1.気になる名無しさん2014年12月29日 23:19  ▽このコメントに返信

いちげど

2.気になる名無しさん2014年12月29日 23:23  ▽このコメントに返信

なかなか良さげ

3.気になる名無しさん2014年12月29日 23:24  ▽このコメントに返信

停車すればいいじゃん。

4.気になる名無しさん2014年12月29日 23:24  ▽このコメントに返信

ここの次の駅で降りたい人はどうすれば？
次来るまで待てとな？

5.気になる名無しさん2014年12月29日 23:24  ▽このコメントに返信

すごいけど中国の時点でOUT

6.気になる名無しさん2014年12月29日 23:25  ▽このコメントに返信

いずれにしても爆発しそう

7.気になる名無しさん2014年12月29日 23:25  ▽このコメントに返信

ホームを動く歩道にして、列車のスピードと同じにすればいいじゃん

8.気になる名無しさん2014年12月29日 23:26  ▽このコメントに返信

正直凄いと思うんだが

9.ピザ2014年12月29日 23:26  ▽このコメントに返信

上の車両に登るのがめんどくさい。

10.気になる名無しさん2014年12月29日 23:28  ▽このコメントに返信

これ逆に効率悪いだろ

11.気になる名無しさん2014年12月29日 23:30  ▽このコメントに返信

豊丸「イグ～イグ～」

12.気になる名無しさん2014年12月29日 23:30  ▽このコメントに返信

リスクに対してあんまりメリットない気がするなぁ

13.気になる名無しさん2014年12月29日 23:31  ▽このコメントに返信

そこまでして停車しないメリットが無い

14.気になる名無しさん2014年12月29日 23:31  ▽このコメントに返信

いいアイディアやん

15.気になる名無しさん2014年12月29日 23:32  ▽このコメントに返信

停車すれば済む話をなんでこんなややこしくしてんだ
停まればいいじゃん

16.気になる名無しさん2014年12月29日 23:32  ▽このコメントに返信

あんな長い列車なのに、上のちっさい車両の分しか人が乗り降り出来ないという無駄使い。

17.気になる名無しさん2014年12月29日 23:32  ▽このコメントに返信

アイデアだけは面白いと評価したい

実際にやったら二重にするコストやメンテで使い物になるわけがないと断言する

18.気になる名無しさん2014年12月29日 23:35  ▽このコメントに返信

リスクとコスト考えるとダメじゃね？　発想は面白いって程度
それに大都市部以外だとそこまで「停車せずに乗り降りできる」って事によるメリットなくね？

※４
だな
もしくは次の駅で降りたくない人は下に移動して～って事なのかもしれんが、ラッシュ時にそれは無理ゲーだしな

19.気になる名無しさん2014年12月29日 23:36  ▽このコメントに返信

おれが頭わるいんだろうけどなにひとつ凄くないしいいとも思わんわ。
そもそも止まらないところでなんにもかわんねえだろ。
仮に乗り換えスムーズになったところで乗車客増えないから何も稼げないうえに余計な金かかるだけ危ないし。
車両一個増やした方がよっぽど儲かるわ。
考えたやつも使えるとか思うやつもバカすぎてイライラする。

20.気になる名無しさん2014年12月29日 23:36  ▽このコメントに返信

上の車両どうしが激突する画しか浮かばない。

21.気になる名無しさん2014年12月29日 23:40  ▽このコメントに返信

＞いやいや、新しい技術の話してんのに、
＞現状同様に存在するリスクを議論してどうすんだってｗｗｗ
お前アホだろｗ
今でさえ問題ありまくりなのに新しい技術の話してどうすんだｗｗｗｗ
頭の出来が中国人と一緒だなｗｗｗｗｗ

22.気になる名無しさん2014年12月29日 23:40  ▽このコメントに返信

>>16
これ
自由度が無さすぎて使いもんにならん

23.気になる名無しさん2014年12月29日 23:41  ▽このコメントに返信

中国人の頭ではこの程度。

24.気になる名無しさん2014年12月29日 23:42  ▽このコメントに返信

あらかじめ人を入れて封鎖するなら駆け込み乗車が減るのはいいかもな
＊25はバカなのか？

25.気になる名無しさん2014年12月29日 23:44  ▽このコメントに返信

要するに乗り降りの為の車両を分けるわけだろ？
降りたい奴は上の車両に乗って待ってれば、駅で勝手に切り離されるし
乗りたい奴は駅で切り離された車両に乗ってりゃ、次の電車がピックしてくれるわけだ

ある程度考えられてると思うよ
このアイディアが実現したなら、特急だの快速だのいうしょうもない分け方は全て過去のものになるしな

ただ当然のように問題は山積みだ
一番の問題は乗り降りする人がこの小さな車両に纏められるとでも思ってんの？って問題
小さな駅ならともかく、乗り換えの発生するような大きな駅では容量が根本的に足らんよ
また次の駅で降ろされないよう下の車両に降りてくのも面倒だろ
日本のように駅から駅までの間が短い場所では、爺婆が下に行けずに次の駅で早々と降ろされる事件が多発すんぞこれじゃ

26.気になる名無しさん2014年12月29日 23:44  ▽このコメントに返信

加減速に必要な負荷と比べても効率が悪すぎるので無意味なシステム
短時間で停車。発進できる車両を開発する方が現実的

27.気になる名無しさん2014年12月29日 23:44  ▽このコメントに返信

俺の田舎は電車が一両しか来ないからこれは実現無理。

28.気になる名無しさん2014年12月29日 23:44  ▽このコメントに返信

人間が乗ると考えるとやっぱちょっとこわい
貨物列車とかならまあ…

29.気になる名無しさん2014年12月29日 23:44  ▽このコメントに返信

まぁ、ただのネタやろ

30.気になる名無しさん2014年12月29日 23:50  ▽このコメントに返信

なんで停車しないの？

31.気になる名無しさん2014年12月29日 23:50  ▽このコメントに返信

まあ、実用化されないだろうな

32.気になる名無しさん2014年12月29日 23:51  ▽このコメントに返信

25に関してはしょうがなくね？w
メリットが+でデメリットな±0ならよくね
メリットかどうかはしらんが

33.気になる名無しさん2014年12月29日 23:51  ▽このコメントに返信

※29
中国だぞ　日本にも無い独自システムで俺ってスゲーってマジで言ってるに決まってるだろ

34.気になる名無しさん2014年12月29日 23:53  ▽このコメントに返信

これ、何年も前にでたやつだよね？
なんでいまさら？

35.気になる名無しさん2014年12月29日 23:54  ▽このコメントに返信

え？意味わからん
全員が同じとこで降りるのか？

36.気になる名無しさん2014年12月29日 23:55  ▽このコメントに返信

※19お前最初の文と最後の文矛盾しとるやんw

てかみんなバカバカいってるけどこれに似たような技術は物を運ぶのに使われてるんだぜ
もっとゆっくりで電車みたいに大きくないけど

37.気になる名無しさん2014年12月29日 23:58  ▽このコメントに返信

小学生が考えるアイデアレベルだな
実用性やら安全性度外視でとりあえず出してみました感が強い

38.気になる名無しさん2014年12月29日 23:58  ▽このコメントに返信

これが実現できるものなのかは知らんが
>>1がアホっぽいことは分かった