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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51441820.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2014年12月20日 20:07
   • ID:9eq01K6.O
   • Ｖ35スカイライン｡マニュアルのやつ。けっこう速いと思ったが。
2. • 2. 名無しのプログラマー
   • 2014年12月20日 20:22
   • ID:dV9rmM.X0
   • アウディの普通のA3
     東北道でわいのロドスタターボ歯が立たず
     ファイナルギヤ比変えて無いからしかたないね
3. • 3. 名無しさん
   • 2014年12月20日 20:24
   • ID:9eq01K6.O
   • チェイサーツアラーＶ｡速かったなあ。復活頼むわ。
4. • 4. 名無しさん
   • 2014年12月20日 20:34
   • ID:6XJP26Xp0
   • いかにもトロそうなミニバン、ワゴンとかでなら
     
     RVRスポーツギアX3
     カローラフィールダーZ TRD sports m
     プリメーラ20Te-V、SR20DETのリバティGT4
     GDインプレッサのWRXワゴン
     
     とかかな
5. • 5. 名無しさん
   • 2014年12月20日 20:37
   • ID:1IE7GM960
   • 1.5L積んだＢセグハッチバックは扱いやすくて速いぞ。
     さすがに2.5Ｌ以上の車とはガチバトルはできないが。
6. • 6. 名無しさん
   • 2014年12月20日 20:39
   • ID:7S6yqTTe0
   • 昔、コンフォートCT-Zなんてあったらしいな。実物を見てみたかったもんだ。
7. • 7. Gamehard774
   • 2014年12月20日 20:41
   • ID:yDt4yrlr0
   • ゴルフＲとかな？２リッターで350馬力超えるから、どっかん加速だった気がする
8. • 8. 以下、GUNDAMがお送りします
   • 2014年12月20日 20:42
   • ID:zI7OHlaN0
   • アメ車のジープ
     登坂車線のある高速の上り坂で、２０台くらいごぼう抜きしてアッと言う間に見えなくなった
     ギア比が普通車よりも低いのと、排気量が大きいからだろうな
     
9. • 9. 名無しの大尉
   • 2014年12月20日 20:48
   • ID:zXH69Fns0
   • スズキのラパンSS。
     お姉ちゃん軽かと思ったら5速MTに F6A。
     
10. • 10. 名無し
    • 2014年12月20日 20:48
    • ID:lY.Hhwyo0
    • ランチャテーマ8.32やで
      3.2LフェラーリV8エンジンを積んどるからな。
      当然FFだｗ
11. • 11. 名無しさん
    • 2014年12月20日 20:48
    • ID:irm4en1l0
    • ワイのメガーヌRSもそこそこ速いで
12. • 12. 名無しさん
    • 2014年12月20日 20:49
    • ID:D6wqm3w50
    • ※6
      CT-Zじゃなくて、GT-Zじゃね？
13. • 13. 名無しさん
    • 2014年12月20日 20:49
    • ID:GDl3K1Nf0
    • ※11
      外観やる気満々じゃねーかw
14. • 14. 名無しさん
    • 2014年12月20日 20:51
    • ID:yc0V2B8a0
    • ルノー21ターボクアドラ
      リアスポが主張する程度の地味なセダンだが異名はフレンチロケット
15. • 15. 名無しさん
    • 2014年12月20日 20:53
    • ID:E3k57kpD0
    • スカイラインハイブリッドはWRXもちぎれる。
16. • 16. 名無しさん
    • 2014年12月20日 21:07
    • ID:iYCjZcPI0
    • 今はもうすっかり見かけなくなったけど、ランサーの1.8GSRとか
      大げさなエアロもなくてぱっと見は量販グレードと変わりないのに、中身はしっかり軽量コンパクトな四駆ターボ
      
      90年代は色んな車にスポーツグレード用意されてたから、地味に速いって車結構あったなぁ
17. • 17. 名無しさん
    • 2014年12月20日 21:07
    • ID:DPJQP4Yd0
    • アバルト500
18. • 18. 名無しさん
    • 2014年12月20日 21:11
    • ID:IhPOoMLa0
    • 格式ある場にもも乗り付けられる質感を持ちながら、踏めばケツを下げて爆発的な加速を見せた、Y31シーマだろう
      若かりし頃に箱スカで鳴らしたヤンチャ者だったが、家族と仕事を持って丸くならざるを得なかったお父さん方の心に火を付け、「シーマ現象」を巻き起こした名車
19. • 19. 名無しさん
    • 2014年12月20日 21:12
    • ID:KPsjur4f0
    • レクサスISF。
      4ドアだし、見た目は本当にただのレクサスISなのに、中身が5000ccのエンジン、その上価格は800万円という化け物。
20. • 20. 名無しさん
    • 2014年12月20日 21:13
    • ID:5tpDm5p.0
    • 初代エクストレイル2.0GT
      S15をも上回る280psを発揮するSR型エンジンをまさかのSUVに積む暴挙。
      4ATと相まって超がつくほどドッカンターボで街乗りと悪路にまるで向いていない謎車wだがそれがいい。
21. • 21. 名無しさん
    • 2014年12月20日 21:13
    • ID:Luh5Y9Fz0
    • コルトプラスRA前期型
22. • 22. 名無しさん
    • 2014年12月20日 21:14
    • ID:KkuIhyRSO
    • L210ミラX4Rが。外観内装はオバサン車。中身はラリーベース車両。
23. • 23. 名無しの猫びいき
    • 2014年12月20日 21:17
    • ID:6TotZC9s0
    • エボワゴンとか？
24. • 24. 名無しさん
    • 2014年12月20日 21:19
    • ID:FNrcQEdi0
    • ホールデン　ユート
      ピックアップクーペでV8　387馬力
25. • 25. 名無しさん
    • 2014年12月20日 21:20
    • ID:PTCI.6qR0
    • 先代ハリアーハイブリッドかスカイラインクロスオーバー。
      
      ↑知ってる人はニヤニヤするはず。
26. • 26. 名無しさん
    • 2014年12月20日 21:23
    • ID:1kld3CkD0
    • 初代レガシィRS
27. • 27. 名無しさん
    • 2014年12月20日 21:26
    • ID:1kld3CkD0
    • カローラワゴン 1.6 BZツーリング
28. • 28. 名無しさん
    • 2014年12月20日 21:34
    • ID:RDhYseRZ0
    • プリメーラ。　特にＰ10は素晴らしい車だった
29. • 29. 名無しさん
    • 2014年12月20日 21:36
    • ID:6YaHqJ2I0
    • やっぱりAE110系のカローラＧＴかカリーナＧＴでしょ
      レガシィの3.0Ｒと、スプラッシュ。ｽﾌﾟﾗｯｼｭの高速コーナー楽しい
30. • 30. 名無しのプログラマー
    • 2014年12月20日 21:37
    • ID:najkmix40
    • MSアクセラ
      ヴィヴィオＲＸ－Ｒ
      サニーＶＺ－Ｒ
31. • 31. 名無しさん
    • 2014年12月20日 21:37
    • ID:tPgeA.9LO
    • Ｍ５かな～
32. • 32. 名無しさん
    • 2014年12月20日 21:39
    • ID:QH.O2DCb0
    • アクセルベタ踏みで必死に走るくらいでいいんじゃないの、素人なんだから。
33. • 33. 名無しさん
    • 2014年12月20日 21:42
    • ID:tPgeA.9LO
    • ＢＭＷのアクティブハイブリッド３は速かったな～
34. • 34. 名無しさん
    • 2014年12月20日 21:43
    • ID:ggXmjXtD0
    • 110マークⅡグランデGｔｂだろーな
35. • 35. ななしさん＠スタジアム
    • 2014年12月20日 21:47
    • ID:r7PE9FQb0
    • 見た目ふつう、の条件で
      パワーバルジ付いたクルマ挙げてくるのはアタマおかしいとしか……。
36. • 36. 名無しさん
    • 2014年12月20日 21:48
    • ID:ZRsqTl4X0
    • デュエットの1.3ＳとYRVのターボとP12の20Ｖあたり
37. • 37. 名無しさん
    • 2014年12月20日 22:00
    • ID:PL67JrNZ0
    • パルサーgti-r
38. • 38. 名無しさん
    • 2014年12月20日 22:01
    • ID:.ToT4PT20
    • マーチRはボンネットのエアインテークが無かったら中期型マーチEの営業車ルックスだから最強だと思うんだけど……。
39. • 39. 名無しさん
    • 2014年12月20日 22:02
    • ID:9eq01K6.O
    • 昔あったニッサンルネッサ。ミニバンとライトバンの中間みたいな形だったね。けっこう速かった。
40. • 40. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2014年12月20日 22:23
    • ID:DHmGM6bq0
    • コロナEXiVだろ
41. • 41. 名無しさん
    • 2014年12月20日 22:44
    • ID:Wj66DFiP0
    • ブレイドマスターかMSアクセラかなぁ
      
      コンセプトは悪くなかったしオーリス潰してブレイド再販してほしい
42. • 42. 名無しさん
    • 2014年12月20日 22:44
    • ID:ojimWmvC0
    • プロボックスとADバンしか思い浮かばなかった
43. • 43. 名無しさん
    • 2014年12月20日 22:45
    • ID:u7r0.VL40
    • ジュリエッタＱＶかな？
44. • 44. 名無しさん
    • 2014年12月20日 22:46
    • ID:3TVLdg8.0
    • 見た目大した事無いけど速いなら、個人的にフォードのフォーカスST170やモンデオGT、モンデオST220かな。
      通常モデルでしっかりした足なのに、更に磨きをかけた足でコーナー多い道なら、下手な大排気量車やナヨ足コンパクトカーに、楽々勝てる車たちだと思う。
      ただ、歴代フォーカスRS、二代目フォーカスSTだと、やる気感強いから除外したいが。
45. • 45. 名無しさん
    • 2014年12月20日 22:48
    • ID:MkPMQIAf0
    • 逆の方が好きだな。かっ飛ばす場面なんて無いし見掛け倒しでおｋ
      アストンやジャガーXKなど
46. • 46. 名無しさん
    • 2014年12月20日 22:51
    • ID:A2J4UBBc0
    • プロボ、サクシードの運転のしやすさは異常。
      外観がもっとマシならば買いたいレヴェル
47. • 47. 名無しさん
    • 2014年12月20日 22:55
    • ID:aVU6zZJ50
    • 8.32も、知らない人にはオッサンセダン扱いだったなー
      デルタHF4wd
      クアトロポルテⅳ
      ジュリア･スーパー、というかアルファのベルリーナ全般
      8ゴルディニ
      02tii
      300SEL、500E
      サンビーム･ロータス　　･･･捻りもへったくれもないな
      この手の元祖はコルチナ･ロータスだったっけ
48. • 48. 名無しさん
    • 2014年12月20日 23:02
    • ID:O3sSwMMp0
    • シボレーのアストロとか以外と速かった
49. • 49. 名無しさん
    • 2014年12月20日 23:05
    • ID:mPCyrfrI0
    • ランチアデルタも知らん人が見たら５ドアの大衆車よね。
50. • 50. 名無しさん
    • 2014年12月20日 23:09
    • ID:rN5MdCza0
    • 峠限定だけど
      二代目ホンダシティも異様に速かったな
51. • 51. 名無しさん
    • 2014年12月20日 23:12
    • ID:ujNm9OKp0
    • 8.32ってそんなに速くないよね？
      実際乗ってみると意外とジェントルでクルージング向き。
      
      欧州のBセグハッチの中途半端なグレードとかどうよ？
      206とかルーテシアの1.6あたりの。
      加速もそこそこいいけど、200km/hぐらいでぶっ飛ばすの最高に気持ちいい。
      軽くて足がいいから高速コーナーとかめちゃくちゃ速い。
52. • 52. 名無しさん
    • 2014年12月20日 23:22
    • ID:wyf.P1g60
    • >>18
      初代シーマが登場したころは　６代目ギャランVR4　初代レガシーなど
      セダンが　見た目スポーツカーのソアラやスープラ、シルビア等より早かった
53. • 53. 名無しさん
    • 2014年12月20日 23:22
    • ID:chnnzRir0
    • 峠の登りでフォレスター煽ったらぶっちぎられてわろた
54. • 54. 名無しさん
    • 2014年12月20日 23:23
    • ID:QtNdghtF0
    • カローラランクス・アレックス
55. • 55. 名無し
    • 2014年12月20日 23:31
    • ID:0lyKoXam0
    • コルトラリーアートがない
      エアスクープとフェンダーが黒いからアカンか?
56. • 56. 名無し
    • 2014年12月20日 23:33
    • ID:.o4bLHUc0
    • ギャップで驚いたのはEKシビックVTiだな
      オバチャン車なのにエンジン異常に回る
57. • 57. 名無しさん
    • 2014年12月20日 23:34
    • ID:8cc8SRei0
    • 若干いじってあったみたいだけど、友人に乗せてもらったランサー（非エボ）は素晴らしい加速だったな。
58. • 58. 名無しさん
    • 2014年12月20日 23:36
    • ID:aVU6zZJ50
    • ※49
      お陰でホテルで雑に扱われたり･･･　インテになるとまた違うんだが
      ※51
      ダブルプレーンになってるし、排気系もあくまで「高級車ランチア」なところもイイ
      その系統だと306が速かったような　加速はウノタ
59. • 59. 名無しの隣人さん
    • 2014年12月20日 23:36
    • ID:ZQc7fGth0
    • ゴルフRは、実物見ると案外違和感ある。
      
      彼女(車は守備範囲外)が あ、あのゴルフなんか違う!
      って言ってた。
      
      個人的には安定のレガシィ2.0GT…
      ではなく3.6Lのレガシィアウトバックとか。
60. • 60. 名無しさん
    • 2014年12月20日 23:38
    • ID:aDZmxl7p0
    • 130iおすすめ
      現行のM135iは知らん、顔がアレだから
61. • 61. 名無しさん
    • 2014年12月20日 23:41
    • ID:72nNSqrC0
    • 俺のスイフト、コンパクトの割にメチャ早いんだけど。。。
62. • 62. 名無しさん
    • 2014年12月20日 23:41
    • ID:0eZnwp5b0
    • VWパサートW8は早い。
      見た目地味なのに、V4エンジン並列で積み、メーターは300まで表示されてる。
63. • 63. 名無しさん
    • 2014年12月20日 23:45
    • ID:sohh.BYU0
    • フォーカスRSとフィエスタRS
64. • 64. 名無しさん
    • 2014年12月20日 23:48
    • ID:2Sb1RiHA0
    • ※55
      バージョンRじゃないやつなら条件に一致するね
      知らずに煽ってきたやつに余裕を持って対応できるいい車だよ
65. • 65. PCパーツの名無しさん
    • 2014年12月20日 23:51
    • ID:2bbB7kMv0
    • たいていの車はアクセル床まで踏めばぶっ飛ぶと思うぞ。
      それができる場所がそうそう無いだけで。