- 995：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 11:23:45.98 ID:bMkn9qp80.net
-
スバル インプレッサ 改良新型を発売…最新アイサイト搭載、内外装が大幅進化
http://response.jp/article/2014/11/25/238143.html
- ニュースサイトには来たのに公式に来ない
- 【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ 84【IMPREZA】
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1415046049/ - 【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ 85【IMPREZA】
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1416840663/
-
- 998：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 11:59:13.00 ID:UP6Flmrr0.net
-
公式サイト変わったよー
-
999：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 12:00:10.08 ID:MuArNZQB0.net
-
きた
- 845：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 21:22:33.85 ID:OhCN+sHa0.net
-
内装はD型で結構、良くなったね。
レヴォーグっぽくなった。
16インチの乗り心地を取るか、17インチの見た目を取るかで悩む。
-
859：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 23:30:33.32 ID:G31ibUnW0.net
-
>>845
16インチ一択だろ
乗り心地、経済性、走破性と見た目以外負けてる所ないよ
- 956：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 22:29:07.08 ID:Vo5Pq7H70.net
-
-
961：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 23:07:23.06 ID:Y3KaqoFh0.net
-
>>956
B型乗りだけどここら辺かっこよくなってるなぁ
-
967：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 23:16:11.40 ID:WuKVxGOV0.net
-
>>956
まさか、電磁ブレーキも付かないからアクティブレーンキープも付かないと思ってた。
これ、凄いMCだね！
-
957：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 22:35:57.34 ID:+WwwAQHy0.net
-
プリクラインプレッサはレヴォーグと違って30㎞/h以下とは本当ですか
-
959：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 22:50:48.77 ID:Koz+Gy6k0.net
-
>>957
レヴォーグと同じ50㎞/h以下
- 1000：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 12:14:03.19 ID:pdn8JZeE0.net
-
アイサイトVer.3だが、アクティブレーンキープ機能のうち、車線逸脱抑制機能は「有り」、車線中央維持機能は「無し」
車線中央維持機能があるのは今のところ、レヴォーグ・WRX S4のみ
-
1001：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 12:31:04.28 ID:lifLe0T50.net
-
抑制機能だけで十分だよな レーンキープ使うような左右に振られてる状況ってどんなだよと
-
1002：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 12:38:09.20 ID:LtPaF/Ae0.net
-
カラー変更はクリスタルホワイトパールだけかよ
北米版のカラーを期待してたのに・・・・・・
-
1003：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 12:39:08.48 ID:ur5mm6Xi0.net
-
16インチホイールのデザインが酷いな…
-
1004：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 12:45:30.11 ID:N6XbcV2K0.net
-
ルーフレール付けたアクティブスタイルってどんな客層狙いなんだ。
これに250万出すなら、普通は XV買うんじゃないだろか。
-
1006：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 13:01:56.87 ID:EOgoVrHD0.net
-
ディーラーオプションが細かくなってるな。
-
1008：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 13:10:11.64 ID:8jhmfqab0.net
-
2リッターだけ燃費良くなってるな
-
17：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 14:54:53.58 ID:juURkgZ+0.net
-
メーター微妙になったなあ
D型の購入考えてるけどこれは大きなマイナスだわ
- 28：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 16:10:56.54 ID:ybCJ+nVT0.net
-
メーターなんか安っぽくなってる…これ液晶だけカラーだと浮くからか？
-
30：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 16:37:07.91 ID:mihiuwC/0.net
-
メーターだけはc型までのが良いな
- 19：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 15:12:14.32 ID:iqy2efnw0.net
-
D型かっこいいじゃん…一年前に新車で買ったのに損した気分…
-
21：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 15:20:51.72 ID:KknMMWvR0.net
-
i~s Limited無くなったのね。
-
23：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 15:35:40.34 ID:KoaYHODR0.net
-
ここまで年改で頑張ってくれたんだから、ヘッドライトもプロジェクターにして欲しかった。
コンパクトや軽を除くと、最近の新車のほとんどがプロジェクターなんだよな。国産、輸入を含めて反射式しかないのはポロとインプくらいでしょ。
-
27：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 15:52:30.01 ID:dshvvNwU0.net
-
Ａ型乗りだけど静粛性だけ気になるなぁ、ほんとあちらこちらガバガバ
だったからｗ 俺が乗り換えるのはモデルチェンジ後のＭＣ後位になると
思うけどその辺しっかりとしていって欲しい
- 34：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 16:48:39.43 ID:dshvvNwU0.net
-
シルバーが室内に増えてんね。個人的に好みじゃないから悔しくないｗ
センターのアームレストは安っぽいままかな？ドアのアームレストの
ステッチは欲しい。メーターはコレからどんどん液晶になってカラー化して
ぎらぎらしていくんだろうね、困ったね。
アイサイトは興味ないからいいし、、、、、よし俺大丈夫悔しくないわ！！！
-
40：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 17:45:24.89 ID:uyw0l1Qr0.net
-
C型をD型っぽく変更したいんだけどフロントバンパーをそのままかえたりできるのかな
-
50：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 18:45:22.77 ID:5/MBTkol0.net
-
MT狙いなんだけど、iSの装備と値段見ちゃうと、iLだと損した気分だ…
-
72：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 20:38:40.92 ID:iHZ4nCpf0.net
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>>50
みんな同じ意見。iLベースでiS合わせようとすると、バカ高い見積りとクリアできない装備の壁にディーラーからの検討どうですか？連絡に無視してしまう自分がいる。ずっと乗ってきたスバル好きなのになぁ。AT時代なのは理解してるけど。
-
51：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 18:47:06.10 ID:8Rr+5mx60.net
-
1.6i-Sと2.0iで悩み中。装飾とるかパワーとるか。
-
54：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 18:51:57.55 ID:fWRxqG2a0.net
-
>>51
やっぱり2.0iじゃない？
-
53：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 18:48:19.41 ID:PWB+q7f30.net
-
1.6iS契約したでー
値引きは渋かったけど12月末納車でﾜｼｮｰｲ
- 57：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 18:59:54.69 ID:lDyuZfo50.net
-
D型カッケー
装備もすごいな、てんこ盛りじゃないか
やはりスバルはD型直後が買い
-
58：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 19:01:06.93 ID:YwIAwie70.net
-
サイドエアバッグは高くなるのもあるからオプションでも良いんだが
もうちっと融通効かせて選ばせてくれたらなとは思うな
-
59：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 19:03:20.12 ID:A3icfWFx0.net
-
リップスポイラーはdopにはないんか。
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62：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 19:17:38.47 ID:qwGbaV+N0.net
-
結局レーンキープあるのかよ
-
64：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 19:57:20.23 ID:hLonb02G0.net
-
ルーフスポイラーだいぶ形変わってるな
真ん中が凹んでる
-
70：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 20:29:10.59 ID:oo0FMJ+10.net
-
D型まで待って契約した身としてはアイサイト3は万々歳だけど
ルーフスポイラーの形が、一昔前の後部窓覆ったワゴンの馬鹿みたいに長い羽？を連想するので見送った
C型までの形の方がシンプルで好きだったな
結構言われてる内装の進化についてはさっぱりわからない
-
71：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 20:37:38.33 ID:gxd2qRrn0.net
-
これだったらレガシィいらねえ
-
73：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 20:56:14.27 ID:aVgtSQtC0.net
-
G4の1.6iLを狙ってたけど、1.6iSにするわ。
-
75：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 20:57:56.81 ID:KAmimsL50.net
-
1.3ｔで1.6Lだとどんなもんだろうな
試乗してダルかったらやめるけど
-
76：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 20:58:55.43 ID:SnJv8kY70.net
-
ヘッドライトデザイン変更ってブラックベゼル塗装されてるのね
-
102：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:00:55.32 ID:T9Vbw9Fg0.net
-
2.0i EyeSight けいやくー
-
103：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:04:55.63 ID:uyw0l1Qr0.net
-
>>102
う うらやましくなんてないんだからね
ちなみにいくら？
-
105：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:09:16.07 ID:T9Vbw9Fg0.net
-
>>103 - 最初の車検代込みで282万（アホです
-
118：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:44:39.98 ID:uyw0l1Qr0.net
-
>>105
その価格だったら2.0isESにオプション結構ついてるやつかな？
まあ止まってるところみたら内装ガン見してやるから震えて待っとけよ
-
121：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:50:57.78 ID:51H/btxl0.net
-
>>105
思いきったねぇ…
-
109：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:19:19.02 ID:0MfeiysA0.net
-
ベースキットどうしよう
ドアバイザーいらん(´･ω･`)
-
120：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:50:21.95 ID:3sIFUrca0.net
-
>>109
個別に要るものだけ注文するか
ベースキットを注文し「ドアバイザーは装着しないで渡してくれ」と言うか
-
115：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:29:33.24 ID:iHZ4nCpf0.net
-
やっぱりMTなら16iかな
-
117：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:35:32.66 ID:uyw0l1Qr0.net
-
D型乗ってるやつみたらガン見するから覚えとけよ
-
119：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:45:03.11 ID:WmbYggZG0.net
-
>>117
ほほえみ返すで（ニッコリ
-
138：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 01:26:51.99 ID:AwD0pdDW0.net
-
2.0のガソリンタンクが６０Ｌになってる
-
144：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 05:18:21.79 ID:wiiqGe2f0.net
-
>>138
スポーツだけな。
-
140：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 01:35:22.00 ID:GOOXsYOV0.net
-
D型契約済み
2.0i-Es車体 牙LEDベースキット プッシュスタートHIDクリアビューパック
オーディオレス ウルトラグラスコートにスリーラスター
それに諸費用
これで260 12月中頃納車
値引きはC型の相場どおりでいけた。
-
147：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 06:26:36.49 ID:+ZRnLJ/X0.net
-
こちらは5ナンバーなんでしょうか？
-
154：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 07:32:27.54 ID:n084V/3H0.net
-
>>147
3ナンパのファミリカー
-
164：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 12:12:35.82 ID:E7ZQQanP0.net
-
みんな新インプの顔つきは許容してるのかね？
なんか牙が生えたみたいだな
前の顔にようやく慣れてきたところだったのに
-
195：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 18:16:31.94 ID:AecWM73X0.net
-
もうMTは見切ったんだろうなぁ・・・
開発陣にMT好きがこれほど多いのに
MTを出してくるマツダとの違いはどこなんだろうね？
-
196：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 18:21:52.59 ID:m+GL/i5L0.net
-
MTが売れてる欧州での販売台数が違いすぎる
むしろD型に残してくれたことを感謝しなければならないレベル
-
198：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 19:22:36.40 ID:pc4LE0O90.net
-
スバルも日本のセダンはWRXだけで良いと判断しないのかな
新型レガシィB4なんか無駄だろ インプレッサも同様
-
201：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:04:13.75 ID:yYJaD0ip0.net
-
>>198
いやいや、ただでさえミドルセダンは選択肢が少ないから
G4は貴重だよ。
-
229：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:35:35.41 ID:Vu5JysQz0.net
-
雪国じゃないところでAWDっていうと毎回オーバースペックって言われるわ
-
243：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 00:07:11.81 ID:/PzKpVmc0.net
-
>>229
雨の日の高速なんてクソ安定するぞAWD
-
232：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:55:23.10 ID:J5pOeTp30.net
-
やっぱり
アイサイトは欲しいな
-
279：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 10:59:24.51 ID:f2W6OIFm0.net
-
G4にレヴォーグの1.6ターボ載せて欲しい。
-
282：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 12:45:44.97 ID:pRvNfPNtO.net
-
>>279
何年後かにトップグレードとして載るんじゃね
-
314：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:01:53.01 ID:NDU5UUmu0.net
-
新車の購入を考えているのですが、インプレッサとアクセラどちらにしようか悩んでます。アドバイスお願いします。
-
316：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:07:13.35 ID:/PzKpVmc0.net
-
>>314
両方乗ってみなよ
- 317：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:13:13.96 ID:Q/O/0UE20.net
-
>>314
両方乗ってビビッと来た方買え
どっちもアクセルレスポンスかったるいけど、まぁその辺はスロコンでなんとかなる
ていうか2.0iにスロコンつけたら楽しすぎてヤバイ
初期電スロ絞りすぎだろお前…
- 318：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:16:14.01 ID:ZeOiQh4q0.net
-
どのグレード買うかによるんじゃない？
アクセラはガソリン、ディーゼル、ハイブリットあるし。
特にディーゼルなんかはスペックはインプより上で軽油は安いし魅力的な部分もある。
ただ本体価格だけで300万いってしまうし。
- 328：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 01:08:21.03 ID:J02z0p8p0.net
-
>>316
>>317
>>318
ありがと。試乗してくるわ。
-
344：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 14:19:21.80 ID:bOjdUV290.net
-
北米版のカラーが無いのが非常に残念でならない
特にＧ４
華やかさが全く感じられん
セダンはオッサンの乗り物だと割り切ってんのか？
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345：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 14:26:54.49 ID:Nw3kKiTs0.net
-
XVは色選べていいよなー。
結果的には前車がぶっ壊れたのでG4のイッチバンやっすい1.6iにしたけど、MTがあればXV買ってたなー。
山崎
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348：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 15:40:39.82 ID:S8vNvchY0.net
-
現物見てきたけど白以外を見たいな
色で迷う
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473：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 17:19:45.37 ID:TR0XVd9C0.net
-
D型2.0is試乗したけど雨のせいか結構ロードノイズ感じた
乗り心地は予想外によかった
ハンドリングはC型よりクイックでスイフトほどではないが近い感じ
-
518：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 02:17:31.74 ID:kl9oKz670.net
-
試乗車が北海道に無い…。
コメント一覧
-
- 2014年12月01日 00:48
- ID:YwF0GUbR0
- スバル車は本当に内装ウンコやのう。質感というかデザインが古すぎるわ。新型アウトバック見に行ってあまりのショボさにガッカリした。
-
- 2014年12月01日 00:50
- ID:Ibd1cj.70
-
ん？見た目ダサい。
内装・・・安っぽい。
どこがいいの？
-
- 2014年12月01日 00:53
- ID:X4Rwggey0
-
※2
これで内装がウンコなら、日本車全部ウンコだろ。
-
- 2014年12月01日 01:06
- ID:q.QtnD.w0
-
外装に関しちゃ個人の趣味ってことで
内装はどこが"大幅進化"なのかと
2014年にもなっていまだこのプラスチック感w
-
- 2014年12月01日 01:10
- ID:9R6hU0Uj0
-
インプレッサってめっちゃダサいね…ジジ臭いし
内装も別に …
-
- 2014年12月01日 01:15
- ID:QrUeJGW3O
-
インプレッサは同クラス他社に比べてクッソ重いんだよなあ
その分頑丈って思い込む事にしている
-
- 2014年12月01日 01:17
- ID:q.QtnD.w0
-
トヨタやホンダ叩いてスバルやマツダ上げときゃ通ぶれるとか思ってる人は
叩かれると直ぐ「これで駄目なら日本車全部〜」とか言うよね
どうせ実際には所有すらしてないネットに毒されてる車オタだろうけど
実際にスバル所有してる連中からも昔から内装は普通に叩かれてるからな
-
- 2014年12月01日 01:17
- ID:9R6hU0Uj0
- これで250万するならゴルフのトレンドライン買うわ
-
- 2014年12月01日 01:17
- ID:NKLcCURj0
-
上でもあるけど、フォレスターもコレもMTグレードの装備差別にはびっくりする
むしろ年改でもMTを無くさなかった事に感謝感激すべきなのか
-
- 2014年12月01日 01:18
- ID:8XdArTpi0
- ハロゲン萎えるわ
-
- 2014年12月01日 01:20
- ID:pYgE45C8O
- デザインに洗練度が足りない
-
- 2014年12月01日 01:20
- ID:H7m7ig2J0
-
前期のマスクよりはマシだと思うけど、それでも微妙
もっとすっきりしたデザインがいいな
-
- 2014年12月01日 01:23
- ID:Ap77tnPW0
- 過剰なハイテク装備はいらんよなぁ・・・
-
- 2014年12月01日 01:25
- ID:Trm0Tzzq0
-
出た瞬間からどうしようもなく古臭いデザインのために
意外とそれ以上は古びず、飽きが来ないのがスバルのメリット
最新モードで固めたせいで、新型が出ると型落ち感が半端無いマツダとは間逆の方法論
-
- 2014年12月01日 01:26
- ID:ZIJJMGQT0
-
マツダはヨーロッパ的デザインに行って、スバルはアメリカ的なテイストに行ってる感じがする。
-
- 2014年12月01日 01:28
- ID:jpgcFzwE0
-
内外装大幅進化！?
??
?!
進化したのね‥、それでも「‥‥。」
安いTOYOTA車で代用できるじゃん。
-
- 2014年12月01日 01:31
- ID:FOaJKfap0
-
米4
さすがにもうちょっと車を知った方がいいぞ。スバルは確かに内装古臭い。
-
- 2014年12月01日 01:31
- ID:BxoTp7eG0
-
>>7
2WDなら1250kgってそんなに重いか？アクセラだって1270だし。
具体的にどの車種との比較？
-
- 2014年12月01日 01:38
- ID:ckXWHeSJO
-
最近日本車ってパッとしないな。
韓国車と大差ないじゃんマジで。
-
- 2014年12月01日 01:47
- ID:9R6hU0Uj0
-
※20
もともと日本車はパッとしてないでしょ
デザインとか内装の質感より安さと日本車は信頼と安全性でしょ？
車を移動道具だけで見たら日本車でしょ
趣味性を求めるならフランス・イタリア車
質感を求めるならドイツ車
安さと信頼性なら日本車
命削って究極の安さを求めるなら韓国車
アメリカ車は知らん
-
- 2014年12月01日 02:09
- ID:U12LTNWe0
-
見てきたけどSパケと一番安い奴とで内装がかなり違っててワロタ
どちらにせよプラスチッキーなのはかわらなかったけど
-
- 2014年12月01日 04:02
- ID:dsfnt8C40
-
1.6ターボはエクシーガにこそ積んで欲しいんだが・・・
2.5iと馬力、トルクともに同じくらいだし税金は安くなるし燃費もいいし。
-
- 2014年12月01日 04:37
- ID:G9dl3oVT0
- スバルの内装が一番好きです(小声)
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- 2014年12月01日 05:06
- ID:O.1MKeeh0
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まだドロドロ言ってた頃のに乗ってたけどもう見る影も無いな…
見た目が高級車のなり損ないみたい
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- 2014年12月01日 05:09
- ID:.R905cZv0
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スバルの内装は、いいように言えばシンプル
悪いように言えば古い
というか、欧州車な感じなのかな
でもそれは、内装でごまかすんじゃなくて、中身をちゃんと見て買ってほしいっていう開発の考えだったりして
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- 2014年12月01日 06:27
- ID:tTQ1Ek190
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海外仕様にはmt用意してるのに
日本仕様には設定しない日本車メーカーたち
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- 2014年12月01日 06:29
- ID:X4Rwggey0
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※8※18
いや高級車ならまだしも、
その他のコンパクトやミニバンなんかどのメーカーも内装チープじゃん。
画像のメーターは確かに古臭いがな。
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- 2014年12月01日 06:36
- ID:8HYLOUIO0
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スバルの内装って、高級感より実際の見やすさとか触り心地とかを優先してるらしいね
俺は内装はダサくなけりゃいい人間なのでこんなもんでも満足できると思う
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- 2014年12月01日 08:16
- ID:O4wjJk4o0
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この冬を越したら乗り換え予定だし、雪降ってる間に試乗に行ってこよう
他の候補はアクセラとグレイス
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- 2014年12月01日 08:21
- ID:XcU.3F6i0
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「ダサい」を売りにするスバル
ある意味スゴい！
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- 2014年12月01日 08:28
- ID:O6pSzhtF0
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※27
お前が気に入るMT車が無いだけだろｗ
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- 2014年12月01日 08:52
- ID:crdj6XtB0
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※17
この辺のクラスで、最近外装内装が良いトヨタ車なんてあったか？
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- 2014年12月01日 08:59
- ID:MBwlAj.kO
- 特徴のあるエンジン以外は在り来たり
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- 2014年12月01日 09:00
- ID:ZIC9X3d20
- 日本車で内装質感が悪いのはスバルに限ったことじゃない
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- 2014年12月01日 09:22
- ID:Trm0Tzzq0
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内外装がチープなのは実際の所コストが掛かってないから仕方ない
その分を他社より高い衝突安全性を持つボディ構造や
独自のメカニズムに回す質実剛健さがスバルの伝統
確かに車内は見ても触れても安っぽいが、
路上の子供に相当する100ｃｍの物体を視認できる
死角を減らすピラー配置やポジション調整幅の大きさなど
運転のしやすさを優先してデザインがなされている
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- 2014年12月01日 10:03
- ID:wucNjv5.0
- リフレクターとかださ
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- 2014年12月01日 10:08
- ID:5nEX50O.0
- レガシィツーリングワゴンが無くなった時点でスバルとは縁を切ったわ
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- 2014年12月01日 10:24
- ID:o.OWqn3c0
- タイのカローラみたいでかっこいいやん
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- 2014年12月01日 10:31
- ID:45o8lIrd0
- 結果この車に数百万払って買う意義って何？
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- 2014年12月01日 11:10
- ID:pOU926Ns0
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リアの造形が完全にマークX
酷いな・・・
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- 2014年12月01日 11:34
- ID:l.r1oB.e0
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VWのプラスッチキーな糞内装には目をつむる外車信者が大量に湧いてて草不可避ｗｗｗ
これは買いということかｗｗｗ
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- 2014年12月01日 12:11
- ID:ki9TBU5c0
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※40
メリットは4駆と自動ブレーキくらいか
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- 2014年12月01日 12:12
- ID:k9lfeQ8r0
- VWが内装良いとは思えんが……実用的ではあるけど
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- 2014年12月01日 12:13
- ID:ki9TBU5c0
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※28
このメーターは最近の軽やコンパクト以下だな。
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- 2014年12月01日 12:16
- ID:cvmRZPAW0
- でも大分よくなった。国内随一とは思わないけど、前よりは絶対いい
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- 2014年12月01日 12:49
- ID:gV.F7tuu0
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B型XVユーザーとしては、
サンルーフとSIドライブが何より羨ましい。シフトブーツとパネル類は自力で解消したけど、Sスイッチはシフトノブに移植して力尽きた
サンルーフマジで羨ましいなあ…
ライト類はアクセラに及ばないなー
LEDとプロジェクターにしろよマジで
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- 2014年12月01日 12:56
- ID:J1P7Etsu0
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1.6i-sをMTで乗りたいな。
しかしインプも随分値上がりしたね。
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- 2014年12月01日 13:21
- ID:rrVO3RfR0
- 価格帯的に内装良い方だろ。インプはコスパ勝負なんだから、最上グレードで文句言ってるならレガシィの下位グレード買え。
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- 2014年12月01日 13:36
- ID:F1Bq9JAb0
- インプレッサスポーツ買おうかと思ったけど、なんやかんやでフォレスター買ったよw
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- 2014年12月01日 15:15
- ID:Cc.v.OYX0
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ホンダの様なお子ちゃまなメーター類よりも
スバルくらいシンプルな方が良いな
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- 2014年12月01日 15:55
- ID:iRH8m6.XO
- 日本車はドングリの背比べ
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- 2014年12月01日 16:43
- ID:WUWLytzt0
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こうして考えると、案外高いんだな。
いや、B4のコスパが異常なのか…？
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- 2014年12月01日 17:53
- ID:zcTP9OrF0
- スバルって時点でいらね
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- 2014年12月01日 18:02
- ID:uOoBzHO50
- 大きいのか小さいのかよく分らん中途半端感
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- 2014年12月01日 18:19
- ID:.bPQspTp0
- とても欲しい。見に行ってみようかな。
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- 2014年12月01日 19:47
- ID:F4EzMl3x0
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※38
一生切っとけ戻ってくんなwww
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- 2014年12月01日 20:31
- ID:wPQGPwy80
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VWのゴルフも7になってから内装がよくなったと思う
6までは建てつけの精度は良かったけど、正直地味だったからな
インプレッサも悪くないけど、欲しい！と思わせる内装じゃないな
逆に言えば「悪くはない」のだから、買う際のマイナス評価にはならない感じかも
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- 2014年12月01日 20:36
- ID:OmsZkEvl0
- こういう時だけ煽りの少ない専門スレまとめてステマするカスサイト
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- 2014年12月01日 20:46
- ID:l.r1oB.e0
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ゴルフはGTIのチェック柄のシートやめれ
カッコ悪い、単色のレザーでええねん
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- 2014年12月01日 22:40
- ID:2HQZkofN0
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雪国だとスバル一強なのは今も昔も変わらない
性能がよくなったスバルを選ばない理由がないってだけ
プリウスとか乗って発車時に空回りして滑っている車とか見ると
なんというか…
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- 2014年12月01日 23:00
- ID:DbFCb5kN0
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不景気ってほんといやや