引用ここから〜〜〜〜〜〜〜〜
1 ◆sRJYpneS5Y New! 2015/01/06(火)12:29:36 ID:???
韓国で主力戦闘機ＫＦ−１６（米国製Ｆ−１６の韓国版）の性能アップ計画が米側との契約トラブルから頓挫し、
旧式機を飛ばし続ける事態となっている。レーダーを最新鋭に交換する計画だったが、当初契約の１０億５千万
ドルに加え、米側から突然７億５千万ドルの追加費用を求められたことで韓国が怒って契約を破棄したためだ。
事業費の弁済を求める韓国に対し、米側は契約不履行で提訴するなどトラブルは泥沼化。追加費用は韓国での長
年の整備不良が原因との見方もあり、韓国軍の体質が改めて問われている。（岡田敏彦）
流行の最先端「ＡＥＳＡ」
米国の軍事専門誌「ディフェンス・ニュース」（電子版）などによると、２０１２年、韓国空軍はＫＦ−１６
約１３０機のレーダーを最新型の「ＡＥＳＡレーダー」に交換することを計画。作業を請け負ってくれる企業を
探し始めた。
ＡＥＳＡとは「アクティブ電子走査アレイ」の略。従来のレーダーと異なり、電子的に電波の方向を変えられ
るため走査（探索）が圧倒的に早く、空中と地上の両目標を同時に探知、追尾できる最新装備だ。
韓国では１９８６年から２０００年にかけてＫＦ−１６を計１７０機導入したが、レーダーをはじめ電子機器
類が既に旧式化している。これはＦ−１６を導入している多くの国が抱える問題で、韓国空軍も最新式への更新
を計画。１２年７月に入札を行い、本体のＫＦ−１６を製造した米国内メーカー「ロッキード・マーチン（ＬＭ）」
と、米国内にある英国系企業「ＢＡＥシステム」の２社が参加した。
韓国メディアによると、入札ではＢＡＥが１０億５００万ドルを提示し、落札したという。ところが改造作業
も本格化し始めた約２年後の１４年１１月、契約は突如ご破算となった。
大幅値上げ？
中央日報（電子版）など韓国メディアは、その理由について「米国政府が『事業リスク管理費』として４億７
千万ドルを、またＢＡＥが『事業遅延』などで２億８２００万ドルの追加費用を求めたため」と報じた。
両者合わせて７億５千万ドル。入札でＢＡＥが提示した約１０億ドルで済むと考えていた韓国政府は事実上の
大幅値上げに「約束が違う」と反発。契約解除を宣言したうえ、これまでの事業推進にかかった約４３００万ド
ルを賠償するようＢＡＥに求めた。しかし、ＢＡＥは「われわれに責任はない。契約破棄は不当だ」として米ボ
ルティモアの地裁に提訴。レーダー更新は完全に宙に浮いてしまった。
韓国のメディアは「過度な費用引き上げ要求」（朝鮮日報電子版）などと、一様にＢＡＥを非難したが、なぜ
こんなことになったのか。それには米国の兵器輸出のルールを知る必用がある。
ＦＭＳとは
米国では兵器を他国に供与する場合、主にＦＭＳ（フォーリン・ミリタリー・セールス＝対外有償軍事援助）
という方式を採る。米国内のメーカーの製造した兵器を、米国政府が窓口となって他国に販売するという方式だ。
メーカーと他国の直接取引ではなく、政府間取引にすることで、兵器販売を管理しているのだ。
簡単に言えば、米国政府がメーカーから武器を購入して外国に販売し、代金は外国→米国政府→メーカーへと
流れる。ＦＭＳでは兵士の訓練プログラムなどもセットになるから“お徳用”ともいえる。
今回のＫＦ−１６改造についても、手続き上は韓国が米国にアップグレード（新バージョンへの更新）を要求
し、米国がＢＡＥに仕事を発注。完成した機体を米国が受け取り、韓国に引き渡す−という流れになる。
>>2へ
2 ◆sRJYpneS5Y New! 2015/01/06(火)12:29:40 ID:3AL
>>1より
韓国ではＢＡＥが落札と報じられたが、現実には韓国とＢＡＥが直接取引するのではなく、政府間取引となる。
ＢＡＥが入札に参加し１０億５千万ドルで落札したというのは、その価格で引き受けるというＢＡＥ側の意思表
示、もしくは口約束のレベルに過ぎず、実際は米政府が入り、後に正式な見積もり額が出されることになる。
防衛省などのＦＭＳに関する資料では「米国が価格を見積もり、履行時期を決める。支払いは前払いが原則で、
支払う側は米国内に専用口座を作って代金を入金しておく。兵器の納入完了後に米国が精算を行って代金が確定す
る」とある。
例え正式に契約を結んでも、その契約額は「見積額」に過ぎず、その後に米国側が実際にかかったコストなどを
上乗せしてこの額が跳ね上がることは珍しくない。つまり米政府抜きで韓国とＢＡＥが合意した落札額「１０億５
千万ドル」は、米政府にとっては考慮に値しない数字なのだ。
分解したら見つかった“もの”
そもそもこの計画、１４年６月までは曲がりなりにも前に進んでいた。ＦＭＳによるアップグレードは、電子機
器類を更新する「フェイズ１」と、ＡＥＳＡレーダーを搭載する「フェイズ２」の２段階からなる。１３年１１月
には米韓の間でフェイズ１契約が結ばれ、１４年６月にはＫＦ−１６が２機、韓国から米テキサス州フォートワー
スのＢＡＥ工場に搬入され、改良作業が始まった。
ところが、その後に韓国は、高額の「事業リスク管理費」と「事業遅延費」を求められることになる。これは改
良作業で突発的に予想以上のコストがかかったことを意味する。つまりＢＡＥの工場でＫＦー１６を分解したとこ
ろ、高額の追加費用が必要となる“何か”が見つかったともとれる。
そこで、韓国のマスコミやネットユーザーの間で取り沙汰されているのが、韓国軍の不良整備で機体が取り返しの
つかないほど「ポンコツ」になっていたとの疑惑だ。
続き 産経WEST
http://www.sankei.com/west/news/150106/wst1501060010-n1.html
http://www.sankei.com/west/news/150106/wst1501060010-n2.html
http://www.sankei.com/west/news/150106/wst1501060010-n3.html
http://www.sankei.com/west/news/150106/wst1501060010-n4.html
http://www.sankei.com/west/news/150106/wst1501060010-n5.html
3 ：名無しさん＠おーぷん： New! 2015/01/06(火)12:33:55 ID:2Zx
(生暖かい目)
4 ：名無しさん＠おーぷん： New! 2015/01/06(火)12:39:12 ID:ql3
…マジで北朝鮮に併合待った無しじゃね？
これ
5 ：名無しさん＠おーぷん： New! 2015/01/06(火)12:39:20 ID:hYT
それで中国と安全保障の会議ですか
うまくコウモリをしているつもりなんだろうな
6 ：名無しさん＠おーぷん： New! 2015/01/06(火)12:41:13 ID:JMg
>>そこで、韓国のマスコミやネットユーザーの間で取り沙汰されているのが、韓国軍の不良整備で機体が取り返しの
つかないほど「ポンコツ」になっていたとの疑惑だ。
共食い整備で、部品を取られた機体を送ったのか？
8 ：名無しさん＠おーぷん： New! 2015/01/06(火)13:06:08 ID:2Zx
>>6
>>2以降も続きあるんでソース読みなさい
10 ：名無しさん＠おーぷん： New! 2015/01/06(火)13:18:19 ID:JMg
>>8
ソースを読んだら、やっぱり共食い機体を送った可能性が高いって書いてあった。
11 ：名無しさん＠おーぷん： sage New! 2015/01/06(火)13:32:36 ID:GW3
>>10
共食い機体って
パーツが消えて無くなる訳でもないのに
壊れたパーツはめときゃ問題ないだろ
12 ：名無しさん＠おーぷん： New! 2015/01/06(火)13:56:10 ID:Ip7
>>11
そこが壊れたら「お前らのせいだ！整備不良だ！謝罪と賠償シル！」とイチャモン付けてくるのが彼等の常套手段ですから…
14 ：名無しさん＠おーぷん： New! 2015/01/06(火)14:05:22 ID:Fst
韓国人が破損パーツを大事にしまっておくとも思えない
15 ：名無しさん＠おーぷん： New! 2015/01/06(火)14:07:30 ID:sWW
読んでないけど米国側の言い分が正しいと思う
16 清正公◆JPFm9fq5dw New! 2015/01/06(火)14:14:31 ID:3dw
F-16でコレだからなぁ…
F-35はどうなるやら
18 ：名無しさん＠おーぷん： sage New! 2015/01/06(火)14:34:35 ID:FdZ
米国の軍関係が、韓国から撤退する準備を始めたようにみえてならない
21 ：名無しさん＠おーぷん： New! 2015/01/06(火)14:43:37 ID:iWV
発注側になればこうなり
受注側になれば納入直前に値下げ交渉をはじめ
値下げされなければ納入はしないとゴネる（もちろん、完成してません）
22 ：名無しさん＠おーぷん： New! 2015/01/06(火)14:44:10 ID:iWV
チョンには契約の概念がないといつになったら
欧米も日本も学ぶのだろう
23 ：名無しさん＠おーぷん： New! 2015/01/06(火)15:11:43 ID:rhT
>>22
そこだよな
日韓基本条約さえ無視だからな
24 ：名無しさん＠おーぷん： New! 2015/01/06(火)15:17:42 ID:W58
＞ そこで、韓国のマスコミやネットユーザーの間で取り沙汰されているのが、韓国軍の不良整備で機体が取り返しの
つかないほど「ポンコツ」になっていたとの疑惑だ。
これが全てなんだろ
ちゃんと整備しとけ
25 ：名無しさん＠おーぷん： New! 2015/01/06(火)15:23:39 ID:Ppt
新しく買い直せ。
費用は、ポンコツを売って稼げwww
28 ：名無しさん＠おーぷん： New! 2015/01/06(火)15:45:53 ID:HZL
＞ 韓国では１４年１２月、次世代戦闘機ＫＦ−Ｘの開発費５５２億ウォンが１５年度国防予算に盛り込まれた。ＫＦ−ＸはＫＦ−１６の後継機種で、輸出も視野に入れているという。
ＫＦ−Ｘが楽しみでならない。
どんなお笑いを見せてくれるのか。
29 ：名無しさん＠おーぷん： New! 2015/01/06(火)15:48:46 ID:czO
中古空母を改修名目で何度も値上げし数倍の値段を要求するロシアよりマシじゃないか
30 ：名無しさん＠おーぷん： New! 2015/01/06(火)16:11:51 ID:BbM
日豪F35保守拠点のニュースがあって不安だったが
純正保守するつもりがないのなら安心だ
31 ：名無しさん＠おーぷん： New! 2015/01/06(火)17:41:47 ID:XGI
下手に技術を渡したら中国に献上されちゃうからな、
32 ：名無しさん＠おーぷん： sage New! 2015/01/06(火)18:02:12 ID:bY0
多分共食い整備の種機体は使えない部品が恐らくいい加減に取り付けられてて、
多分整備記録もないので、
アップデートしようとすると全バラしして全て点検後に組み立てになる。
多分新品作るのと変わらないのでは？
33 ：名無しさん＠おーぷん： sage New! 2015/01/06(火)18:15:06 ID:bLr
レーダー改修代のみの金で、同時にフルオーバーホール同然の作業もBAEにやらせようとしたんだろ。
そりゃアメ様も怒るわ。
34 ：名無しさん＠おーぷん： New! 2015/01/06(火)18:40:29 ID:vzi
客がHDDナビを買いに来て、古いカセットテープのステレオをそれに換えるだけかと思ったら
まずエンジンや電装系の修理から始めないとダメとかなったら、そりゃ追加費用を要求するよな
35 ：名無しさん＠おーぷん： New! 2015/01/06(火)19:22:19 ID:B6T
まだ、決まらないのかよw
37 ：名無しさん＠おーぷん： New! 2015/01/06(火)19:33:56 ID:bcH
この問題に限ってはニホンガー日帝ガー歴史認識ガーは使えないんだから
好きなだけアメリカと南朝鮮で泥試合やっててくれよ
41 ：名無しさん＠おーぷん： New! 2015/01/06(火)22:54:38 ID:fJg
関わったら負け
〜〜〜〜〜〜〜〜引用ここまで
