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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51438432.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2014年11月10日 00:11
   • ID:.9uNKSQh0
   • HONDAは雪国では良くない
     サビ止めが必須
2. • 2. 名無しさん
   • 2014年11月10日 00:17
   • ID:toGoyTnV0
   • ビッツかなと思ったらこれか
     だったら軽買ったほうがいいな
     
3. • 3. 名無しの権兵衛
   • 2014年11月10日 00:17
   • ID:WmEEDPWu0
   • 軽自動車だと高速料金安いんだぞ燃費はクソ悪いけど
4. • 4. 名無しのトゥミコロクル
   • 2014年11月10日 00:29
   • ID:G4AcC.Qj0
   • 高速乗らないなら、軽で充分。
     
     でも、俺は、高速で軽に追い抜かれるけどな！
5. • 5. えっ、風が強くて聞こえない！
   • 2014年11月10日 00:39
   • ID:ymFsGc4L0
   • ホンダって朝鮮パーツ使い出してリコールでプゲラw
     だったんじゃね？大丈夫？買わないけどw
6. • 6. 名無しさん
   • 2014年11月10日 00:41
   • ID:pYiI2ME40
   • IQのエンジンはトヨタ製なのか？
     最近のトヨタのコンパクトカーはエンジンダイハツのあるよな。
     軽だと自動車税支払う時期に軽で良かったと実感する。
7. • 7. 名無しさん
   • 2014年11月10日 00:46
   • ID:..Dus03J0
   • 荷物が乗る方が楽だったりする
     ＩＱだとスタッドレス４本買ったら持って帰れ無さそう
8. • 8. 名無しさん
   • 2014年11月10日 00:48
   • ID:FqmWr4mk0
   • 信号待ちしてたとき、信号無視の落ち葉マークカローラが、
     右折中のワゴンRにぶつけて、ワゴンRが30ｍほど横転したまま
     横滑りしていったのを目の当たりにしたことあるから、軽は買わん。
     
     でもＩＱも買わんなぁ
9. • 9. 名無しさん
   • 2014年11月10日 00:53
   • ID:iyVienAy0
   • ちっこいのが好きならプジョー206、207あたりは楽しかったよ。
     自分はサルーンかエステートしか乗るつもりないけど、たまに小さいハッチバック乗るのも楽しいわ。
10. • 10. 名無しのプログラマー
    • 2014年11月10日 01:43
    • ID:CcnDQ2xk0
    • ※8
      その状況なら多くの車は転がってくわ
      
      iQ不人気だからiQだな
11. • 11. 名無しさん
    • 2014年11月10日 02:32
    • ID:69HEf7Md0
    • 乗る用途にもよるよな。
      ただの通勤とかそこいら近場行く足代わりなら軽でいいかもだが、
      高速に乗る頻度高いなら小型車でも排気量ある車のが断然樂かな。
      幾ら軽がよくできてても軽止まりの足回りに座席だからな。
12. • 12. 名無しさん
    • 2014年11月10日 03:42
    • ID:.U9JxXNt0
    • この2つならホンダかなぁ…。でも軽自動車ならスズキかダイハツの方が良いし、コンパクトカーならヴィッツかノート辺りの方が良いんだけどな…。
13. • 13. 名無しさん
    • 2014年11月10日 03:45
    • ID:st3d.FHi0
    • 大昔オデッセイとワゴンRの衝突事故でエンジンルームぺちゃんこのワゴンRと
      運転席までぐちゃぐちゃのオデッセイ見たからホンダ車は危ないってイメージ
14. • 14. 名無しさん
    • 2014年11月10日 05:36
    • ID:LPXSIcyZ0
    • IQはAT制御が気に入らん。
      マジで加速しなくなる・・・。
15. • 15. 名無しのプログラマー
    • 2014年11月10日 07:23
    • ID:RS.Ea5.T0
    • よくこんな棺桶に乗りたいと思うな
16. • 16. 名無しのプログラマー
    • 2014年11月10日 07:28
    • ID:rdcmZOnn0
    • この2台だとデザイン重視かな？
      トータルで言えばIQだろうな
17. • 17. 名無しさん
    • 2014年11月10日 07:30
    • ID:OId5fk13O
    • この2車で悩むのわからなくもないな、でも普通はNワンかな？ヘッドライト周りがリング状に光るスモールもBMWっぽくて格好いいし。エンスー気取るなら1300のiQも面白そう
18. • 18. 名無しさん
    • 2014年11月10日 07:51
    • ID:OvdIWC8X0
    • このパターンはiQが欲しいんだと思うけどね。
      なんだかんだ内装含め見た目で気にいった車を買ったほうが後悔しないと思う。
      実用性や走りは乗らなきゃ分からないけど、視界に入ってくる機会は絶対あるし。
19. • 19. 名無しさん
    • 2014年11月10日 08:02
    • ID:naoJq2KC0
    • 軽自動車。絶対軽自動車が良い。コンパクトカーは、メーカーも安く売る=手を抜く。
      対して、軽自動車は各社が競うから熟成されてる。日本の技術の結晶。むしろ安いくらい。
      税金も軽自動車より高く、性能は軽自動車よりも低い、コンパクトカーを買う奴が、俺には理解出来ない。
      普通車買うなら、7人乗れるミニバンが良いに決まってる。5人乗りと7人乗りで税金同じなら7人乗りが良い。小さい車が良いなら軽自動車がよい。しかも性能は軽自動車以下。
      コンパクトカーは、いわば、「悪い所取り」。
      間違っても買ってはいけない。
20. • 20. 名無しさん
    • 2014年11月10日 08:04
    • ID:.kUeiT970
    • 本当はiQが欲しいけど、周りに「軽にしとけ」って言われてるんだろ。
      iQ買っちゃえ
21. • 21. 名無しさん
    • 2014年11月10日 08:07
    • ID:s4z902.80
    • 用途と土地柄を書いてない時点で論外
22. • 22. 名無しさん
    • 2014年11月10日 08:42
    • ID:XM0Q3JW.0
    • 軽…「軽自動車である」ということ以外に欠点なし
      　　これ一台ですべてまかなえ、維持費も安い
      
      IQ…偏屈ものの一般人か心にも財布にも余裕のある
      　　お金持ちのためのセカンドカー
      
      なぜこの２車が最終候補になるのかと
23. • 23. 名無しさん
    • 2014年11月10日 08:52
    • ID:WuUrh.Lj0
    • ※19
      コンパクト嫌いさんチース。
      前にも軽スレで持論を袋叩きにされてたのに、懲りないのなw
      もう軽自動車教でも創設したらwｗ
24. • 24. 名無しさん
    • 2014年11月10日 08:54
    • ID:yBsH3k5F0
    • ※19
      逆だよ
      軽のほうが無駄な装備を付けるために車本体のコストを下げないと作れない
      普通車はメーカー自体に売る気がないから無駄な装備がない代わりに基本の出来がいい
      
      軽なんて装備と見た目だけ派手でボディも天井も内装もペラペラだろ？
      安全性も広さも走りの質も普通車には勝てない
      幅も狭く直立したシートで頭の上だけ使えもしない空白がある軽と
      高さはなくても幅にゆとりがありドア厚もありシャシー性能が高い普通車
      どっちが快適で疲れないと思う？
      俺は最新型ハイト系の軽に10分試乗しただけて酔いと腰痛が出たわ
      
      コンパクトな車で考えるとノートかデミオがベストだろ
      壊れないならフィットでもいい
25. • 25. 名無しさん
    • 2014年11月10日 09:27
    • ID:JzLM0VU70
    • ハスラーもいいけどなー
      MT設定あるし
      まぁ、>>27で言ってる通りN-ONEにMT設定があれば購入してたよ
      ダイハツはコペンとミラしかMT設定ないし
      iQはなんか不安っぽく見えるんだよね
      価格たかいけどさ
26. • 26. 名無しさん
    • 2014年11月10日 09:27
    • ID:mBO.DdiM0
    • ないわ～　豊田は無いわ～
27. • 27. 名無しさん
    • 2014年11月10日 10:15
    • ID:ePK2HtZV0
    • 今すぐ車が必要じゃなく、迷ってるぐらいなら買わないほうがいい
      どうしてもほしい車が出るまでまったほうがいい、すぐにあきて買いかえることになる
28. • 28. 名無しさん
    • 2014年11月10日 10:46
    • ID:jkV9.hvq0
    • MTのiQ良いけどな
      個人的に現行のミニより乗って楽しいと思う
      
      軽のMTは基本的に老人向けだから色々と残念だし
      何よりブレーキが貧弱なので選べない
29. • 29. 名無しさん
    • 2014年11月10日 10:48
    • ID:BAZ423Hz0
    • この選択肢なら軽だな。車は買う時の金額より維持費を目安にすべきだ。
      でも同じ金額出してあんたなら何買うかと訊かれたら、フィットに行くね。中古になってもフィットの方がいい。
30. • 30. 名無しのプログラマー
    • 2014年11月10日 11:07
    • ID:B8OSr.m20
    • iQよりアストンマーチン・シグネットにしようぜｗｗ
31. • 31. 名無しさん
    • 2014年11月10日 11:31
    • ID:kj7Booaq0
    • この対象なら軽１択やろ。
      トヨタのコンパクトカー買っていい事あるのかよ。
32. • 32. 名無しさん
    • 2014年11月10日 11:49
    • ID:UNhLiWQ10
    • どっちもセカンドカーか下駄車か通勤用じゃないですかね…
      1台だけ所有で、この2つから選ぶならターボのN-ONEがいいかなーと
      
      iQ以外のヴィッツフィットスイフトデミオマーチ(ry から選ぶならコンパクトをお勧めしたい
33. • 33. 名無しさん
    • 2014年11月10日 11:51
    • ID:54uRGtdQ0
    • ビッツかパッソあたりだったらトヨタにしとけって言うつもりでした
34. • 34. 名無しさん
    • 2014年11月10日 12:08
    • ID:WPg8gKPg0
    • ※19
      軽は小さいしミニバンでは大きいし燃費悪い
      と言う人がコンパクト買うんだよ。
      性能が悪いと言うが具体的になによ？
35. • 35. 名無しさん
    • 2014年11月10日 12:11
    • ID:WPg8gKPg0
    • ※24
      頭の上に使えもしない空間があるのは普通車もだろ。
      軽で具合悪くなるなら車自体乗らない方がいいよ。
36. • 36. 名無しさん
    • 2014年11月10日 12:15
    • ID:naoJq2KC0
    • 19だが、コンパクトカー乗りが発狂しまくってて笑えるね。
      フィットって、ボディを手で押すと凹むってこと知らない奴がいるの？知らない奴は検索してみな。
      そんなんで普通車の剛性とか言う奴は笑える。NBOXは、衝突安全性も高評価貰ったって見た。しかも、コンパクトカーに、広い室内や、スライドドア、レーダーブレーキ、アラウンドビューなどのハイテク装備があるか？
      最近の軽自動車で高速走るやつは、皆、口を揃えて走りやすいと言う。それだけ進化してるんだよ。今の軽自動車乗ったことあるの？
      仮にの話だが、軽自動車の剛性が低いとしても普通車も剛性が悪い。それなば、性能もよくて維持費も安い軽自動車のほうがいいってこと。
37. • 37. 名無しさん
    • 2014年11月10日 12:16
    • ID:ZD3.avx20
    • この2択なら間違いなく軽の方だわ( ´•ω•｀)
38. • 38. 名無しさん
    • 2014年11月10日 12:24
    • ID:hldTDegK0
    • ※36
      これはさすがに釣りだよな？
39. • 39. 名無しさん
    • 2014年11月10日 12:26
    • ID:WuUrh.Lj0
    • ※36
      落ち着けw
      文章をアップする前にいっぺん読み返せよ
      小学生かww
40. • 40. 名無しさん
    • 2014年11月10日 12:31
    • ID:54uRGtdQ0
    • ※36
      自分があげた単語とか装備云々に関して調べてから出直した方がいい
41. • 41. 名無しさん
    • 2014年11月10日 12:32
    • ID:UNhLiWQ10
    • スズキスプラッシュ(小声)
      地味にハンガリー産で輸入車、シフトは左ハンドル仕様のまま、タコメーターはオプションで後付け可、OEMにオペルアギーラ
      ただ残念なのが良くも悪くも現地の安物欧州車な事(´・_・｀)
      
      VWのポロとか、少しチープだけどup!もいいかも
42. • 42. 名無しさん
    • 2014年11月10日 12:32
    • ID:naoJq2KC0
    • スマホから投稿してるから、文章欄狭くて読み返しづらいし、そもそもコピペブログのコメントの投稿なんかをいちいち推敲してコメント送信ボタン押すような事するほど暇じゃない。
      しかも反論がコンパクトカーの魅力じゃなくて、俺自身への文章の揚げ足取りだの釣りだのなんだの、小学生かよ。理論で勝てないからって、罵声を浴びせる子供と変わらない。
43. • 43. 名無しさん
    • 2014年11月10日 12:38
    • ID:naoJq2KC0
    • しかもコンパクト乗りから非難されてるが、どちらかと言えば感謝される側なんだが。
      軽自動車と変わらない車に、高い税金を払い続けてるコンパクトカー乗りに聞きたいが、納得してるのか？大きい7人乗りのミニバンと税金が変わらないってことを受け入れてるのか？
      俺はそういうデメリットを見過ごせないからこそ、コンパクトカーに乗るのは勿体無いと忠告してるんだが。
      素直に聞けずに、高い税金払ってまで、頑固にコンパクトカーにこだわる奴は好きにしろ。
44. • 44. 名無しさん
    • 2014年11月10日 12:47
    • ID:WuUrh.Lj0
    • うわー、ガチだわこの人
45. • 45. 名無しさん
    • 2014年11月10日 13:04
    • ID:zNL1M1Hn0
    • 人って軽しか乗れないワープアになると頭がおかしくなっちゃうんだな……。
46. • 46. 名無しさん
    • 2014年11月10日 13:05
    • ID:54uRGtdQ0
    • フリードに乗れば解決なんじゃね？
47. • 47. 名無しさん
    • 2014年11月10日 13:06
    • ID:acQP04.A0
    • なんか触れちゃいけない類いの人が湧いてるな
      俺からはとりあえず、視野が狭い人なんだなあ、とだけ
48. • 48. 名無しさん
    • 2014年11月10日 13:11
    • ID:UNhLiWQ10
    • ※36
      ある
      ソリオは車内広いしスライドドア、レーダーブレーキサポート付き
      
      ただアラウンドビューモニターは日産の技術だからほぼ日産車にしかない
      OEMの三菱ekシリーズの一部のグレードに付いてるぐらいじゃなかったっけ
      
      俺はSUVの他に好きで軽数台持ってるけど、こういうのが居るたびに悲しくなる
49. • 49. 名無しさん
    • 2014年11月10日 13:21
    • ID:naoJq2KC0
    • アラウンドビューが日産の技術？ベンツやトヨタにだってついてるわ。
50. • 50. 名無しさん
    • 2014年11月10日 13:28
    • ID:GCB1B0IpO
    • アランドビューやノイズキャンセル搭載は日産が早かったよね、自動駐車システムはトヨタ。ドイツ車はこういうのは遅れてるような
      
      話を戻すとN-ONEは女子率高いのが男が購入するとなると難点かも
51. • 51. 名無しさん
    • 2014年11月10日 14:20
    • ID:naoJq2KC0
    • 米48
      いやいや。軽自動車を数台も持ってるのに、何で1台もコンパクトカーを選ばなかったんだよ。
      コンパクトカーには良いところがある！といくら口で言ったって、自分がコンパクトカー買わなかったら説得力ゼロだわな。君がコンパクトカーを選ばなかったのも、軽自動車ほどの魅力がコンパクトカーにはなかったからでしょ。違う？
      なんと言おうが、コンパクトカーにとってのお客様じゃない点で、俺もお前も同類なんだよ。
      
52. • 52. 名無しさん
    • 2014年11月10日 14:25
    • ID:RGTdbCwz0
    • どうやら、異世界のネットに接続した模様です
53. • 53. 名無しさん
    • 2014年11月10日 16:37
    • ID:N16qUDmO0
    • IQはずっと誰もとめてなかった三角形の狭小駐車場に止まるようになった
      たぶん最近の軽じゃ置けないｗアレのためだけに用意したみたいな
      完璧のフィット感でワロタ
54. • 54. 名無しさん
    • 2014年11月10日 16:38
    • ID:kj7Booaq0
    • ガチで気持ち悪い。
      頭カチカチのおじいちゃんやん。
55. • 55. さすらいのライダー
    • 2014年11月10日 17:07
    • ID:G39BQYh80
    • 全く同じ車種で迷っててワラタ。
      俺は独り者だし通勤と生活物資の買い出しくらいの用途なので、iQにした。
      ホイールベース2mのキビキビ感はなかなか面白いよ。
56. • 56. 名無しさん
    • 2014年11月10日 17:36
    • ID:6agMmtdw0
    • この２台ということは止める場所の奥行きが無いとかかな
      なら、マーチとパッソくらいまでで、それ以上のノートとかデミオは長いな
      
      バイパスとか高速走らないのなら経はありだが事故の経験があると
      カローラクラスが安心なんだよな（過去に追突でトランクルームがぺったんこに
57. • 57. 名無しさん
    • 2014年11月10日 20:19
    • ID:sZoVKuoB0
    • 所詮、軽。
      
      コンパクトカーに掛かる諸税やら何やら「すら」、払えない、払いたくない底辺民の車だろw
58. • 58. 名無しさん
    • 2014年11月10日 20:42
    • ID:csYiQFST0
    • もしかして、上の統失はソースはネットなの？言葉じりみるとそう見えるけど。それほど信用ならんものはない。
      
      耐久性にしても走りやすさにしても、おれは軽よりも排気量があるコンパクト選ぶがな。こうゆう車に求めるのは使いやすさと空間の余裕のバランスだから。衝突安全性にしても所詮は軽。万一事故起きたらぺしゃんこだぞ
59. • 59. 名無し
    • 2014年11月10日 21:12
    • ID:3n1vYpq70
    • ※57
      その所詮軽が世の中を動かしてるのだがな。
      今や国内の半分以上が軽やで？
      国内の半分以上が底辺やで？
60. • 60. 名無しさん
    • 2014年11月10日 21:50
    • ID:RyiTjBJS0
    • ※30
      中古でも500万するじゃないですかー
      ベースはiQだけどほぼ別物ですね
61. • 61. 名無し
    • 2014年11月10日 22:04
    • ID:3n1vYpq70
    • ※36
      コンパクトカーは軽以上に室内が広い、
      スライドドアがあるタイプもある。
      レーダーブレーキがあるタイプもある。
      アラウンドビューがあるタイプもある。
      君の言ってることは何ひとつ正しくない。
62. • 62. 名無しさん
    • 2014年11月10日 22:10
    • ID:WPg8gKPg0
    • ※42
      文章の揚げ足どりじゃなくて、
      言ってる情報が全部間違ってるからなんだが。
      NBOXじゃなくてNワゴンだし。
63. • 63. 名無し
    • 2014年11月10日 22:22
    • ID:3n1vYpq70
    • ※51
      ソリオがあるって反論に論点ずらししてる時点でな。
64. • 64. 名無しさん
    • 2014年11月10日 22:43
    • ID:VmCybm2G0
    • 軽は所詮軽
      iQで幸せになれる
65. • 65. 名無し
    • 2014年11月10日 22:47
    • ID:3n1vYpq70
    • ※64
      IQは所詮IQ
      軽で幸せになれる
66. • 66. 名無し
    • 2014年11月10日 22:58
    • ID:3n1vYpq70
    • ※19　結局君はこれと同じなんだよなｗ
      コンパクト重い：もっと軽量化しろ　　　軽重い：剛性感がある
      コンパクト軽い：剛性不足 　　　　　　　軽軽い：剛性十分
      コンパクト高い：ボッタ栗 　　　　　　　軽高い：妥当
      コンパクト安い：安物 　　　　　　　　　軽安い：バーゲンプライス
      コンパクトハイパワー：無駄 　　　　　　軽ハイパワー：刺激的
      コンパクトローパワー：物足りない 　　　軽ローパワー：必要十分
      コンパクト派手デザイン：恥ずかしい 　　軽派手デザイン：素晴らしい
      コンパクト地味デザイン：華が無い　　　 軽地味デザイン：シンプルイズベスト
      コンパクト低燃費：エゴ　　　　　　　　軽低燃費：エコ
      コンパクト高燃費：こんな時代に全く…　軽高燃費：気にしない
      コンパクト頑丈：それだけが取柄 　　　　軽頑丈：完璧
      コンパクト故障：ポンコツ 　　　　　　　軽故障：それも愛嬌
      コンパクトオーバーステア：危険な車 　　軽オーバーステア：楽しい車
      コンパクトアンダーステア：退屈な車 　　軽アンダーステア：安心な車
      コンパクトパクリ：ポリシー無いの？ 　　軽パクリ：こっちが先でしょ？
      コンパクト脚硬い：乗り心地悪い 　　　　軽脚硬い：スポーティ
      コンパクト脚柔かい：フニャフニャ 　　　軽脚柔かい：乗り心地良い
      コンパクト排気音大：うるさい　　　　　軽排気音大：やる気にさせる
      コンパクト排気音小：歩行者危ない　　　軽排気音小：優れた静粛性
      コンパクト高評価：メーカーの犬　　　　軽高評価：当然
      コンパクト低評価：当然　　　　　　　　軽低評価：車音痴にはわからない
67. • 67. 名無し
    • 2014年11月10日 23:17
    • ID:GFKsKtEH0
    • 一人暮らしか家族持ちかで変わるな。
      
68. • 68. 名無しさん
    • 2014年11月10日 23:21
    • ID:H1A.74JO0
    • 売れないから仕方ないんだけど
      R1とかソニカみたいな軽が良かったな。
      タラレバだけどMTあるなら
      もう少し売れただろうな～