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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51444252.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2015年01月20日 11:54
   • ID:OKiesiOc0
   • 日産は自動ブレーキが優れてるから、
     売れるんじゃね？
     今のCMも売りはそれだし
2. • 2. 名無しさん
   • 2015年01月20日 11:57
   • ID:5nWvMZKD0
   • 今度は軽規格でもう一回２CVをパクれ
3. • 3. 名無しさん
   • 2015年01月20日 12:07
   • ID:BriO4wug0
   • 日本国内は力入れるのは軽自動車だけになりそう・・・
     ほかは巨大化したり、日本市場ははなから無視した車になるんだろうな
     
4. • 4. 名無しさん
   • 2015年01月20日 12:08
   • ID:BriO4wug0
   • ワンランク上の軽！とか・・・いらん
     
5. • 5. 名無しさん
   • 2015年01月20日 12:19
   • ID:KD4ha3KB0
   • 三菱唯一のドル箱がー
     軽のOEM供給が無くなったらガチで三菱倒れるんちゃう
     
6. • 6. 名無しさん
   • 2015年01月20日 12:21
   • ID:nKReya980
   • 日産ではブランド力もいまいちだし、軽のみのユーザーには受けが悪そう
7. • 7. 名無しさん
   • 2015年01月20日 12:40
   • ID:0rCpGPJ.0
   • 税金安いから360㏄で発売するやで
     ↓
     エアコン付けたらパワー落ちたわ。550㏄にするやで
     ↓
     高速できたの？ワイも走らせて！
     ↓
     普通車とぶつかったらコワい。ちょっと大きくさせてや
     ↓
     排ガス規制通らへんから660㏄にするやで
     ↓
     雪道大変やから４WD、高速走んのにターボ、スタートダッシュに電動アシスト、万が一の自動ブレーキやで
     ↓
     おい！普通車と同じになってるやんけ！
     ↓
     はァ！？企業努力してなにが悪いんけ！←今ココ
     ↓
     わ～い！２人乗り軽オープン発売やで←５月
     ↓
     おい！遊ぶクルマの税金安いのおかしいやんけ！
8. • 8. 名無しさん
   • 2015年01月20日 13:05
   • ID:fMomYUaB0
   • 日産の軽じゃなきゃ嫌って人、居るのかな？
     今の日産って、（全部乗せ見た目豪華ラーメン）か（値段そこそこ普通のラーメン）のどっちかしか選択肢が無いイメージしかない。
     どれ食べても『味は普通、値段高い。次はナイな』みたいな老舗店。
     
9. • 9. 名無しさん
   • 2015年01月20日 13:08
   • ID:DyoZ3ESpO
   • もはやブランド力とか皆無だから厳しいだろ 社長が無能すぎる
10. • 10. 名無しさん
    • 2015年01月20日 13:11
    • ID:B166G7f90
    • でも中華パーツじゃないの？
11. • 11. 名無しさん
    • 2015年01月20日 13:26
    • ID:Gwl7jzX40
    • とりあえず嵐をCMにすれば売れるやろ！(鼻ホジー
12. • 12. 放課後名前無しタイムさん
    • 2015年01月20日 13:29
    • ID:gebnvX3r0
    • 飽和状態の軽市場だけど
      スズキダイハツホンダのおこぼれでも今の日産には十分
      それだけコンパクトクラスの不甲斐なさが目立つ
      
13. • 13. 名無しさん
    • 2015年01月20日 13:39
    • ID:PKETGl.M0
    • いかにもドライなゴーンらしい選択だな
14. • 14. 名無しさん
    • 2015年01月20日 13:41
    • ID:9wh8PvZ50
    • 途中でも書いてあったが、スズキ　ワゴンRとデイズのパワーの差はいかんともしがたいなぁ。
      駐車場出た瞬間にがっかりした。
      NA買うなら、スズキ＞ダイハツ＞＞ホンダ＞＞三菱の順だろう。
15. • 15. 名無しさん
    • 2015年01月20日 13:43
    • ID:VHYTzAwt0
    • 日産は海外工場への移転を積極的に進めていたため、国内の工場の稼働率が極端に下がってしまい
      ホンダのように海外と余剰の生産力を融通する体制もないので
      取りあえず国内で何か作る必要に迫られて選んだのが「軽」だっただけ
      
      あくまでお家の都合の結果なので、ここからスズキやダイハツの基幹車種を超える車が生まれてくるようなことは無い
16. • 16. 名無しさん
    • 2015年01月20日 13:53
    • ID:3tcJqaSX0
    • トール系ワゴンもいいけど、バンプラみたいな感じのお洒落な軽を作ってほしいな。
      
17. • 17. 名無しさん
    • 2015年01月20日 14:00
    • ID:sEgm0jCg0
    • 日産は普通車が既に日本向けに作ってない感じだからなぁ
      軽がどんどんシェアを伸ばしてる現状では自社開発は妥当だと思う
18. • 18. 名無しさん
    • 2015年01月20日 14:03
    • ID:v9E09EOMO
    • これ軽が売れたら、ますますマーチの存在感がなくなるね。マーチニスも、いい車なのに。
19. • 19. 名無しさん
    • 2015年01月20日 14:06
    • ID:v9E09EOMO
    • これ軽が売れたら、ますますマーチの存在感がなくなるね。マーチニスも、いい車なのに。
20. • 20. 名無しさん
    • 2015年01月20日 14:14
    • ID:VHYTzAwt0
    • 円高だったら、今頃は追浜工場閉鎖してたんだろうけどね
21. • 21. 名無しさん
    • 2015年01月20日 14:48
    • ID:jx.5h.H1O
    • とりあえずあのゴミ品質マーチを切るかなんかしろ
22. • 22. 名無しさん
    • 2015年01月20日 14:50
    • ID:4qQcgetg0
    • うーむ次はミニカ、ピノの復活だとおもてたのに・・・
23. • 23. 名無しさん
    • 2015年01月20日 14:57
    • ID:nsVpqJnQ0
    • 日産の軽買う女子は絶対嵐好きだから買うんやろ。あとノートあたりも。
24. • 24. 名無しさん
    • 2015年01月20日 15:10
    • ID:Jo63guR00
    • 確か合弁会社は初めスズキに持ち掛けたんだけど、断られて三菱に行ったはず。
      技術パクろうとしてたのをオサムちゃんに見抜かれてたな。
25. • 25. 名無しさん
    • 2015年01月20日 15:53
    • ID:j4h8OKCf0
    • 軽＋アラウンドビューが大きな武器になると判断しての決断だろう。
      実際、アラウンドビューのおかげで三菱からかなり客を毟り取ってるらしいし。
      以下、三菱のセールスから聞いた客との会話。
      
      客「ekワゴンにはアラウンドビューつかないの？」
      三菱S「ekカスタムの上位グレードかekスペースならば付けられます」
      客「じゃあ日産の方でいいや」
      三菱S「･･･」
      
      何台も三菱を乗り継いできた客でもこんな感じらしい。
      三菱と共同で開発して虎の子のアラウンドビューを使わせてやるより、
      軽も自社で生産して独占したほうが得だと判断したんだろうな。
26. • 26. 名無しさん
    • 2015年01月20日 16:03
    • ID:P.V3tiBr0
    • *1みたいにCMに騙されるようなのが買っちゃうんだろうなｗ
27. • 27. 名無しさん
    • 2015年01月20日 16:17
    • ID:ot7Ui3HU0
    • 国内生産するならよかろう。
28. • 28. 名無しさん
    • 2015年01月20日 16:47
    • ID:BriO4wug0
    • ※24
      修ちゃんはそうゆうの鋭いよね
      
29. • 29. 名無しさん
    • 2015年01月20日 17:18
    • ID:QjgEzJto0
    • >スバルでも軽から撤退したのに、今から競争に勝てるのかな
      
      スバルが軽作らなくなったのはトヨうわなにをするやめろ
30. • 30. 名無しのはーとさん
    • 2015年01月20日 17:49
    • ID:y8ANcDRc0
    • 自社生産であって自社開発じゃないんだよな？
      今更660ccのエンジン自社開発するわけじゃないよね？
      プラットフォームも開発する余裕あるわけねーし。
      
      １の記事だけ読むとそこんところよく分からん。
31. • 31. 名無しさん
    • 2015年01月20日 18:38
    • ID:OKiesiOc0
    • ※26
      スバルより自動ブレーキ評価は上じゃなかったか？
32. • 32. 名無しさん
    • 2015年01月20日 18:39
    • ID:DkUnTFvL0
    • 日産=軽自動車、インフィニティ=普通乗用車になりそやな
33. • 33. 名無しさん
    • 2015年01月20日 18:39
    • ID:OKiesiOc0
    • 現ヴィッツのエンジンだってトヨタ製じゃないぞ。
      ダイハツ製か？
34. • 34. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2015年01月20日 18:49
    • ID:kNHbYlxN0
    • どの会社も軽に固執しすぎてイライラする
      普通車の税金下げるか軽の税金上げて普通車と軽の区分無くせ
35. • 35. 名無しさん
    • 2015年01月20日 18:58
    • ID:OKiesiOc0
    • ※34
      なら軽を買えばいいじゃない。
36. • 36. 名無し
    • 2015年01月20日 19:36
    • ID:aww32qWy0
    • ※7
      軽のオープンなんか25年も前からあるだろｗ
37. • 37. 名無しさん
    • 2015年01月20日 19:38
    • ID:fv.KNVZK0
    • 今１位って　タントやろ
38. • 38. 名無しさん
    • 2015年01月20日 19:49
    • ID:0U84roWp0
    • ※31
      スバル以外よりはずっといいけどスバルよりはずっと悪いという位置
      あと性能いいのはノート以上で、デイズの自動ブレーキはスズキやダイハツと同じのだ
39. • 39. 名無しさん
    • 2015年01月20日 19:53
    • ID:v9E09EOMO
    • 女性や若者向けのワゴンタイプなんか出尽くして飽きた｡ニッサンが作るんだから、そりゃあ４ＷＤターボのニュルブルクリンクを走れる軽だろ(笑)
40. • 40. 名無しさん
    • 2015年01月20日 20:13
    • ID:UyHlmlp80
    • ダイハツ製のエンジン乗せてるのはヴィッツじゃなくてパッソだな。ブーンのOEMで1000ccのやつ。
41. • 41. 名無し
    • 2015年01月20日 20:18
    • ID:aww32qWy0
    • ※40
      ヴィッツの１Ｌと1.5Ｌのエンジンはトヨタ製じゃないんやで
      1.3Ｌだけ今回トヨタが開発したんやで
42. • 42. 名無しさん
    • 2015年01月20日 20:27
    • ID:xl2kkCJ70
    • そんなことより自社でエンジン作れよ…
      メルセデス頼みじゃイカンだろ。
43. • 43. 名無しさん
    • 2015年01月20日 20:41
    • ID:v9E09EOMO
    • ニッサンも軽に力入れるより、車種減らしたら？コストカッターがいるのにわからないのか？
44. • 44. 名無しさん
    • 2015年01月20日 21:17
    • ID:UyHlmlp80
    • そうだったんか、サンキューやで。
45. • 45. 名無し
    • 2015年01月20日 21:18
    • ID:yMufIJTF0
    • あのぉ，日産得意の 厳つい睨んだ系フロントデザインで
      軽自動車を出すのは止めて欲しい
      日産は軽自動車を出さないからカッコよかったようなイメージもあるし．．
46. • 46. 名無しのトゥミコロクル
    • 2015年01月20日 21:22
    • ID:Fm7EVR3M0
    • とりあえずインフィニティエンブレム付けておきゃ
      マイルドヤンキーが喜んで買ってくれるぞ
47. • 47. 名無しさん
    • 2015年01月20日 21:42
    • ID:en232wJdO
    • 三菱との合弁で軽の生産ノウハウを盗んだからハイさよならとかどこの朝鮮企業だよ、三菱の脇が甘いと言えばそれまでだけど日産のメンタルはもはや日本企業のものではないなってフランス企業だけど。
      相手を尊重するトヨタとは大違い
48. • 48. 名無しさん
    • 2015年01月20日 22:52
    • ID:JkRxFufm0
    • もう日産は全ての悪い所取りしかしないだろうね。
      高くてデザインは微妙。パワーも微妙。内装はそこそこ。そして下品なVマークエンブレム入り。
      今の日産なら、Be-1やフィガロにもVマーク入れそうだわｗｗｗ
49. • 49. 名無し
    • 2015年01月20日 23:48
    • ID:VYVFdnaz0
    • 燃費をEVに求めたトヨタ
      燃費を鋼板材に求めたスズキ
      これからさらに差が開いて行くぞ
      日産？アウトオブガンチュー
50. • 50. 名無しさん
    • 2015年01月20日 23:58
    • ID:2yGSkd3H0
    • これからの日本のクルマ社会は
      お金持ちと低価格嗜好の２極化だからしゃーない
      日産のエントリークラスはもはや死に体だし
51. • 51. 名無し
    • 2015年01月21日 00:06
    • ID:pD29LFPR0
    • ※45
      日産もＯＥＭだけど軽を販売してるじゃん。
      ＣＭもじゃんじゃん流してるじゃん。
      ※50
      お金持ちと低価格嗜好の2極化なのは昔からじゃん。