ゆめ痛 -NEWS ALERT- : 生まれ変わったフォード新型マスタング　「マスタングらしさ」とは？

1：ランサルセ(長野県)＠＼(^o^)／：2014/12/22(月) 21:05:17.60 ID:HsgDpgBK0.net: フォード・マスタングがフルモデルチェンジを行ない、6代目となって生まれ変わった。今回の最大のトピックはマスタングを全世界で販売するグローバルモデルとしたことで、今回試乗したものはその代表グレード、エコブースト2.3Lエンジンを搭載するモデルだ。

新型フォード・マスタング試乗レポート　全面改良した6代目マスタング
http://autoprove.net/2014/12/54990.html; ※参考画像　新型マスタング; ※参考画像　先代マスタング; 【マツダ＋BMW＝】　新型フォード・マスタング
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1419249917/; 【FORD】フォード・マスタングを語れ6【MUSTANG】
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1408652234/

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3：ジャンピングパワーボム(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/12/22(月) 21:06:00.76 ID:M9Mes3zr0.net: カッケー
4： 16文キック(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/12/22(月) 21:06:11.31 ID:8mnI5DII0.net: 右ハンドル出すんだろ
はよう
7：トペコンヒーロ(長屋)＠＼(^o^)／：2014/12/22(月) 21:07:30.80 ID:XClgYLcn0.net: 70年代回帰の前モデルの方がカッコよかったな
22：タイガードライバー(中国・四国)＠＼(^o^)／：2014/12/22(月) 21:16:43.95 ID:HuKI4+wmO.net: このデザインで5ナンバー化、1500ccターボとかなら欲しい
25：不知火(東京都)＠＼(^o^)／：2014/12/22(月) 21:20:18.41 ID:s2U3fbQ60.net: 直４　2.3Lターボのムスタングとか
買う意味無いだろ
32：断崖式ニードロップ(庭)＠＼(^o^)／：2014/12/22(月) 21:26:08.56 ID:tpJ1zMOv0.net: >>25
フォードらしいだろ。絞れーならOHVのV8詰んでるな。
989：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 07:38:42.47 ID:LrJSSh++0.net: フォード新型マスタング「50th YEARS EDITION」[2.3 エコブースト] 試乗レポート; http://autoc-one.jp/ford/mustang/report-2003545/
990：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 15:03:35.81 ID:BKDU1brw0.net: >>989
ここまで「マスタングらしさ」「マスタングらしい」を連呼されると、なにやら大きな力が働いてるみたいだｗ

995：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 17:36:33.89 ID:SsucJXJv0.net: マスタングらしさってなに？
メーカーがマスタングって名前で売ってるんだからマスタングだろ
996：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 17:45:24.85 ID:ZIXHCi6D0.net: いわゆる往年のマッスルカー時代の
マスタングをらしさって言ってる話かと
992：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 17:07:53.02 ID:JI9TIe0EO.net: マスタングらしさは必要
しかし7代目はマスタングらしくない
8代目はまたレトロ路線に戻るだろう
5代目であれだけ失敗したんだから
マスタングだけはハイブリッドとかEVとは無縁な世界であって欲しい
1021：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 04:42:43.05 ID:L0R5yy3D0.net: >>992が言う「マスタングらしさ」って、要するに「スポーティー」でしょ
初代はスポーツカーとは異なるそういう市場を開拓したわけだし
スポーツカー目指したら往年のファンが求める良さが消えちゃう
カリカリした走りじゃなくて、スポーツカーの雰囲気を楽しみながらゆったりと走る
それでいて大きなエンジン積んでるから踏めば直線は速い、みたいな
持ち味なくしたらどうなんだろ？
新たなファン層を獲得するとは思えないし、旧来のファンを減らすだけでは？
997：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 17:47:57.00 ID:lWyQ4+nG0.net: マッスルカーやGTカーとしての存在感を維持するなら
ドロドロ唸る大排気量V8エンジンで長距離巡航向けの味付けってことだろう。
燃費優先の犠牲にならずそれらを維持できるかどうかだ

29：不知火(東京都)＠＼(^o^)／：2014/12/22(月) 21:25:10.48 ID:s2U3fbQ60.net: V８でデロデロデロいうからいいんだろ？

103：足4の字固め(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/12/23(火) 01:30:17.08 ID:dgMSdhG60.net: もうマッスルカーって時代じゃなかろう
998：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:29:28.58 ID:Xiv1jgP/0.net: 丸目４灯までしかジャガーとして俺は認めん！と同じなんだよね。ｗ
昔からのファンは斬新なデザイン変更をあまり歓迎しない。
でもジャガーやマスタングはそれでジジイ切りが出来て、逆に丁度いい
のかもしれないね。７代目は大ブレークの予感がするけどなぁ、俺は。
1000：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 19:01:05.82 ID:lWyQ4+nG0.net: >>998
それだけの新機構つめこめればいいのだが
安易に欧州車の真似してV４ターボにすれば燃費いいねでは
客がパクリ元に逃げるかもしれない
1003：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 23:30:44.32 ID:HOsY7WyU0.net: >>998
うん、８代目の発表の頃には「やっぱ７代目までだよな」とか言ってると思うｗ
1021：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 04:42:43.05 ID:L0R5yy3D0.net: >>998
そもそも今の時代、車に金出せるのはアメリカも日本もジジイだけだぞ
若い世代の金持ちはヨーロッパのプレミアムブランドでしょ
ジジイ切りは自殺行為もいいところ
999：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:36:06.93 ID:zDWr83cp0.net: 現行マスタングの本国テールって
ウインカーでシーケンシャルだけど
ブレーキランプもシーケンシャル？

昔の電球時代はブレーキもシーケンシャルだけど
今は違うのかな～と
1006：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 04:15:21.02 ID:2+rwtUHfO.net: マスタングを買ったが、
カマロかチャレンジャーにすればよかったかと少々もやもや中…
話はかわるが、東京でよさげなマスタングのオーナーズクラブってあります？
1011：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 23:55:40.40 ID:aY5lgYV40.net: >>1006
ブラックやイエローのカマロを見かけると異様なカッコよさにガン見せざるを得ない
チャレンジャーはなにあれデカすぎイカツすぎぃ・・・てなる

でも全体的な纏まり感はマスタングがピカイチと信じて疑わない
内装の格好よさはマッスル三銃士で頭３つくらい飛び抜けてるし
1013：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:51:06.00 ID:ri0LVUjn0.net: 俺はカマロは論外w
チャレンジャーのエンジン音好きだから買いたいけど
マスから乗り換える気全くわかないんだよな～
1014：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 13:55:13.36 ID:tY/nxKu20.net: マスタングが欲しくて物色中なのですが、V6でエレノア仕様、シェルビー仕様とかになってるのはどうでしょうか？
本当はV8を欲しいのですが、維持費が高そうと想像してまして…。
1015：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 17:35:34.94 ID:gxk6C9BDO.net: ハリボテのエレノアとかはカッコ悪いと思う
1016：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 19:20:30.05 ID:dN57omb00.net: そのくらいで悩むのなら悪いこと言わないから正規物にしといたほうがいいと思うよ
1017：984：2014/12/17(水) 20:54:25.16 ID:b+OBXz1D0.net: >>1015
ハリボテ…ですよね、
マスタング知らない人にはハッタリが効くくらいで…

>>1016
正規車でも、3年保証過ぎたら修理やメンテは平行車と変わらないんじゃないかと思って…。
1年落ちの正規車のV8のプレミアパッケージも検討しています
1018：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 23:37:15.23 ID:RAQSsVLrP: 新型のＧＴって右ハン専売みたいね
ペダル位置やブレーキマスターの位置なんかで不具合ありそう

ってかナビはまたポン付けなん？
1020：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 02:36:32.92 ID:+g+YirIy0.net: 正規のディーラーなら3年保証のあとに2年延長できるよ。
計5年。
26：ボマイェ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/12/22(月) 21:21:37.42 ID:+JxxH2sR0.net: 直四の2.3Lエコブーストもあるんだっけか？
それでも300馬力以上あるんだよな
これデザイン好みだし欲しいわ
27：ハイキック(秋)＠＼(^o^)／：2014/12/22(月) 21:24:26.48 ID:SBMZs6Dp0.net: 2.3Lなら日本でも維持しやすそうだな
31：ダイビングフットスタンプ(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/12/22(月) 21:26:05.99 ID:YetsYRRW0.net: かっちょいー(o^ｗ^o)
40：フランケンシュタイナー(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/12/22(月) 21:40:53.58 ID:zyxVXMQo0.net: 1968年型マスタングが至高
117：フルネルソンスープレックス(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/12/23(火) 06:43:49.98 ID:73gm1Y920.net: >>40
こっち
41：ビッグブーツ(東京都)＠＼(^o^)／：2014/12/22(月) 21:41:33.19 ID:9h5maBwU0.net: コルベットといい妙にスタイリッシュにしなくていいのに
42：リバースパワースラム(福井県)＠＼(^o^)／：2014/12/22(月) 21:43:16.28 ID:tTC6jPjC0.net: GTっていうのだと
5リッターだからそういう人はこっち買うんじゃね？
44：エメラルドフロウジョン(芋)＠＼(^o^)／：2014/12/22(月) 21:44:45.07 ID:jIDvcAPB0.net: >>42
くそカッコいいけど…なんだろう、ジャガーっぽい
50：イス攻撃(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/12/22(月) 21:51:10.90 ID:3XsXuw4G0.net: 右ハンは歓迎だけど車幅が問題
駐車スペースに困る
51：雪崩式ブレーンバスター(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2014/12/22(月) 21:52:01.10 ID:nj/tELae0.net: 先代（というか現行）良かったよな
ハワイで乗りまくったわ
56：バックドロップホールド(滋賀県)＠＼(^o^)／：2014/12/22(月) 21:59:06.48 ID:mu4J5DwV0.net: 何気に今世界中で一番FRクーペを作ってるのはアメ車
64：栓抜き攻撃(栃木県)＠＼(^o^)／：2014/12/22(月) 22:21:53.61 ID:JMh8cp0r0.net: http://www.ford.co.jp/cars/new-mustang; 日本での販売は2.4L直４ターボだけみたいだね。
66：毒霧(catv?)＠＼(^o^)／：2014/12/22(月) 22:26:33.88 ID:eWtmcGIS0.net: 2.3Lの右ハンドルが出たら即注文するわ。
頭金にするくらいの貯金はある。
72：ネックハンギングツリー(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/12/22(月) 22:40:02.69 ID:yaFUXdD80.net: 右ハンドル出るのか…2.4か…欲しいな
75：フェイスロック(東京都)＠＼(^o^)／：2014/12/22(月) 22:42:24.60 ID:eZBfypOc0.net: 右ハンドルのアメ車乗りたがる人は少ない
81：トペコンヒーロ(長屋)＠＼(^o^)／：2014/12/22(月) 22:50:21.66 ID:XClgYLcn0.net: 欧州車なら右ハンありだけど
アメ車って「右ハンはないよな」って雰囲気なんだよね

80：毒霧(catv?)＠＼(^o^)／：2014/12/22(月) 22:49:18.86 ID:eWtmcGIS0.net: そんなに気合入れて足の変更までせずに
リジットアクスルのままでもよかったんだけどな。
所詮アメ車は格好だけでいいんですけどぉ・・・
108：ドラゴンスープレックス(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/12/23(火) 01:52:33.08 ID:XG09R++L0.net: 2.3リッターじゃアメ公が納得しないだろ。
最低V8で5リッター4カムスーチャだろ？
37：エメラルドフロウジョン(芋)＠＼(^o^)／：2014/12/22(月) 21:37:48.30 ID:jIDvcAPB0.net: ロングノーズっぷりがいいね
横から眺めてニヤニヤしたい
1005：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 00:14:37.19 ID:lFy/TmLA0.net: 来年後半に右ハンドル生産…日本でエコブースト人気になりそう？
現行型を買うか悩むわ

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2014年12月24日 00:32
- ID:NPAqOLpV0
- かっこいいけどマスタングかと言われるとなんか違う的な印象
  丸目4灯にこだわった先代のマスタングはそれなりに腑に落ちるものがあった
  ブランドイメージって難しいね
- 2. 名無し
- 2014年12月24日 00:50
- ID:PqfFJsGH0
- ダセぇ・・・
  なんでまたこんな暴挙を
- 3. 名無しさん+
- 2014年12月24日 01:02
- ID:w5XRlCqD0
- 外車って写真写りいいけどリアルで見るとダサいんだよなぁ
- 4. 名無しさん
- 2014年12月24日 01:23
- ID:gAHzRsou0
- ディスカバリーとか見ていると、最近のアメ車のコレジャナイ感が凄くなってきて困る
- 5. 名無しのプログラマー
- 2014年12月24日 01:36
- ID:fO6FiT9e0
- アメ車としてのマスタング知ってるけどアレらは無理
  アメ車としてこれが欲しいと本気で思ったのは初めてだ
  カッコイイし長い期間、足として乗れると思うよコレなら
- 6. 名無しさん
- 2014年12月24日 01:41
- ID:JcxfJsU20
- 三菱車のような顔
- 7. 名無しさん
- 2014年12月24日 01:42
- ID:coRlNEdC0
- ブルーにホワイトストライプ入れてくれ
- 8. 名無し
- 2014年12月24日 01:44
- ID:3MPZ1kt.0
- アメ車のドアデカくてびびる
- 9. 名無しさん
- 2014年12月24日 01:47
- ID:OmWTnRmw0
- なんていうかいい意味での馬鹿っぽさがアメ車のいいところだと思うんだが、それが薄くなっている印象。
  マスタング乗ってて燃費を気にすること自体なんだか興ざめするというか、それならこの車でなくても、って気はする。
  まあユーザーはほぼ固定されているだろうから、その人達以外の需要が欲しいんだろうが、旧来のユーザーに見放されないことを願う。
- 10. 名無しさん
- 2014年12月24日 02:03
- ID:F2Dpcv.G0
- ※7
  もし無ければ自分で入れちゃおうぜ
  
  ※9
  そういう人はV8あるからそちらをどうぞ、ってスタンスでしょ
  わざわざマスタングに直4ターボなんて用意した理由は、1つはCO2規制に対応するため
  もう1つは「マスタング欲しいけどエンジンでかすぎてちょっと…」って層を取り込むためだと思う
  
  ちなみに排気量からしてこのエンジン、以前のマツダスピードアクセラに載ってたやつの改良型だと思われる
  フォードの技術者がせっかく手元にあるんだし、ってことでぶち込んだ可能性もある
  ショートストロークだからきっと良く回るぞー
- 11. 名無しさん
- 2014年12月24日 02:04
- ID:w7dKBxQY0
- 30年前のモデルにも2.3リッター直4ターボがあったのでむしろ正当なリバイバル
- 12. 名無しさん
- 2014年12月24日 02:05
- ID:ccNZRnDP0
- ※9
  別にこの車でいいんだよ
  
  アメリカ人の家族持ちの人とかおばちゃんとか買うことが多いから
  先代までも売れ筋はV6だったし、今回はV6よりちょい高めでエコブースト設定して走りをちょいマシにしてるのを置いただけ
  
  でそういう人たちが買ってるのが大半なんだから燃費は重要
  走りを求めてV8買う人はかなり少ないぞ（そういう用途にも使えるように設計してあるけどな）
  日本で言うコンパクトカー買うのに近い感覚な
- 13. 名無しさん
- 2014年12月24日 02:10
- ID:Q2AvxRCU0
- アメリカ車もだんだんと息を吹き返してきたな
  新型CTS-Vが640馬力になると聞いてなんか嬉しくなった
- 14. 名無しさん
- 2014年12月24日 02:41
- ID:ldvvvy3e0
- 先代もマイチェンでシェルビー顔になってかっこよくなった。
  今回もそうなるだろ
- 15. 名無しさん
- 2014年12月24日 02:46
- ID:V5O179D60
- どうせ買わないじゃん(´・ω・`)
- 16. 名無しさん
- 2014年12月24日 03:08
- ID:rpi4Ub4G0
- Youtubeで車載動画が出ているけど、2.3Lのエコブーストのサウンドがチューンドカーのような感じで悪くないんだよ。もちろんV8はどの回転数からでも普通の乗用車とは明らかに音が違う。
  
  このような4気筒エンジンを実用車のフォーカスに積めば面白いと思う。ハンドリングには定評があるし、フェイスリフトして欧州でデビューした2015年仕様はセミATにパドルシフトがつけられるからね（欧州ではMTが主流）。
- 17. くるくる名無し
- 2014年12月24日 03:28
- ID:SQ72OEap0
- 悪人顔だからトランスフォーマーに出るとすればディセプティコン側かな
- 18. 名無しさん
- 2014年12月24日 05:59
- ID:keu2rudn0
- ランエボやんけ
- 19. 名無しさん
- 2014年12月24日 07:26
- ID:ZIPhNw.iO
- 今までの流れでエコターボとか出したけどガソリン安のいま米国でのV8との販売比率はどうなんだろ？
  小排気量ターボなんていらねーよとかなってたりして
- 20. 名無し
- 2014年12月24日 07:29
- ID:oG2HjgwP0
- かっこいいけど売れないね。
  技術的にも商売のタイミング的にも一歩遅れてる感が凄い。
- 21. 名無しさん
- 2014年12月24日 07:41
- ID:6muAX.QD0
- 2～2.5リッターのターボエンジンにFRって、お前らがよく「これなら買う！」「こういうの出せ」とか言ってるやつじゃん。早く買えば？
  今まで散々こき下ろしてたアメ車には悔しくて乗りたくないってか？
- 22. 名無しさん
- 2014年12月24日 08:22
- ID:i1z9Xeqj0
- 先々代マスタングに乗っていた。
  結構気に入っていたので新型もすごく気になるが、
  全幅1900越えはちょっと考えてしまう。
- 23. 名無しさん
- 2014年12月24日 08:24
- ID:DEHAB1IM0
- ケン・ブロックのマスタングほすぃ
- 24. 名無しさん
- 2014年12月24日 08:24
- ID:OrKU9JNv0
- これが噂のアストングだっけ？
- 25. 名無しさん
- 2014年12月24日 09:49
- ID:5wW0Bb9Q0
- エレノア GT500Eを中身だけ最新型にして売って欲しいわ
- 26. 名無しさん
- 2014年12月24日 10:41
- ID:rn2ZhuQ40
- コレが日本車なら米国COY間違いない
- 27. 名無しさん
- 2014年12月24日 11:32
- ID:3MKllNj70
- 豪フォードのファルコン名義だったら納得なんだがな
  マスタングで2.3Lターボとかちょっともにょる
- 28. 名無しさん
- 2014年12月24日 11:37
- ID:EwrZByIJ0
- 金あったらマジで欲しいんですけど
- 29. 名無しの権兵衛
- 2014年12月24日 12:51
- ID:DC.qZ08b0
- なんかランエボっぽくなってるなｗ
- 30. 名無しさん
- 2014年12月24日 13:05
- ID:gY7DiFe30
- 後ろ姿はまんまセリカ
- 31. 名無しさん
- 2014年12月24日 13:08
- ID:0Lc.6Yi10
- マスタングにしろ、シボレーにしろ、日本の風景に合わん。
  やっぱこう言うマッスルカーは本場で乗ってこそ。
- 32. 名無しさん
- 2014年12月24日 14:01
- ID:N0ig7LwE0
- ＢＲＺ辺りにフェイス＆テール換装したものと、誰にも違いがわからなそう
- 33. 名無し
- 2014年12月24日 14:07
- ID:ubeDa8yu0
- このまま縮小コピってセリカＬＢにすりゃ良いｗ
- 34. 名無しさん
- 2014年12月24日 15:00
- ID:pxGD71TW0
- 日本でもV8モデル買えるの？普通に欲しいのだが
- 35. 名無しさん
- 2014年12月24日 15:03
- ID:bhu5.xKB0
- 一番最初に見たときフロントがランエボにしか見えなかった
- 36. 名無しさん
- 2014年12月24日 15:05
- ID:SmvxHHzs0
- >>４２の画像ライト隠すとＲ３５？て思っちゃう、目って大事だけども
- 37. 名無しさん
- 2014年12月24日 16:17
- ID:JL.xlS4f0
- ＊１３
  CTS-VはC7コルベットZ06のLT4積んでるからなｗ
  ちなみに先代のCTS-VだってC6コルベットZR1のLS9とほぼ同じエンジンだったんだぜｗ
- 38. 名無しング
- 2014年12月24日 17:58
- ID:xOPBu4nr0
- 先代の方がいいな
- 39. 名無しさん+
- 2014年12月24日 19:51
- ID:kzOsyhPH0
- これを通勤に使える有機はない
- 40. 名無しさん
- 2014年12月24日 20:08
- ID:sZ9hMHo00
- だめだろこれええええ
- 41. 名無しさん
- 2014年12月24日 20:22
- ID:GaAVBeV5O
- やはり欧米のデザインは素晴らしいな
  多くの日本車は品質こそ高いもののアイデンティティが欠けている
- 42. 名無しのプログラマー
- 2014年12月24日 20:29
- ID:A0.kwVl10
- アメ車の2ドアスポーツってゆる～くてだら～ってしてんだよね
  アメリカ行った時レンタカーで乗って欲しくなって
  帰ってから日本で乗ってみたけどさ、大陸走るにゃ良いんだろうけど
  デカさとゆるさは日本に合わないよ日本で飲むバドワイザーが不味いのと一緒
- 43. 名無しさん
- 2014年12月24日 20:52
- ID:F2Dpcv.G0
- ※21
  おいおい、大事な一言を忘れてるぞ
  そういう連中の主張は、この手の車を「200万円台前半で」売れ、だからね
  無理に決まってんだろっつーの
  
  ※30
  こっちが先で、セリカLBは後だよ
  分かってるのかもしれないけど
  
  ※41
  というよりは「アイデンティティーはちゃんとあるけど、デザイナーがそれに気づけてない」って感じじゃないかな
  そんな気がする
- 44. 名無しさん
- 2014年12月24日 22:48
- ID:8LoioTH20
- かっこいい。ランサー臭さを醸し出してる