1: 魔神風車固め(芋)@\(^o^)/:2014/11/26(水) 07:54:42.93 ID:8StyQamJ0.net

1_1

欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲンは11月18日、米国で開幕したロサンゼルスモーターショー14において、『ゴルフ R ヴァリアント』をワールドプレミアした。

同車は、新型『ゴルフ ヴァリアント』の頂点に位置する高性能グレード。すでにフォルクスワーゲンは、新型『ゴルフ』のハッチバックに、『ゴルフ R』を設定。今度はワゴンのヴァリアントにも、最強の「R」が用意された。

内外装は、ハッチバックのゴルフ R と同様の仕上げ。外観は、Rデザインのバンパーやハイグロスブラック仕上げのディフューザーなどが専用デザイン。室内には、アルカンターラとファブリックを組み合わせたスポーツシートなどが採用される。

パワートレインは、ハッチバックのゴルフR譲り。直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンターボ「TSI」エンジンは、欧州仕様の場合、最大出力300ps、最大トルク38.7kgmを発生する。トランスミッションは、6速DSG。駆動方式は、4WDの4モーション。

ゴルフ R ヴァリアントの性能は、0-100km/h加速が5.1秒。これは、ハッチバックのゴルフR(欧州仕様)の0-100km/h加速4.9秒に対して、0.2秒差でしかない。最高速はハッチバック同様、250km/hでリミッターが作動する。

http://response.jp/article/2014/11/25/238183.html

VW ゴルフ ヴァリアント 新型に300psの「R」…性能はハッチバックに匹敵
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1416956082/
【VW】ゴルフ ヴァリアント11【GOLF】
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1409935424/







8: 中年'sリフト(SB-iPhone)@\(^o^)/:2014/11/26(水) 08:27:48.17 ID:eFcB2hS70.net

たまにVWはとんでもないモデルを出すよな


5: ドラゴンスリーパー(庭)@\(^o^)/:2014/11/26(水) 08:10:00.96 ID:WS9D/a1x0.net

でもお高いんでしょ?どうせならaudiの方がいいよ。ドイツ国内ではワーゲンとaudiは格が違うしな。


10: ニールキック(WiMAX)@\(^o^)/:2014/11/26(水) 09:01:06.52 ID:lAL2FWUs0.net

GTIのコスパがいいからRへの購買意欲がいまいち盛り上がらない


13: バックドロップ(SB-iPhone)@\(^o^)/:2014/11/26(水) 11:22:36.03 ID:3z4Cjdw60.net

2.0FSIから2.0TSIって馬力が倍違うんだな。NAしか乗ったことないけどターボのデメリットって何?


14: ミラノ作 どどんスズスロウン(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/11/26(水) 11:34:54.65 ID:95YlcMpp0.net

4WDターボといえば日本車だったのになぁ
どうしてここまで落ちぶれたんだろ


28: ときめきメモリアル(東京都)@\(^o^)/:2014/11/27(木) 00:22:04.03 ID:VHg3r5Mj0.net

>>14
排ガス規制と車の利用のされ方(定速高速長距離の欧州、短距離低速加減速の日本)の違いじゃね?
それが直噴ダウンサイジングターボをやるかHVに行くかを決定付けた。
だがCO2規制に偏重した欧州はNOx規制が遅れ、EURO6とPM2.5規制でディーゼルはコストが嵩み直噴ターボは将来性がなくなった。
今はCO2のメーカー平均規制をかいくぐるために、大排気量の高級車の平均燃費を良くしようと売る気がないPHVモデルをどんどん出してる最中。


15: フライングニールキック(埼玉県)@\(^o^)/:2014/11/26(水) 11:43:59.85 ID:VilrWB8x0.net

そういうの要らないから、素直に4モーション導入してくれ


17: 不知火(空)@\(^o^)/:2014/11/26(水) 12:39:22.23 ID:XjM6794l0.net

レヴォーグ2.0とどっちが速いの?


20: フェイスクラッシャー(愛知県)@\(^o^)/:2014/11/26(水) 19:10:52.52 ID:o9RdQbs30.net

>>17
ゴルフ


19: マシンガンチョップ(catv?)@\(^o^)/:2014/11/26(水) 18:46:25.25 ID:BHq2pum60.net

パサートヴァリアントを早く見たい。


21: ドラゴンスリーパー(庭)@\(^o^)/:2014/11/26(水) 19:12:59.63 ID:jCug4EFe0.net

ゴルフRって何気にサーキットタイム速いよな…バカにしてたけど結構笑えない


23: サソリ固め(庭)@\(^o^)/:2014/11/26(水) 20:04:09.03 ID:wwBSEXjx0.net

これ買うならアウデー買うんじゃない?


26: キャプチュード(神奈川県)@\(^o^)/:2014/11/27(木) 00:10:27.75 ID:bGH8GDul0.net

ジェッタでMT出したら


27: ハーフネルソンスープレックス(長野県)@\(^o^)/:2014/11/27(木) 00:20:03.83 ID:MwSIe9Nl0.net

それよりパサートのV6復活させろ


29: バックドロップ(東京都)@\(^o^)/:2014/11/27(木) 00:27:20.81 ID:BwG7G7Au0.net

買う層が全くわからん。
スポーティを求めるならゴルフRでいいし、ファミリーを乗せるならS6買うんじゃないだろうか


714:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 11:59:45.41 ID:iN0bCNdZ0.net

そもそもワゴンに300psなんているか?
スピード求めるんだったら素直に所謂スポーツカーを買えばいいのにって思うのは俺だけ?


717:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 14:45:24.01 ID:y8gFBHWl0.net

>>714
お前だけじゃなければ↓なんて存在しない
アウディのSアバント RSアバント
AMGのワゴン ボルボのVのTシリーズ
実用性もあるのにスポーツカーみたいに速いなんて
琴線に触れるようなイイ女なのに家庭的って事だぞ!


718:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 15:01:09.53 ID:iN0bCNdZ0.net

>>717
うまいこと言うね。
でも俺は家庭的な嫁と刺激的な愛人の方がいいわ。
その日の気分で乗り分けたいかな。


719:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 15:30:13.78 ID:y8gFBHWl0.net

>>718
それはオレも理想だけどさ、二人とも大事に出来る程の
キャパがオレには無いもん  Rヴァリだけ愛するよ
現実的の話、我が家のPは奥様車とオレのヴァリで空なし


715:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 14:32:45.50 ID:3rQfnF/o0.net

お前だけ。実用車で早い車が欲しい人間はいくらでもいる


720:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 21:46:59.44 ID:k3NdiAM60.net

アメリカのセレブじゃプリウスがステイタスになってるってどこかで聞いたが
もちろんファーストカーじゃないんだろうけど
バリアントRいいなぁ・・・


721:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 22:53:12.66 ID:te9DHiOT0.net

1台だから利便性とある程度の走りを求めてワゴンだけど、
2台体制ならミニバンと2座オープンかクーペにすると思う。


752:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 22:24:32.63 ID:EF42UD7B0.net

A3が悪いとは思わないがラゲッジスペースが足りない。
A4アバントにするならメルセデスCも候補になる。
このあたりで我に返ってやっぱ7ヴァリがちょうどいいやってことになる。


758:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 07:48:11.51 ID:X9WBqZB10.net

>>752
我に返ってというより金が無いから7ヴァリになるんだろ?


760:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 08:27:18.32 ID:LgHw2SxK0.net

>>758
だな^^




コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2014年11月27日 18:35
    • ID:wcbnRmeQ0
    • ドイツはこの手の高性能モデル好きね
    • 2. 名無しさん
    • 2014年11月27日 18:36
    • ID:wcbnRmeQ0
    • 日本で550万円くらい?
    • 3. 名無しさん
    • 2014年11月27日 18:39
    • ID:JraEE8Tp0
    • どこのメーカーもスポーツグレードに「R」を入れてくるから正直紛らわしいんだよ。
    • 4. 名無しさん
    • 2014年11月27日 18:42
    • ID:THSVN.3YO
    • 早くポロR造ってよ。
    • 5. 名無しさん
    • 2014年11月27日 18:46
    • ID:a9N8qZpX0
    • これは自分には魅力的な一台だなぁ。
      ランエボワゴンほど血気盛んじゃないし、アウディのSやRSほど豪華じゃない普遍な雰囲気が良い。
      まぁ、金銭的に余裕無いから新車買えないし、将来的に中古のゴルヴァリRラインを狙うのが限界かな……
    • 6. 名無しさん
    • 2014年11月27日 18:51
    • ID:Jxcl.h2.O
    • ドイツ勢は車好きを裏切らないな
    • 7. 名無しさん
    • 2014年11月27日 18:56
    • ID:hcN8dW.G0
    • >>714
      この手のクルマを求める人は単純な速さが欲しいんじゃなくて余裕のあるパワーが欲しいんだと思うよ。
      「踏まなきゃ遅い」じゃなく「踏めば速い」が欲しいみたいな。
      欲しいときに欲しいだけパワーが出せるってのは安心感につながるよ。
    • 8. 名無しさん
    • 2014年11月27日 18:58
    • ID:fHkf5csj0
    • こういう羊の皮を被った狼的モデルは一定の需要があるよね。
      スバルもレヴォ―クに3.5L6気筒を積めば面白いのに。
    • 9. 名無しさん
    • 2014年11月27日 18:59
    • ID:qX.LFw.X0
    • なぜワゴンに走りを求めるのか・・・
    • 10. 名無しさん
    • 2014年11月27日 19:05
    • ID:7Mk.WHRR0
    • ゴルフヴァリアントのようなスッキリアッサリしたデザインのワゴンモデルがなぜ日本車で出ないのか
    • 11. 名無しさん
    • 2014年11月27日 19:08
    • ID:5HvIcIz8O
    • ※9
      実用性も求めるから
    • 12. 名無しさん
    • 2014年11月27日 19:15
    • ID:sn1lpIXf0
    • スバルは今まで300馬力のワゴンを出して来たのに
      日本は落ちぶれたとか
      何を基準に判断しているんですかね?
    • 13. 名無しさん
    • 2014年11月27日 19:48
    • ID:63Eea6m0O
    • ライトバンに300馬力…どこへ急ぐんだよ。ヨーロッパ車は、ライトバン好きだね。
    • 14. 名無しさん
    • 2014年11月27日 19:59
    • ID:gTm.dYs30
    • 日本車はもうステーションワゴン自体が死に体だよな。
      利便性求める層は根こそぎミニバンに持ってかれたし。
      ステーションワゴン好きとしては日本メーカーにも頑張って欲しいけど無理なお願いなんだろうな。
    • 15. 名無し
    • 2014年11月27日 20:28
    • ID:EuKbuye.0
    • いや首都高合流とか追い越しとかパワーあれば楽だろ
      てか毎回毎回○○○馬力は必要ないとか言ってる奴なんなの?
      自分は現実的な人ですアピールすか?
    • 16. 名無しさん
    • 2014年11月27日 20:50
    • ID:jq.d0MlA0
    • セダン嫌いでミニバン嫌いで、ちょっとでも速くてって考えたら国産に欲しい車が無い。中古A3TFSTに乗ってるが、200馬力じゃ飽きちゃって300馬力は欲しくなる。200馬力でも高速走れば道開けてくれる。国産に戻れないよ。
    • 17. 名無しのプログラマー
    • 2014年11月27日 21:04
    • ID:cxgKOwcj0
    • 500馬力超えたら、こんないらないなって思うようになった
      踏むだけでホイールスピンはシャレにならんわ
    • 18. 名無しさん
    • 2014年11月27日 21:25
    • ID:BS8cSbeD0
    • 実際ヨーロッパでの売れ筋はディーゼルだろう。
      ヨーロッパでは日曜祝日に店が開いてなく、食生活が単調なため買いだめの必要があってワゴンが必須。バター10個とかキャベツ10個の単位で買う。

      メーカーによって得手不得手があり、国産メーカーが高齢者用と若者≒マイルドヤンキー用しか車を作らないので輸入車も一定の割合で必要になる。

      ドイツでも国産車の割合は50%しかない。
    • 19. 名無しさん
    • 2014年11月27日 21:43
    • ID:JBn3jTAk0
    • ※17
      TCS付いてるからヘーキじゃないのか?
    • 20. 名無しさん
    • 2014年11月27日 22:15
    • ID:zGJLM0S60
    • ※17
      この手のスレで馬力いらない言ってるやつはなぜベタ踏みが前提なのか…
      MAX500馬力だからって常にベタ踏みして500馬力発揮して走るわけじゃないだろ?
      MAXが500馬力なら軽く踏むだけで十分なパワーが出るから楽なんだよ
    • 21. 名無しのプログラマー
    • 2014年11月27日 22:29
    • ID:cxgKOwcj0
    • ※19
      オフらないとシフトスケジュール6を選べないからホンキモードの時がね

      ※20
      まあ、その通りだがw
      サブで持ってる350馬力とかので十分速いからさ
    • 22. 名無しさん
    • 2014年11月27日 22:43
    • ID:n8mg5kSDO
    • 残念なのはこれに匹敵する日本車が無いこと
      素晴らしいよドイツ車
    • 23. 名無しのオージャン
    • 2014年11月27日 23:00
    • ID:34QjiH..0
    • 新型アルトワークスは、これより速く出来るよう設定されるってことだな。
    • 24. 名無しさん
    • 2014年11月27日 23:02
    • ID:ldPXls.a0
    • ゴルフ好きだが、だからつって日本車落ちぶれたとか頭沸いてる発言だわ
      エボXGSRとかあるじゃん
    • 25. 名無しさん
    • 2014年11月27日 23:49
    • ID:Ld6ze7re0
    • これはルノーもメガーヌ・エステートRSの準備をしなければ。
      FFでいいからさ。
    • 26. 名無しさん
    • 2014年11月28日 00:05
    • ID:QwKhxhrl0
    • R36みたいに大排気NAならなぁ・・・・

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