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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51438957.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2014年11月17日 00:04
   • ID:Eso.vzF20
   • >>1のSHINARIとかいうコンセプトカーって流線型多様のコルベットっぽいな
2. • 2. 名無しさん
   • 2014年11月17日 00:07
   • ID:DGD0GtXM0
   • ホリデーオート・・・
     ああ、次期ベリーサはスライドドアとか次期キューブはミニバンって言ってる雑誌かｗ
3. • 3. 2
   • 2014年11月17日 00:08
   • ID:rD7xM.t60
   • 確かに鼓動デザインで勝負できるかもしれないだろうが...
     動力性能的にFFじゃFRの官能性には勝てないんじゃないか。
     BMW（1-4,Zシリーズ）買ってる層って直6、FR、50：50（でもない？）とか色々あるんだろうけど、運転することが好きな層でしょ。
     マツダスピードロードスターとかマツスピロードスタークーペみたいな方がまだ勝負しやすいんじゃないのかな。
     
4. • 4. 名無しさん
   • 2014年11月17日 00:09
   • ID:Hsek70sl0
   • 全然ターゲット層が違うからなんともｗ
     志は買うが、本気で言ってるなら失敗フラグだ。
5. • 5. 名無しさん
   • 2014年11月17日 00:15
   • ID:LLYSLBpp0
   • 出る可能性はあるだろうけど、もし出たら、
     RXシリーズは出せない（ロータリーエンジンが作れなかった）ことと同義だと思う。
     
6. • 6. 名無しさん
   • 2014年11月17日 00:20
   • ID:fTlt9ni50
   • 間違いなくFFベースのAWD
     つまり次期マツダスピードアテンザのクーペモデル
     FFで高級路線なのはアウディとキャデラック、アキュラくらいだからワンチャンあるか
     これで成功したらロータリー復活の灯火が強くなる
7. • 7. 名無し
   • 2014年11月17日 00:27
   • ID:zJkz4wc50
   • イギリスの専門誌のCセグメントのランキングはこんなんだった。
     １位VWゴルフ
     ２位フォードフォーカス
     ３位セアトレオン
     ４位マツダアクセラ
     一般人はスコダオクタビアやオペル・ボクスホールアストラほうが馴染みがあるし、車好きなら評論家が言うような優等生的なものよりもっと面白味のある車が良い。マツダは中途半端。
8. • 8. 名無しさん
   • 2014年11月17日 00:35
   • ID:gAyCQa4OO
   • ランキング4位でも叩かれるんかｗ
9. • 9. 名無しさん
   • 2014年11月17日 00:40
   • ID:jyv.D53w0
   • 久々のクーペかー。
     とりあえず安っぽいデザインだけはやめてよね。
10. • 10. 名無しさん
    • 2014年11月17日 00:55
    • ID:nEU6lr5i0
    • 初代みたくハッチバックでいいじゃない。
11. • 11. 名無し
    • 2014年11月17日 00:58
    • ID:LTXc3wdo0
    • やめとけよ…マツダごときがBMW 4シリーズのライバル作っても需要ないって…
      680万のレジェンドといい…これといい…
12. • 12. 名無し
    • 2014年11月17日 00:59
    • ID:LTXc3wdo0
    • ユーノスコスモ…
13. • 13. 名無しさん
    • 2014年11月17日 01:15
    • ID:I7mJ.nUE0
    • ※７
      とりあえずお前がマツダ車を叩きたいのは分かった
14. • 14. 名無しさん
    • 2014年11月17日 01:16
    • ID:.edDQVcr0
    • 最近マツダは哲学が徹底していてそれがわかり易く表現できててイイ
      さらにブランド力をつけるにはクーペは必要だろうね
15. • 15. 名無しさん
    • 2014年11月17日 01:24
    • ID:iVdNwNDc0
    • 北米向けにV6を捌く車種を増やしたいのかな
      国内向けにまたクレフ作ってくれよ
16. • 16. 名無しさん
    • 2014年11月17日 01:34
    • ID:kOzwIvIl0
    • FFのクーペとか誰得
      FRか、百歩譲ってAWDだな
17. • 17. 名無しさん
    • 2014年11月17日 01:55
    • ID:QWp6EQqe0
    • マツダがデザインだけ一流を目指すとか、まるでアウディのようだな。
      俺にとってアウディはオペルと一緒で奥さんが乗るセカンドカーのイメージしかなかったんだが、ほんの20年ほど前からデザインだけ一流になったのと同じだ。いらね。
18. • 18. 名無しさん
    • 2014年11月17日 01:56
    • ID:YL33hQy10
    • お得意の迷走にならなければ良いが。
19. • 19. 名無しさん
    • 2014年11月17日 01:59
    • ID:kVspbPoU0
    • ライバルは精々ランエボって所だろ…。4尻買えるなら迷わず4尻買うわ。
20. • 20. 名無しさん
    • 2014年11月17日 02:06
    • ID:Dadj7yYr0
    • たしかにＦＦの４気筒では、どんなにデザイン良くても大衆車扱いだからな。
21. • 21. 名無しさん
    • 2014年11月17日 02:21
    • ID:toqVsvgb0
    • いつ見てもインフィニティ エッセンスのパクリに見えるぜ
22. • 22. 名無しさん
    • 2014年11月17日 02:22
    • ID:iVdNwNDc0
    • アキュラ・CLみたいなアメ公好みのクーペなんだろ
23. • 23. 名無しさん
    • 2014年11月17日 04:20
    • ID:ueDgWaT60
    • コンセプトそのまま出してインパクト勝負するならともかくいつもの欧州コンプ丸出しデザインなんかで出しても勝負にならんぞ
24. • 24. 名無しさん
    • 2014年11月17日 06:43
    • ID:omDMFWQp0
    • マツダ・・・・
      悪い癖連発だなｗｗｗ
25. • 25. 名無しさん
    • 2014年11月17日 06:45
    • ID:EfMvtm3q0
    • 自惚れるにはまだまだ早いっての
26. • 26. 名無しの大尉
    • 2014年11月17日 07:09
    • ID:rCClkryL0
    • マツダには高級車はなかったからな。
      でもセダンってだけで選択肢には入らないが。
27. • 27. 名無しさん
    • 2014年11月17日 07:21
    • ID:wNV5VRLmO
    • BMWではなくアウディあたりにしといたら？ただ販売のほとんどがFFのアウディでもイメージアップ道具としてのクアトロをもってるからマツダもなんか飛び道具が欲しいな
      伝統的に4WDとボクサーもってて国によってはアウディよりブランド価値の高いスバルを見習って
28. • 28. 名無しさん
    • 2014年11月17日 08:18
    • ID:5J3Fw0Z80
    • 英国の自動車メディアがライバルはBMWだって言ってるだけじゃん
29. • 29. 名無しさん
    • 2014年11月17日 08:27
    • ID:502guFT60
    • 最近のマツダはマジでカッケー。
      アテンザのMCも良かったし、期待してる。もう少し車種ごとに顔に個性を出して欲しい気もするけど。
30. • 30. 名無しさん
    • 2014年11月17日 08:55
    • ID:WUrN.RXW0
    • サイズ大きすぎない？
      アクセラクーペ作ってほしい
31. • 31. 名無しさん
    • 2014年11月17日 09:21
    • ID:.AHbypJb0
    • アテンザなら2ドアになってもイメージ簡単だな
      
      これがクラウンあたりだったらビビるけど
32. • 32. 名無し
    • 2014年11月17日 09:37
    • ID:VWAN.juS0
    • もし出ても4尻とは２００万くらい値段違うだろうしライバルにはならんだろう
33. • 33. 名無しさん
    • 2014年11月17日 09:57
    • ID:VPMuFhx20
    • ここでまさかのFF反転MRとかどうよ
34. • 34. 名無しさん
    • 2014年11月17日 10:10
    • ID:Ax3EjEXy0
    • 劣化Infiniti Emerge/Essenseって感じ
35. • 35. 名無しさん
    • 2014年11月17日 10:28
    • ID:mqIt1xs9O
    • マツダまたやらかすのかと思ったら 皆同じこといって笑った。
      ぜしマツダには盛大にやらかして欲しい
36. • 36. 名無しさん
    • 2014年11月17日 10:40
    • ID:QzBuIbLW0
    • ×カペラクーペ
      ○カペラC2
      
      R32のパクリって言われたけどブリスターフェンダーかこいい車だったよ。
      2ドアセダンって言われたけど広くていい車だったよ。
      変態的な電動4WSが売りだったけどプレリュードみたいに足回り破綻してなくていい車だったよ。
      
37. • 37. PCパーツの名無しさん
    • 2014年11月17日 11:35
    • ID:BRynyt.30
    • 北米限定ならアリ、日本国内ではムリでしょう。
      
38. • 38. 名無しさん
    • 2014年11月17日 12:38
    • ID:ravtOP0V0
    • うわーすっげー欲しい
      でも4じゃなくて、A5だなーFFだし
      今んとこ4とまともに勝負できるのなんてRCくらい
39. • 39. 名無しさん
    • 2014年11月17日 12:44
    • ID:ROkFHCrt0
    • プジョー406を勝手にイメージした。
      今のマツダデザインはセダンでもいい線いってるから、クーペでさらに洗練されると嬉しいな。
40. • 40. 名無しさん
    • 2014年11月17日 13:24
    • ID:6DJbpkXI0
    • 北米向けの2ドアバージョンじゃないのかな？。
      アメリカじゃあよく日本車の低排気量４ドアセダンを２ドアにしたバージョン走ってたし。
41. • 41. 名無しさん
    • 2014年11月17日 14:18
    • ID:ierC313R0
    • ※16
      昔はなぁ天下のトヨタ様だって迷走してたんだぞ。
      
      サイノス「」
      セラ「」
42. • 42. 名無しさん
    • 2014年11月17日 16:03
    • ID:rxA8GD8r0
    • SHINARI売ってよ。
      ６００万まで出す。
43. • 43. ななしさん@スタジアム
    • 2014年11月17日 16:09
    • ID:HjvpY0Xp0
    • 細かいこと抜きに最近のマツダはかっこいい
44. • 44. 名無し
    • 2014年11月17日 16:30
    • ID:OumcM6U.0
    • ※16
      サイノスは元々万個向けコンパクトクーペだからあれで良いんだよ
45. • 45. 名無しさん
    • 2014年11月17日 18:18
    • ID:Wk.Uj.Gp0
    • せっかく売れてきたと思ったら
      マツダコネクトで盛大にやらかしたからな
46. • 46. 名無しさん
    • 2014年11月17日 19:23
    • ID:uHC3BCOB0
    • ディーゼルAWDクーペなら値段次第でA5から乗り換えるよ～
47. • 47. 名無しさん
    • 2014年11月17日 19:26
    • ID:.yQYu9KG0
    • MCアテンザは4WD設定あるからFFはないだろうな
      それにしてもエッセンス、エッセンスうるせえな
      ずっとビビってお蔵入りさせてたくせにw
      日産はR34みたいな骨太カー作ってればいいんだよw
48. • 48. 名無しさん
    • 2014年11月17日 20:21
    • ID:QK.9Y7cc0
    • ハッチバック作ってくれたら速攻買うわ
      あの後ろの開き方便利でいいんだよ
49. • 49. 名無しさん
    • 2014年11月17日 20:45
    • ID:40w9ImFAO
    • 新型７が出るまでのつなぎだろうから、ディーゼルハイブリッド積むぐらいのインパクト見せてくれよ。
50. • 50. 名無し
    • 2014年11月17日 20:48
    • ID:h.JAMnpt0
    • >>27
      >マツダもなんか飛び道具が欲しいな
      
      そこでロータリーですよ
51. • 51. 泣ける名無し
    • 2014年11月17日 21:25
    • ID:7JCTLIxf0
    • カムリ、アルティマ、アコードのクーペみたいなアメリカの免許取り立て姉ちゃんや買い物用おばちゃん車のクーペだろ。
      
      M4対抗とかアホか。
      
      メーカーはなんでもかんでもお前らキモイの相手に妄想用車なんぞ開発しておれるかっつのw
      
52. • 52. 名無しさん
    • 2014年11月17日 21:40
    • ID:qcRyCk.x0
    • 本当は時期RX-7のデザインとして作ったけど、さすがにあの顔は飽きられてきた。
      捨てるのはもったいないのでアテンザクーペにしただけ。
53. • 53. 名無しさん
    • 2014年11月17日 22:11
    • ID:52rM4yQD0
    • 景気の良い北米市場を意識してのクーペ投入は当然の成り行き
      FFのチープ感は否めないが価格次第ではそれで良いかも
      昔でいえばアコードクーペかな
      
54. • 54. 名無し
    • 2014年11月17日 22:42
    • ID:VbHnoQlX0
    • 間違えなくフラグ立ったな、グッバイマツダ。
55. • 55. 名無しさん
    • 2014年11月17日 23:22
    • ID:ZekM9T4G0
    • せめて5ドアか3ドアにしておけよ…
      
      と思うけど、まぁ調子に乗れるときに乗っておくもんだよ、うん
      
56. • 56. 名無しさん
    • 2014年11月17日 23:41
    • ID:XgW0r.CZ0
    • C2みたいなシンプルで使いやすいのか
      MX-6みたいなスタイリッシュでゴテゴテしてないのがいいな
      スポーツカーじゃなくて、ただのクーペなんだから
      駐車場に停めてたり、流してるだけで「おっ！」と思えるデザインをお願いします
      
      どうせ街乗りと高速を軽く流す程度だからFFでいいし
      スカGの2.0Gの6MTで充分だね
      
      406クーペが出た時も2リッターがあれば買ってたな
      3リッターもいらないもん