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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51442888.html

コメント一覧

1. • 1. 名無し
   • 2015年01月02日 18:05
   • ID:HjgeLrt.0
   • 1000万出せるならもう好きなの買えよ
2. • 2. 名無しさん
   • 2015年01月02日 18:09
   • ID:JaLiFtR20
   • ナイト２０００がおすすめ
3. • 3. 名無しさん
   • 2015年01月02日 18:10
   • ID:oWiXE9.J0
   • 米１ 同意っす
4. • 4. 名無しさん
   • 2015年01月02日 18:14
   • ID:mTF4aXeH0
   • 金持ってるくせにこんなとこで相談すんなや！！
     (　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!
5. • 5. 軍事速報の少佐
   • 2015年01月02日 18:17
   • ID:Y5oh3Al90
   • 日野のプロフィア　ハイルーフ付きの奴。
     ロフトみたいなスペースあって仮眠もとれる。
     速度は高速巡航問題無し。
     車線逸脱、ふら付きの警報システム搭載。
     座席も凄いホールド性高いし楽。
6. • 6. 名無しさん
   • 2015年01月02日 18:32
   • ID:axOZ6QRX0
   • シトロエンのハイドロ足で
     昔の方がふんわりみたいだったから、一回そのあたりの乗りたいな
7. • 7. 名無しさん
   • 2015年01月02日 18:33
   • ID:jYYUCgmA0
   • 高速移動が楽という意味なら、前車追従クルコンと
     アクティブレーンコントロールで半自動運転を可能にした
     アイサイトver.3付きのレヴォーグとかも候補に挙がる
8. • 8. 名無し
   • 2015年01月02日 18:35
   • ID:7nG2gq9P0
   • この条件で最適なのはメルセデスSLクラス
     SL65AMGは100%無理だけど
     ネックスカーフヒーター？クーラー？が付いてる
     R230の後期ならギリギリ1000万以内でいいヤツ買えそう
     オープンカーだけどハードトップで形崩れなくてカッコいいし優雅だし
     壊れないし乗り心地いいしその気になれば楽しいしまさに万能快適スポーツカーだよ
     国産の新車買うよりいい選択だと思うけどねー
     友達持ってるけど羨ましいよ！腐ってもメルセデス中古だろうがイイ車
     車オタはこの手の車嫌うけど車に興味ない人には凄くウケがいい
     ベンツに偏見ない人だったら勧められる
9. • 9. 名無しさん
   • 2015年01月02日 18:41
   • ID:GHZZC3Qt0
   • 1000万可能なら、好きなので良いよ。
     国産ならV37スカイライン、外車ならEクラスが良いと思うが。
10. • 10. 名無しさん
    • 2015年01月02日 18:47
    • ID:Gl41KDJi0
    • 中古のベントレーとか良いんじゃね？ そうそう被らないだろ。
11. • 11. 名無しさん
    • 2015年01月02日 18:48
    • ID:rvt.5Onq0
    • クラウン
12. • 12. 名無し
    • 2015年01月02日 18:49
    • ID:7nG2gq9P0
    • 8だけどR230の後期って2008~2011のやつね…この頃のSLクラス凄くカッコいいのに
      新型SLクラス乗ったらカルチャーショック受けるほど良いけど顔面…どうしちゃったんだよぉ〜w
      こんなに良くなったのに勿体無い…他のメルセデスはどんどんカッコよくなっていってるのに
      フェイスリフトでカッコ良くしてくれたらリアルに購入検討するよwいや買う
      やっぱ格好は大事だね！
13. • 13. 名無しさん
    • 2015年01月02日 18:49
    • ID:lJEmHSgK0
    • トヨタのセンチュリーかな。
      ちょっと予算オーバーだけど。
14. • 14. 名無しさん
    • 2015年01月02日 18:51
    • ID:EitsAwtj0
    • マジレスするとシトロエンC5とC6
      無駄にでかくないが安定してて快適
      
      ネタだとケーター
      距離なんて感じないぐらいあっという間に走りきれる
15. • 15. 名無しさん
    • 2015年01月02日 18:53
    • ID:TxWfgvdo0
    • でかいエンジン、長いホイルベース
      分かりやすいところではハイエンドのセダンか大型クーペかね
      箱車は前方視界こそ良い物のシートポジションが嫌い
      シボレーコルベットなんかどうでしょう、Z51だと1000万では無理かもしれんけど
16. • 16. 名無しさん
    • 2015年01月02日 18:59
    • ID:NvzOi3VQ0
    • クラウン、シーマン、スカイライン、かな。
      移動だけなら、GT-R、WRXSTI、ランエボ
17. • 17. 名無しさん
    • 2015年01月02日 19:00
    • ID:AA3YwZC50
    • シトロエンC6のディーゼル
      
      後は車速追従付きレーダークルコン着いたGS、Eクラス、5シリーズ、A6の中から好きなのどうぞ。こいつらは他車とは別格の快適性を持ってる。
18. • 18. 名無しさん
    • 2015年01月02日 19:02
    • ID:aEtgALRA0
    • クルーズコントロールついてりゃなんでもいいんじゃねｗ
19. • 19. 名無しさん
    • 2015年01月02日 19:09
    • ID:NvzOi3VQ0
    • ※18
      それと高性能自動ブレーキだな。
20. • 20. 名無しのプログラマー
    • 2015年01月02日 19:13
    • ID:aqlEJExa0
    • 東京無線
21. • 21. 名無しさん
    • 2015年01月02日 19:18
    • ID:vjt9wa0i0
    • 雨が降る可能性を考えるとMR、RRは全却下でしょ。
      そもそも長時間乗ってると疲れるし。
22. • 22. 名無しさん
    • 2015年01月02日 19:21
    • ID:T9PvjbDCO
    • ヴォクシー。セレナ。ステップワゴン。
23. • 23. 名無し
    • 2015年01月02日 19:25
    • ID:7nG2gq9P0
    • ゲレンデヴァーデン
      高いアイポイントから庶民を見下してください
24. • 24. 名無しさん+
    • 2015年01月02日 19:26
    • ID:Y5O.x.vV0
    • アメリカとかで売ってる軽飛行機になる自動車が速いんじゃね？
      日本じゃ飛ばせられないだろうけど。
25. • 25. 以下、GUNDAMがお送りします
    • 2015年01月02日 19:28
    • ID:uJHt1j.u0
    • ベンツや、レクサス、クラウンなど高級セダン
      最高速より巡航速度、そして快適性
      ガチガチでうるさい車、
      たとえば貨物列車にパイス椅子をつけて移動かグランクラスどっちがいい
26. • 26. 名無しさん
    • 2015年01月02日 19:30
    • ID:FDY7Du7I0
    • 三菱GTO(NA、AT)
27. • 27. 名無しさん
    • 2015年01月02日 19:34
    • ID:lX3ucw3S0
    • 1000万ならマジでRCF
      クソ欲しい
28. • 28. 名無しさん
    • 2015年01月02日 19:39
    • ID:F6JTNC4A0
    • クラウンとかあげてるやつ結構いるけど国産は楽だとしても眠くなるぞw
      
      現行車ならやっぱりドイツの中級セダンかシトロエンC5だな。
29. • 29. 名無しさん
    • 2015年01月02日 19:41
    • ID:5gmTAxnv0
    • ロールスロイスファントムドロップヘッドクーペの中古
30. • 30. 名無しさん
    • 2015年01月02日 19:43
    • ID:E.wVih.M0
    • 速いだけならいろいろ選択肢出てくるけど
      楽な車ならレヴォーグ。
31. • 31. 名無しさん
    • 2015年01月02日 19:43
    • ID:QBf6l2nk0
    • 高速移動が楽で疲れないのはアイポイントが高い車
      300km/hで移動したいってアホな話なら話は別だけど、セダンやスポーツを挙げてる奴はそれしか知らない奴
32. • 32. 以下、GUNDAMがお送りします
    • 2015年01月02日 19:50
    • ID:bALJBxnP0
    • GS-Fは込み込みで幾らになるのやら。
33. • 33. 名無しのプログラマー
    • 2015年01月02日 19:51
    • ID:wMu01CAq0
    • 2015年になっても流線型は男のロマン
      
34. • 34. 名無しさん
    • 2015年01月02日 19:52
    • ID:XzjVQsBQ0
    • グランドツアラ―をお求めなら
      外車探したほうが早いな
      日本車なら国産唯一のGTカーと謳われた
      アルシオーネSVXしか存在しない
35. • 35. 名無しさん
    • 2015年01月02日 19:56
    • ID:IoTyNDLW0
    • BMW535GTがいいと思うよ？
      アイポイントも高くて乗車姿勢もキツくない
36. • 36. 名無しさん
    • 2015年01月02日 19:58
    • ID:B1v9WG3q0
    • 最新のメルセデスは、高速道路手離しでも大丈夫だぞ。
      車線はみ出しそうになったら、反対側の後輪に自動でブレーキかけて勝手に戻してくれる。
      あと前車追尾型クルコンは速度制限なしだから、渋滞でノロノロいらいらの時めっちゃ便利。
      
37. • 37. 名無しさん
    • 2015年01月02日 19:58
    • ID:1k60FoMy0
    • ※30
      1000万クラスだぞ？レヴォーグなんてゴミよゴミ。
      スバル、マツダ、スズキ、ダイハツ、三菱は候補にすら上がらないでしょ。
      
      アルシオーネ上げてる人もいるけどあのゴミ内装と静粛性は長距離には向いてない。
38. • 38. 名無しのキラキラライフ
    • 2015年01月02日 20:10
    • ID:IR847Yhe0
    • BMW 6のグランクーペが良いけど1000万だとちょっと厳しいかな
      
39. • 39. 名無しさん
    • 2015年01月02日 20:14
    • ID:znM93PLpO
    • 国産セダンは足回りが終わってるからドイツ車のセダンタイプ
40. • 40. 名無しさん
    • 2015年01月02日 20:20
    • ID:lDgctq0q0
    • ※31
      車高が高くて目線を高く遠くまで見通せる車が運転しやすいのは事実だが、そういう車は背高な分横風でハンドルが取られやすいのが怖い。あと、視点が高い分下を見やすいように背もたれを立ててやや前屈なドライビングポジションをとらせる車が多いから、高速走行は良くてもそれが長時間続くと背もたれを寝かせている車高の低い車より疲労が溜まりやすくなる。
      
      首都高やその周辺しか走らんならミニバンでもいいけど、東名＋名神＋中国道みたいな超長距離の移動や、東海環状とか米子道とか山間部を縫った挙句トンネルとトンネルの間の地上何十メートルの高さの陸橋を延々走るような強い横風をもろに食らう区間を走るならセダンやクーペの方が良い。後ろから突っ込まれる事を考えたら、独立したトランクルームをセーフティゾーンとして確保してる車種か、一番後ろの座席のヘッドレストと車の後端の距離が50cm以上はある車種がいい。大体のミニバンは3列目も使うとシートのヘッドレストと最後端になるリアガラスの間の距離が30cmもない車種ばかりだから、最悪な事態が起こりやすい高速道路の移動にはお勧めできない。
      
      ハイエースみたいなワンボックスは重心が低くて後ろの空間も広く取られてるけど、舵輪が自分の後ろにある構成だから、普通の車な感覚で慣れてない奴が動かすと事故る。
41. • 41. 名無し
    • 2015年01月02日 20:21
    • ID:7nG2gq9P0
    • ※37
      確かにw1000万出せるならレヴォーグとかの選択肢ないわなw
      スバル車とかマツダ車あんなもん貧乏人が妥協してコスパとかで選ぶ車だもんな
      1000万出せるならレクサスか欧州車だよな
      
42. • 42. 名無しさん
    • 2015年01月02日 20:22
    • ID:NvzOi3VQ0
    • ※37
      1000万まで出せるだけで、
      1000万クラスが欲しいとは言ってないんだが。
43. • 43. 名無し
    • 2015年01月02日 20:30
    • ID:7nG2gq9P0
    • ※40
      でもあんたが挙げてるミニバンとかハイエースでしょ？安物系じゃん
      欧州のプレミアムSUVとかだったら話は別でしょ？
      カイエンとかQ7とかX5とかMLクラスとかは快適でしょ
      新車なら1000万あたりでもキツイかな？って感じの車達だけど
      中古でも1000万で比較的新しいの手に入れたほうが満足感高そうだけどね
      2010年式でも2008年式でもあの手の車はスゲーわ
      カイエン乗ったことあるけど高速道路もちろん安定してるし長距離クソ快適だったぞ？
      おまけにビックリするほどハンドリングいいし
44. • 44. 名無し
    • 2015年01月02日 20:33
    • ID:XEb3Swps0
    • ※41
      でもお前貧乏人じゃん
45. • 45. 名無しさん
    • 2015年01月02日 20:38
    • ID:ELOB1qS.0
    • 鬼の直進安定性のシトロエンC5（それもツアラー）。
      安楽だが決して退屈しない稀有なクルマ。
      地の果てまで行きたくなる。
46. • 46. 名無しさん
    • 2015年01月02日 20:38
    • ID:GpQgvmIN0
    • レヴォーグの2Lが国産では一番いいと思うよ
      もちろんアイサイト込みで
      
47. • 47. 名無しさん
    • 2015年01月02日 20:48
    • ID:784MLGDZ0
    • 高速での安定性ならオペルアストラだな。
      オペルは部品が無いから修理に困るのが問題だが、1000万円予算があるのなら予備に2台買えば良い。
48. • 48. 絶望的名無しさん
    • 2015年01月02日 20:53
    • ID:buouEFlN0
    • ドイツのアッパーミドルだわな
      高速巡航ならアウディクアトロシステムの安定性半端無い
      
49. • 49. 名無しさん
    • 2015年01月02日 20:53
    • ID:fygXBAgb0
    • とんとんとんとん　日野の二トン　←オススメ！
50. • 50. 名無し
    • 2015年01月02日 20:54
    • ID:7nG2gq9P0
    • ※44
      だから自分も含めて皮肉のつもりで言った
      国産は乗ってないけどね
      
      だいたい1000万以内で荷物少なめで被らなくて長距離ドライブが良い車ってスレ主が言ってるんだからよく被るレヴォーグとかなんかお呼びじゃないだろwwスレ主も車選びに妥協して浮いた金でなんかしようなんて言ってないんだしw
51. • 51. 名無しさん
    • 2015年01月02日 20:56
    • ID:jXPj5d240
    • SAAB95のワゴンとか、まじでえんえん500kmくらいはしってられるぞ。
      車体本体は激安だが、部品とりとかで2台持っておくといいかも。
52. • 52. 名無し
    • 2015年01月02日 20:58
    • ID:7nG2gq9P0
    • ドイツのセダンとかは長距離とか良いんだろうけど
      国産ほどではないけど被ると思うんだよな~~
      
53. • 53. 名無し
    • 2015年01月02日 21:01
    • ID:ZWe3ORO00
    • ※16
      STIはねーわ。
      GRBを足車に乗っていて毎日片道40キロの通勤に使っていて運転は楽しいが、疲れるか疲れないかで言えば遠出は疲れるクルマ。
      A4のオールロードクアトロは東京発着の大阪・仙台くらいなら現地で仕事してその日のうちに帰宅して、翌日普通に出勤しても大丈夫なくらいに疲れない。
      GRBならこうは行かないと思う。
54. • 54. 名無しさん
    • 2015年01月02日 21:17
    • ID:i9L0.VNL0
    • キャデラックエスカレード
55. • 55. 名無しさん
    • 2015年01月02日 21:25
    • ID:2hCf6gyc0
    • 高速巡行での快適性を求めてるのにNSXが欲しいとか言ってる矛盾
      
56. • 56. 名無しさん
    • 2015年01月02日 21:27
    • ID:jYYUCgmA0
    • 「高速移動に超快適な車」というくくりで、現時点で最も高いレベルの自動運転を実現しているスバルのアイサイト搭載車を挙げているのであって、誰もレヴォーグの車格がどうのという話をしてる訳じゃないが
57. • 57. 名無しさん
    • 2015年01月02日 21:32
    • ID:QBf6l2nk0
    • ※40
      そう思いたい気持ちはわかるけど、実際にセダン→SUV＋スポーツクーペ乗りの自分の実際の感想だから何とも
      乗ればわかる
58. • 58. 以下、GUNDAMがお送りします
    • 2015年01月02日 21:39
    • ID:0tzhdA1S0
    • nsxなんて苦行だよ100ｋｍ位までかな、一気に走って部屋でゆっくりしないと無理
      
59. • 59. 名無しさん
    • 2015年01月02日 21:44
    • ID:GKfK.OoC0
    • マジレスすると視界が低いと遠くが見えにくいので高速道路でスポーツカーは乗りにくい。ミニバンまでいくと空気抵抗が悪いので高速走行に向かない。
      中古のレクサスＧＳ３５０でいいじゃん。クラウンより高速走行を重視したセッティング。３５００ｃｃだけど高速燃費がかなりいいしな。
60. • 60. 名無しさん
    • 2015年01月02日 21:46
    • ID:B9oPccCQ0
    • ISUZUのトラック
61. • 61. 名無しさん
    • 2015年01月02日 21:48
    • ID:1B4SWKzb0
    • この条件ならR３５じゃね。MとB並に安定してて、ポルシェより走ってないだろ。
      
62. • 62. 名無しさん
    • 2015年01月02日 21:53
    • ID:TexDFc7tO
    • ランエボ11｡断トツ｡早くて快適。
      次は､ＢＭＷＭ３｡←安定してる。快適。
63. • 63. ななしさん＠スタジアム
    • 2015年01月02日 21:53
    • ID:SVUjBuON0
    • ちょいちょいクソ上から目線なコメントあってうける
64. • 64. 名無しさん
    • 2015年01月02日 21:55
    • ID:HxbtwamX0
    • アイサイトは良さそうだけど、何故「高速移動に超快適」で
      レガシィやアウトバックではなくレヴォーグばかり上がるのか
65. • 65. 名無しさん
    • 2015年01月02日 22:02
    • ID:TexDFc7tO
    • Ｖ35スカイライン。疲れなかった。中古で激安。
66. • 66. 名無しさん
    • 2015年01月02日 22:06
    • ID:w0Se6Kp50
    • ドイツ高級車はそんなに楽でもない
      タイヤがデカくてハンドル取られるしドライバーのアクションに敏感
      雑に運転しても反応してくれないトヨタ車が一番ラク
      スバルなんて完全にドイツ車の下位互換で論外
67. • 67. 名無しさん
    • 2015年01月02日 22:08
    • ID:FQCYRgoc0
    • SAABならそうそう被らない。
68. • 68. 名無しさん
    • 2015年01月02日 22:11
    • ID:v6d805gm0
    • ドマーニ
69. • 69. 名無しさん
    • 2015年01月02日 22:30
    • ID:rIh6ThEq0
    • 500万以下ならゴルフGTIかRが安定しててシートもいいし疲れない
70. • 70. 名無しさん
    • 2015年01月02日 22:41
    • ID:CbczQgU80
    • 1000となればアッパーセダン狙いとして
      高速移動といえばドイツ車の独壇場だけど、まあ被るわな
      一、二人ならポルシェで決まりなんだが
      既に書いてる人が居るが、ハイドロシトロエン、SAAB、ローバー、ジャガー
      この辺なら旗艦車種を中古で買ってしっかり手を入れてもお釣りがくる
      
71. • 71. 名無しさん
    • 2015年01月02日 22:44
    • ID:q5.vqXXt0
    • 中大型トラックじゃないん？悪天候や積雪、凍結にも強いみたいだし。
72. • 72. 名無しさん
    • 2015年01月02日 22:45
    • ID:65Ol10vF0
    • レガシィB4のリヤにヘルメットを2つ載せて走ると快適だよ
      これ以上高速を快適にクルージングできる組み合わせを知らない。
73. • 73. 名無しさん
    • 2015年01月02日 22:51
    • ID:R8azv7kR0
    • 車に１千万払える人は他人に意見など求めない
74. • 74. 名無しさん
    • 2015年01月02日 23:00
    • ID:jYYUCgmA0
    • ※64
      レガシィのレーンコントロールは車線逸脱警報のみで
      レヴォーグのように自動操舵で車線をキープ出来ないからだよ
75. • 75. 名無しさん
    • 2015年01月02日 23:03
    • ID:1k60FoMy0
    • ※56
      1000万クラスになるとアイサイト以上の装備をもつ車はザラにいる。で、その1000万クラスと比べると運転支援以外の快適性での優位性はレヴォーグには一個もないどころか全てにおいて劣っている、ので予算に余裕があるならスバル車は候補から除外されるのよ。
76. • 76. 名無しさん
    • 2015年01月02日 23:28
    • ID:lDgctq0q0
    • ※43
      ※57
      パジェロ、ランクル、カイエン位だけど、友人知人の車のハンドルを握る機会に恵まれた時、普段乗ってるクラウンとかと車格があまりにも違いすぎて、どれもとてもじゃないが長距離ドライブは自分には無理だと思ったぞ。ああいう視点が高い車は確かに見晴らしが良くて遠くまで見渡せるしドライビングポジションも普通の高級セダンなんかと似たような感じだけど、逆に却って手前の見難さとでかいボンネットが邪魔して死界を増やしてる。車格が大きい故に実際のスピードよりゆっくりだと錯覚しやすくて車間距離を詰め気味で走るような幹線路だと気をつけないとブレーキのタイミングが遅れて突っ込みそうになったり、急カーブで自分の感覚より速い速度で進入して曲がりきれなくて……なことになりそうになる。
      
      相当大きなRV車に乗り慣れてたり車両感覚を掴んでたりするならいざ知らず、少なくともこんな場所で意見を聞いてくるような車の疎そうな人に勧めるような車じゃないと思う。車輪が大きい分、普通車と同じ大きさのミニバンや箱車以上に横風の影響を受けてハンドルを取られやすいし余計にね。
77. • 77. 名無しさん
    • 2015年01月02日 23:31
    • ID:hpFRm7Fy0
    • 予算1000ならドイツ車買っとけば問題ないだろ
      ただ他人と被りたくないなら限られるな
78. • 78. 名無しさん
    • 2015年01月02日 23:32
    • ID:7X0MFALY0
    • スバルが優れているからといって嫉妬大杉ｗベンツよりもスバルのほうが格上
      であることは世界の常識なのに。
      
      スバルで最も廉価であるインプレッサ(アイサイト)ですらベンツで同等に渡り合うにはS63(4MATIC,レーダーセーフティパッケージ,マジックボディコントロール付)
      を持ちダサいといけない。この時点でどっちが上なのかは明白。
79. • 79. 名無しさん
    • 2015年01月02日 23:36
    • ID:1k60FoMy0
    • ※78
      申し訳ないが露骨なコメ稼ぎはNG
80. • 80. 名無しさん
    • 2015年01月02日 23:55
    • ID:SiUDqA7t0
    • なにもいわずにメルセデス
81. • 81. 名無しさん
    • 2015年01月02日 23:56
    • ID:18ZBpbxa0
    • ※76
      そのクラスのSUVとクラウンを比べてクラウンが上だと思ったなら、どんな車に乗っても変わらないんじゃないか？笑
82. • 82. 名無しさん
    • 2015年01月03日 00:00
    • ID:3yYxq.790
    • レーダークルコン付きのセダンだな
      SUVやミニバンは横風が強い
      クラウン以上のクラスにレーダークルコンつければok
      
83. • 83. 名無し
    • 2015年01月03日 00:01
    • ID:LRnSG4b40
    • ※78
      いやこいつスバルアンチだろwわざと叩かれるような事をしてスバルを叩かせる
      さすが信者でもここまでヤバイ奴いないよ…もしガチで言ってるなら病気だろ