白線ってこうやって引いてたのか・・・

割といい加減だな

よく見ると結構ずれてるけどね・・・

海外だとこれでいいかもしれないけど
日本国内には使えないな　この機械
着工写真　ラインもそんなに早く乾かんしふつうコーン白線の上には置けない
工事車両後ろに付けてやってるだろうか　警備員がいないように見えるけど

海外だとこれでいいかもしれないけど
日本国内には使えないな　この機械
着工写真　ラインもそんなに早く乾かんしふつうコーン白線の上には置けないし

北海道ではトラックに同じような装置付いてて普通に40キロ位のスピードでライン引いてるけどなあ、コーンもすぐにライン上に置いてるけどなあ。
北海道だけ特殊なのか※5の地域が極端に遅れているのかどっちなんだろう。

すごすぎないかこれ？

※6
さすが道路といったら
100キロ交差点もカーブも無い北海道
まさに最先端だなｗ

※6が特殊なだけで少なくとも関東圏では※5が普通。

国内では一般道や高速のライン引きは粉体塗料（200度くらいまで加熱してどろどろに溶かす）ってのを使う。各自治体・国交省など所轄によっては線を引いた直後にガラスの粉末を撒いて反射・視認性を高める。
液体塗料やテープは舗装の仮復旧や表層以外の本復旧など、あくまで仮白線として書く程度でしか使わない。

よって日本じゃこんな施工は無理だしラインを引いた直後にコーンとか置いたら監督などにボコられた後に冷えてから剥がして引き直せって命令されるレベル
まぁ北海道は土地広いしタイヤチェーンとかですぐにライン痛みそうだから液体塗料でさっくりと済ませるのかもしれんな。

※6が特殊なだけで少なくとも関東圏では※5が普通。

国内では一般道や高速のライン引きは粉体塗料（200度くらいまで加熱してどろどろに溶かす）ってのを使う。各自治体・国交省など所轄によっては線を引いた直後にガラスの粉末を撒いて反射・視認性を高める。
液体塗料やテープは舗装の仮復旧や表層以外の本復旧など、あくまで仮白線として書く程度でしか使わない。

よって日本じゃこんな施工は無理だしラインを引いた直後にコーンとか置いたら監督などにボコられた後に冷えてから剥がして引き直せって命令されるレベル
まぁ北海道は土地広いしタイヤチェーンとかですぐにライン痛みそうだから液体塗料でさっくりと済ませるのかもしれんな。

米6、たぶん北海道が特殊。あと北海道のアスファルトなんであんなに柔らかいんだ、スタンド立てるとめり込んでバイク倒れるんじゃ！

＞6
5じゃないけど北海道だけ特殊でいい加減なんじゃね
東京都内と比較してだけどどっちが標準的かな

これは逆にこうまで効率的に白線を引く作業が
必要なほど、白線がかすれるという事なんだよ。

つまり白線のペンキが消えやすいという
あまり良くない素材なわけだ。

つまりペンキの素材を改良すればいいのに
そうしないというところが馬鹿な外国。