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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51440077.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2014年12月29日 00:22
   • ID:qsc9dxUk0
   • 収入の四分の一の値段が妥当な車なんだろ？
     世の中景気良すぎだろ
2. • 2. 名無しさん
   • 2014年12月29日 00:22
   • ID:wI.1C0GR0
   • ゴルフ
3. • 3. 名無しさん
   • 2014年12月29日 00:23
   • ID:N9O2zbAeO
   • ランクルとかパジェロとか
4. • 4. 名無しさん
   • 2014年12月29日 00:26
   • ID:AzRRuai70
   • フィットHVドア重くて気にいってる
5. • 5. 名無しさん
   • 2014年12月29日 00:40
   • ID:3RGDD8hZ0
   • K12マーチ
     意外と安くない音がするらしい
6. • 6. 名無しさん
   • 2014年12月29日 00:51
   • ID:4uLh6sJp0
   • ※1
     だとしたら買える車が存在しないわ･･･
     
     閉める音だけ何とかしたいならデッドニングで効果が得られるかも
7. • 7. 名無しさん
   • 2014年12月29日 00:56
   • ID:49gsFqRLO
   • デミオ
8. • 8. 名無しさん
   • 2014年12月29日 00:57
   • ID:ZCvhxiuB0
   • カルディナとアベンシスが妙に高級感あるドアの閉まり方するよ
9. • 9. 名無しさん
   • 2014年12月29日 00:57
   • ID:49gsFqRLO
   • 国産車｢ベヤァン｣
10. • 10. 名無しさん
    • 2014年12月29日 01:10
    • ID:Y3oN66Ah0
    • 確かにドムゥンっていい音する
11. • 11. 名無しさん
    • 2014年12月29日 01:13
    • ID:0htRr0Fk0
    • アクアですが、デッドニングとTRDのドアスタビライザーで、
      ドア開閉音変わったよん。
      
      
12. • 12. 名無しさん
    • 2014年12月29日 01:18
    • ID:dPO.RJKq0
    • 俺が乗った車でドア音GOOD
      
      レクサス
      アベンシス
      クラウン
      ランクル
      シーマ
      セルシオ
      キャデラックセビル
      
      意外なとこでベリーサ。
      内装やガラスの厚みなど
      コンパクトカーには珍しい場所に
      金掛けてる。
      
13. • 13. 名無しさん
    • 2014年12月29日 01:18
    • ID:nkOptbll0
    • デッドニングしろw
14. • 14. 名無しさん
    • 2014年12月29日 01:20
    • ID:TCR41LFl0
    • 現行デミオのドアの開閉音はコンパクトカーの音じゃないと思った
15. • 15. 名無しさん
    • 2014年12月29日 01:21
    • ID:T2HJm2YW0
    • >>27 >>28
      ああー怖い
      凄く風強い日にドア開け閉めしようとしたら強風で指ちょんぱした人居るんだよ…
16. • 16. 名無しさん
    • 2014年12月29日 01:41
    • ID:ncKgoPPX0
    • 高級車ほど軽量素材という時代
      重い音なんか求めてもしょうがない
17. • 17. 名無しさん
    • 2014年12月29日 01:48
    • ID:4CggE4of0
    • デミオっつーかマツダ全般ペラい音なんだが
      音ならスバル
      ただしこれもウインドウが閉じてないと並以下である
18. • 18. 名無しさん
    • 2014年12月29日 02:02
    • ID:FhS2SPd90
    • 
      デットニング用の鉛シートでどうとでもなる
      
19. • 19. 名無しさん
    • 2014年12月29日 02:05
    • ID:AiJbliGSO
    • 昔のイストはドアの音ベンツを意識してつくったんですて言ってた
20. • 20. 名無しさん
    • 2014年12月29日 02:08
    • ID:XUNxjINP0
    • あぁなんかわかる
      
      軽く閉めても「ドムッ」っていい音する車あるよね
      ドアの重さの問題なん？ボディ剛性の問題かと思ってたが
21. • 21. 名無しさん
    • 2014年12月29日 02:11
    • ID:5iMfboJc0
    • 日本車はもともと日本の気候を考慮した作りにしてるんだよな。
      ようはその気候に考慮したドアのシール部分が閉める邪魔をして音が鈍く酷い訳。
      これって高級車に当たる車も日本車は一緒なんだよ。
      だから高級車なのに閉めるとき酷く鈍い音がする。
      
      逆に外車はこのシール部分が結構いい加減なわけ。
      だから軽く閉まって重厚にカチンと閉まる感じがする。
      変わりに数年でシールからフロアに水が入ってる。
      ドアが特別作りが良い訳ではなくこの差だよ。
22. • 22. 名無しさん
    • 2014年12月29日 02:13
    • ID:McFkd6Uj0
    • ボディ剛性の話なら欧州フォードとかどうだろう？
23. • 23. 名無し
    • 2014年12月29日 02:15
    • ID:gkOjPcRi0
    • 霊柩車
24. • 24. 名無し
    • 2014年12月29日 02:17
    • ID:pc3aFNzs0
    • 俺のラングラーも結構いい音するけど、気にせず必要以上のチカラで力いっぱい閉めてるｗｗ
      そのほうが楽しい。
25. • 25. 名無しさん
    • 2014年12月29日 02:24
    • ID:49gsFqRLO
    • レクサスは高級なのにトヨタと同じ音
26. • 26. ななC
    • 2014年12月29日 02:26
    • ID:ObbJk5700
    • 18年前の旧規格のミラでも
      100均の塩ビシートでデッドニングしたらそこそこな音になったよ。
      さらに吸音材でも詰めればいいかも。
27. • 27. 名無しさん
    • 2014年12月29日 02:26
    • ID:rD8nsdF.O
    • すぐデットニングとか言い出す知ったか多すぎ ドアキャッチ部の剛性で音が変わるだけでドアの中とか何やっても一緒
28. • 28. 名無しさん
    • 2014年12月29日 02:27
    • ID:jIvXokvD0
    • アキュラは高級なのにホンダと同じ音
29. • 29. 名無しさん
    • 2014年12月29日 02:47
    • ID:K3KLTkUg0
    • BMWは400じゃ4気筒しか買えないよ。
      ストレートシックスは1シリーズでも600以上する。3シリーズだと700以上だね。
      ドア音でいえば空冷時代の911のドア開閉音は有名。
      どこから高級車かと言われると500万以上からじゃないかな。
30. • 30. 名無しさん
    • 2014年12月29日 02:53
    • ID:EBf41IbL0
    • ランタボは酷かったな
31. • 31. 名無しさん
    • 2014年12月29日 02:56
    • ID:QV8e9fKa0
    • プログレよりブレビスが
      プログレは顔が独特すぎてな
32. • 32. 名無しさん
    • 2014年12月29日 03:05
    • ID:rMAEmk.c0
    • ゴルフは良かった
33. • 33. 名無しさん
    • 2014年12月29日 03:16
    • ID:nkOptbll0
    • ※27
      いやいやいやいや
      おまえやったこと無いだろｗ
      ちゃんとやれば何も知らない人が聞いても分かるよ
34. • 34. もきゅっと名無しさん
    • 2014年12月29日 03:19
    • ID:DyOcGQmJ0
    • サイドシルに樹脂流し込んで補強すればs13みたいな車でもいい音するようになるよ
35. • 35. Gamehard774
    • 2014年12月29日 03:34
    • ID:v26YqjjZ0
    • ポルシェ911はなんか軽トラみたいな音だったな・・・
36. • 36. 名無しさん
    • 2014年12月29日 03:47
    • ID:sBI6TQkf0
    • 米35
      高級でもスパルタンなスポーツカーはそんなモン気にして買う車でもないだろ。
      
      ラグジュアリー要素強い車は大体ドア音気持ちいい
37. • 37. 名無しさん
    • 2014年12月29日 05:50
    • ID:bl2X1vIj0
    • 因に、高級車の定義は、全グレードで500万円以上の車。
      国産で現行（現在、新車で購入できる車）に当てはまるのは、
      GT-R（35）・シーマ・クラウンマジェスタ、ディグニティくらいですかね。
      レクサスはCTが350万円弱〜なので高級車ではありません。
      LSは素晴らしいですが。
38. • 38. 名無しのプログラマー
    • 2014年12月29日 06:43
    • ID:TRDeSL930
    • 何代目かしらないけどVWポロ
      なんでか分からんがいい音した。調子に乗って開け閉めしたらドアガラスがスポーンっと落ちて、修理に結構金かかった（金額忘れた）。
39. • 39. 名無しさん
    • 2014年12月29日 07:09
    • ID:sGrDwf780
    • ステマと煽り推進記事
40. • 40. 名無しさん
    • 2014年12月29日 07:33
    • ID:cfpbv.h10
    • ドアの閉まる音→デミオ、デザイン→デミオ、走り→デミオ、広さ→デミオ、燃費→デミオ、真面目な車作り→デミオ
      はいはいデミオデミオ。デミオは欠点がない完璧な車デスネー
41. • 41. 名無しさん
    • 2014年12月29日 07:48
    • ID:liJ1X3pg0
    • ※40
      まじでデミオいいよ
      レクサスのＬＳとデミオどっちかただであげるって言われたら
      間違いなくデミオ選ぶし
42. • 42. 名無しさん
    • 2014年12月29日 08:06
    • ID:dF1zHXx.0
    • 個人的には軽く押すだけで、静かにカチャっというだけで、スムーズに閉じるドアに高級感を感じるな。
      安い車はロックの噛みあわせが悪いのか、空気の抜けが悪いのか、強く閉めないとすぐ半ドアになるんだよね。
43. • 43. 名無しさん
    • 2014年12月29日 08:12
    • ID:qaJGZPuT0
    • ※41
      レクサスLSってセダンだっけ？
44. • 44. 名無しさん
    • 2014年12月29日 08:44
    • ID:KYL.IEcC0
    • ※41
      まるで違うセグメントを比較に出しているあたりお前の薄さが露呈してるぞ。
      
      現行デミオはクラス内では確かにダントツにいいけど。
45. • 45. 名無しさん
    • 2014年12月29日 09:00
    • ID:Oul1y2IqO
    • 高級車はそっと閉めてモーター引き込みだからドアの閉める音なんてしないよ
46. • 46. 名無しさん
    • 2014年12月29日 09:01
    • ID:hFs9OQNg0
    • ※5
      釣りか？
      K12なんて歴代最低の造りだろ
      現行の方が遥かにいい音するぞ
      
      良いドア音ってのは穴埋めしてボンッと閉まるのがいいのか
      徹底的に重くして空気の通りを良くするのがいいのか
      好みの問題だからなぁ
      どっちにしてもキャッチ周辺の剛性は重要だから固めた方がいいな
47. • 47. 名無しさん
    • 2014年12月29日 09:39
    • ID:c4vcttGu0
    • 昔、静かな洗濯機を紹介する記事で制震鋼板を使ってるとか言ってたな
      
      ただの鋼板だと一斗缶蹴飛ばしたみたいな音がするけど、制震鋼板使えばかなり静かになるとかで、車のドアにも使われているそうだ
      
      
      ドアに何か詰めれば静かになるなんて意見は却下
      
      俺だって整形すればイケメンだぜってのと同じだから、比べるならノーマル同士で
48. • 48. 名無しさん
    • 2014年12月29日 10:07
    • ID:BR.M4aO20
    • クルマのドアの音信仰ってなんなの?ドアの音の違いなんていつまで経っても分からんし音がよければそのクルマの何が良いと言うのか知りたい。
49. • 49. 名無しさん
    • 2014年12月29日 10:07
    • ID:njasn7yi0
    • スライドドアにしようｗ
50. • 50. 名無しさん
    • 2014年12月29日 10:12
    • ID:dC.WmGCm0
    • 現行スイフト
      コンパクトカーとは思えなかった
51. • 51. 名無しさん
    • 2014年12月29日 10:31
    • ID:PN7Su1za0
    • ※48
      音が良いという事はさ、ドアヒンジの剛性やキャッチの造り、
      内張りのドッシリした造りとか、工場で精度を高くドアを組み付けしてあったり、見栄えだけじゃない部分にも金かけて作ってあるって事だよ
      そういう車って値段もそこそこするから、走行性能とか内装の素材とか全てにおいて安物より優れた車であるはず
      つまりドアの音が良いと何が良い車なのか？と言うと、車全体の造りがしっかりしてるから結果ドアの音が良くなってる、という事でしょう
52. • 52. 名無しさん
    • 2014年12月29日 10:57
    • ID:Z6.i7Qu.0
    • ※37
      オマエの中ではレクサスは車種名なのかｗ
53. • 53. 名無しさん
    • 2014年12月29日 11:00
    • ID:PN7Su1za0
    • 最近のスバル車(インプレッサ、XV、フォレスター、レヴォーグ、レガシィ)なんかはストライカーとキャッチの造りの構造が違うのか「チャッ」っていう音がする。結果閉めた時に「ドチャッ」っていう重厚感ある音がするね。
      現行デミオもスバルタイプの「ドチャッ」キャッチになってたような気が。違ったらごめん。(スイフトもこのタイプだったかも？忘れた)
      
      先代デミオはいかにもゴムブッシュで受け止めたようなボンッって音だったけどあれも好き。
      フィットGD→GEの世代はそんなに変化なかったけど、今のGKフィットはドアが重くなって精度高くなった気がするよ。安っぽい響きも無いし。
      ヴィッツは1つ前の世代から重くドッシリしててコンパクトでは抜き出てた。ただし音はボゴンッってやや鉄板の音。現行はそんな安っぽい響きはないけど。
      
      スズキとダイハツの現行軽は音がどうとかいう以前の問題。
      空気が抜けなさ過ぎて、閉まりが悪く半ドアになりやすい。
      反対側の窓とか空いてて空気が逃げるとスムーズに閉まってくれるんだけど。
      N-ONEやN-WGNではそういう事は無いんだけど、空気の逃げ方の造りが違うのかもしれん。
      
      ベンツSとレクサスLSクラスになると、デカくてクッソ重いドアなのに、重みを感じないようにスムーズに軽くスーッとドアが閉まっていく。ほんで閉めたら「ﾊﾟドッ」みたいなもともと1個の鉄の塊から削りだしてドアを作ってあったかの様に、ボディへ吸い付くようにドアが収まる。あの精度の高さには感動したわ。
      
      現行車で最悪のドアフィールは・・・マツダのボンゴトラック&バン。設計古いだけあって精度悪すぎｗ商用車でもタウンエースとかNV200は全然マシ。
54. • 54. 名無しのはーとさん
    • 2014年12月29日 11:33
    • ID:mcbvKHLw0
    • 俺の車はダァムン サシュって感jだな
55. • 55. 名無しさん
    • 2014年12月29日 11:45
    • ID:e3uJkKl50
    • コンパクトクラスならデミオかなあ
      また叩かれそうだが
56. • 56. 名無しさん
    • 2014年12月29日 11:48
    • ID:ECw3VW.e0
    • ＤＳ３はドアが大きくて分厚いので良い音するよ
57. • 57. 名無しさん
    • 2014年12月29日 11:52
    • ID:A9RnZkWt0
    • 本当の車好きだったら誰もデミオの出来の良さ、叩かねえよ。
      
58. • 58. 名無しさん
    • 2014年12月29日 12:03
    • ID:S88zjYmc0
    • CR-Xデルソル
      安全対策のためかけっこう分厚いドアだった
      
59. • 59. 名無しくん
    • 2014年12月29日 12:21
    • ID:.0vIYAKQ0
    • BMW i8は排気音をスピーカーで流してるんだってな
      な～んだ、ハッタレじゃんｗｗｗｗｗ
60. • 60. 名無しさん
    • 2014年12月29日 12:22
    • ID:qaJGZPuT0
    • 高級車じゃない時点でどんぐりの背比べ。
      金がないんだからガマンしとけ
61. • 61. 名無しさん
    • 2014年12月29日 12:59
    • ID:ob8lx.oI0
    • ※22
      二代目フォーカス乗ってるが、車好きな人を街乗りで助手席乗せたら、ボディがカッチリしててスゲェって感心してた。
      ちなみに、ドアは重めで閉めた音も重い感じのドワァンって感じ。
62. • 62. 名無しさん
    • 2014年12月29日 13:00
    • ID:k83M6oLr0
    • デミオの開閉音が良いのは構造や精度というより
      マツダが数年前から対策チームで研究を続けたチューニングの成果だよ
63. • 63. 名無しさん
    • 2014年12月29日 13:03
    • ID:k83M6oLr0
    • ※61
      欧州フォード車のドア内部の造りはとても凝ってるので
      機会があったら、一度内張りを外して見るといいよ
64. • 64. 名無しさん
    • 2014年12月29日 13:43
    • ID:NssyfL660
    • ワイ20年前の4ドアセダン。
      フロント：バァーンン！
      リア：ドゥムッ！
      
      さすがおもてなしの心やｗ
65. • 65. 名無しさん
    • 2014年12月29日 14:01
    • ID:wVzHXKGQ0
    • 「ドアの閉まる音が良い」って何を基準にするんだろ。
      
      確かに軽のドアは金属を叩いたような音するから論外かもしれないが200万のBMアクセラ15Sはその上のアテンザとかトヨタのマークXとかと比べても別に安っぽい印象なかったなぁ。
      
      目隠ししてドアの開閉音だけ聞いて一番気に入った車買えばいいんじゃないかな。それがフィットとかデミオでも。
66. • 66. 名無しさん
    • 2014年12月29日 14:46
    • ID:rsFYHPjY0
    • ※63
      フォーカスのは見た事無いが、Kaの内張だけディーラーで外して貰ったら、布地らしき素材で一面真っ黒で驚いたわ。
      内部までは見なかったが、わざわざAセグ車にこんな処理するとか凝ってると思って話したら、整備士さんや担当さんもそう言ってた。
      乗ってて安心感あるし、オートカーでモンデオなら命預けられると書いてるカメラマンがいたが、欧州フォードオーナーだと本当にそう思える。
67. • 67. 名無しさん
    • 2014年12月29日 17:27
    • ID:ZkL1e8qI0
    • プリウス「バィーン」
68. • 68. 名無しさん
    • 2014年12月29日 17:49
    • ID:EMc.oOmc0
    • 米49
      なんかすごくしめにくいうえに音がぶさいくなスライドドアもあるから……
69. • 69. 名無しさん
    • 2014年12月29日 17:52
    • ID:49gsFqRLO
    • ＶＷとかデミオあたりかな
70. • 70. 名無しさん
    • 2014年12月29日 19:10
    • ID:D7IlyHop0
    • ドアの閉まる音とか、至極どうでもいい。ダイハツの新型ムーヴでもドムって音するらしいから、それでも買ったらいいよ。ドアの音さえよけりゃ高級（笑）なんだろ？
71. • 71. 名無しくん
    • 2014年12月29日 19:38
    • ID:.0vIYAKQ0
    • 二人でぇ～ドアを閉めてぇ～♫
      二人でぇ～名前消してぇ～♫
      その時ぃ～心は何かをぉ～悟るだろうぉ～♪
72. • 72. 名無しさん
    • 2014年12月29日 19:52
    • ID:BICt1ej50
    • ※41
      貧乏人が意地はんなよｗｗ
73. • 73. 名無しさん
    • 2014年12月29日 20:13
    • ID:qaJGZPuT0
    • ※41
      売れないセダンと比べてる時点で、
      デミオって大したことないんだね。
74. • 74. 名無しさん
    • 2014年12月29日 20:18
    • ID:guuZhXeLO
    • 閉まる音じゃないのだよ。ドアはさ。厚さナンだよねドアはさ。7尻乗りとしては。
75. • 75. 名無しさん
    • 2014年12月29日 22:01
    • ID:7UGIrTKL0
    • ドアの作業口をアルミブチルシーとで塞ぐだけでバタムって音になるぞ
76. • 76. 名無しさん
    • 2014年12月30日 00:04
    • ID:H1iP9iZG0
    • ※37
      マジェスタなんか現行21で一気に安っぽくなったけどな
      今まで独立した車種だったのが現行で単なるクラウンロイヤルのストレッチ型に
      エアサスを筆頭に装備も簡略化されてるし
      それでいて価格は据え置きの630万～
      
      何より、18 20と本木目使ってたのに21は全グレードが木目調だぜ
      ありえんわ。Fセグのフラグシップでセンチュリーを除いて、曲がりも何もトヨタブランドの最高峰なのに…
      LSに力入れたい、誘導したいのは分かるけども