2014年WTCCマカオでのワンシーン。マカオ名物の超低速180度右コーナー、メルコ・ヘアピンを走り抜ける3台のシトロエンのマシン。3台目にコーナーにやってくるのが、ラリードライバーとしてWRCで9度のワールドチャンピオンを獲得したラリーの王者、セバスチャン・ローブのマシン。彼だけ若干コーナーのクリアのしかたが違うようです。では見てみましょう。
2014年12月16日10:05
2014年WTCCマカオでのワンシーン。マカオ名物の超低速180度右コーナー、メルコ・ヘアピンを走り抜ける3台のシトロエンのマシン。3台目にコーナーにやってくるのが、ラリードライバーとしてWRCで9度のワールドチャンピオンを獲得したラリーの王者、セバスチャン・ローブのマシン。彼だけ若干コーナーのクリアのしかたが違うようです。では見てみましょう。
コメント一覧
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- 2014年12月16日 12:25
- サイド使ったのかな?
慣性ドリフトなのかな?横から見たらわかるんだろうな
で、でよタイム的にどっちが良いの?
楽しそうに見えたのはローブちゃんの動きかな?
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- 2014年12月16日 12:39
- えっ、なにがすごいの??
かえって遅いわな
ジムカーナでやってないでしょ
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- 2014年12月16日 13:24
- ※3
入りが早いから決して遅くはないよ。進入角が違うから競ってるときには有利。再加速をもっと速くすることはできるはず。
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- 2014年12月16日 15:07
- 次のコーナーとかライン取りでどっちがいいかわからんけど
立ち上がり遅くね?
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- 2014年12月16日 16:10
- 進入、特にコーナリングスピードと立ち上がりが遅いように見えるし、(あのコーナリングをしたせいで)別に前との差が劇的に詰まったようにも見えない
あれであの前後区間内だけでもダントツタイムが出てローブだけしか出来ないんならすげーってなるけど、他がやらねーんだからタイムでねーんだろ明らかに
-
- 2014年12月16日 16:20
- 競ったら有利かもだけど、クリアスピード自体はそんなに変わらんだろな
道幅狭いラリーと違って十分なスペースあるから普通はやらないな
ただコレはもう癖じゃないのかと思うけど
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- 2014年12月16日 17:07
- こういうコーナーだとタイヤカスが溜まっていて立ち上がりにグリップが効きづらいから普通はしない
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- 2014年12月16日 18:11
- そらラリードラならやっちゃうわな
でも一番のネックはタイヤへのダメージやね、、、
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- 2014年12月16日 19:54
- そうね、タイムアタックじゃないからタイヤ温存も考えないとね。
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- 2014年12月16日 20:22
- 手前でカメラに気付いた とかな
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- 2014年12月16日 21:22
- マルクアレンもレースで一人だけラインが違ってたよな。
※9
ホントそれ。
ラリーターマック用のタイヤならまだしもレース用だしねぇ。
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しかし、セバスチャン・ローブはサイドブレーキを(多分使用した?)頭を支点として小さく回るコーナーリング...て感じですか。