ゆめ痛 -NEWS ALERT- : 中国人「日本車とドイツ車はどっちが上？」




1：中年'sリフト(catv?)＠＼(^o^)／：2014/12/26(金) 09:34:23.94 ID:krKyMysM0.net: 中国メディアの駆動之家は１９日、日本車とドイツ車の性能の比較について「あれこれと考えてももはや意味を成さない」と論じる記事を掲載しその理由としてドイツ車には日本製の部品が数多く採用されているためと主張した。

イカソース
http://news.biglobe.ne.jp/economy/1226/scn_141226_6616211018.html; 中国人「日本車とドイツ車はどっちが上？」
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1419554063/

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3：ダイビングエルボードロップ(新潟県)＠＼(^o^)／：2014/12/26(金) 09:36:16.03 ID:ApbOY09R0.net: 日本車はすぐへこむから脆くてクソだと中国人が言ってました
44：チキンウィングフェースロック(山形県)＠＼(^o^)／：2014/12/26(金) 10:00:55.12 ID:ER7dY2we0.net: >>3
あれ、昭和中期並みの感覚だよな
4：リバースパワースラム(東京都)＠＼(^o^)／：2014/12/26(金) 09:36:34.43 ID:8OkuCEGb0.net: 日本車が圧倒的に負けてるのはデザイン
19：テキサスクローバーホールド(関東地方)＠＼(^o^)／：2014/12/26(金) 09:47:32.95 ID:99H4CDhWO.net: >>4
これ。あとコンセプトの継続性。同じ車種なのにコロコロ変えすぎ。さらに国策が新車優遇だからか中古車市場が育たず長く乗りたくても部品がとっととなくなる。

耐久性はピカイチなのに勿体ない。
55：キングコングラリアット(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/12/26(金) 10:06:56.26 ID:1l+Kla+f0.net: >>4
でもアウディのデザイナーやってたのって日本人なんだよね。
127：超竜ボム(三重県)＠＼(^o^)／：2014/12/26(金) 11:24:32.55 ID:WQwMwKHO0.net: >>4
同クラスの車種を持ち出して、具体的に言ってみ？

デザインでドイツ車(輸入車)を妄信的に持ち上げて
国産を徹底的にけなす奴いるけど
具体的なことを聞いたことは一度たりともないｗｗ
134：ニーリフト(庭)＠＼(^o^)／：2014/12/26(金) 11:33:28.59 ID:U1mn/WZO0.net: >>127
最近の国産車でデザインの評価が高いとされる
レクサスNXを例に挙げると分かりやすい。

この車、全長全高はアウディQ5の車格だけど
全幅はひとクラス下のQ3と同じなんですよね。

なんのためにこうしたか？
もうこれはハッキリと、売るためだと言える。
要は、日本で全幅1900以上は嫌忌されるからです。

案の定、コンパクトプレミアムSUV市場に
後発で乗り込んだにも関わらず売れた。
しかし、そのシルエットは妙にハイトで
見ていてバランスの悪いものとなってしまった。

日本企業とは、基本的にこうした
物作りの仕方しかできないんです。
デザインより、営業が強いんです。
デザインとは、一箇所をいじると
全体が破綻することを理解できていない。
297：膝靭帯固め(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/12/26(金) 19:29:06.89 ID:sPEig7nl0.net: >>134
日本で使う車としてのデザインはQ5よりNXのほうが優れていたっていうことでしょ
スタイリングがデザイナーの当初の想定変わってしまったということはあるだろうけど
その代わりニーズにマッチした優れたデザインが出来たんじゃないの
5： TEKKAMAKI(広島県)＠＼(^o^)／：2014/12/26(金) 09:37:57.00 ID:voOSfxee0.net: 日本で乗るなら、圧倒的に日本車の方が便利。
中国でどうかは知らん。
10：ときめきメモリアル(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/12/26(金) 09:40:58.50 ID:lSq7x41t0.net: まあさんざん乗ってきた俺に言わせればな
いい物もある、でも悪い物もある
205：シャイニングウィザード(空)＠＼(^o^)／：2014/12/26(金) 12:54:55.19 ID:i+mCOxOH0.net: >>10
スネークマンショーか
12：ファイナルカット(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/12/26(金) 09:41:56.65 ID:t9UilYP50.net: 整備士曰くドイツ車の電気系統は今は相当良くはなってるらしい
だけど10年前後で痛むから古い車買うと金掛かるよって言ってたわ
それでも日本車の次に良いらしい
105：膝靭帯固め(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/12/26(金) 11:01:16.15 ID:iSBJfEIf0.net: >>12
中国も中古市場が出来てくれば日本車増えるかもね
15：セントーン(佐賀県)＠＼(^o^)／：2014/12/26(金) 09:45:16.36 ID:FSngpSZo0.net: 日本車は薄っぺらいから危険って考えだから中国人は
20：レインメーカー(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/12/26(金) 09:47:33.08 ID:5V7Lml0u0.net: 相棒とするか、道具とするかで評価は変わる
日本車は道具としては超優秀
100：ダブルニードロップ(庭)＠＼(^o^)／：2014/12/26(金) 10:56:09.93 ID:pav7seb10.net: >>20
これが真理かもな車をどう捉えるかで評価は大きく変わる。
21：栓抜き攻撃(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/12/26(金) 09:48:02.52 ID:YonTGxvr0.net: 日本車のドイツ車化
ドイツ車の日本車化

此処十年で同時進行して擦り寄ってしまったから
良し悪しを決定する条件が無くなってしまった
両方乗った人なら良く分かると思う
22：河津掛け(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/12/26(金) 09:48:04.81 ID:g6vyPppp0.net: お金度外視ならドイツ車のアッパークラス
25：バズソーキック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2014/12/26(金) 09:49:31.74 ID:4n8Fkht60.net: 日独合作車とか無いのかね？
300：足4の字固め(岩手県)＠＼(^o^)／：2014/12/26(金) 19:51:21.78 ID:WzpRPisB0.net: >>25
三菱のコルトかな
安いが良い車だった
304：ダイビングエルボードロップ(catv?)＠＼(^o^)／：2014/12/26(金) 20:05:17.60 ID:FzrLu13l0.net: >>300
三菱はなぜかゲル公との繋がり濃いな
ギャランAMGとか、サイレントシャフトのパテントをポルシェに売却したり
26：チェーン攻撃(catv?)＠＼(^o^)／：2014/12/26(金) 09:50:01.90 ID:ypyXVtzo0.net: 排気量を勘定に入れなければ、アメ車最強なんじゃないかと最近思う
38：ファイナルカット(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/12/26(金) 09:58:48.85 ID:t9UilYP50.net: 20年ちょい前くらいかな？
ＧＸ81マーク2とかすっごい格好良い車だったのにね
62：ヒップアタック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/12/26(金) 10:10:42.00 ID:4ms58a/A0.net: >>38
GX81は鳥居とヤンキー御用達のイメージしか無い…。
20年前の車でデザインと性能から選ぶならランティスだな。
ちょっと早すぎた性能とデザインだったから国内ではイマイチだったけど。
48：かかと落とし(福岡県)＠＼(^o^)／：2014/12/26(金) 10:02:46.54 ID:C4T9gsVF0.net: 日常の足、日本車。趣味やステイタス、独車。でいいだろう
72：ブラディサンデー(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/12/26(金) 10:21:30.40 ID:aQf5LIG10.net: 最近のレクサスの重厚感は好きだわ
78：ドラゴンスクリュー(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/12/26(金) 10:28:05.45 ID:U6W3mFam0.net: 静粛性はドイツの方が上じゃね
144：ボラギノール(芋)＠＼(^o^)／：2014/12/26(金) 11:44:26.86 ID:6zOK+IF50.net: >>78
静粛性はベンツがレクサス参考にするくらいだぞ
日本車のほうが高い
115：ジャンピングカラテキック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/12/26(金) 11:11:46.53 ID:yNpmMAAz0.net: 他の人も言ってるが足回りはドイツ車かな。凄く曲がりやすい。
「修理とかコストなんか関係ねぇ！運転自体が好きなんんじゃああああ」ならドイツ車
158：ジャーマンスープレックス(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/12/26(金) 12:09:05.22 ID:Zh80ewEX0.net: VWは恐ろしい存在だよ
中国と共に成長する恐ろしい存在だよ
162：シャイニングウィザード(滋賀県)＠＼(^o^)／：2014/12/26(金) 12:13:52.15 ID:Z+L0G+Fs0.net: デザインはVWも大差無いだろ
UPとかひでえもんだ
189：ヒップアタック(庭)＠＼(^o^)／：2014/12/26(金) 12:37:46.23 ID:KKwVV/OR0.net: 一番センス有るのはアメリカだよ
ただし見た目だけの話
267：フルネルソンスープレックス(茸)＠＼(^o^)／：2014/12/26(金) 16:33:35.49 ID:8BKbaucx0.net: ボディと足まわりはドイツ、エンジンと駆動系は日本車かな
268：スターダストプレス(滋賀県)＠＼(^o^)／：2014/12/26(金) 16:46:35.76 ID:wx5L2OVW0.net: 中国に行ったらまじドイツ車ばかり走っていてびっくりした
日本車はよほど人気がないのかな
279：中年'sリフト(長野県)＠＼(^o^)／：2014/12/26(金) 18:12:35.98 ID:XY7BKizg0.net: >>268
中国人は乗ってる車が社会的ステータスの証みたいな考えなので
基本大衆車の日本車は人気ないんでしょ。
313：クロスヒールホールド(山梨県)＠＼(^o^)／：2014/12/26(金) 21:08:17.35 ID:/trM2rAy0.net: 日本車とドイツ車では消耗部品の定義が違う
我々の感覚だと日本車はオイル類以外乗りっぱなしでも大丈夫だが
独車は定期メンテや重要部品の交換が必須って感じ。
314：ハイキック(富山県)＠＼(^o^)／：2014/12/26(金) 21:18:18.05 ID:NGmFrEpl0.net: 昔スバルディーラーに勤めてたときに、オペルのザフィーラをOEMで販売してたことがある
冬にパワーウィンドウが動かなくなったと修理に入った車があったんだけど、原因はドア内部のパワーウィンドウスイッチ部に水が溜まってショートしてた
国産車なら水が入らないようにカバーされてるのに、オペル車はそんなこと全く考慮されていない構造になってる
基本的に外車は細かいところの造りが雑だよ
一方日本車はデザインがクソだけどね
324：フランケンシュタイナー(家)＠＼(^o^)／：2014/12/26(金) 22:09:41.32 ID:8z8CHwba0.net: 生産規模の少ない車に魅力的なの多いよね。
325：ダイビングエルボードロップ(catv?)＠＼(^o^)／：2014/12/26(金) 22:23:07.26 ID:FzrLu13l0.net: >>324
クレフやX-90の事か

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2014年12月27日 11:55
- ID:WFr79yuH0
- 日本のインフラ考えてデザインするのは当たり前だろ
  全幅190以上なんて駐車場探すの大変だよ
- 2. 名無しさん
- 2014年12月27日 12:07
- ID:eKHa8jmb0
- ドイツにガワと足回り作ってもらってエンジンと電装品日本に任せればええんか？
- 3. 名無しさん
- 2014年12月27日 12:09
- ID:fgmSuT8b0
- >>127
  わろたｗｗｗｗ徹底的にけなしてるやつに言えよｗｗｗ
  まず自分が具体的なものを提示しろよｗｗｗ
- 4. 名無しさん
- 2014年12月27日 12:10
- ID:.linujpK0
- 買うのは金持ったジジイばっかりだから無難なデザインになりがちだし、のびのび走るとこも停めるとこもないし…
- 5. 名無しのプログラマー
- 2014年12月27日 12:14
- ID:VvSiIqji0
- 日本車マンセーだったけど試しに独車乗ってみたら、高くで売れる分金の掛け方が違うなって印象が強かった
  細かい装備とかが日本車だとなかったりするものまでついてる事が多い、走りの質も高い(ものによっては無駄に硬いけど)
  日本メーカーも、金掛けて高い金額付けても売れるぐらいのブランドが欲しいね
- 6. 名無しさん
- 2014年12月27日 12:18
- ID:kats87mb0
- 一方ホンダは中韓の部品を使った
- 7. 名無しのガンダム好き
- 2014年12月27日 12:33
- ID:mEpQkj3C0
- 部品単価とかあるんだろうけど金の掛け方が違うのかな？
  内装だったり足まわりだったり。価格相応と言えばそれまでだが
- 8. 名無しさん
- 2014年12月27日 12:44
- ID:uSsShk.t0
- トップ画像のレクサス、変なところ走ってんな
- 9. 名無しさん
- 2014年12月27日 12:45
- ID:IQsc.d790
- 操縦系や革を使ったインテリアに関してはドイツ車に
  一日の長があると思うけど、その他はどっこいだと思う。
  デザイン、日本車に褒められたところが少ないのは
  同意だけど、ドイツ車も下品。
- 10. 名無し
- 2014年12月27日 12:48
- ID:qXPy.q0Y0
- >>134
  こいつ的外れすぎる。レクサスがNX作ったのは単純にベンツのGLAが海外で大成功収めたから真似したんだろ。外車信者ってまじで頭悪いな
- 11. DEEN
- 2014年12月27日 13:03
- ID:ZJgMc29B0
- ドイツ車だろ
- 12. 名無しさん
- 2014年12月27日 13:08
- ID:BV66YHwS0
- だいたい日本人もここの車ヲタもドイツ車が上っていうだろ
  自分はドイツ車とかあんま興味ないけど
- 13. 名無しさん
- 2014年12月27日 13:14
- ID:BV66YHwS0
- ぶっちゃけ自分は内装とかどーでもいい、レース車両とかロータスみたいな内装でもいい
- 14. にじんちゅ
- 2014年12月27日 13:19
- ID:KnFGHc6c0
- ※2
  マツダのなんちゃって欧州車が持ち上げられるあたり
  そうなんだろ
- 15. 名無しさん
- 2014年12月27日 13:21
- ID:hKRs.JWU0
- >>267
  ※2
  と言う事は、インフィニティ最強って事やな。
- 16. 名無しさん
- 2014年12月27日 13:41
- ID:szehAsnIO
- 燃費だとディーゼルや小排気量ターボの品揃え豊富なドイツ車、排ガスのクリーン度なら日本車という感じかな？
  でも中国人は排ガスよりはエコノミーを選択したね、これは大気汚染の深刻なEUも同様だから中国人だけが強欲ってわけではないけど
- 17. 名無しさん
- 2014年12月27日 13:49
- ID:Zvvc.Roo0
- 日本車は壊れにくい道具として一番、独車は疲れにくい道具として一番だと思う。
  独系車種を高速道路で乗れば、楽で疲れにくいし、扱いやすい車だとある程度の人は感じると思う。
  高級車ならそうでもないかもだが、Cセグ車辺りだと少なくとも、まだまだ違いを感じる。
- 18. 名無しさん
- 2014年12月27日 13:52
- ID:Xj8SajFY0
- ドイツ本国にはある廉価グレードを、ドイツと同等の値段で売って欲しい
  普通のＭＴで
- 19. 通りすがりのエンスージアスト
- 2014年12月27日 13:53
- ID:P5VjdqIa0
- ※13
  あそこまで割り切ると潔さから逆に良く見える。
  
  素材なに使ってるかとかデザインとか演出面で語られるところも多いけど、NVHに気を使ってるかどうかも大きなポイントよな。ここは日本車が強い。
- 20. 名無しのサッカーマニア
- 2014年12月27日 14:10
- ID:zrMAH28e0
- 日本で買うとドイツ車はディーラーがぼったくり過ぎだから正当な評価が出来ない。
- 21. 名無しさん
- 2014年12月27日 14:19
- ID:S09ZQH8V0
- ※2
  ドイツ車安全評価低い
- 22. 名無しさん
- 2014年12月27日 14:33
- ID:VCGVnxHO0
- 国産車重い：鈍足　　　　　　　　　　　外車重い：剛性感がある
  国産車軽い：剛性不足　　　　　　　　　外車軽い：キビキビ感がある
  国産車高い：車本来の姿を見失っている　外車高い：このプレミアム感なら妥当
  国産車安い：各所にｺｽﾄﾀﾞｳﾝが見られる　　外車安い：むしろバーゲンプライス
  国産車ハイパワー：無駄　　　　　　　　外車ハイパワー：刺激的
  国産車ローパワー：物足りない　　　　外車ローパワー：必要十分
  国産車派手デザイン：恥ずかしい　　　外車派手デザイン：日本人には無い素晴らしい感性
  国産車地味デザイン：華が無い　　　　外車地味デザイン：シンプルイズベスト
  国産車低燃費：何かを犠牲にしている　外車低燃費：地球環境を考えている
  国産車高燃費：こんな時代に全く… 　外車高燃費：運転していて楽しい
  国産車頑丈：運転する楽しみに欠ける　　外車頑丈：完璧
  国産車故障：ポンコツ・ｺｽﾄﾀﾞｳﾝ　　　　　　　外車故障：それも愛嬌
  国産車オーバーステア：危険な車　　外車オーバーステア：楽しい車
  国産車アンダーステア：退屈な車　　外車アンダーステア：安心な車
  国産車パクリ：ポリシー無いの？　　　外車パクリ：こっちが先でしょ？
  国産車脚硬い：乗り心地悪い　　　　　外車脚硬い：スポーティ
  国産車脚柔かい：フニャフニャ　　　　外車脚柔かい：乗り心地良い
  国産車排気音大：うるさい　　　　　　　　外車排気音大：やる気にさせる
  国産車排気音小：歩行者危ない　　　　外車排気音小：優れた静粛性
  国産車高評価：メーカーの犬　　　　　　外車高評価：当然・うなづける
  国産車低評価：当然　　　　　　　　　　　外車低評価：世間の理解には時間がかかる
- 23. 名無しさん
- 2014年12月27日 14:35
- ID:ia3SdXEV0
- ※20
  ほんとこれ
- 24. 名無しさん
- 2014年12月27日 14:41
- ID:unbbjuuG0
- ドア閉めたら、窓が外れる。それがVWクオリティ。
  国産じゃあり得ねー。二度と乗らないと決めた。
  
  なんだっけ？
  剛性がー。足回りがー。デザインがー。
- 25. 名無しさん
- 2014年12月27日 14:47
- ID:SSH5Pm8A0
- 足回りは価格・耐久性と性能が反比例するからどっちを選ぶかなのだが・・・
  日本車で高価でかつ数年毎にOH前提のショックアブソーバーなんかを純正採用した日にはどうることやらｗ
- 26. 名無しくん
- 2014年12月27日 14:48
- ID:JFZdrOOA0
- ドイツ様がお造りになられるプレミアムカーと
  あっしらがこさえる大衆車なんぞを比較すること自体
  失礼でございまする
- 27. 名無しのスマブラ厨
- 2014年12月27日 14:54
- ID:EFvBm8B50
- 燃費と安全性なら日本
  加速と硬さならドイツ
  デザインとプレミア感はイタリア
- 28. 名無しさん
- 2014年12月27日 15:08
- ID:YHjE8xv60
- メーカーや車種を比べるならまだしも、国単位で比べるのはナンセンス。
  
  車幅1750以下のそこそこ速いFRマニュアル車（出来れば4人乗り）を探してたら、国産にはなかったので、仕方なくBMWを購入。
  
  国産で魅力的なモデルがあれば良かったのだが、、、
- 29. 名無しさん
- 2014年12月27日 15:26
- ID:zFrmHUz30
- ドイツ車パワステ:カヤバ製
  ドイツ車ミッション:アイシン製
  ドイツ車純正ショック:カヤバ製
- 30. 名無しさん
- 2014年12月27日 15:32
- ID:HpwZcqSc0
- 正直総合的に見ればドッコイレベルじゃね？
  日本車はデザインがダサくて質感は安っぽいの多いけど
  信頼性と耐久性は抜群
  ドイツ車はデザインはイケてて質感も高級感溢れてるけど
  信頼性と耐久性はイマイチ頼りない
  
  ぶっちゃけ購入者層の意識レベルの違いで変わりそう
  金あって車なんか消耗品って奴ならドイツ車
  金無くて車は壊れないヤツで良いって奴なら日本車
  
  俺は後者だから日本車派だけど
  もし金が湯水の如くあればドイツ車を選びそう
- 31. 絶望的名無しさん
- 2014年12月27日 15:35
- ID:M3YxKCA30
- 断然ドイツ車だな
  壊れたら直せばいいけど、デザインは治らないからね
- 32. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2014年12月27日 15:42
- ID:.ct.wuuY0
- 中国人の価値観でどっちが優れてるかっていえばドイツ車一択だろ。
  で、ドイツ車買えない貧乏人が日本製は壊れないから最高アル！って喚いてるだけだ。
  車そのものをあれこれ評価しようなんて、中国人には無理。
- 33. 名無しさん
- 2014年12月27日 15:46
- ID:IIWYHNyW0
- 今現在でドイツ車はオールドイツ製じゃない。
  有名なのだとベンツとかポルシェなんかが日本製の部品結構入れてる。
  一部の精密機器や精度の高い物に当たる部品や電気制御部品が日本製だ。
  
  一般に知られてるのだとIHI製のターボやポルシェのMTトランスミッション一式、これが日本製
- 34. 名無しさん
- 2014年12月27日 16:20
- ID:FhV1lX6n0
- 現行はゲトラグ
  986と987の5MTだけアイシンだったと思うが
- 35. 名無しさん
- 2014年12月27日 16:50
- ID:MJvqH0y80
- ベンツかっこいいんだよなあ
  一生買うことは無いんだろうなあ・・・
- 36. 名無しさん
- 2014年12月27日 16:52
- ID:oD5W29.30
- 金があればドイツ車、なければ日本車
- 37. 名無しさん
- 2014年12月27日 16:57
- ID:hI8rTZyI0
- 日本車もドイツやフランスのサプライヤーから供給増えてね？
  中身変わらんならデザインとブランドイメージが大事になってくるよな
- 38. 名無しさん
- 2014年12月27日 17:04
- ID:qyid05e60
- クルマの価値をどれだけノーメンテで走れるかに置く人は日本車
  世界観とか哲学なんてものを感じるなら自ずと、ね
  
  日本製パーツの採用を以って日本車の優位を叫ぶなんてヒト、居ないよね？
- 39. 名無しさん
- 2014年12月27日 17:17
- ID:uG.ysh5b0
- 今のユーロ相場で計算するとベンツあたりは現地価格に限りなく近い。ドイツは全般的に車の値段が高い。
  VW・ゴルフと中身の同じシュコダ・ファビアのほうが25万円くらい安い。
  ドイツの自治体で公用車にもなっている欧州フォード・フォーカスなら日本では人気が無いため一年落ち中古価格は200万円を切る。
  
  あとは整備代だが、労働組合が強いドイツだから整備士も部品交換の仕事を確保せねばならん。ドイツ本国でもハイテク化で整備のコストが上がり割に合わないと問題になりつつある。その辺が今後どうなるか？
- 40. 名無し
- 2014年12月27日 17:53
- ID:lb7KbN950
- お金持ちは車選びに金銭面で妥協する必要がない
  そういう人は外車でドイツやイギリスのセダンやSUVやイタリアのスーパーカー
  
  貧乏人はお金ないから壊れる車はダメ！そして高い車もダメ！コストパフォーマンスが重要
  車を単なる移動手段として使う人そういう人は日本車が一番
- 41. 名無しさん
- 2014年12月27日 17:56
- ID:FlCb4YYO0
- ビールと日本酒のどっちが上かと言い争ってるようなもんだろ。それぞれ良さがあるから不毛。
  まあトンスルなら勝負はハッキリするが。
- 42. 名無しさん
- 2014年12月27日 18:09
- ID:RTbjYdxY0
- 中国人「日本車とドイツ車、どっちが上？」
  日本人「ドイツ車でしょう」
  ドイツ人「日本車でしょう」
- 43. 名無しさん
- 2014年12月27日 18:18
- ID:9qPVLLHa0
- ドバイにでも行って現地の金持ちが良いと言った方に乗ったらええんとちゃうやろか
- 44. 名無しくん
- 2014年12月27日 18:25
- ID:JFZdrOOA0
- チンポの長さならドイツ！
  チンポの硬さなら日本！
  サーベルと短刀ってとこだな
- 45. 名無しさん
- 2014年12月27日 19:30
- ID:BV66YHwS0
- 足回りふにゃふにゃだから日本はフニャチンだ
- 46. 名無しさん
- 2014年12月27日 21:09
- ID:KCYcYUgp0
- 中国人は、日本車見るとひっくり返すんでしょ？
- 47. 名無しさん
- 2014年12月27日 22:00
- ID:f0PI.6.Z0
- 6年位前に中国行ったらvwのセダンがほとんどだったな
  日本車だとアテンザとティーダが多かった
  そしてそれより多いバイク
- 48. 名無しさん
- 2014年12月27日 23:23
- ID:OXcXBAC90
- お金があるからこそ日本車を選びます
  車は日本の景気に直結してますからね
- 49. 名無しさん
- 2014年12月27日 23:26
- ID:.LE284Rw0
- 車として優秀なのはドイツでしょう
  道具として優秀なのは日本だけど
- 50. 名無しさん
- 2014年12月27日 23:40
- ID:j9fDJyKO0
- 全幅190あるアウディは素晴らしくて
  道路事情に合わせてやや全幅を縮めた日本車はクソなのか
  わからん
- 51. 名無しさん
- 2014年12月27日 23:46
- ID:rhzJKPxf0
- 中国人は黙ってドイツ車買ってりゃいいよ