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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51441002.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2014年12月11日 00:40
   • ID:FgBwOxjb0
   • せめてLFAのV10を改良して積もうぜ・・・
2. • 2. 名無しさん
   • 2014年12月11日 00:49
   • ID:UbS1.rY60
   • 高すぎるだろ
     1500万位を期待してたけどこれじゃぁ買えない
     
3. • 3. 名無しさん
   • 2014年12月11日 00:58
   • ID:S5rJLi.y0
   • コメントの絶賛の嵐…。おかしい…。
4. • 4. 名無しさん
   • 2014年12月11日 01:00
   • ID:RiYEaZY50
   • そりゃGT-Rみたいななんか違う子と違って振り向きたくなるデザインやからなぁ
5. • 5. 名無し
   • 2014年12月11日 01:05
   • ID:fKT33kGI0
   • かっこいいじゃん
     スピンドルってセダンとかには似合わないと思ってたがクーペだとなんかいいね
6. • 6. 名無しのサッカーマニア
   • 2014年12月11日 01:08
   • ID:.pCtECbu0
   • ほんとにこんな値段で売るのか？？？
     LFAでは完全にしくじったのに。コスパ悪すぎて
     ラグジュアリークーペとしても1000万～1500万くらいだろ
     あとRCFも1000万はおかしいよな、800万とかならともかく
7. • 7. 通りすがりのエンスージアスト
   • 2014年12月11日 01:08
   • ID:RkgWy9Kj0
   • 今まで実質SC後継だから1500万くらいって噂だったのにこのトンデモ金額はどっから出てきたんだよ。
8. • 8. 名無しさん
   • 2014年12月11日 01:09
   • ID:731Q6v350
   • i8実際にみたこともあるし運転席のったことあるけどそこまで格好よくないよ。
9. • 9. 名無し
   • 2014年12月11日 01:14
   • ID:kmWGVugE0
   • 銀のヨダレラインがなければもっとかっこよさそう
     高いね
10. • 10. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2014年12月11日 01:18
    • ID:RkgWy9Kj0
    • というかLFAの金額参考に適当なこと書いてないか？
11. • 11. 名無しさん
    • 2014年12月11日 01:25
    • ID:GEGeoNrx0
    • いいじゃん
      こんくらい攻撃的じゃないと今は目立たないからなあ
12. • 12. 名無しさん
    • 2014年12月11日 01:28
    • ID:eskO18s10
    • ※6
      何をしくじったのか知らんが、LFAは余裕で完売したぞ？
      技術開発、継承を目的とし、採算度外視だから500台限定だったわけだし。
13. • 13. 名無しさん
    • 2014年12月11日 01:33
    • ID:DfPYfeWs0
    • 以下、嫉妬アンチレクサスのコメント
14. • 14. 名無しさん
    • 2014年12月11日 01:46
    • ID:M.BOqXJ50
    • コンセプト通り出てくれれば、見た目だけなら世界一、まで行けると思う
      走りはあまり期待しないが
15. • 15. 名無しのはーとさん
    • 2014年12月11日 01:47
    • ID:5xc95vjh0
    • LFA販売時1ドル100円くらい？だったから36万ドル
      今1ドル120円くらいなので4300万
      なんかLFAのドルでの価格をいまの円に置き換えただけで
      ４５４４万円ってのは適当な数字なような
      しかも情報元が中国だし
16. • 16. 名無しさん
    • 2014年12月11日 01:55
    • ID:9canA1xy0
    • だいぶ前にトヨタはLFAよりもリーズナブルなモデルにするって言ってたしちがうんじゃないかな
      何年も前から噂されてたLFAの後継ってことならこの価格もあり得ると思うけど
17. • 17. 名無し
    • 2014年12月11日 01:58
    • ID:ZUBUsBGM0
    • カッコいい
      
      でも重要なのは市販化する時にどうなるかだね
      レクサス頑張れ
18. • 18. 名無しさん
    • 2014年12月11日 02:00
    • ID:BL21w4Ls0
    • どうせ買えないけどダサいな。金持ちには受けるのかな…。レクサスの他のクーペはカッコイイと思うんだが。
19. • 19. 名無しさん
    • 2014年12月11日 02:31
    • ID:NFIIli1E0
    • なんかもう、車には全く魅力を感じなくなってきたな。
      今度買う車は新しいアルトにしよう。
20. • 20. 名無しさん
    • 2014年12月11日 03:16
    • ID:W2kzHsDQ0
    • 凄いなーこれ買ったらどんな納車式してもらえるんだろｗｗｗ
      この車で乗り付けるたびにディーラー総出でお迎えしてもらえるんだろうかｗｗｗ
      
21. • 21. 名無しさん
    • 2014年12月11日 03:17
    • ID:W2kzHsDQ0
    • レクサスもようやくメルセデスレベルの値段の車売るようになったか
      
      
22. • 22. 名無しさん
    • 2014年12月11日 03:26
    • ID:3uEZvCJQ0
    • 電動シェーバーを連想させるグリルは何とかならんのかよ
23. • 23. 名無しさん
    • 2014年12月11日 03:36
    • ID:NzCZfFvV0
    • Fサスストロークできないし、もう少し厚ぼったくなる
24. • 24. 名無しのプログラマー
    • 2014年12月11日 03:49
    • ID:LYWytSDt0
    • トヨタのくせにカッコイイな
      突き抜けたデザインの方がマシなのか
25. • 25. 名無しさん
    • 2014年12月11日 04:05
    • ID:vh4xZNV30
    • 2500万程度ならともかく、4500万はちょっとな
26. • 26. 名無しさん
    • 2014年12月11日 04:05
    • ID:W2kzHsDQ0
    • ２０１７年発売か・・・
      急がないと中国経済がそれまでもつか分からないぞ
      
27. • 27. 名無しの大尉
    • 2014年12月11日 04:17
    • ID:rY9A6XMl0
    • 毎回コンセプトカーで大騒ぎしてるやつら本当に頭悪いな
28. • 28. 名無しさん
    • 2014年12月11日 04:35
    • ID:LTOd6MBgO
    • LFAのデザインで失敗してるからか、出すなら派手になりそう。
      しかし中身が古典的で古臭い。時代に逆行している。
29. • 29. 名無しさん
    • 2014年12月11日 04:39
    • ID:pmZIXrte0
    • これ買うならLFA買うわ
30. • 30. 名無しさん
    • 2014年12月11日 05:15
    • ID:mTRW2KIb0
    • ２枚目が凄くいいなｗ
      これの他にＬＸも追加するんだろ？
      レクサスは見た目は人それぞれだが高級車部門の各分野の能力では世界一に躍り出たな。
      できればアキュラやインフィニティも世界で統一してもらいたいのだが、、、
31. • 31. 名無しさん
    • 2014年12月11日 06:29
    • ID:A5IQPOik0
    • LFA
      ・価格3500万円
      ・限定500台
      ・予約開始から完売まで半年以上
      
      ラ・フェラーリ
      ・価格1億4000万円
      ・限定499台
      ・予約開始から完売まで３日で完売(予約希望者は約1000人)
      
      レクサスのスーパーカーの需要なんかこんなもん
32. • 32. 名無しのプログラマー
    • 2014年12月11日 07:03
    • ID:ip0aX8yX0
    • ※31
      そりゃ名門F1コンストラクターとF1泣いて逃げ出した大衆車メーカーとの違いですわ
33. • 33. 名無しさん
    • 2014年12月11日 07:09
    • ID:7ryemJT7O
    • 早ければ2017年下半期に発売開始
      
      のんびりしすぎ(笑)…
34. • 34. 名無しさん
    • 2014年12月11日 07:17
    • ID:QJ8Q.0sDO
    • 本格的なハイブリッドシステムで耐久性を競うWECでコンストラクターズとドライバーの両タイトルを手にしたTS040のシステムの一部でも取り入れて欲しいな
      富士スピードウェイ戦では遥かに予算かけてるアウディとポルシェを周回遅れにするほどの速さを見せつけたし
35. • 35. 名無しさん
    • 2014年12月11日 07:24
    • ID:b6aBfPdvO
    • ＬＦＡにニュルスペシャルみたいなのなかったっけ…5000マソぐらいか?
36. • 36. 名無しさん
    • 2014年12月11日 07:53
    • ID:Of756u3.0
    • なんだろ？ブルーのはすごく艶かしくてイイ感じなのに、赤になると妙にのっぺりした印象になる気がする。個人的にリアクォーターが好き。
37. • 37. 名無しさん
    • 2014年12月11日 07:58
    • ID:GH90idl50
    • トヨタよ、アウディに謝れ！どう見ても、今のフロントグリルはアウディのパクリだろ？まだまだ、日本車は駄目だなと思わせるに十分な材料。やはり、西ドイツの車は凄いんだな。
38. • 38. 名無し
    • 2014年12月11日 09:19
    • ID:7rdgTfXw0
    • 正直あの電動シェーバーみたいなスピンドグリルの意味が解らんのだけど
      何か効果はあるのか？
39. • 39. 絶望的名無しさん
    • 2014年12月11日 09:23
    • ID:d0RIhgcG0
    • ４５００万って歴史に裏打ちされたブランド価値がないときつい価格設定だよ
40. • 40. 名無しさん
    • 2014年12月11日 09:24
    • ID:wPwB0dZ60
    • トランスフォーマーに出てきそうな感じだ
41. • 41. 名無しさん
    • 2014年12月11日 09:40
    • ID:uLkhiRYL0
    • この値段だとカーボンモノコックなのか？アルミならフェラーリ458ぐらの値段じゃないと
42. • 42. 名無しさん
    • 2014年12月11日 09:51
    • ID:CCMYTlEm0
    • いくらなんでも高すぎだろ？
      トヨタの社長が組立やってくれるのか？
43. • 43. 名無し
    • 2014年12月11日 09:53
    • ID:AVVvGRbx0
    • i8は動画で見ると中狭そうだった
44. • 44. 名無し
    • 2014年12月11日 10:09
    • ID:3ZECGOVn0
    • フェラーリの限定車なら、投資材料としても優良だからな
      TOYOTAじゃ只の中古だし
45. • 45. 名無しさん
    • 2014年12月11日 10:26
    • ID:iL92eza.0
    • ※31
      LFAは即完売したぞ？生産に時間がかかっただけで抽選まで行われたぐらいだ。
      ちなみに限定のくせに完売に時間がかかったのはヴェイロンとカレラGT。
      前者は高すぎ、後者は造りすぎで遂には既定台数に達する前に終了。
      ラ・フェラーリはハイパースポーツとでも言えばいいのかな？LFAとは土俵が違う。比べるなら458とか599だけどLFAはそいつらにはあらゆる面で勝ってるからなー、FFは微妙なところか。
46. • 46. 名無し
    • 2014年12月11日 10:28
    • ID:38IfiBlm0
    • レクサスのアイコンだからどうにもならんが、俺はとにかくあの砂時計型のグリルが死ぬほど嫌いなんだよ！
47. • 47. 名無しさん
    • 2014年12月11日 10:44
    • ID:JxMsUQyY0
    • レクサスは各部のフィニッシュは別格なのに、それが構成するデザインがなぁ
      消化はしてきてるけど根本的にダメだよ、あのグリル
      売り上げには貢献するかもしれんが、ブランド哲学を築くという意味でどう思われてるんですかね社長
48. • 48. 名無しのサッカーマニア
    • 2014年12月11日 10:47
    • ID:jHBtKbXz0
    • グリルがなければかっこいいし買ってもいい。あと４４００万くらい稼いでからな。
49. • 49. 名無しさん
    • 2014年12月11日 11:14
    • ID:cwFQEpuZ0
    • これだよこれ！レクサスにはもっともっと厨2心を擽ってほしい
      市販までこのまんまでいってくれ！
50. • 50. 名無しさん
    • 2014年12月11日 11:20
    • ID:Hcvx1TkVO
    • フェラーリはル・マンなんかで周回遅れのくせにトップグループに特攻かけるイメージなんだよな～
51. • 51. 名無しさん
    • 2014年12月11日 11:21
    • ID:maeeXepl0
    • ケツのエッジが凄い
      4500マンはさすがに記者の色眼鏡だろう
      
      ところで、どうしてもＬＦＡを失敗作扱いにしたい輩がいるようだ
52. • 52. 名無しさん
    • 2014年12月11日 11:24
    • ID:7ryemJT7O
    • これが噂のＳＣ後継車かな｡だとしたら、高すぎないか?…まあ造ること自体凄いことだが。国産スーパーカーは、これとＧＴＲと､もうすぐ出てくる新型ＮＳＸか…そろそろＧＴＲに速さで勝てる国産スポーツカーの登場に期待したいな～｡
53. • 53. 名無しさん
    • 2014年12月11日 11:27
    • ID:drjQgrkc0
    • レクサス好きだしスピンドルグリルもＬ字型のアイライン兼ウインカーも余裕で認めてるけど、このデザインはダサいと思う
      あくまでもコンセプトデザインということを差し引いても
      
      しかしいつの間にLFA後継みたいな扱いになっていたのか？？
54. • 54. 名無しさん
    • 2014年12月11日 11:30
    • ID:7ryemJT7O
    • 貧乏人にはわからんが､ＬＦＡ買った人は、サーキット走ったりするのかな?エンジン音が凄くいいみたいだね。
55. • 55. 名無しさん
    • 2014年12月11日 11:33
    • ID:7ryemJT7O
    • ＬＦＡの中古見たら、価格は応談だと。とんでもない値段になるんじゃないの？
56. • 56. 名無しさん
    • 2014年12月11日 11:50
    • ID:maeeXepl0
    • ※54
      ＮＳＸも以前の計画ではＶ10だったんだけどね･･･
      
      後発だからそれなりに音にも配慮はするだろうけど
57. • 57. 名無し
    • 2014年12月11日 12:19
    • ID:W3HzJCwK0
    • ていうかラフェラーリなんて買うやつは乗るためじゃなくて投資目的がほとんど
58. • 58. 名無しさん
    • 2014年12月11日 12:23
    • ID:ELYVqILE0
    • やっぱグリルが嫌いだわ。リアは割と好きなんだが。
      まぁ、どうせ買えないからどうでもいいが。
59. • 59. 名無しさん
    • 2014年12月11日 12:29
    • ID:et2NAwKu0
    • どうせみんな買えないんだからかっこ良くても悪くても関係ないじゃん
60. • 60. 名無しのオージャン
    • 2014年12月11日 12:40
    • ID:6Bp.X8Lj0
    • 「でも化石燃料で走るんでしょ？」
61. • 61. 名無しさん
    • 2014年12月11日 12:47
    • ID:Pu2G1.nx0
    • ※45
      31じゃないけど、LFAは即完売とか言われてたけど、実際は違ったんだよ。
      あと何台あるとか言われてたし。
      ちなみに転売目的が多かったみたいだよ。
      
62. • 62. 名無しさん
    • 2014年12月11日 12:59
    • ID:xwzh4iRh0
    • 正直LFAやRCは微妙だと思ったけどコレはカッコイイ
63. • 63. 名無しさん
    • 2014年12月11日 13:37
    • ID:YGHco0ZP0
    • ※61
      の割りには中古車市場にまるで流れてこないのはなんででしょう...
      こんな高い車を転売目的で買うって事はブランド価値がLFAにはあるって事だからまあ別に良いんですがね...
64. • 64. ななしさん＠スタジアム
    • 2014年12月11日 15:42
    • ID:cbJIXjXx0
    • これ、確か以前モリゾー社長が「出来る限りこのまんまで出す」みたいなこと言ってなかったっけ
      本当にこのデザインで市販されたら相当攻めてる車になるだろうなぁ
65. • 65. 名無しさん
    • 2014年12月11日 16:30
    • ID:SkMDR6SW0
    • 日本のメーカーが頑張ってるね
66. • 66. 名無しさん
    • 2014年12月11日 17:35
    • ID:IiRLRf670
    • カッコいいな〜
      
      てか絶対この価格ありえないだろ
      ベルリネッタだって4000万いかないのに
      高くても2000万ちょっとぐらいじゃないの？
67. • 67. 名無しのはーとさん
    • 2014年12月11日 18:11
    • ID:AgSZR0jU0
    • 牛乳パックみたいな口しやがって
68. • 68. 名無しさん
    • 2014年12月11日 18:19
    • ID:ixbGpmk80
    • 今買うとしたらＬＦＡ5500万ぐらいだろ
      こんだけプレミアついてりゃ十分成功だろ
      フェラーリの限定モデルって買った金額の倍で売れる世界だぞ
      比べるのがおこがましいし馬鹿馬鹿しい
      そりゃ誰だって買いに殺到するわ
      フェラーリ・ランボ以外のプレミアモデルでこれだけ売れたのは十分成功
      二社以外のプレミアモデルはほんと売れないからね
69. • 69. 名無しのはーとさん
    • 2014年12月11日 18:27
    • ID:dgiH9dJA0
    • 洋画とかで悪役が乗ってそう
70. • 70. 名無しさん
    • 2014年12月11日 18:39
    • ID:NttoG2.eO
    • 赤いボディだと5、60年代の古き良きアメ車っぽい雰囲気を漂わせているような気がする
71. • 71. 名無し△
    • 2014年12月11日 20:02
    • ID:Hx3BiMqI0
    • メ－タ－がグレンラガンじゃん
72. • 72. 名無しさん
    • 2014年12月11日 20:02
    • ID:7WILQiegO
    • 600馬力を越えるＶ８ ５リットリなど３タイプのエンジンが搭載される見込み
      
      曖昧な情報だな。
73. • 73. 名無しさん
    • 2014年12月11日 22:10
    • ID:9rKNHU4J0
    • マットブラックで ”次期バットマンカー” っていわれたら信じる奴いるな。
      
74. • 74. 名無しさん
    • 2014年12月11日 22:20
    • ID:jTILj7in0
    • 次期LFAとLC500（LF-LC）をごっちゃにしてるだろコレ・・・
      本当にLF-LCが次期LFAで4500万だと、さすがに買えん・・
      i8とLF-LC迷ってたけど、i8にするか・・・
75. • 75. 名無しさん
    • 2014年12月12日 00:07
    • ID:FazSBZro0
    • この目はないだろ、なんかおかしい