ボーイング社による787型機の主翼の荷重テストの映像。そしてこのしなり具合。同社のリリースによると、民間機が運航中に予想される最大値の150%の荷重を機体に加え、主翼は上方に約7.6mも屈曲したそう。そしてこの翼を支えているのが日本の技術・・・
重さ鉄の4分の1、強度は10倍、弾力があり錆びることもないという構造材料・炭素繊維複合素材。独占的に供給しているのが炭素繊維シェア世界一の東レ。
(source: ガジェット通信 - 東レの炭素繊維でできたボーイング787の翼の荷重テスト こんなにしなっても大丈夫!)
Boeing 787 Wing Testing.m4v
重さ鉄の4分の1、強度は10倍、弾力があり錆びることもないという構造材料・炭素繊維複合素材。独占的に供給しているのが炭素繊維シェア世界一の東レ。
(source: ガジェット通信 - 東レの炭素繊維でできたボーイング787の翼の荷重テスト こんなにしなっても大丈夫!)
Boeing 787 Wing Testing.m4v
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