ゆめ痛 -NEWS ALERT- : ホンダ新型 S2000 2.0L直4VTECガソリンターボで350psで2016年後半頃発売か？！

1：腕ひしぎ十字固め(芋)＠＼(^o^)／：2014/11/13(木) 21:51:11.96 ID:Rw+0okC70.net: 2009年に生産が終了したホンダのFRスポーツカー「S2000」が新型モデルの販売を計画していると噂になっている。

S2000は、ホンダの創業50周年記念車として1998年に発表したモデル。

2シーターのFRオープンスポーツカーで、2.0L直列4気筒ガソリンエンジンは、当時の自然吸気エンジンとしては驚異的な最大出力250ps。後期型はトルク重視の2.2Lとなり、最大出力は242ps。

2009年8月に生産を終了した。
新型のS2000のエンジンは『シビックタイプR』用の2.0L直列4気筒ガソリンターボを、350psレベルまでパワーアップして搭載するのではないかと言われている。

S2000の価格は400万円前後ではないかと言われている。

新型NSXが2015年初頃でS660が2015年後半

S2000の発売は生産中止になってから７年後となる2016年後半頃になるだろう。
http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-295.html; ホンダ新型 S2000 2.0L直4VTECガソリンターボで350psで2016年後半頃発売か？！
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1415883071/

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4：ストマッククロー(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/11/13(木) 21:54:46.99 ID:oZZMD1t70.net: 買いたいなあ

でも買えないんだよな・・・(´・ω・`)
5：中年'sリフト(高知県)＠＼(^o^)／：2014/11/13(木) 21:55:44.62 ID:dIueCpVi0.net: 今度は買うぞ。
8：ミラノ作どどんスズスロウン(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/11/13(木) 21:58:39.30 ID:/OejuVhb0.net: 最近のホンダって続かないイメージ
10：レインメーカー(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/11/13(木) 22:00:25.25 ID:Jmvb2yaz0.net: AP1乗ってた
また乗りたいなー

新型はイラネ
23：バズソーキック(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/13(木) 22:13:18.69 ID:K9ogN2dq0.net: 良いの作っても売れねーんだよな
時代はミニバン
24：トペコンヒーロ(東日本)＠＼(^o^)／：2014/11/13(木) 22:14:37.71 ID:MsTFJUQ3O.net: 前のS2000はかっこよかったな
26：シューティングスタープレス(catv?)＠＼(^o^)／：2014/11/13(木) 22:17:45.82 ID:OasHuTP60.net: マイルドになる前のVGSはちょっと刺激的ハンドリング
37：ニーリフト(福井県)＠＼(^o^)／：2014/11/13(木) 22:40:39.04 ID:Ai9IG0y10.net: ホンダの新型直噴エンジンのやつだな
38：ときめきメモリアル(禿)＠＼(^o^)／：2014/11/13(木) 22:42:35.57 ID:iG+1+v1y0.net: イケメン俳優
谷原章介が白乗ってる。
顔出しでオープンで。
47：フェイスロック(禿)＠＼(^o^)／：2014/11/13(木) 22:46:31.79 ID:lYKBU+Bc0.net: 直五亀頭にして
61：ファイヤーボールスプラッシュ(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/13(木) 22:56:18.42 ID:lyBXCk810.net: そういや新型NSXていつ出るの
62：魔神風車固め(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/11/13(木) 22:57:08.00 ID:KyGNZ3r/0.net: >>61
来年の東京モーターショーで発表して発売
71：ストレッチプラム(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/13(木) 23:06:36.57 ID:44Fc/5Wr0.net: 初代は今でも憧れる
72：ボラギノール(福岡県)＠＼(^o^)／：2014/11/13(木) 23:14:49.34 ID:qY1u3koc0.net: S2000って西暦２０００年と2,000ccをかけた車名じゃなかったの？
74：魔神風車固め(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/11/13(木) 23:17:12.82 ID:KyGNZ3r/0.net: >>72
ホンダのSシリーズだよ！
78：ボラギノール(福岡県)＠＼(^o^)／：2014/11/13(木) 23:23:33.74 ID:qY1u3koc0.net: >>74
へーえ
75： 32文ロケット砲(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/11/13(木) 23:17:47.44 ID:a9Y2mNvR0.net: S2000は好きだったなぁーでも値段が値段で見合わない
97：シューティングスタープレス(catv?)＠＼(^o^)／：2014/11/13(木) 23:58:04.14 ID:OasHuTP60.net: 2リッターV6、10000回転280馬力で出せよ、車重1200kgで
99： TEKKAMAKI(芋)＠＼(^o^)／：2014/11/14(金) 00:17:37.27 ID:UHRdg4e80.net: コミコミ400なら買うけど流石に無理だよな
101：栓抜き攻撃(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/11/14(金) 00:20:48.80 ID:VD3qNZ9q0.net: 400は無理だろ
107：垂直落下式DDT(岐阜県)＠＼(^o^)／：2014/11/14(金) 00:51:31.64 ID:GFkPPpwj0.net: 売れるのかね
てかこんなの作ってる場合かホンダ
108：リキラリアット(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2014/11/14(金) 00:54:10.65 ID:mFYufpUrO.net: 意表をついてV4-1500ccにスーパーチャージャーとかにしてこいよ。
バイクのエンジンでV4はさんざん作ってんだから出来るだろ？
パーツ点数が増えてコストかかるからV型は出したくないんだろうね。
別に直4ならシビックでいい。
116：ニーリフト(長野県)＠＼(^o^)／：2014/11/14(金) 01:12:22.24 ID:Eq2c5bu50.net: 時代はテンロクターボで280PSだろ
118：アイアンクロー(滋賀県)＠＼(^o^)／：2014/11/14(金) 01:36:29.71 ID:VsM8aKbH0.net: エミッションクリア出来るのかよ
AP1はエアポンプある程だしNAは諦めたかな
まあ、過給して350馬力程度なら現実的だわ
121：ときめきメモリアル(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/11/14(金) 01:41:33.13 ID:CfnurJEu0.net: ダウンサイジングターボかな
127：ファイヤーバードスプラッシュ(catv?)＠＼(^o^)／：2014/11/14(金) 02:33:04.38 ID:vOFw9S+V0.net: 予定通り出るとは到底思えない・・・
130：ニーリフト(東京都)＠＼(^o^)／：2014/11/14(金) 03:36:00.54 ID:J5qNOJxf0.net: 前のデザインを踏襲してほしいわ
132：リバースネックブリーカー(愛媛県)＠＼(^o^)／：2014/11/14(金) 04:44:51.40 ID:qP+/6M7o0.net: これは出ないよ
シビックRとクラス被るし専用のシステム作るほど売れるモデルでもない
出すにしたって打倒ケイマンになるから作り込んで値段上がるのが目に見えてる
135：ボマイェ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/11/14(金) 05:30:29.09 ID:ftJTU7yw0.net: 2リッターで350ps出るなら、150psくらいのリッターカー出してくれ。
FFホットハッチが欲しいぞ。
142：ダイビングフットスタンプ(茨城県)＠＼(^o^)／：2014/11/14(金) 08:07:53.51 ID:toGUfGjz0.net: F1に復活するんだから
ビートとNSXだけじゃないだろう
このクラスがFFだけだとね
145：ダイビングヘッドバット(芋)＠＼(^o^)／：2014/11/14(金) 10:04:49.04 ID:Dii8WzFH0.net: ターボなのにVTECにするメリットって何？
シンプルな方がいいような気がするが
157： 32文ロケット砲(芋)＠＼(^o^)／：2014/11/14(金) 14:10:52.47 ID:tmavmnHT0.net: ホンダだから2LVTECターボ350PSでもハイパワーとエコを両立させてくると思う。

スバルの新型WRXstiのような時代遅れのエンジンはいらん。
168：ダイビングエルボードロップ(西日本)＠＼(^o^)／：2014/11/14(金) 15:51:44.34 ID:4hvgFsb20.net: ターボはないだろ
ターボは・・・
169：レッドインク(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/11/14(金) 16:22:43.67 ID:5hQ7/0BR0.net: 400万なら真面目に検討する。もちろんマニュアルだろうな？
でも最近のホンダ顔が今一つ受け入れられないんだよなぁ・・・。

てか
>2.0リッター直4ガソリンエンジン、当時の自然吸気エンジンとしては驚異的な最大出力250ps
って今でも驚異的じゃないか？
170：パロスペシャル(catv?)＠＼(^o^)／：2014/11/14(金) 16:29:32.71 ID:5DwXQNR+0.net: 実際は、シャシダイ乗せて200馬力も出てりゃ大当たりなレベルやけどな
3Sの最終210馬力仕様で160～170馬力なの考えたら、まぁまぁ健闘してんだろうけど
179：レッドインク(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/11/14(金) 18:07:12.55 ID:5hQ7/0BR0.net: >>170
ありゃ・・・そうなの(´・ω・`)
オレはZC、B16A、B18Cでホンダからはサヨナラしたから、
最近のホンダエンジンののイメージがわかんないや。
173：パロスペシャル(catv?)＠＼(^o^)／：2014/11/14(金) 16:32:18.08 ID:5DwXQNR+0.net: 一方、B18C89specRはシャシダイ乗せてもカタログ通り200馬力出てたみたいね
ホンダの本気はB型ブロックまで、それ以降はF20Cも手抜きエンジンだろ
174：ツームストンパイルドライバー(東日本)＠＼(^o^)／：2014/11/14(金) 16:46:06.23 ID:ucYIRTfY0.net: >>173
B型エンジン糞軽快でワロタｗ
184：アイアンクロー(滋賀県)＠＼(^o^)／：2014/11/14(金) 19:08:24.31 ID:VsM8aKbH0.net: >>173
トラクション掛かり易いFFでは良い数字出るの当たり前
逆にFRじゃ辛い数字になりがちなの
シャシダイなんてのはあくまでセッティングツール程度の物さ
175：シューティングスタープレス(兵庫県)＠＼(^o^)／：2014/11/14(金) 16:58:31.37 ID:3EJREu3P0.net: 最初のやつが出た時に買おうかと思うたがこれもやはりイオンの駐車場の坂道での万一を考えるとMTはキツイなと思い断念した
211：ヒップアタック(禿)＠＼(^o^)／：2014/11/15(土) 16:32:08.95 ID:fE7u8s9y0.net: 変にケチらず乗りだし500万位で造りこんでくれたら買うかも。
400万下回る位のやつなら今乗ってるNCでいい。
222：ハイキック(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/11/15(土) 23:51:41.24 ID:XMS19nUk0.net: 2リッター、ターボで400万
180SXは200万
224：ジャンピングエルボーアタック(福岡県)＠＼(^o^)／：2014/11/16(日) 00:11:34.64 ID:gyw70jzA0.net: 最近のホンダってやたらターボ付けたがるけど一体どうしたん？
他社がこぞってターボ付けて自主規制280PSにまで上げてた90年代～00年代前半も、ホンダだけはターボやってなかったのに
231：ボラギノール(長崎県)＠＼(^o^)／：2014/11/16(日) 15:12:39.84 ID:xzp00PrS0.net: >>224
熱エネルギーの効率利用のためにミラーサイクルがほぼすべてのエンジンに採用されて来てるのは知ってるよな。
ミラーサイクルは効率がいいが、出力が落ちる。
加給するのがミラーサイクルを活かすために必要なんだよ。
一つは欧州で主流になったダウンサイジングターボへの対応でもある。
これからエンジンの効率化を進める上で加給化は避けては通れなくなった。
採用を増やしてるのは当然の結果だろ。

162：ネックハンギングツリー(catv?)＠＼(^o^)／：2014/11/14(金) 14:26:45.14 ID:rESv/Amu0.net: s2000の意匠は本当にきれいだったなぁ（遠い目
167：ストレッチプラム(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/11/14(金) 15:38:31.32 ID:n3FdjeKW0.net: 同じ金使ってフィットタイプRを開発しろよ
172：ジャンピングカラテキック(東京都)＠＼(^o^)／：2014/11/14(金) 16:31:42.69 ID:D/P+eMSs0.net: まずはシビックタイプRをだな・・・・。

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2014年11月17日 11:58
- ID:NfgzVe.f0
- ホンダもターボの時代か
  ≫ホンダは長く続かない
  他のメーカーのスポーツも長く続いてないんですが
  インプレッサとロードスターとGTRだけだろ
- 2. 名無し
- 2014年11月17日 12:03
- ID:WRlylSYX0
- 現存するS2の価値が無くなるから出なくていいです
  出るならデザイン一新してよろしく
- 3. 名無しさん
- 2014年11月17日 12:06
- ID:akVZg9k10
- またキラキラメッキーパーツ満載の「マイルドヤンキー」路線になるの？
- 4. ななしさん@スタジアム
- 2014年11月17日 12:12
- ID:Dbsw3VRB0
- いいな
  ほしいけど買えない
- 5. 名無しの権兵衛
- 2014年11月17日 12:29
- ID:5ga.yNwH0
- まともなデザインで出してくれたら買うかも。
  グリルとライトが繋がったような最近のデザインならいらん。
- 6. 名無しさん
- 2014年11月17日 12:30
- ID:Yrz.PTgr0
- 頼むからスポーツカーのリコールはやめてくれ
- 7. 名無しさん
- 2014年11月17日 12:33
- ID:gmYZUsaU0
- エンジンに見合った剛性のシャシー＆ボディを仕上げられるの？
  ホンダはだいたいサスペンションの挙動でしくじるじゃん。
- 8. 名無しさん
- 2014年11月17日 12:39
- ID:iVdNwNDc0
- 元ネタ『Auto EXPRESS』の飛ばし記事だろ
  ５月に出したのを今頃取り上げるのかよ。可能性の話なら100%無いわ。
  そもそも５０周年記念だからという名目で、無理してFR車を作る贅沢が許されただけだぞ
- 9. 名無しさん
- 2014年11月17日 12:40
- ID:g58MnJng0
- 今のターボは燃費技術でもある
  高出力低燃費両立を実現するにはターボ＆直噴が必須
- 10. 名無しさん
- 2014年11月17日 12:43
- ID:.8cjG6eo0
- ホンダは今国内で飛び抜けて最もデザインセンス無いからな。
  むやみに玉を増やしたって無駄だよ・・・
- 11. 名無しさん
- 2014年11月17日 12:44
- ID:5DE5SvkdO
- ゴルフも400馬力のを出すとかって話しだけど当然4WDになるんだろうしそうなったら500万円超えじゃないの？それに4WDまで含めた総合力でスバルにかなわないんでは？
- 12. 名無しさん
- 2014年11月17日 12:48
- ID:QzBuIbLW0
- ミラーサイクルにはリショルムコンプレッサーって兼坂さんが言ってた
- 13. 名無しさん
- 2014年11月17日 12:49
- ID:gk0r1.sP0
- 語り屋って駆動ロスとかを知らないからベンチで測ったカタログ馬力とシャシーダイで出た馬力の数値を比べて○○のエンジンはクソとか言うよね
- 14. concon2121
- 2014年11月17日 12:58
- ID:IHNKWXHb0
- 　S2000好きな人には最高の車です！私はこの車を所有して人生が変わりました！！(大げさのようで大げさでないんです)運転楽しくて毎週末が楽しみですし、この車を通じてオーナー同士、たくさんの方と知り合う事ができました、この車ってオーナー同士のつながりが強いような気がします、道ですれちがって手を振り合う事のある車って日本車で他にあります？
  　私は今までいろんな車を所有してきましたが「車を所有する喜び」ってものを始めて実感してます、こんな車つくってくれたホンダさんありがとう！！
- 15. 名無しさん
- 2014年11月17日 13:00
- ID:vg4p252O0
- そもそもちゃんとFR作れんのかっていう
  S2もリアのブレーキ弱すぎで結構危ない車だったじゃん
- 16. 名無しさん
- 2014年11月17日 13:04
- ID:.x1uKbAI0
- インサイトあたりからホンダは迷走してると思う
- 17. 名無し
- 2014年11月17日 13:05
- ID:.A306kh50
- でもお高いんでしょう？
  450万からって所かな
  乗り出し価格500万は超える予感
- 18. 名無しのサッカーマニア
- 2014年11月17日 13:14
- ID:F.lmqsBh0
- S2000乗ってる人ってナンバーも2000にしたがるよね
- 19. 名無しさん
- 2014年11月17日 13:37
- ID:uf88131h0
- スポーツカーにエコなんざいらんわ。そんなもんファミリーカーに任せとけばいい
- 20. 名無しさん
- 2014年11月17日 13:53
- ID:xuPWiPDM0
- 86じゃあ物足りない。
  ロードスターは甘すぎる。
  エリーゼの硬さはちょっと辛い。
  
  そんなおっさんの琴線に触れるような車だといいな。
  ５００万なら全然ＯＫ
- 21. 名無しさん
- 2014年11月17日 14:10
- ID:NdaIR3xi0
- とりあえず、次はアホみたいに壊れるマツダのクソデフは止めてくれ
- 22. 名無しさん
- 2014年11月17日 14:13
- ID:N.CcwVGe0
- ※13
  日本国内では1987年以降ネット値に統一されてるんだが
  たまにいるよな8とかアルテが遅いって言うとグロスだのネットだの言うやつ
- 23. 名無しさん
- 2014年11月17日 14:24
- ID:DjfhQDC.0
- 350ｐｓもいらないから、1ｔ切ってくれよ
- 24. 名無しさん
- 2014年11月17日 14:26
- ID:yq4jGBYk0
- 次出るシビックタイプRですら500万を超えるシステムといわれているのに
  400万代で出ないだろう・・・
- 25. 名無しさん
- 2014年11月17日 14:45
- ID:yFyHVA2F0
- そもそもS2000はシャシダイでも220ぐらい出てたしな
  カタログと乖離しまくってたらRX-8のように訴えられてるわ
- 26. 名無しさん
- 2014年11月17日 14:49
- ID:pTcLbvE70
- ※1
  アンタがスポーツカーにロマンを求める人間だと見越して書く
  
  競馬（俺は興味ないがｗ）の言葉を借りるなら、ロマンは血統にあり、だと思う
  世のスポーツカーはそれを、時として世代を超えて守っているが
  ホンダにはそういう操がイマイチ欠けているから、いつまで経ってもゲス扱いされる
  
  そういう意味で、次のNSXに期待したいところ
  二代目になってようやく、バブルの徒花ではなくホンダのフラッグシップたりえる
  たとえそのスペックが、他車に見劣りするものであっても、だ
- 27. 名無しさん
- 2014年11月17日 15:11
- ID:4IxYmAUo0
- 今のS2000より遥かに人気でる見た目とスペックでだしてくれ。
  そしたら俺は値下がりした今のS2000を買うから
- 28. 名無しさん
- 2014年11月17日 15:13
- ID:0qosOu.r0
- シビックRは国内販売は無い予定。EUROでの導入もほぼ0
  Sの新型は1.5or1.6ターボで発売予定。
- 29. 名無しさん
- 2014年11月17日 15:14
- ID:kqDTpKJH0
- 今のホンダにFRの専用部品を注ぎ込める車作る余裕なんてあるんだろうか？
  なんか中途半端なものができそうで嫌な予感がする
  
  スポーツカーの概念みたいなもの自体15年前に忘れてきてしまったメーカーってイメージだな
  ｢ホンダは不景気になるとスポーツスピリットという言葉を使い出す｣と皮肉られるくらいだし
- 30. 名無しさん
- 2014年11月17日 15:18
- ID:HjZsODwc0
- NSXもS2000も可哀想
- 31. 名無しさん
- 2014年11月17日 15:44
- ID:ierC313R0
- というか発売しね～よ。こんなの。
- 32. 名無しさん
- 2014年11月17日 15:47
- ID:YYhi79c.0
- ホンダってアメリカ市場向けはまともな車を作っているのに日本市場向けは極端なものしかない。
  消費者の趣味趣向なんだろうけど、極端から極端に行き過ぎ。
  日本人って料理にうるさいくせに自動車の趣味はアメリカ人より粗雑で荒い。
- 33. 名無しさん
- 2014年11月17日 16:13
- ID:R2UyPk4cO
- この半分のスペックでいいので庶民が買えるスポーツカーを作ってください
  お願いします
- 34. 名無しさん
- 2014年11月17日 16:16
- ID:rO0z7U5w0
- オープンはいらん。
  普通のセダンかクーペで出してくれ
- 35. 名無し
- 2014年11月17日 16:17
- ID:2.4PnFnq0
- 次のS2000はＭＲになるそうだね。
  で、ホンダはＮＳＸをフラッグシップにS2000,S660（S1000もバリエーションとしてアルトの噂もチラホラ）とＭＲで行くそうな。
  ＦＦ系列のスポーツはユーロのシビックタイプＲと次期ＣＲ－Ｚで行くようだよ。
  とりあえずＦＲではないそうだね。
- 36. 名無しの権兵衛
- 2014年11月17日 17:13
- ID:5ga.yNwH0
- 貧乏人用に250万くらいで買えるスポーツカーを作っても売れないじゃん。
  北米とか意識して400万円クラスでいいよ。
- 37. 名無しさん
- 2014年11月17日 17:41
- ID:g.B7qlnR0
- リコールの嵐でホンダ選手はもうフラフラです！
  おっと、ここでアギーレは連続ゴールを決めているマツダ選手にアップを命じたようです！
- 38. 名無し
- 2014年11月17日 17:41
- ID:.A306kh50
- ※36
  そりゃ価格に中身が伴わないから
  まー適当に値段下げた結果がつまらん車になるくらいなら
  値段が高くなってもしっかり金かけて作って良い車を出して欲しいとは思うね
  86なんかただの走る鉄屑だし目標にも何にもならん
- 39. 名無しのプログラマー
- 2014年11月17日 17:42
- ID:3JBPMjdX0
- 結局サーキットでも行かないとすぐに免停食らうから
  パワーのある車なんて意味ないんだよなぁ
- 40. 名無しさん
- 2014年11月17日 17:49
- ID:gHH6ys1N0
- ミニNSXの話はこれだったのか？
- 41. 名無しさん
- 2014年11月17日 17:55
- ID:F7i5RxUM0
- 遅くておもしろい車の方がいいなぁ
  フィットのエンジンにDOHCヘッド乗っけて2シーターFRのS1300とか
  つまり性能的に往年のS500～S800位の位置づけ
- 42. 名無しさん
- 2014年11月17日 18:04
- ID:2DwAelrZ0
- プロトタイプはカッコよかったけど市販車みてガッカリしたわ。そして乗ってさらにがっかり。オープンカーとしては、全くダメな車だった。
- 43. 名無しさん
- 2014年11月17日 18:17
- ID:2DXUHA4a0
- ４００万は、無いな。
  １８０万で、そこそこの車でいいんじゃなぃ？　仕上がった車が欲しいんじゃなくて、ベースが良い車が欲しいんだけど。　サーキット走ってるのは、お金持ちは少数で、ほとんどが、並な人だから、高いと流行らないと思う。
- 44. 名無しのプログラマー
- 2014年11月17日 18:19
- ID:HmEOJB1f0
- 軽のエンジン２つくっ付けて1300ccV6ターボにしろ
  F1イメージとダウンサイジングの流行にも合って良いだろ
- 45. 名無しさん
- 2014年11月17日 18:21
- ID:Iy8qGDrV0
- 口ばかりのオタクに惑わされてクソ高いスポーツカーを作って大コケして大ダメージ。
  様式美。
- 46. 名無しさん
- 2014年11月17日 18:44
- ID:DGD0GtXM0
- ※45
  ホンダはむしろ出す出す詐欺でオタ釣ってるだろ
- 47. 名無しさん+
- 2014年11月17日 18:52
- ID:dmpbAwxO0
- 米41
  それじゃまんまホンダ製のミアータやんけｗ
  面白いかあ？
  
  あ、チェーンドライブなら許すわ
- 48. 名無しさん
- 2014年11月17日 18:57
- ID:wgI8.9jT0
- ＧＤＰ、年率１．６％減　７～９月期、景気低迷鮮明に
  2014年11月17日09時15分
  
  　内閣府が１７日発表した２０１４年７～９月期の国内総生産（ＧＤＰ）の１次速報は、物価の変動の影響をのぞいた実質成長率が、前期（４～６月期）より０・４％減、この状況が１年続いた場合の年率換算ではマイナス１・６％となった。マイナス成長は２四半期連続で、４月の８％への消費増税後の景気低迷が鮮明になった。
- 49. 名無しさん
- 2014年11月17日 18:59
- ID:w.kvd8Vz0
- しかし、最近のホンダは噂だけが一人歩きするねぇ。
  シビック、NSX、S660、S2000とどれも公式発表がないものばっかり。
  あまりに公式発表がないから雑誌の飛ばし記事が公式発表みたいに取られて、実物来てがっかりって反動がでかそうで怖いわ。
  特にS660の飛ばしっぷり酷いし。
- 50. 名無しさん
- 2014年11月17日 19:08
- ID:zdpFS3Oy0
- 本当にこれが400万で買えるなら飛びつくわ
  期待してる
- 51. 名無しさん
- 2014年11月17日 19:24
- ID:Dkcvs.O80
- NA2.0Lで250PS出てたのが良かったのであってターボ化したら何の魅力も感じないな俺は
- 52. 名無しさん
- 2014年11月17日 19:36
- ID:MTNM9Wxc0
- 直近の新規スポーツモデルで言えばＳ６６０だがこれは既に予約が始まってるとかいう話を聞くし今度は出るのかもな。
  ただそれはともかく車好きの人はホンダに過剰な期待というか夢を見過ぎだろう。
  
  ホンダなら・・・とかホンダならではの・・・とかね。
  身も蓋も無い話だがそういうのは今はロードスターを絶えず作り続けてるマツダやＧＴ－Ｒやニスモモデル出してる日産の方が当てはまる。
- 53. 名無しさん
- 2014年11月17日 20:23
- ID:7MsVpDpB0
- ミニバン屋から軽自動車メーカーに成り下がり、
  リコール王でもあるホンダに、スポーツカーなんて無理。
  お前らの望むホンダは戻って来ねーし、もう、来なくていいよ。
- 54. 名無しさん
- 2014年11月17日 20:30
- ID:cZGvd1lQ0
- だっせー
  オタクが好きそう
- 55. 名無しさん
- 2014年11月17日 20:38
- ID:JBVq3snX0
- なんにせよ、Sを名乗るならオープンにできないとね
  クローズドだけならSである意味がないお
  エリーゼみたくバスタブでやっちゃえば楽なんだが･･･
- 56. 名無しさん
- 2014年11月17日 20:39
- ID:hgWw8pJZO
- 2016年後半頃発売…出すの遅すぎ(笑)ほんとにやる気あるのかよ｡
- 57. 名無しさん
- 2014年11月17日 21:05
- ID:HjZsODwc0
- 出す出す詐欺の炎上リコール王ホンダ
- 58. PCパーツの名無しさん
- 2014年11月17日 21:06
- ID:Fn8mjVsN0
- いや、300万に抑えろよ
- 59. 名無しさん
- 2014年11月17日 21:12
- ID:3GqYeJik0
- MTあるならNSXかｓ2000どっちか買うわ
- 60. 名無しさん
- 2014年11月17日 21:15
- ID:cXcnKINgO
- エス二千､最高にカッコ悪かった…次､出る時は、もっとかっこよくしてね。
- 61. 名無しさん
- 2014年11月17日 21:17
- ID:4g1NpY5t0
- 「～と言われている。」←誰が言ってんの？？
- 62. 泣ける名無し
- 2014年11月17日 21:20
- ID:7JCTLIxf0
- 妄想願望記事。
  
  ったくツダオタ、ンダオタ、バルオタはキメぇなあ、全くよ。
- 63. 名無しさん
- 2014年11月17日 21:43
- ID:9b8oIXIS0
- ターボ付けてえらい高出力ってトバシ記事の基本だよねえｗｗｗ
- 64. 名無しさん
- 2014年11月17日 21:50
- ID:yILzehRq0
- VGSのステアリングギア比はマジキチかと思った
  あれは最高だったぞ
- 65. 名無しのニャース
- 2014年11月17日 22:05
- ID:g.B7qlnR0
- 月に100台も売れないスポーツカーを開発する体力がホンダにないので発売はムリ。
  ホンダが今やるべき仕事はリコール対策と燃料電池車の開発。
- 66. 名無しさん
- 2014年11月17日 22:12
- ID:Cd4zB81J0
- V6でだすなら、素直に直５　ＦＲ。
  昔作ってたやん直５ｗ
  
  結局はほどほどの馬力とトルク、大事なのはエンジン音なんだよなぁ。
- 67. 名無しさん
- 2014年11月17日 22:21
- ID:52rM4yQD0
- 性能は最高!!
  デザインがクソ!!
  これに尽きる!!
- 68. 名無しさん
- 2014年11月17日 22:25
- ID:lP0M0SgR0
- ※35
  千葉県臭いな
- 69. 名無しさん
- 2014年11月17日 23:21
- ID:ZlpJVy1N0
- ホンダも結局金持ちオタク向けスポーツ路線かよ
  スポーツカーで利益出すにはこれしかないのかも知れんが
  かつてのシビックSIRやCR-Xを見ていた俺からすると寂しい限り
- 70. 名無しさん
- 2014年11月17日 23:35
- ID:7FcX5s8J0
- 元々お高い車だよな。ホンダ渾身の名車。
  
  復活はいいが、足回りを車軸式のしたら、又馬鹿にされるぞ。