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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51439037.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2015年01月16日 18:36
   • ID:CnBPPY.L0
   • 今売られてる国産乗用車なら車幅全長なんかほとんど気にする必要ない
     
     都内の一部の住宅街を除いたらな
2. • 2. 名無しさん
   • 2015年01月16日 18:39
   • ID:472bjZTd0
   • 大型車じゃないんだからねぇ。
     俺の家の前の通りなんか軽どおしでもすれ違えないのに
3. • 3. 名無しさん
   • 2015年01月16日 18:42
   • ID:UoQbgLQs0
   • こいつは何当たり前の事書いてドヤ顔してんの？ｗウケるｗ
4. • 4. 名無しさん
   • 2015年01月16日 18:44
   • ID:472bjZTd0
   • 取り回しだけで見たら、軽が最強だけどな。
     幅があったら～は、高速走行時とかだろ
5. • 5. 名無しさん
   • 2015年01月16日 18:52
   • ID:Ms4mR9C.0
   • 車幅は1800以内じゃないと駐車スペースがヤバイ
     ロングノーズだと見通しの悪い狭い道に出る時とか怖い
     オーバーハングは狭いスペースだと気持ち程度。トラックじゃあるまいし
     それより窓の広さと目線の高さ、ホイールベースとハンドルのキレ角
     FFセダンは取り回し悪いの多い
6. • 6. 名無しさん
   • 2015年01月16日 18:58
   • ID:mwYieJUc0
   • 回転半径でいえば、4WSって最近言わなくなったな。
7. • 7. 名無しさん
   • 2015年01月16日 19:02
   • ID:qFUO0mLk0
   • ※5が的確に全て書いちゃったからボケようもないわ
     
     終了
8. • 8. 名無しさん
   • 2015年01月16日 19:02
   • ID:KKsLsiY70
   • （困惑）
     ↑ﾊﾞｶかな？
9. • 9. 名無しさん
   • 2015年01月16日 19:03
   • ID:mfy6GG7I0
   • 何をいまさら・・・
     駆動方式によって違うことも誰か教えてやれよ・・
10. • 10. 名無しさん
    • 2015年01月16日 19:05
    • ID:oUBU0PW80
    • 正直取り回しの良さは車の出来の問題だと思う
      今の車は前のより一回り大きくなったが取り回しは変わらない
      むしろ左側の見切りは今の方がしやすい
      形も四角いから見切り易い訳でもないのだなと思った
      
11. • 11. 名無しさん
    • 2015年01月16日 19:06
    • ID:IJN.HKfp0
    • 軽→コンパクト→SUVときたけど、コンクリ塀のある狭い住宅街はすごい気を使うようになったわ、パワーあって他の道だと快適なんだけど
      
      数年乗ったけど維持費も掛かるし(ハイオク高燃費)狭い道疲れるし、
      それより色んな車種乗ってみたいというのもあって今度は1.5Lのコンパクトセダンにも挑戦してみたいけど、新車で若者向けの選択肢が無くねこれ…
12. • 12. 名無しさん
    • 2015年01月16日 19:10
    • ID:472bjZTd0
    • ※11
      セダンで1.5L以下なんてあるのか？今
13. • 13. 名無しさん
    • 2015年01月16日 19:14
    • ID:Ms4mR9C.0
    • 12
      トヨタ日産マツダが出してるよ
      スバルは1.6だがG4あるね
14. • 14. 名無しさん
    • 2015年01月16日 19:19
    • ID:IJN.HKfp0
    • ※12
      カローラとかラティオとかおっさん通り越して商用車かじじいの乗り物が
      グレイス出てきたけど今のホンダだと少し様子観たいわな
15. • 15. 名無しさん
    • 2015年01月16日 19:21
    • ID:tqzO4Isd0
    • アイポイントとボンネット長だな
      リアオーバーハングはリアカメラ無しでもない限り全く影響ない
16. • 16. 名無しさん
    • 2015年01月16日 19:39
    • ID:GTcUq4Tz0
    • オーバーハングは狭い場所に寄せて停めた時、狭い路地で障害物がある場合可能性が出てくる
      
      軽やコンパクトだと気にする必要がないので乗ったことある人にしかわからない
17. • 17. 名無しさん
    • 2015年01月16日 19:42
    • ID:3cS.iETb0
    • タイヤの位置とタイヤの中心から周りにどれだけ幅が出てるかをイメージ出来ればどの車も大した違いは無い
      フェンスとかにゆっくり当てて幅と前後バンパーの位置がイメージ出来るまで繰り返せばオケー
18. • 18. 名無しさん
    • 2015年01月16日 19:52
    • ID:Ox..ee7G0
    • トヨタのSSサスは取り回しが大変だった
19. • 19. 名無しさん
    • 2015年01月16日 20:07
    • ID:4GjAPBQB0
    • 玄人は車幅よりミラートゥミラーで選ぶ。
      
      
      
      
      ･･･そしてクソ狭い道に迷い込んだ挙句、離合で死ぬ。
20. • 20. PCパーツの名無しさん
    • 2015年01月16日 20:10
    • ID:zhByD2uG0
    • ※1
      都内に限らず昭和の時代の住宅地では、軽やコンパクト以外の今時の車は結構きついぞ。
      それよりも古い町並みが下地にあるエリアだと車自体が進入禁止だったりするけど。
21. • 21. 名無しさん
    • 2015年01月16日 20:13
    • ID:SS4eyOFm0
    • 俺の車は幅1860だけど、長さがわずか4530だ。
      取り回しは最小回転半径6.2mと非常に悪い。　幅はミラーを頼ると問題だらけ。
22. • 22. 名無しさん
    • 2015年01月16日 20:23
    • ID:CnBPPY.L0
    • >>20
      おれムラーノ乗ってるんだけど、都内の下町とか下北あたりとか以外は、さほど困った事ないな
      ちなみに車幅は188
23. • 23. 名無しさん
    • 2015年01月16日 20:26
    • ID:i7H0ZB.l0
    • 低さだろ馬鹿
      車乗らないで語る奴多過ぎ
24. • 24. 名無しさん
    • 2015年01月16日 20:27
    • ID:8T6.yGXl0
    • 車がどうこうより、車両感覚や空間認識といった
      本人のスペックの方が重要
25. • 25. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2015年01月16日 20:57
    • ID:WJDE5h0d0
    • 家のそばにボトルネック道路があるから幅こそが重要だよぅ。
      特に冬の朝は丁字路ミラーが曇っているので、飛び込むのがバクチ。
      ちょっと遠回りになってもいいから一通にしてくれれば車選択の幅が広がるんだが。
26. • 26. 名無しさん
    • 2015年01月16日 21:04
    • ID:sqtZzadM0
    • 問題なのは我が家の駐車場の幅だ
27. • 27. 名無しさん
    • 2015年01月16日 21:06
    • ID:pHeHbiCE0
    • 駐車場狭いから5ナンバーしか無理
28. • 28. 名無しさん
    • 2015年01月16日 21:29
    • ID:NXvVYxMX0
    • 小さくて取り回し最悪のＰＴクルーザーとかいう産廃
29. • 29. 名無しさん
    • 2015年01月16日 21:39
    • ID:gfHOynk20
    • 全長約4.3m、全幅約1.8mの幅広FFハッチだが、取り回しにくい事は無い。
      ただ、駐車場で隣の車に偏って停められて乗り込む時や、狭い路地のすれ違いは辛いと思うくらい。
      でも、コペンみたいにフェンダーが盛り上がってる車は軽とはいえ、運転慣れないと上手く駐車枠の真ん中に入れにくいかも。
30. • 30. 名無しさん
    • 2015年01月16日 22:38
    • ID:iPzEljy00
    • ｗｂ7ｍ超の20ｔが走り回ってる国で乗用車ごときで取り回しガーとかビビりすぎで大草原だわ
      
31. • 31. 名無しさん
    • 2015年01月16日 22:46
    • ID:XZeporlS0
    • 俺の全長2560mmの車に比べれば、軽でも取り回し悪い
32. • 32. 名無しさん
    • 2015年01月16日 22:54
    • ID:ppvw7uhn0
    • 
      パイザーのエアロダウンカスタムに乗ってるけど全長４ｍ超で最小回転半径4.5ｍ
      　小回り抜群だよ
33. • 33. 名無しさん
    • 2015年01月16日 23:06
    • ID:q5NIV3IB0
    • >>28
      ハンドル全然切れなくて衝撃を受けたわ
34. • 34. 名無しさん
    • 2015年01月16日 23:25
    • ID:OVr8wFW80
    • 人間性能の方がよっぽど大事なんだよなぁ
35. • 35. 名無しさん
    • 2015年01月16日 23:40
    • ID:wJ.8y9cD0
    • そういえば4WSって見なくなったな
36. • 36. 名無しさん
    • 2015年01月16日 23:50
    • ID:B4axS6o00
    • 問題は幅と車高だと思うぞ
      
      回転半径5.5m以上の四駆乗ってるが大して気にならない
      曲がりきれなきゃ切り返せば良いだけだ
      アクセルで曲がるの知らない？