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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51439136.html

8： アキレス腱固め(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/11/16(日) 21:06:00.56 ID:UB4FKua70.net

231馬力　410万円

パルサー　GTI-Rでいいや

10： トペ コンヒーロ(東日本)＠＼(^o^)／：2014/11/16(日) 21:19:57.07 ID:tJjIo34A0.net

231ps使い切れないだろう日本では

12： ハーフネルソンスープレックス(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/11/16(日) 21:23:11.00 ID:/1/o6yBA0.net

正直A1はかなり良かった
どうせA3まではなんちゃってなんだし、A3買うならこれでいいんじゃねーの

18： ランサルセ(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/11/16(日) 21:32:25.38 ID:8S9IZuJD0.net

200万位だったら買うわ

19： 張り手(北海道)＠＼(^o^)／：2014/11/16(日) 21:34:56.45 ID:vocKLPZW0.net

大きさ的には、これくらいが丁度良い
街中でみても、それほど小さくは見えない

A3/S3も良いけど、長さに比べて幅が狭いから、
ちょっとバランスが悪いように思える

6MTのみ、ってのも良い
雪道が楽しそう

23： チェーン攻撃(空)＠＼(^o^)／：2014/11/16(日) 22:13:31.13 ID:/DXmzUg60.net

これベースでTTロードスターより小ぶりなオープンもぜひ。

24： バックドロップ(東京都)＠＼(^o^)／：2014/11/16(日) 22:20:03.40 ID:QnTXMa8X0.net

オートマなら欲しいが、そういった顧客層は相手じゃないのだろうな

25： 不知火(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/16(日) 22:42:29.81 ID:OOWOS30o0.net

1.8LのTTで良くね？
パワーウェイトレシオ7か8ぐらいでしょ？
ASFモデルだし。

26： 足4の字固め(catv?)＠＼(^o^)／：2014/11/16(日) 22:53:25.80 ID:lFSd6zvA0.net

つまらん車だよなぁ

昔のおとなしいデザインが良かったのに

27： 稲妻レッグラリアット(東京都)＠＼(^o^)／：2014/11/16(日) 23:01:25.90 ID:H7pGFaT70.net

これがS1とかどういうこと？

28： TEKKAMAKI(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/11/16(日) 23:03:18.43 ID:l1WBN07e0.net

S3セダン考えてる

29： ダイビングフットスタンプ(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/11/17(月) 00:58:47.31 ID:CZZppftC0.net

A1で十分だけど金があったらS1もいいな

236：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 22:17:52.95 ID:RkoASotX0.net

S1乗ってみたいけど、俺の場合3速あれば事足りそうだ
マターリとモリモリ感を楽しむのってありかな？

244：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 09:48:03.24 ID:EiaVRFic0.net

S1はMTだけだから男らしいね。
見かけたら『おっ』ってなるな。
少なくとも奥さんご用達にはならんし、趣味性があって良い。

マジ欲しいけど、硬いクラッチだけは勘弁して欲しい。

245：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 10:26:59.11 ID:Ds0PSZXs0.net

S1はクワトロでハッチバックでMTとかラリーカーみたいで格好いいな
見た目も結構好き

246：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 11:15:24.50 ID:ojDm0ANS0.net

長年乗ってきたゴルフ4R32から乗り換え検討中。
つか、3.2V6と2Lターボの違いはあるけどスペックシート上ほとんど同じなんだよね。軽さと燃費が良くなったみたいな感じで。
今まで4R32の次が考えられんかったから、S1にはすげー期待してる。

248：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 19:51:16.62 ID:1tfsLkSn0.net

S1、知り合いの寺さんから猛プッシュ来てるけど、こっちも買ってもいいかなって利害が久しぶりに一致
購入検討中、今日カタログもらって一応1月荷揚げの一台を仮確保してもらった

257：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 02:21:19.36 ID:G8xpJBd20.net

A1 S-lineに色々オプションを付けていくと
400万円近くになっちゃいますよね。
これだったらもう少し頑張って
S1にした方が良いのかなぁ？

3ドアのデザイン自体が好きなので
色々と迷ってしまいます。

258：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 05:55:58.10 ID:Ny7y9Jpo/

>>257
Sいっちゃえ。
S1だと乗りだし500弱くらいなのかな？見積もり取ったやついないの？。
AJも値付けが巧みでね、A3もそうだけど、
そうやって結構Sが売れていくんだよね。

S1はMTってところだけが引っ掛かるが、それもまた楽し。

267：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 22:56:18.49 ID:lKgFE0S70.net

S1はいずれクワトロパッケージ付きが出るだろうからもう少し待つ。

268：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 23:07:33.90 ID:F6ldUh4dO.net

cvtまで待つ

270：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 07:53:48.84 ID:WOZAXea/0.net

欧州でCVTが新型で採用されることはもうないよ。一時4ATのとして使われた時期はあったが駄目印押されてほとんど残ってない。

271：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 12:05:26.06 ID:kDKrJhXz0.net

CVTでいいなら国産乗れば

288：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 04:49:04.05 ID:cAPsEDiu0.net

クワトロパッケージってなに？

289：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 08:34:59.58 ID:Gftz+ULe0.net

>>288
海外試乗の動画に出てるＳ１。
レザーのセミバケ（背中部分が車体色のやつ）、リアスポ、ボディーサイドのQuattroの文字

ここに出てる黄色いのがパッケージ装着車
今回のJAPAN使用は羽根はSlineと同じでサイドの文字も無くシートもいたって普通の。
オプションでも選べない。
http://f1-gate.com/audi/s1_22400.html

290：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 09:14:02.80 ID:cAPsEDiu0.net

なるほど。
でも日本導入はないんじゃね

291：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 09:42:23.30 ID:0cegqhJD0.net

モデル末期に特別仕様車として入って来そう
まぁそれが出る頃には色々新しいクルマも出てるだろうから
魅力的に見えるかは怪しいけど

203：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 11:58:21.79 ID:1PeMSxSl0.net

S1契約してくる(ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ