ゆめ痛 -NEWS ALERT- : スバル米国販売、21％増の51万台超え…6年連続の新記録！

1：サソリ固め(catv?)＠＼(^o^)／：2015/01/06(火) 18:22:34.13 ID:Ca7XrYSx0.net: スバル（富士重工）の米国法人、スバルオブアメリカは2015年1月5日、2014年の新車販売の結果を公表した。総販売台数は、過去最高の51万3693台。前年比は21％増と、6年連続で前年実績を上回った。

最量販車は、『フォレスター』。2014年実績は、これまでの販売記録を更新する15万9953台。前年比は29.4％増と、好調だった。

また、もうひとつの主力車種の『アウトバック』（日本名：『レガシィアウトバック』）も人気。新型投入の効果で、2014年は過去最高の13万8790台を販売。前年比は17.6％増と伸びた。『レガシィ』（日本名：『レガシィB4』）も、新型投入により、23.6％増の5万2270台と売れている。

2012年9月に発売された『XVクロストレック』（日本名：『インプレッサXV』）も好調。2014年は7万0956台を販売。前年比は32％増と伸びた。

さらに、新型『WRX』シリーズは、新型『WRX STI』を含めて、2014年は販売新記録の2万5492台を販売。前年比は、41.8％増と大幅な増加。一方、『インプレッサ』（「WRX」を除く）は2014年、5万7996台を販売。前年比は1.5％減と、前年実績を割り込む。

スバルオブアメリカのトーマスJ・ドール社長兼COOは、「2014年、6年連続の販売記録更新に興奮している。販売店の全スタッフの努力に感謝したい」と語っている。
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20150106-10216434-carview/; スバル米国販売、21％増の51万台超え…6年連続の新記録　2014年　アメリカよこれがクルマだ
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1420536154/

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20：トペコンヒーロ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/01/06(火) 19:24:16.00 ID:lIk6bBc40.net: CNN見てたらスバルのCMばっかりだな

26：閃光妖術(庭)＠＼(^o^)／：2015/01/06(火) 19:57:06.08 ID:ZrV49Oij0.net: 年末レヴォーグ買った

40：ドラゴンスリーパー(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/01/06(火) 20:27:10.99 ID:3M+kq07B0.net: 単に、水平対向エンジン車が、ドイツ車より安価で買えるからの人気じゃ

47： TEKKAMAKI(石川県)＠＼(^o^)／：2015/01/06(火) 20:37:41.98 ID:5iXb+iPG0.net: WRXが年間2万5000売れるって、北米はやっぱり景気いいんだね
三菱も東南アジアなんかケチくさいところに注力しないで、北米に合わせとけば良かったのに…
3：キャプチュード(catv?)＠＼(^o^)／：2015/01/06(火) 18:40:06.88 ID:O3hq31Yp0.net: アウトバックがあんだけデカくなるのならばもういっそのこと
室内高も10cm20cm高くしたような、まるでランクルやパジェロみたいな、
いわばSUVというよりもクロカン寄りの車体バージョンも出せばいいのに。
9：フライングニールキック(庭)＠＼(^o^)／：2015/01/06(火) 19:03:41.31 ID:rN5++AEt0.net: >>3
トライベッカさん無視かよ！
7：キングコングラリアット(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/01/06(火) 18:49:49.23 ID:JzIm0oPN0.net: エドをもってして「スバルの水平対向エンジンは整備しやすい」って
言われたしな
8：ニールキック(千葉県)＠＼(^o^)／：2015/01/06(火) 18:57:02.60 ID:Nwyicbo30.net: アメリカ人の感性がわからん
19：バックドロップホールド(庭)＠＼(^o^)／：2015/01/06(火) 19:18:44.64 ID:skwXmCRs0.net: 多分レヴォーグにMT設定してアメリカで発売したらクッソ売れると思う
23：ジャンピングDDT(茨城県)＠＼(^o^)／：2015/01/06(火) 19:26:37.29 ID:gqZ8QqYg0.net: >>19
それはWRXSTIっていうんだぜ
24：バックドロップホールド(庭)＠＼(^o^)／：2015/01/06(火) 19:38:03.08 ID:skwXmCRs0.net: >>23
まぁそうなんだけどさ。S4ワゴンなのは重々承知で
ようつべでレヴォーグの動画なんか見ても、MTねーの？って外人のコメが目立ったし
76：魔神風車固め(神奈川県)＠＼(^o^)／：2015/01/07(水) 00:24:52.53 ID:8t2fibRn0.net: >>19
そうかねえ。元々あっちではレガシイのワゴンは全然売れてなかったらしいじゃん。
27：ドラゴンスリーパー(東京都)＠＼(^o^)／：2015/01/06(火) 20:06:13.20 ID:AIha2LVk0.net: レガシィの後継車種がレヴォーグって名前になったのかと思ってたら、最近NEWレガシィも登場して混乱してます。
レガシィツーリングワゴン＝レヴォーグ？
レヴォーグのセダン＝WRX?
わけわからんわ
28：マシンガンチョップ(埼玉県)＠＼(^o^)／：2015/01/06(火) 20:15:47.37 ID:9hwNiQ9I0.net: >>27
レガシィのセダンがS4じゃない？
34：ジャンピングDDT(茨城県)＠＼(^o^)／：2015/01/06(火) 20:20:37.51 ID:gqZ8QqYg0.net: >>28
S4のセダンがレヴォーグだろ

レガシィのセダンはレガシィB4
37：バックドロップホールド(庭)＠＼(^o^)／：2015/01/06(火) 20:22:57.32 ID:skwXmCRs0.net: >>34
S4がセダンでレヴォーグがワゴンじゃね？
38：ジャンピングDDT(茨城県)＠＼(^o^)／：2015/01/06(火) 20:23:54.21 ID:gqZ8QqYg0.net: >>37
間違ったｗ
まさにソレがあってる
29：バックドロップホールド(庭)＠＼(^o^)／：2015/01/06(火) 20:17:25.33 ID:skwXmCRs0.net: >>27
レガシィ→新型レガシィ
インプWRX→WRX S4、レヴォーグ(ワゴン)
インプWRX STI→WRX STI

こんな感じじゃね？
63：ドラゴンスリーパー(東京都)＠＼(^o^)／：2015/01/06(火) 21:44:28.99 ID:AIha2LVk0.net: >>29
なるほどね。なんとなくわかったわ。
WRX レヴォーグって名前にしてくれるとより分かりやすいんだけどな。

ただそうなると、レガシィのツーリングワゴンはどこいっちゃったんだ？
レヴォーグより大型なやつがこれから出てくるのか？
67：シューティングスタープレス(宮城県)＠＼(^o^)／：2015/01/06(火) 22:05:20.19 ID:+1l2g3G50.net: >>63
レガシィツーリングワゴン→レヴォーグであってるよ。
レガシィを海外向けに大型化したので、国内向けにはデカすぎ。
で、目の前にあったWRXのシャーシ使って国内向けにツーリングワゴン後継の位置づけでレヴォーグを出したらしい。
お陰でWRXの国内販売は海外よりも遅れた。
70：ドラゴンスリーパー(東京都)＠＼(^o^)／：2015/01/06(火) 23:00:37.70 ID:AIha2LVk0.net: >>67
ということはレヴォーグとB4は、プラットフォームが違うということ？
なんだかチグハグだなぁ
41：バックドロップホールド(庭)＠＼(^o^)／：2015/01/06(火) 20:28:10.24 ID:skwXmCRs0.net: 俺、WRX S4かレヴォーグのMT買う気満々だったんだよなぁ…
いざ発表されてみたら、どっちもCVTのみには泣けた。

いろいろ考えた結果、近々アテンザワゴンのディーゼルMT契約する予定だわ
50：グロリア(埼玉県)＠＼(^o^)／：2015/01/06(火) 20:48:44.27 ID:yPLQXW5S0.net: 3ナンバー枠をレヴォーグにしてインプを5ナンバー枠に戻してWRC復帰しようぜスバル君
53：中年'sリフト(庭)＠＼(^o^)／：2015/01/06(火) 20:54:30.49 ID:7JBERu9y0.net: >>50
今日日、5ナンバー枠にするメリット何かあるか？
ないなら、即突、足回り、室内のこと考えると5ナンバーとか無理
55：グロリア(埼玉県)＠＼(^o^)／：2015/01/06(火) 21:00:21.99 ID:yPLQXW5S0.net: >>53
燃費
たまにはトレジアさんのことも思い出してあげてください
71：フルネルソンスープレックス(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/01/06(火) 23:02:24.71 ID:dc0YIZof0.net: 弱小がフルラインナップメーカーのまねをしてもだめだからな。
スバルやマツダはアイデンティティを大事にしてうまく立ち回ってる。
三菱、あんただけはダメだ。デザイン性んも統一も出来なければ
過去のファンが期待する長所も自ら潰しつつ進んでいる。
78：フルネルソンスープレックス(三重県)＠＼(^o^)／：2015/01/07(水) 00:39:26.08 ID:NlB/l2sR0.net: フォレスター乗ってるけど、プッシュスタートのボタンとか
ドアノブ、触れるだけでロックできる部分てか
プリウスと全く同じ部品だったわ。
57：エメラルドフロウジョン(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/01/06(火) 21:16:52.43 ID:hQV+OzNh0.net: スバルは昔から今もまさしく技術屋集団って感じ。
ホンダも頑張ってくれよ、、、
69：ファイナルカット(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/01/06(火) 22:43:22.96 ID:0Dak0Zfg0.net: 日本では二流メーカー扱いだけど、海外での評価は意外と高い。

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2015年01月07日 18:47
- ID:2uX5VsVs0
- もう生産能力いっぱいいっぱいやで！どうすんの？
  
  埼玉のホンダの工場使う？金曜も休みらしいしｗ
- 2. 名無しさん
- 2015年01月07日 19:00
- ID:rO.pM7Xx0
- 毎日残業残業
- 3. 名無しさん
- 2015年01月07日 19:07
- ID:ogJhIEsU0
- ネット民ってスバル好きだよね
- 4. 名無しんご君
- 2015年01月07日 19:08
- ID:gk.nCSrH0
- 近年の異常気象を思うと四駆が欲しいところやな
  ターボ×四駆・・・そうか、スバルを買えばええんや
  アイサイトも信頼性あるしな
  やっと時代がスバルに追いついてきよったで
- 5. 名無しさん
- 2015年01月07日 19:08
- ID:C6b.uMcX0
- >>71
  三菱はとっととPHEVの続編を出さないと忘れられるぞー(改めて覚えてもらえないぞー)
- 6. 名無しさん
- 2015年01月07日 19:10
- ID:shYw6EC60
- 希望する期間工を正社員しましょう〜（ω・｀）
- 7. 名無しさん
- 2015年01月07日 19:16
- ID:CWMWt7g00
- アメリカでもイケメンブルーが増えるのか
- 8. 名無しさん
- 2015年01月07日 19:27
- ID:kS2dXAOW0
- ※3
  どっちかというと、マツダの方じゃね？
  声の大きな割にさほど売れて無いみたいだし
- 9. 名無しさん
- 2015年01月07日 19:44
- ID:2uX5VsVs0
- ※3
  
  じゃあネットもやらない情弱が好きなメーカーはどこかなｗ
- 10. さすらいのライダー
- 2015年01月07日 19:47
- ID:k1EC4yLh0
- アメリカで受けてるのがデカイよな
  しかも買う人はわざわざスバル選んで買うんだから利益率半端無いし
- 11. 名無しさん
- 2015年01月07日 19:48
- ID:8ZY3jhPS0
- 贔屓のメーカーの車が
  「○万台売れているんだ」みたいに自慢する人がいるが正直なんの意味があるのか分からない
- 12. 名無し募集中
- 2015年01月07日 19:56
- ID:liRkgmGr0
- 俺も次は人生初のスバルだわｗ
- 13. 名無しさん
- 2015年01月07日 19:57
- ID:z1F9b1Gf0
- スバルは米国でコアなファンをがっちり掴んでるよね
  コミュニティとかも熱い
  車種によっては生産が全然間に合ってなくて、ディーラーから責付かれてるらしい
- 14. 　
- 2015年01月07日 19:57
- ID:2o6qI3LT0
- 十数年前は合弁相手のいすゞに逃げられて押し付けられた北米工場を抱え途方にくれてたのに
  今ではカムリの委託生産止めてもやっていけるどころかそれでも足りないくらいだからなぁ
- 15. 名無し
- 2015年01月07日 20:05
- ID:oKIaL74P0
- スバルは良い車だよ。
  来月に新車でステラ買わせてもらいます！
- 16. 名無しさん
- 2015年01月07日 20:16
- ID:6Qo2S1Gk0
- あまり売れると難癖つけられて裁判起こされたりするんじゃね？
  ミノルタみたいにさ。
- 17. 名無しさん
- 2015年01月07日 20:22
- ID:LzxCOfE40
- ホント軽切って大正解だな。
- 18. 名無しさん
- 2015年01月07日 20:24
- ID:Zo2mNlKQ0
- 他のメーカーでも乗りたい！と思う車はたまにでるけど
  かなりの確率で乗りたいと思えるのがスバルなんだよなぁ
- 19. 名無しのプログラマー
- 2015年01月07日 20:24
- ID:jhCr.C3G0
- スバルって一種類のプラットフォームをつかってるんだっけ
  滅茶苦茶効率いいやん
  なんでトヨタ日産ホンダなんかの大手は真似しないんだろ
- 20. 名無しさん
- 2015年01月07日 20:29
- ID:Rgoy7i160
- >>15
  ステラは、スバ・・・いや何でも無い。
  気に入ったなら医院者ね。
- 21. 名無しさん
- 2015年01月07日 20:31
- ID:FKi4eEch0
- 好調な時にこそ、落ち込みへの兆候が発生するもんだ
  スバル、好きだったからこそ気を付けてくれ
  儲からなくてやめた分野、再開するには良い頃合いだと思うぞ
- 22. 名無しさん
- 2015年01月07日 20:35
- ID:h9ZMiClU0
- 頼むから新型レガシィのH6バージョンを出してくれ
  アメリカにはあるのにやっぱ日本は売れないと踏んだのか……
- 23. 名無しさん
- 2015年01月07日 20:36
- ID:kvetcVL.0
- ※11
  消費需要を満たせるモデル(ブランド信頼実用デザイン性能安全)
  モデル継続・後継モデルが決定する
  部品供給サポートが安定する
  開発費用ができる
  メーカー自体が潰れない
  
  売れなくてもいい理由が解らない
- 24. 名無しさん
- 2015年01月07日 20:46
- ID:KsMRE.I.0
- ここで調子に乗ってアルシオーネ復活させてくれたら嬉しいぞ。
  少なくとも俺は口だけじゃなくて購入しますわ。
- 25. 名無しさん
- 2015年01月07日 20:54
- ID:Pm7aoBUN0
- 売れてるのはやっぱりSUVなんだな
- 26. 名無しさん
- 2015年01月07日 20:55
- ID:Pb1sZcAr0
- 安いからっしょ？
- 27. 名無しさん
- 2015年01月07日 20:55
- ID:lxcta.0H0
- スバルって在日が乗るイメージだな
- 28. 名無しさん
- 2015年01月07日 20:58
- ID:iBfvg4w50
- ※8
  お前ってほんとマツダ大好きだよなｗ
- 29. 軍事速報の少佐
- 2015年01月07日 21:01
- ID:doJNmLNc0
- かつて米本土爆撃のZ機構想を掲げた中島知久平
  敗戦後の世に、自社の自動車が米本土を席巻するとは、流石に予想できなかっただろうな
- 30. 　
- 2015年01月07日 21:05
- ID:iAcYMe3Q0
- アメリカってスバルのイメージがメチャクチャいいからな。
  兎に角丈夫で安全、悪路に強いって言うファンが沢山いる。
- 31. 名無し
- 2015年01月07日 21:07
- ID:UNZfrIyn0
- マニアに人気あるとはいえシェア３％で米本土を席巻はさすがに言い過ぎでしょ
- 32. 名無しさん
- 2015年01月07日 21:10
- ID:f9PhkIHW0
- スバル・・・アメリカ人好みの肥大化もいいけど
  日本でも乗りやすい車も作り続けてね・・・
- 33. 名無しさん
- 2015年01月07日 21:10
- ID:.7fEcmv80
- 席巻するほど売れいるのか・・・
- 34. 名無しさん
- 2015年01月07日 21:18
- ID:.QKF5uR70
- 会社儲かってるんならトヨタと縁を切ってほしい
  部品共通化という名目で内部はトヨタ系列のパーツだらけだし
  アイサイトやダウンサイジングターボなどのスバルの独自技術は搾取されまくり
  その見返りがXVのなんちゃってHVだけなんてありえんわ
- 35. 名無しさん
- 2015年01月07日 21:20
- ID:yhW.X.520
- 欲しい機能と性能があるとスバルに落ち着いてしまう現状
  軽とミニバンを除けば
- 36. 名無しさん
- 2015年01月07日 21:24
- ID:kC0AqXLn0
- 2014年1-12月ランキング
  
  3位：トヨタ14.4%
  5位：ホンダ9.4%
  6位：日産8.4%
  9位：スバル3.1%
  13位：マツダ1.9%
  
  ・・・これが現実
- 37. 名無し
- 2015年01月07日 21:30
- ID:I75a7uWs0
- レヴォーグか3シリーズツーリングかCクラスのワゴンか迷ってる
  スバルで妥協するか妥協しないでBMWメルセデスいくか…
  単純に良い車が欲しいんだったら当然メルセデスBMWが良いんだろうけど高いんだよな
  最近のは壊れないらしいし
  
  でもコスパがいいレヴォーグも魅力的
- 38. 名無し
- 2015年01月07日 21:37
- ID:I75a7uWs0
- 3台試乗した感じ1番良かったのはCクラスコレは凄い…でもBMWの方がデザイン好き
  レヴォーグはCとかBMWよりはさすがに劣るけどでも価格以上の出来だと思うからコレはコレで魅力的
  アテンザも考えたけどダサすぎるので却下…
- 39. 名無し
- 2015年01月07日 21:40
- ID:oKIaL74P0
- ※36
  何ランキングだ？
- 40. 名無しさん
- 2015年01月07日 21:46
- ID:3eA0jmZWO
- エクシーガをＳＲＤ-１みたいにモデルチェンジして出してくんねー２なー
- 41. 名無しの提督さん
- 2015年01月07日 22:03
- ID:rpHMs1dZ0
- ※10
  まさにそれ。それがでかい
  スバルの面白いところは、量販車ブランドの割には「指名買い」が多いってところ
  消費者の期待する商品像がはっきりとしてるから、メーカー側も変にブレずに商品開発ができるんじゃないかな
  
  ※19
  スバルの展開してる車種が少ないからこそできる芸当なんよ
  ちなみに全く同じってわけでもなく、基本的な構造が共通してるだけで、車種ごとに改造してあるから細かい部分がかなり違うみたいだよ
  こういうことをトヨタみたいに様々な車種を揃える大メーカーがやるのは無理だ
  
  ※22
  後から出してくるような気がする
  先代がそうじゃなかったっけ？あの時はターボ仕様も後から追加って形だったよね
  
  ※24
  まだ時期尚早なんじゃない？
  少なくとももう少しスバルブランドの格が上がるのを待ったほうがいいと思うよ
  でもまぁ、レガシィベースのかっこいいクーペが見てみたいと思わないこともない
  ちょうど評判の良いボクサー6もあるから、作ろうと思えば作れるのは確かだし
- 42. 名無しの提督さん
- 2015年01月07日 22:14
- ID:rpHMs1dZ0
- ※31、※33、※36
  まぁ、マツダにせよスバルにせよ「企業規模と過去の業績のわりには」って枕詞は必要だわな
  自惚れていられるような状況じゃないのはファンの人達も分かってるんじゃないの？
  
  ※32
  レヴォーグなんて代物をわざわざ用意してくるあたり、ちゃんと日本の消費者に気を遣っているのは確かだと思う
  
  ※37、※38
  レヴォーグとその他の2台とじゃ値段が一回り違うからねぇ・・・
  さすがにこれでレヴォーグのほうが出来が良かったらBMWとベンツの立つ瀬が無くなっちゃうよ
- 43. 名無しさん
- 2015年01月07日 22:15
- ID:ZnavWns70
- トヨタは富士重の株価も上がって配当たんまりで笑いとまんねーだろーな
- 44. 名無しの隣人さん
- 2015年01月07日 22:18
- ID:BW.iFYX10
- ※40 次期型で背が高くなって、売れなかったら廃止だってさ
- 45. 名無しさん
- 2015年01月07日 22:19
- ID:1R8ACTID0
- プラットフォームをほぼ同一として開発費を抑え、トヨタと内装パーツ共有してるのがコストカットに効いてるね。まあ売れる事は筆頭株主のトヨタにしてみれば笑いが止まらない状況だから別にいいんだけども。
  
  しかしスバルの指名買いなんて聞いたことも無いなぁ、クラウンは有名だけどアレは格が違いすぎるし...
- 46. 名無しさん
- 2015年01月07日 22:28
- ID:aysBA1PU0
- ※17
  バブルの頃に「スバル360」のリバイバル計画があったがモタモタしているうちに立ち消えになりました
  
  恐らく真面目にRRでとか考えていたんじゃないか
  ビートルやチンクエチェントみたいにFFでサラッと出しとけば良かったのに
- 47. 名無しさん
- 2015年01月07日 22:35
- ID:srwpZrKN0
- トレジアってラクティスのOEMだろ。
  スバリ設計の軽四復活しないかなぁ。
- 48. 名無しさん
- 2015年01月07日 22:35
- ID:v5wNip0LO
- 米国で売ってんのはインプレッサ、フォレスター、レガシィとその派生車種くらいじゃなかった？エンジンの種類も少ないから確かに効率いいわな
- 49. 名無しさん
- 2015年01月07日 22:37
- ID:fKybJgRH0
- スバル頑張ってるな。特徴ある車会社が元気なのは車好きとしては楽しい。
  
  ところで・・・いい加減マツダマツダうるさい奴（アンチなんだかなんだか知らんが）、ここはスバルスレだよ。だまれよ。
- 50. 名無し
- 2015年01月07日 22:43
- ID:Dbl87guz0
- ※45
  一度スバル好きになれば、他社の競合車種と比較するという発想そのものが無くなる
- 51. 名無しさん
- 2015年01月07日 22:43
- ID:Vk8aS5lA0
- スイッチとかが他の車（しかも他社）と全く一緒っていうのはちょっとね。
  でもトヨタが絡んでるせいで内装とかの品質が随分と良くなったと聞いた。
- 52. 名無しさん
- 2015年01月07日 22:44
- ID:aysBA1PU0
- ※45
  ホンダの軽が出てくるまではスバル360の天下だったし、乗用四駆のレオーネ～レガシィの牙城はトヨタですら崩せなかったのよ
  
  白州次郎は東北電力のトップだった時にランドローバーを輸入して見廻りに使っていたそうだが、それがやがて「幌車では寒いから乗用車の四駆が欲しい」という要求になり、それに答えたのがスバル
- 53. 名無しさん
- 2015年01月07日 22:45
- ID:m.GliAju0
- 他社より早くから研究してた分
  アイサイトの制御アルゴリズムは良く出来てると思うわ
- 54. 名無しさん
- 2015年01月07日 23:01
- ID:wCF4aWxP0
- 今更5ナンバーにこだわる必要性は無いしなぁ。
  
  でもGC８とかBE5みたいな車種が一つあると結構売れると思うよ。
  別にプラットフォーム新設しとろは言わない。
- 55. 名無しさん
- 2015年01月07日 23:15
- ID:qm1Svuau0
- これでランプ類をドイツ車レベルに持ってけば最強なのにな〜
- 56. 名無しさん
- 2015年01月07日 23:17
- ID:JQxgyBeDO
- 儲かってるんだったら、ＷＲＸＳＴＩのエンジン替えてくれないかな…ＤＩＴにマニュアル仕様出してよ。何でずっと使い回しなんだ？次のエクシーガは、１.６積んでね。最後に…ＷＲＸＳＴＩにハッチバック復活させて～。かっこよかったのに何で止めたの？
- 57. 名無し
- 2015年01月07日 23:23
- ID:Dbl87guz0
- レガシィワゴンブーム絶頂期には、トヨタも日産もレガシィ潰しの自社ワゴンを投入したけど全く相手にならなかったから、そのうち勝負することを諦めた。
- 58. 名無しさん
- 2015年01月07日 23:29
- ID:1R8ACTID0
- ※52
  その白洲次郎に教えを請うて素晴らしいと絶賛されたのがトヨタソアラ。この人ベントレー3L乗ってたりする超おぼっちゃま＆クルマニア。
  
  ところで白洲の東北電力会長時代って59年までなんだよねー、でもレオーネが出たのは72年、いくら何でも離れすぎやしませんかね？さすがに眉唾ものだなコレ。
- 59. 名無しさん
- 2015年01月07日 23:43
- ID:iymbG0Qn0
- アイサイトのお陰で衝突防げたのが一回あったからなぁ
  あれで実質10万は相当安いよ