1: ボマイェ(catv?)@\(^o^)/:2014/11/19(水) 21:49:40.22 ID:jfAw+P7V0.net

マツダは18日、新型コンパクトクロスオーバー「CX-3」を世界初公開した。「SKYACTIV技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した新世代商品の第5弾で、2015年春の国内発売が予定される。

エクステリアは、角度によってクーペのようにも見えるスタイリッシュなフォルムを採用。同時に日常の使いやすさを追求したパッケージングにより、都会での街乗りからアウトドアまでさまざまなシーンで活躍するクルマが目指されている。

パワートレインには、「SKYACTIV-D 1.5」と「SKYACTIV-G 2.0」を設定し、市場にあわせて展開していく。また新世代AWDシステムにより走行安定性の向上を図るとともに、カーコネクティビティシステム「Mazda Connect(マツダ コネクト)」や先進安全技術「i-ACTIVSENSE(アイ・アクティブセンス)」など最新装備の採用も予定されている。



http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20141119-10214250-carview/

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マツダ、CX-3を世界初披露
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1416401380/
【MAZDA】マツダ CX-3 Vol.12【SKYACTIV】
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1416389817/







2: キャプチュード(庭)@\(^o^)/:2014/11/19(水) 21:50:07.24 ID:8B62QPU60.net

かっけ~


3: トラースキック(長野県)@\(^o^)/:2014/11/19(水) 21:50:42.39 ID:/Eqs0RhO0.net

デミオとの違いが無くない?


5: 頭突き(京都府)@\(^o^)/:2014/11/19(水) 21:52:48.81 ID:V/aJOzYE0.net

悪くないんだけど、このマツダ顔は好かん


6: 張り手(東日本)@\(^o^)/:2014/11/19(水) 21:53:21.88 ID:s1lr6efl0.net

これみるとデミオって中途半端だよな


10: 目潰し(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/11/19(水) 21:58:52.27 ID:JpthadGN0.net

悪くないね
あとはAWDの価格帯がどれ位で設定されるかで
ヴェゼルとの比較対象になる
でもHONDAは昨今のリコール問題あるからなぁ


11: リキラリアット(石川県)@\(^o^)/:2014/11/19(水) 21:59:04.37 ID:h2j46K480.net

この顔にもいい加減飽きてくるな


20: ファルコンアロー(庭)@\(^o^)/:2014/11/19(水) 22:25:20.02 ID:WOPh5Mqg0.net

>>11
まったく同意


12: オリンピック予選スラム(大阪府)@\(^o^)/:2014/11/19(水) 22:02:14.15 ID:qR+fAaYe0.net

いいじゃん。
二年早く売ってくれたらぼったくりDS3買わずにすんだのに…


13: ドラゴンスクリュー(神奈川県)@\(^o^)/:2014/11/19(水) 22:03:12.83 ID:enty9xmz0.net

内装がデミオすぎるだろww


17: パイルドライバー(大阪府)@\(^o^)/:2014/11/19(水) 22:12:45.69 ID:irlv3h3w0.net

なんか欧州車みたいな感じだね


19: エルボーバット(庭)@\(^o^)/:2014/11/19(水) 22:17:16.18 ID:K49/rwxC0.net

全幅1760mmだっけ?
デミオのプラットフォームなのに。


22: メンマ(大阪府)@\(^o^)/:2014/11/19(水) 22:39:48.85 ID:ou229Bl/0.net

売れるだろうな


23: ビッグブーツ(dion軍)@\(^o^)/:2014/11/19(水) 22:40:59.47 ID:MMF6FSn80.net

みんな同じ顔で車体だけ違う
BMWもそんな感じだよな


25: エルボーバット(愛知県)@\(^o^)/:2014/11/19(水) 22:42:13.92 ID:VXVg73EO0.net

デミオベースで2Lはいらないだろ
選択肢としてあってはいいと思うが1.5もあった方が日本では売れるはず


29: エルボーバット(庭)@\(^o^)/:2014/11/19(水) 22:45:24.04 ID:K49/rwxC0.net

>>25
デミオの1.5ディーゼルターボは間違いなくラインナップされるよ。


26: ストレッチプラム(東京都)@\(^o^)/:2014/11/19(水) 22:43:04.27 ID:4/qGVCa70.net

四駆の実用性とアイサイトでXVにするか、デザインとディーゼルでコイツかで悩む


30: マスク剥ぎ(福岡県)@\(^o^)/:2014/11/19(水) 22:45:30.13 ID:j061+2480.net

室内空間がデミオ並みじゃGのほうは220万スタートじゃないと厳しいだろうね。


32: シャイニングウィザード(dion軍)@\(^o^)/:2014/11/19(水) 22:49:11.81 ID:yHLuZAwk0.net

国産では頭ひとつ抜けてるわ


35: シューティングスタープレス(庭)@\(^o^)/:2014/11/19(水) 22:55:39.68 ID:2x41ZYwx0.net

ベリーサ感ある


37: バックドロップ(福井県)@\(^o^)/:2014/11/19(水) 22:58:32.03 ID:kYZDPqlX0.net

デミオベースなのかな
これならCX-5買うかなぁ


38: 河津落とし(東京都)@\(^o^)/:2014/11/19(水) 23:01:41.76 ID:688RO3T+0.net

CX-5とCX-3ってどう違うの?
詳しい人教えてー


46: スリーパーホールド(内モンゴル自治区)@\(^o^)/:2014/11/19(水) 23:19:28.26 ID:4RqR4x/AO.net

>>38
CX-5→デカイ
CX-3→ちょうどいい(やや幅広だが…)


48: 河津落とし(東京都)@\(^o^)/:2014/11/19(水) 23:26:32.12 ID:688RO3T+0.net

>>46
CX-5の小さい版か、なるほど
どのメーカーも欧米向けにでかくなる傾向だから日本では良いサイズ感のを出す感じなのかな
ご返答感謝


43: ショルダーアームブリーカー(福岡県)@\(^o^)/:2014/11/19(水) 23:06:29.14 ID:taQjcdSA0.net

格好良いが、デミオがそのまんまクロスオーバーになった感じだな
インプとXVみたいな関係か


44: ジャストフェイスロック(兵庫県)@\(^o^)/:2014/11/19(水) 23:12:25.20 ID:8H7RnDVQ0.net

これ馬鹿売れしそう。
そしてアクセラが売れ無くなりそうだ。


45: ミッドナイトエクスプレス(千葉県)@\(^o^)/:2014/11/19(水) 23:18:52.52 ID:vuXM0uPd0.net

別に悪路走るわけじゃないからデミオの方がいい


47: フェイスクラッシャー(庭)@\(^o^)/:2014/11/19(水) 23:25:15.76 ID:y9VpOA1N0.net

自動車界のオカサーファーがまた1台
まかんとか言うのよりは良いと思うけど


5:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 20:30:45.11 ID:n6u7Ie7B0.net

cx-3
確定情報まとめ
・2015年春より、日本から順次グローバルに導入を開始する予定
全長×全幅×全高  4,275 × 1,765 × 1,550 (mm)
室内寸法 (長さ × 幅 × 高さ) 1,810 × 1,435 × 1,210 (mm)
ホイールベース  2,570 (mm)
トレッド (前 / 後)  1,525 / 1,520 (mm)
最低地上高  160 (mm)
乗車定員   5名
フロントサスペンション  マクファーソンストラット式
リアサスペンション  トーションビームアクスル式
ブレーキ(前/後)  ベンチレーテッドディスク/ソリッドディスク
タイヤサイズ   215/50 R18
・2.0Lガソリン「SKYACTIV-G」と、1.5Lディーゼルターボ「SKYACTIV-D」を市場ごとに設定
・トランスミッションは、6速ATと6速MTを用意。駆動方式もFFと4WDを設定

情報的な書き込みまとめ
・新型の生産を防府で始める。本社宇品では新しい小型スポーツタイプ多目的車(SUV)の生産を年内に始め、稼働を維持する
・CX-3(記事では小型SUV)を宇品工場で年間13万台生産 すると分かったとのことです。(中国新聞)
・マツコネのナビソフトはNNGのも残るけど富士通のイクリプスベースのナビも選べる。対応カード(16GB、48,600円)
・価格は240万円~だって、
・リアシートは三分割になるって


41:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 20:49:34.86 ID:86HpYLFp0.net

>>5
>リアサスペンション  トーションビームアクスル式

このラゲッジルームの高さでトーションビームなんて
ガクンガクンで後席の人は酔ってしまうぞ
それとも後席はまた荷物置き場と言うんじゃないだろうな
走る喜びを追求してるのに何故トーションビームにした
結局はコストってことかよ


92:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 21:16:31.63 ID:Aoe0kaAz0.net

>>5
ちょっと待って
価格は240万からなの??
雑誌には180-240って書いてあったんだが…


95:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 21:18:31.50 ID:/Sw2i+Ra0.net

>>92
価格は未定。


97:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 21:20:15.62 ID:Aoe0kaAz0.net

>>95
ああ確定じゃないのか
びびった

240”から”ならMC前のCX-5行くとこだった


7:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 20:34:19.71 ID:qhbP+CUh0.net

7_1

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実車の方が2倍ぐらいいいな(笑)


8:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 20:36:01.77 ID:QqonJojq0.net

>>7
シャクレ具合が微妙にレクサス思い出す

いいぞ~


30:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 20:43:42.04 ID:a8AEUNjn0.net

>>7
これマジで売るの?


9:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 20:36:02.22 ID:VaXofkZm0.net

いやー、これはカッコいい。
1.5G安く出たら若者に売れるね。


11:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 20:36:41.85 ID:nfTGHNfw0.net

俺もCX-3のベースグレードの価格は210~220万円ぐらいだと思う。デミオ、
アクセラ、CX-5の価格を比較すればCX-3の価格は自ずと分かる。


12:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 20:36:45.89 ID:QqonJojq0.net

1.5Gは悩みどころだろうな
どうあがいてもアクセラ死ぬ


13:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 20:37:08.52 ID:J4Cj8IuT0.net

>>12
アクセラ死亡確定



35:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 20:45:18.85 ID:nfTGHNfw0.net

>>13
でも、デミオとアクセラを乗り比べるとアクセラの方が全然広いからなぁ。
たとえ価格が一緒でもCX-3(室内がデミオよりも若干狭い)ではなく、あえて
アクセラを買う人もいるんじゃないか。


14:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 20:38:19.50 ID:fMlCKfOK0.net

なぜ、SUVでフルフラットにならない


16:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 20:38:56.44 ID:dRhZe+Y00.net

言ってみりゃマツダ版JUKEだねこりゃ。
これである程度でもオフの走破性確保できなきゃ
見てくれだけのナンチャッテSUV確定ってとこかな。


20:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 20:40:16.10 ID:/Sw2i+Ra0.net

>>16
都会向けって最初から言ってるんだけど・・・
http://response.jp/article/2014/11/19/237733.html


17:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 20:39:30.63 ID:PBiyAtrG0.net

とりあえずリアシート3分割はないな・・・。
買うけどw


22:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 20:40:51.11 ID:J60nYTi80.net

四駆の車重どれくらいだろう?
1400kgくらい?


23:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 20:41:43.29 ID:J4Cj8IuT0.net

久しぶりに購買意欲そそる車が出てきやがった


24:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 20:42:10.22 ID:PBiyAtrG0.net

発売日とXDツーリングAWDの価格とMRCC搭載かどうかとボディカラーが気になります!


26:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 20:42:54.70 ID:qb1JkOxL0.net

今の売れ線がなんちゃってSUVっしょ
本格的なSUVなんて国産車に求めない
せいぜい雪道が走れる4WDがあれば良し
ジュークヴェゼル対抗


27:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 20:42:59.80 ID:4BPJ+CWh0.net

やっぱり買うならAWDの方がいい?


34:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 20:44:53.58 ID:SvxkeE+80.net

ロングノーズいいな


36:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 20:46:10.89 ID:1rZH8SVX0.net

白は新色か

一番売れるだろうな


37:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 20:47:35.29 ID:CTkVcAEa0.net

ホンダベゼルのHVベースグレードが225万。四駆で246万
CX-3もだいたいこの近辺だろうな。

デミオのときもアクア、フィットHVの価格帯に完全にかぶせてきたし
逆に大きく違うようなら勝負にならないわけで


57:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 20:57:48.02 ID:p8eNcGuU0.net

>>37
ホンダはナビ別安いやつでも16万ベースグレード225+16=241万だよ。


42:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 20:49:48.12 ID:cmeu4AeB0.net

デミオベースがCX-3
アクセラベースがCX-5
車の基本的なサイズ自体が違う
写真だけでは分かりにくいけどね


169:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 22:04:22.17 ID:fbLz2Ej70.net

>>42
CX-5のベースはアテンザじゃないの?


180:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 22:07:42.06 ID:Jts8Crzu0.net

>>169
セグメントで言うなら
アテンザ/Dセグ
CX-5・アクセラ/Cセグ
デミオ・CX-3/Bセグ


43:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 20:51:03.17 ID:If97r1xs0.net

俺はcx-5から買い換えを決めた。
大きさ丁度良いしな。


46:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 20:52:04.39 ID:5EaZ3jQF0.net

FD以来、マツダ車のデザインの心が躍った。


47:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 20:52:10.50 ID:kY1qJpP20.net

47_1


横幅がぜんぜんないね・・・


59:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 20:58:45.99 ID:bT+YFt/10.net

>>47
こういう車求めるのは荷室はどうでもいいから前席居住性と高いアイポイントに振ってくれって層じゃ無いかな


62:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 21:00:03.34 ID:uM6cYTKa0.net

>>47
いくらなんでも横狭すぎじゃね?ww


48:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 20:52:44.29 ID:J4Cj8IuT0.net

走りのマツダがサスでケチったから購入見送り決定
所詮はマツダでした


49:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 20:52:57.86 ID:t/J52JBB0.net

カラーの種類はデミオと全く同じなのかねぇ
差別化で専用色でも出してほしいものだが


56:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 20:57:39.76 ID:p1+01Maf0.net

>>49
http://response.jp/article/2014/11/19/237733.html
新色「セラミックメタリック」


60:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 20:59:03.41 ID:i4bHLtxm0.net

>>56
+5万かな…


61:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 20:59:44.14 ID:t/J52JBB0.net

>>56
おお
ちゃんと用意されてたのか
さすがマツダさんやで


64:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 21:00:13.68 ID:MxYMW0yE0.net

ルーフレール標準でついてないのか…


67:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 21:03:48.23 ID:CTkVcAEa0.net

アテンザ乗ってる俺の目から見てもかっこいいからな
しかもトルクフルなエンジンで燃費も良いし値段もまあ手頃

デミオは内装といい、若干女性オーナーの目線を意識した感じがするが
CX-3は顔つきからしていかにも男性的でかっこいい

つーかアテンザをこの顔にして欲しいんだが


83:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 21:13:35.46 ID:UXSFnuXJ0.net

>>67
MCアテンザはなんかこれじゃない感あるからCX-3顔がいいよね
来年末くらいに発表あるであろう3列シート車かクーペに期待
ちょうどアテンザ車検だし


72:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 21:06:15.65 ID:R4jsyNAy0.net

リアがトーションビームなのが残念。
サスはマイチェンで変わることは無いと思う。


74:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 21:08:11.85 ID:t/J52JBB0.net

>>72
VWとか平気で変えたりするけどなw


99:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 21:20:55.34 ID:qb1JkOxL0.net

格好良ければええんや
2人がちゃんと乗れれば十分、基本使わない後ろは狭くて構わない
そんなことよりディーゼルにたいして魅力を感じてない俺としては2.0Gがないのがショック


120:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 21:40:39.61 ID:H4xYS7JF0.net

AWDで6MTだと・・・買うしかないわ


121:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 21:40:58.33 ID:DePJgvx90.net

これは流石に良いデザインと言うしかない出来だと思う


123:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 21:41:52.00 ID:WLwykkC60.net

ヤバい、想像以上にかっこええ


125:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 21:44:12.98 ID:3oGZ/Iq00.net

リアハッチ小さいね。剛性確保のため?
ACCとルーフレールが付くのかが気になる。


166:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 22:03:44.84 ID:3FrAVEoZ0.net

このケツが、最高にスタイリッシュ。 ヴェゼルより、ずっと締まってる。

166_1



172:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 22:05:25.67 ID:QqonJojq0.net

>>166
Dピラーをブラックアウトしたのが良い感じだ
横幅はデミオ+7cmだが数字以上にワイドに見える


173:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 22:05:28.37 ID:86HpYLFp0.net

>>166
なんかリアはださいな、、
フロントは最高なのに残念だ
出目金みたい


189:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 22:10:14.55 ID:VpKS3Vns0.net

素直にカッコいいと思う車が久しぶりに出た

実車を早く見たいものだ




コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2014年11月19日 23:55
    • ID:7LoXbb.e0
    • そろそろ新しい顔にしないと飽きるぞw
    • 2. 名無しのプログラマー
    • 2014年11月19日 23:58
    • ID:ChlnRiOO0
    • 正直、CX-5以降の顔は好きになれないんだよなぁ。
    • 3. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2014年11月20日 00:00
    • ID:BTkbcKp40
    • 新しい顔になったばっかりなのに、飽きるの早すぎだろw
      これは欲しいわー

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