ゆめ痛 -NEWS ALERT- : 「GT-Rはスーパーカーではない」4座へのこだわりと“速さ”の追求

1：エルボードロップ(芋)＠＼(^o^)／：2014/12/31(水) 14:44:08.40 ID:GpE5FUIQ0.net: 「GT-Rですか？確かにスーパースポーツではあっても、あれはスーパーカーじゃないですよ。僕の中ではスーパーカーって言えば、車高が1mそこそこで、見るからにそれらしいイメージを持ったクルマです。だから、最近車高が高くなったフェラーリなんて、スーパーカーの範疇から外れちゃうんじゃないかって思うほどなんです」

こう語るのはGT-Rの開発に取り組むようになって14年、チーフ・プロダクト・スペシャリストになってすでに8年の歳月が流れる田村宏志氏の言葉である。だからこそ、GT-Rに込める熱意と情熱が言葉の端々に表れていた。確かにその動力性能や運動性能に関してはまさにスーパースポーツだと思う。しかし、ならば何故、より運動性能を高められる本格的なクーペデザインにせず、ある意味では中途半端な4シーターに拘り続けるのか？その部分を単刀直入に聞いてみた。田村氏の答えはこちらの想像した通り、

「スカイラインGT-Rの名残ですね。4座への拘りは捨てられないんです」と。

しかし、その拘りを捨てずとも、専用パーツを組み込んだ「Nアタックパッケージ」ならば、ニュルブルクリンク・ノルドシュライフェを7分8秒679という、驚異的なタイムを叩き出して見せる実力を備えているのである。この領域に達するスーパースポーツはほとんどいない。ポルシェ『911』があくまでもRRというレイアウトに拘るように、GT-Rはこの先も4シーターに拘り続けるのかもしれない。一方で1500万円という『ニスモGT-R』の価格に対して、田村氏はこうも擁護した。

「日産という会社のビジネスモデルとしては全社横断の商品単価がおおよそ200万円、これに対してドイツの高級車メーカーではそれが600万円に跳ね上がります。つまり、あと500万円余計に費用をかけられるなら、そりゃあもっと高級な内装素材を使ったり出来るわけですが、GT-Rの場合は動力性能と運動性能にお金がかかった結果として今があるわけなんです。だからこの部分ではどこにも負けないだけの自信がありますよ」; http://response.jp/article/2014/12/31/240714.html; 「GT-Rはスーパーカーではない」4座へのこだわりと“速さ”の追求…日産 GT-R 開発チーフ
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1420004648/

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3：ダイビングフットスタンプ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/12/31(水) 14:46:37.11 ID:SDT0I0I90.net: バンパー両脇に皴を付けるだけで随分高級感が増すもんだな
25：アイアンフィンガーフロムヘル(芋)＠＼(^o^)／：2014/12/31(水) 16:10:14.29 ID:7qMAhM9u0.net: >>3
フロントグリルが薄く見えるな。
7：オリンピック予選スラム(西日本)＠＼(^o^)／：2014/12/31(水) 14:55:01.88 ID:4zwVtTvkO.net: スカイラインじゃ無いんだもんな…
4席にこだわる必要なんかないんじゃない？
34：シャイニングウィザード(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/12/31(水) 16:19:59.40 ID:2g49DZTV0.net: >>7
そういう事ですね。
R35は「スカイライン」名を外して、正解だったでしょう。
12：グロリア(東京都)＠＼(^o^)／：2014/12/31(水) 15:04:39.36 ID:07zjOYn90.net: GTRは性能こそ違えどインプやエボとジャンルは同じだろ
16：エルボードロップ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2014/12/31(水) 15:22:04.40 ID:kM6P7Iw+0.net: そのお高いGTRにつけるパーツの検品を派遣の俺がやったりするわけよ、時給1000程でさ
37：デンジャラスバックドロップ(茨城県)＠＼(^o^)／：2014/12/31(水) 16:34:01.63 ID:Me2GM0V40.net: >>16
出荷時と受け入れ時両方やるから
17：ナガタロックII(東日本)＠＼(^o^)／：2014/12/31(水) 15:24:36.77 ID:y4xaHsvf0.net: でもハイパフォーマンスセンターでないと保障整備できないんだろ
19：チキンウィングフェースロック(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/12/31(水) 15:39:10.66 ID:GwkIU0Vy0.net: >>1
４座にこだわるならセダンにもこだわってほしかったな
20： 16文キック(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/12/31(水) 15:45:24.02 ID:VK4oPkFr0.net: 水野「なんだと？」
22：トペスイシーダ(山陽地方)＠＼(^o^)／：2014/12/31(水) 15:51:25.15 ID:zXFPFzPVO.net: スーパーカーとはランボルギーニカウンタックのみに与えられた称号だし永久欠称号
30：ファイヤーボールスプラッシュ(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/12/31(水) 16:16:07.68 ID:4rvSt6H00.net: MID4Ⅱはよ
31：リキラリアット(庭)＠＼(^o^)／：2014/12/31(水) 16:18:06.94 ID:+s7Od92/0.net: 乗りてー
32：ファルコンアロー(京都府)＠＼(^o^)／：2014/12/31(水) 16:18:48.49 ID:uKb56zoH0.net: スーパーカーってスポーツカーが一般人の手に届かなかった時代の呼び名だろ
33：馬 ◆512TRM2ErA (家)＠＼(^o^)／：2014/12/31(水) 16:19:27.06 ID:wa8qBmww0.net: ふつうの2+2クーペっつうことか。
36：バズソーキック(静岡県)＠＼(^o^)／：2014/12/31(水) 16:30:08.98 ID:Iz5ej/BQ0.net: GT-Rライトバン出せよ
38：クロスヒールホールド(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/12/31(水) 16:43:24.13 ID:WBZitSf20.net: その最大公約数的なところがダメなんだろ。
GT-Rを購入する人は四人乗りなんて望んでないんじゃないのかね？
著しく整備性が悪いとか、激しすぎて乗りにくいようなものでなければ
もっとスポーツに振ってもいい車なのにね。
それとV8が出るとそれなりに格が一段上がりそう。
40：スリーパーホールド(東京都)＠＼(^o^)／：2014/12/31(水) 16:53:37.79 ID:g9u5hrCi0.net: ４ドアならエボのほうが…
あっちは生産終了だっけ
41：ランサルセ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2014/12/31(水) 16:55:47.03 ID:/EyO1I2o0.net: ポルシェより300キロも重いスポーツカー
300キロも重いけど加速もブレーキ性能も上とか物理法則無視してるクルマ
44：フェイスロック(熊本県)＠＼(^o^)／：2014/12/31(水) 17:03:01.50 ID:HmlH8WyW0.net: ヘッドライトのデザインが受け付けない
51：バズソーキック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/12/31(水) 18:13:26.94 ID:b9Hr/wMa0.net: GT-Rはライン工が組み立てた
量産スポーツカーにしか見えん。
（実際はよく知らんが）

パンテーラも同じく
ライン工が組み立てた量産車だけど
立派なスーパーカー。
52：ランサルセ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2014/12/31(水) 18:14:22.07 ID:/EyO1I2o0.net: エンジンだけは匠が組み上げてるらしいぞ
他は全部期間工だけどな
42：ジャストフェイスロック(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/12/31(水) 16:56:40.50 ID:Bh8mI56W0.net: GTRは超速いファミリーカー
これはこれでいいと思う
だけどスーパーカーがあってもいいと思う
R390のホモロゲモデルのように

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コメント一覧

- 1. 名無しのプログラマー
- 2014年12月31日 18:30
- ID:ttTnSsei0
- インテリアもう少し頑張ってほしいわ。日本車全体に言えることだけど。
- 2. 名無しのはーとさん
- 2014年12月31日 18:33
- ID:Nd13XzAW0
- イタリアン・スーパーカーにも2+2はあるが…。
- 3. 名無しさん
- 2014年12月31日 18:35
- ID:I9gkjsVm0
- だからデザインを全て犠牲にしたのか
  なるほど納得した
- 4. 名無しさん
- 2014年12月31日 18:36
- ID:DXfVdECC0
- スポーツカーでもなく、高性能乗用車
  俺にはそう見える
  運転した経験があればまた違う感想なんだろうけど
- 5. 名無しのプログラマー
- 2014年12月31日 18:41
- ID:eQuEaBJx0
- 単に上層部のデザインセンスが壊滅的だから、これ以上の格好の車をつくらせてもらえねーんだよ、「糞！経営陣が」って素直に言いなさい
- 6. 名無しさん
- 2014年12月31日 18:43
- ID:bxBzh3YT0
- GTRをスーパーカーだと思ってる奴は居ないだろ。
  スーパーカーの半額でスーパーカーより速く走れるちょっと地味な車ってのが、
  GTRの存在価値だったと思ってたけど。
- 7. 名無しさん
- 2014年12月31日 18:46
- ID:Pnx728.s0
- じゃあNSXはスーパーカーなのかよ？
- 8. 名無し＠MLB NEWS
- 2014年12月31日 18:46
- ID:uXrnaSyg0
- 4座といえば4座だけど、一応我慢すれば座れる程度だし、荷物置き場の認識だわ
- 9. 名無しさん
- 2014年12月31日 18:49
- ID:NCeI9vDy0
- コスパ含めのハイパフォーマンスカーであってスーパーカーではない
- 10. 名無しさん
- 2014年12月31日 18:55
- ID:Ogwft3xc0
- スーパーカーなら鎖につなぐのやめないとね
  現状は鎖につながれたワンコだよ
  オオカミにはなれないワンコ
- 11. 名無しさん
- 2014年12月31日 19:00
- ID:X7.ZLooz0
- いやー日本車はこういう車の作り方が性に合ってると思う
  下手に欧州真似ても碌なことにならない
- 12. 名無しさん
- 2014年12月31日 19:09
- ID:WteI1.ul0
- スーカーパー　欲しい
- 13. PCパーツの名無しさん
- 2014年12月31日 19:10
- ID:RhvCqXco0
- GT-Rに4人も乗ってるところを見たことがないわ
  サイバーCR-Xに3人乗ってるところは見たことがあるわ横向きで・・・
- 14. 名無しさん
- 2014年12月31日 19:12
- ID:snYGE3az0
- そりゃ四人乗りの方が売れるからな
  水野氏も「経費で落とせるから」って認めてるくらいで
  
  Ｒ35が出た時は、これをベースにターボと前輪駆動とリヤシートを省いたものが次期Zになるのかなと思っていたけど違ったね
- 15. 名無しさん
- 2014年12月31日 19:13
- ID:o6.ghYgv0
- マルチパフォーマンスカーって自称してたような気がするんだけど今度の主査は知らないのかねぇ...
  
  スタックするほど凸凹してなきゃたとえ雪上だろうがクッソ速いのがGTRのセールスポイントだからスーパーカーとは比べなくていい。そういうのはLFAの仕事でしょ。
- 16. 名無し
- 2014年12月31日 19:14
- ID:jFBHWveP0
- 全部を追及することを許された（最近の）日本車なんてLFAくらいだろ
  
  GT-Rはくっそ凄いと思うけど、性格の違う高級車に対して「GT-Rより高いのにGT-Rより遅いww」と煽ってるやつはただのアホだと思う
- 17. 名無しさん
- 2014年12月31日 19:16
- ID:hDrz3eL80
- 過去に直６でない為に「GT-R」の名を付けなかった事も・・・
  しかしその拘りは「スカイライン」の名と共に捨ててる
- 18. 名無しさん
- 2014年12月31日 19:20
- ID:CA3uH8Y10
- 個人的にはスーパーカーではないと思う。
  水野さん、R35発売時に「マルチパフォーマンススーパーカー」と自信満々に明言したやろ！
  開発者差し置いて何言ってんだこのオッサン。
- 19. 絶望的名無しさん
- 2014年12月31日 19:35
- ID:ZSrMNicE0
- おいゴミども、GTの意味を説明してみろ
- 20. 名無しさん
- 2014年12月31日 19:38
- ID:RfqObcah0
- ｢大衆向けクーペのスカイライン｣と別れたんだから2シーターにしろよと発表時思ったなぁ
  あと｢GT-R｣を名乗るからにはどこかのカテゴリのレースレギュレーションに合わせたコンセプトが欲しかった
  
  時代だと言われればそうなんだが、ただの速いスポーツカー(どんな理屈並べてもこれだろ)にGT-Rとつけてほしくなかった
- 21. 名無しさん
- 2014年12月31日 19:39
- ID:GGqVSJEK0
- 適正価格ってどうなんだろうね？
  GT-Rが安すぎるのか、他が高すぎるのか。
- 22. 名無しさん
- 2014年12月31日 19:40
- ID:rLKCWKjT0
- もうちょっとボディのつくりが派手ならいいんだけど、なんか安っぽいんだよね。
  横が。
- 23. 名無し
- 2014年12月31日 19:47
- ID:pjKjK9Qk0
- 開発者がどう言ってるのかはともかくGTRはもの凄く速くて実用的なスポーツカーとかGTカーとかのイメージしかない
  あと欧州のスポーツカーやスーパーカーに対してGTRより遅いとかで格好だけとか言っちゃう人は
  どうかと思う…
  458イタリアはNA・MRだしポルシェ911はRRだし
  4WDツインターボのGTRがねぇ…いくらコスパ高くてもねぇ…
  
  誰もがスーパーカーって思うようなスーパーカーは今の所ランボルギーニアヴェンタドールかな
  あんなんスーパーカー以外の何者でもないな…www
  スポーツカーって言って違和感出るのはアヴェンタドールさまはやっぱスーパーカーの王様
  1億以上するラ・フェラーリやマクラーレンp1に引けを取らないいやそれ以上の…
- 24. 名無しさん
- 2014年12月31日 19:47
- ID:EBIc.6h40
- デザインいいじゃん
  他のスーパーカーなんて恥ずかしくて乗れない
  GTR乗りたいポルシェも乗りたい
- 25. 名無し
- 2014年12月31日 19:59
- ID:pjKjK9Qk0
- 個人的にスーパーカーと思う条件は
  ・V8以上
  ・ガルウイング
  ・1900mm以上の幅
  これが全部当てはまれば自分の中ではスーパーカー
  賛同してくれる人いるかな？
  限定車抜くならランボルギーニアヴェンタドールやメルセデスのSLS AMGぐらいかな
- 26. 名無しさん
- 2014年12月31日 20:01
- ID:8PZsAGue0
- エゴイスト乗ってるけど、もうgtrは生産終了して欲しい。水野がいたからこの車を買った。でもこいつのせいでgtrの価値が下がりまくってる。
- 27. 名無しさん
- 2014年12月31日 20:04
- ID:wQPWToVo0
- 分からん奴がいるな。スーパーカーじゃないけど速い、というのが大事なんだよ。
- 28. 名無しさん
- 2014年12月31日 20:11
- ID:eLlnhxNe0
- 1億円の日産車なんて誰も買う訳ないだろ！いい加減にしろ！
- 29. 名無しのプログラマー
- 2014年12月31日 20:14
- ID:Qos.wX2i0
- GT-Rはこの方向でいいとおもう
  LFAはスーパーカーだよな
- 30. 名無しさん
- 2014年12月31日 20:18
- ID:dKiA1oCt0
- ランボルギーニとかアクセル踏んだら引火する車だし
  安全基準まで考えたらGTーRはなかなかの傑作だと思うが
- 31. 名無しくん
- 2014年12月31日 20:19
- ID:JgG0XJMH0
- 「おまえは俺の子供ではない」
  と親父に子どものころ言われたぞ
- 32. 名無しさん
- 2014年12月31日 20:23
- ID:eLlnhxNe0
- ※25
  ガルウィングとシザーズをごちゃ混ぜにすんなやダボが
- 33. 名無し
- 2014年12月31日 20:30
- ID:pjKjK9Qk0
- ※30
  ランボルギーニはそういうワイルドでおちゃめな所がむしろ魅力だろww馬鹿野郎w
  GTRと比べるような車ではないし別次元の車
  GTRはポルシェと比べないと…GTRは凄く速いけど最新のGT3やターボは物凄く楽しいらしいね
  先代の911もGTRも乗った事あるけどやっぱ楽しさならポルシェ
  でもGTRは楽だし速い！でも楽しさならポルシェかな~…レースするわけではないしどちらかくれるってなったら間違いなく911かなー
- 34. 名無しさん
- 2014年12月31日 20:31
- ID:5xwB4hLL0
- スーカーパーですか？
- 35. 名無し
- 2014年12月31日 20:32
- ID:pjKjK9Qk0
- ※32
  細かいこといちいち気にするなや…面倒くさい奴だなー
- 36. 名無しさん
- 2014年12月31日 20:34
- ID:XKEw8.TL0
- ※30
  GT-Rも炎上した個体あるけどね。
  トヨタのハリアーでさえも炎上事故あったし。
  量産車が燃えてもたいして報道されないだけ。
- 37. 名無しさん
- 2014年12月31日 20:38
- ID:34ne6NKr0
- せっかちな人専用車。
- 38. 名無しさん
- 2014年12月31日 20:41
- ID:eLlnhxNe0
- ※35
  スーパーカーのスペックにはこだわる癖にw
- 39. 名無し
- 2014年12月31日 20:52
- ID:LuJ2RuSI0
- スーパーカーってフェラーリF40やカウンタックみたいなエンジン出力馬鹿な曲がらない車のことだと思ってたわ
- 40. 名無しさん
- 2014年12月31日 20:56
- ID:2HDcWoZP0
- バーカ
- 41. 名無しさん
- 2014年12月31日 20:59
- ID:2HDcWoZP0
- スポーツカーと言えばフェラーリf355だ
  
  速さだけが全てじゃない
- 42. 名無しさん
- 2014年12月31日 21:13
- ID:GAuaDtYN0
- 庶民にとってはR35はスーパーカーの部類のスペックだけど
  金持ちから見るとまた違うんだろうな
  維持費はスーパーカー並だったかな
- 43. 名無し
- 2014年12月31日 21:24
- ID:pjKjK9Qk0
- ※39
  F40はコーナリングマシンだよ
  コーナリングスピードは高いけどピーキーらしい
  ※41
  F355は音最高だよな！ハンドリングもいいし！カッコイイし
- 44. 名無し
- 2014年12月31日 21:26
- ID:pjKjK9Qk0
- フェラーリ458・ランボルギーニ・ウラカン・SLS AMG・アウディR8・マクラーレン650sは
  スーパーカー？
- 45. 名無しさん
- 2014年12月31日 21:47
- ID:.2iW9MyU0
- 走行性能を極めた上で五感に訴えるモノを持っている車がスーパーカーと呼ばれるんじゃない？
- 46. 名無し
- 2014年12月31日 21:56
- ID:2u5vMnF40
- フェラーリだってランボだってポルスケだって、ライン工が組み立ててるだろ
  ラインの速度がすげぇ遅いだけで
- 47. 名無し
- 2014年12月31日 22:08
- ID:FkwdCDoR0
- でも君たちはGTRの新車なんて買ったことないでしょ（笑）
  正確に言うと買えない、か
- 48. 名無しさん
- 2014年12月31日 22:11
- ID:btvyyEP10
- 47
  その書き込み、なにか意味ある？
  
  ないでしょ？だからみんな好きに言ってんだよ。アホか、顔真っ赤か
- 49. 名無しさん
- 2014年12月31日 22:19
- ID:JTLIU9650
- 日本の車メーカー全社の技術を取り入れたスーパーカーとか作って欲しい（笑）デザインはマツダ、スバルに中心でやってほしい
- 50. 名無しさん
- 2014年12月31日 22:23
- ID:..wgNNwu0
- ※47
  俺さぁ。高級フレンチなんて滅多に食べられないし、作れもしないけど、そいつが腐ってるかどうか判断して文句言うくらいは出来るぜ。
- 51. 絶望的名無しさん
- 2014年12月31日 22:25
- ID:vadDArD70
- 初代Rは四枚ドアでポルシェをぶっちぎるってのがイカしてたよな
- 52. 名無しさん
- 2014年12月31日 22:31
- ID:RH1rYZAH0
- GTRはハイスペックカーというイメージ。
  ポルシェの911GTSとかもそんなイメージ。
- 53. 名無しさん
- 2014年12月31日 22:36
- ID:ftBWyfCH0
- グランドツーリングカーのレーシングバージョンという意味でGT-Rじゃないのか
- 54. 名無しさん
- 2014年12月31日 22:39
- ID:RjxBAvv30
- R35PMパッケージでの計画を反対してた奴らがいざ責任者任せたらテノヒラクルーかい。いいご身分ですね。ちなみに、R35が4人乗りなのは法人が経費で落とせるようにっていうのも理由の一つであると水野氏は言ってましたけど。
- 55. 名無しさん
- 2014年12月31日 22:41
- ID:RnAfzB7jO
- ランエボ11がサーキット以外で、速さで勝てる所ってあるかな…
- 56. 名無しの権兵衛
- 2014年12月31日 22:48
- ID:3Kg6n9JF0
- スーパーカーの集まりにGT-Rで乗りが多くてボヤかれてた記事を思い出したｗ
  GT-Rは早い大衆車の延長の箱車の4シーターでいいと思うわこれはこれで無二だし
- 57. 名無しさん
- 2014年12月31日 22:52
- ID:.2iW9MyU0
- ※51
  あれはプリンス社製のスカイラインGTであってRでは無い。ついでに言えば初代GTRはプリンスR380の心臓を積んでいるわけであって決して日産の技術では無い。
- 58. 名無しさん
- 2014年12月31日 22:53
- ID:w3SWOIAW0
- 動力が後ろにいってまた前に戻るというのが、どうも効率が良いとは思えん。
- 59. 名無しさん
- 2014年12月31日 22:53
- ID:wlt3q61y0
- 国産も昔から千万円クラスの車を売っときゃ良かったのに
  
  そうすればコスト的に余裕を持ってスーパーカーでも作れたでしょ
  
  今突然、量産モデルとして５千万円の国産車が出たとして納得する？
- 60. 名無しさん
- 2014年12月31日 23:01
- ID:sizeT5jG0
- ※59
  トヨタ2000GTの1967年当時の販売価格は238万円だが
  現代に換算すると2,000万円以上になるぞ
- 61. 名無しさん
- 2014年12月31日 23:08
- ID:RnAfzB7jO
- こないだ久しぶりにカートップ読んだら筑波最速の記録は、３５ＧＴＲが持ってるんだね。ニュルブルクリンクも最速なんかな？出た当初は、｢ニュル走ってるクルマは、売ってるＧＴＲそのものです｣て水野さん言ってだけど､これって凄いことじゃない？
- 62. 名無しの権兵衛
- 2014年12月31日 23:10
- ID:3Kg6n9JF0
- ※59
  フェラーリとかランボとかは日本のメーカーみたいに大衆車メーカーじゃないから単純に比較するもんじゃないなぁ日本だと光岡自動車みたいなのが近いんじゃ
  今単純に高いクルマだとトヨタのセンチュリーロイヤルとかLFA　今度出るかもしれないLF-LCとか　
- 63. 名無しさん
- 2014年12月31日 23:12
- ID:npVk.UcX0
- は？GT-Rはファミリカーだろいい加減にしろ！！
  
  ＿人人人人人人人人人＿
  ＞　ファミリアGT-R　＜
  ￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣
- 64. 名無しさん
- 2014年12月31日 23:25
- ID:lH5vW4380
- そもそも、車高１ｍのスーパーカーってまだあるのかね
- 65. 名無しさん
- 2014年12月31日 23:28
- ID:jo.XiBlu0
- 911ターボやGT-Rの凄い所はフェラーリやランボみたいな高価な嗜好品ではなく
  工業製品としての車として凄いから好きなんだよ。
- 66. 名無しさん
- 2014年12月31日 23:38
- ID:RpBMVFyB0
- 黒のGT-Rクソかっけえのに皆灰色乗ってんだよな〜。
- 67. 名無しさん
- 2014年12月31日 23:41
- ID:RnAfzB7jO
- インフィニティＱ５０､市販中止だって…とても買えないけど、４ドアＧＴＲ見てみたかったのに残念｡
- 68. 名無しさん
- 2014年12月31日 23:53
- ID:sizeT5jG0
- GT-Rがスーパーカーかどうかという話で思い出すのは、
  水野理論を全否定してたコレだが
  「元RX-7開発担当者が問う！GT-Rは本当にスーパーカーか？」
  ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20071213/1005317/