分を騙し騙し受け入れるしかない。泣きっ面に蜂だ。

8

8. 匿名処理班

  • 2014年11月10日 22:33
  • ID:x4hvA8zS0 #

サザンクロスと聞くと…
どうしてもシンを思い出す…

9

9.

  • 2014年11月10日 22:45
  • ID:52gs.AvG0 #
10

10. 匿名処理班

  • 2014年11月10日 22:58
  • ID:1TTZCcQR0 #

なんだかんだで金沢駅一度見てみたい。他はあんまり興味わかないw

11

11. 匿名処理班

  • 2014年11月10日 23:05
  • ID:hyB3Pzg.O #

金沢駅……絶句………なんだこのバランスの悪さは?
いざとなったら非常用薪燃料として使える…と思って、地元民は耐え忍ぶしかないレベル。

12

12. 匿名処理班

  • 2014年11月10日 23:23
  • ID:xCrN3wRQ0 #

県民だけど金沢駅の造形のアンバランスさは認める。
しかし手動改札は美点だと思う。

13

13. 匿名処理班

  • 2014年11月10日 23:28
  • ID:AmdvC6.z0 #

金沢駅の門は素晴らしく現代美術だなと思うけど、地元民には不評なんだな。街のしっとりした風景から突出しすぎているのかな。力強くて幾何学的で好きなんだけど。

14

14. 空缶

  • 2014年11月11日 00:00
  • ID:gdbEiHAJ0 #

日立駅にも来てちょうだいよ。
最近改装されて、ガラス張りのモダンな建屋から太平洋が一望できるんだぜ。
因みに降りても何にもないがw

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