バイクに「アンチロックブレーキシステム(ABS)」、バスに「車線逸脱警報」を義務づけへ…国土交通省
コメント (35) 2015年01月22日 22:40 車,バイク,乗物 政治,経済,法律 バイク アンチ 車 バイクに「アンチロックブレーキシステム(ABS)」 バスに「車線逸脱警報」を義務づけへ…国土交通省新型車は2018年10月以降、既存の車種は21年10月以降に販売されるものが対象で、改正省令が22日に施行される。
※下記リンクより、一部抜粋。続きはソースで
http://www.yomiuri.co.jp/national/20150121-OYT1T50088.html
ABSなしの安い方を買いたいのに
バイク離れに拍車がかかるな
価格は従来の倍になりますね
チャリンコは?
業務用なんだから、最新の安全装置は義務付けるのが、当然だ。
バイクは趣味なんだから、義務付けはやり過ぎだぞ。
趣味というなら公道を他の車両と一緒に走らないでくれ。
ホントコレ
真っ先に必要だろよなあ
自動ブレーキは既に義務化されてるよ
ナカーマ
どうやって各輪独立に制御してるの?
って、古典的な二輪ならできるか
なんだよこのバイク乗りへの嫌がらせみたいな規制は。
車線逸脱警報装置は、あったほうがいいかな。
あるのはいいが、冬道では全く効果無いんだよな。
それでも必要か?
意図的な回避と逸脱の区別がつかなきゃこんな装置成立しない
別名 強制カマ掘り装置とも言う
バイクにABSとかやめてくれよ。
大体、急制動ができなきゃ免許取れない筈なんだから。
トレーラ・トラックは急務だな、北海道の広い道路でもセンターラインはみ出して走ってくる奴多すぎ。
まぁそういう奴らたいてい携帯で話ながら運転してるけど。
A アンチ
B バイク業界
S システム
ディストピアの扉はもう開いているのかもしれない
バイク事故ってABSのお陰で回避できる事は少なそうに思えるんだが
また非関税障壁とか言われるのかな
バイクのABSは値段高くなるだけで意味なさそうだから
これは止めて欲しいなぁ
EUでは125cc以上ABS義務化決まってるし、ハーレーもほとんど装備できるけど
法政かはなんか嫌だなぁ
統計的にABS付のほうが思い切ってブレーキングできて事故率低いそうだけど
砂の浮いた路面や濡れた横断歩道なんてABSあっても止まり切れないだろ。
バイク乗ること自体が事故リスク高すぎだと20代前半で諦めたよ。
トラックに自動ブレーキを付けるのが一番先だろ?
いまだにパニックブレーキで握りごけする奴が後を断たないから車並みのクオリティのやつつけられるんなら
いいんでね。ただバイクの場合前後のバランスは手動でコントロールしないといけないけでその辺りは
特に問題にならないのかな >>エライ人
スポーツバイクには無しにしてくれ。
ABSとか、反応遅くて使い物にならない。
スクーターとか、ネイキッドとか、ツアラーは有りだと思う。
スバル(富士重工)のバスは、もう.....
リヤブレーキ思いっきり踏んでリヤタイヤをロックさせ、リヤから車体を倒してダメージを最小限にするという
転びのテクニックは使えなくなるわけか?
そういう状況になるような運転してること自体が未熟者。
危険予測出来なさすぎのド素人。
いきなり後方確認せずに車線変更してきて急停止するタクシーは結構いる。
タクシーの左側後方を走ってる時点で、危険予知、防衛運転技術知識不足やな
最初の一瞬はロックするでそ
それよりバイクの方に車線逸脱防止装置付けて無茶なすり抜け出来ないようにしたれよ
ABSは効き具合がいまいちジャストじゃないんだよな
高価なスポーツカーとかはもっとフィーリングいいんだろうけど
凍結路でツルツルの夏タイヤとかで速度出てると何やっても止まらないのは経験したけどなABS付きで
ロビンのディーゼルのせた400ccのラビットを
鉄スクーターとして復活してくれないかな
トライアルはIBクラス、モトクロスはNAクラスまでいった、
普段の足はCBR600RR、ABSなどで制動力を勝手にコントロールされると
かえって危ないわ。
今のうちにABS無しオフ車両を買い占めたひとが勝ち
二輪でABS付きとか乗ったことないから実用上必要か分からんけど
借り物の慣れないスポーツバイクを砂利道でフロントロックさせてこけさしたことあるけどABS付きだったら防げたのかな?
そういえばバイクはもう20年以上乗ってないな
まぁ、どうせ義務化されたところで
「ABSキャンセルキット」みたいなのが出回るだろうから
ABS効かせたくない奴はそういうの付ければいいんじゃね?
原付1種がサイコ~ですわw
転けるのとバイクに跨ったままぶつかるのってどっちもどっちじゃない?
サーキットみたいにランオフエリアが有るなら別だが
きちんと急制動したほうが転倒滑走よりずっと短く止まる
ごめん、ぶつかる前提の話です
そりゃグラベルばかりなら良いかもしれないが、バイクは転倒する乗り物なので
オフロードでABSって曲がれない止まれないで事故続出になるんじゃないか?
車線逸脱防止は全四輪車に義務付けろ。
カーブで対向車線にはみ出すのが当たり前のバカが多すぎる。
全車種搭載ならしばらくすりゃ大量生産によるコストダウンで
価格差も吸収されてノーマルブレーキ時代と同等価格になるさ
最近の高速道路だと両端の白線にわずかな段差がついてて、それを超えると振動で教えてくれるよね。
それをすべての車線に適用すれば解決なんじゃないの?
車線変更をするたびに乗り心地が悪くなるけど、
むやみに車線変更をすることを抑止できるからむしろ事故抑制効果が高いと思う。
DQNがバイクに乗ったら自動的に電柱に誘導する装置でも作れ
たしか架空の物語で一番最初に
ABSが実装されたバイクが登場したのが
大友克洋のAIKRAだったはず
セラミック2ローターの12000回転
コンピュータ制御のABSだとか
■編集元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1421917788/
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車の時と同じだな
始めた状態でABS効いたとしても立て直すのはかなり難しいからなあ。
機械に過信しすぎてわろた
ただ、値段の高騰を招かないかと不安、ただてさえバイクは売れていないのに。
ABSも後輪だけ着ければ使いやすいんじゃね?
コンバインドABSとかいう前後連動ブレーキは是非やめていただきたい
価格ガーって言ってる奴ってムショ帰りか?
>>1004
装着車に乗れない貧乏人なんですね
知ったか乙
もう曲がりながら掛けても平気なの出てるがな
レーサーには半端なABSはいらない
GPクラスのABSならともかく、市販のABSなんて上級者にとっては邪魔以外なんでもない
バイクと事故っても罪にならない法でも整備してくれや
ホンダ以外にコンビブレーキなんてつけてる所あるのか?
認知症とかでよく起こるやつ
すり抜けウザいし危ないんじゃ。大人しく渋滞にハマってろ。
こういう奴らに限ってチャリンカスガーとか言ってるが同類だべ?
それでも付けたいならもっと運転実技簡素化しろよ
文句言う奴は公道でモトクロスでもしてるんですねw
ハイサイド量産装置にでもなったら・・・
バイクはもっと自由に走らせろ
純正部品すら出ないようなバイクは、もう公道は走れないのかな。
ちゃんと記事読めよ
申し訳ない。
バスが車間距離を詰めてこれなくなるの?
大阪の市バス
信号待ちしてると嫌がらせのように
ビタ付けしてくるんだ。
緊急時に急ブレーキかけてロックしたと認識してブレーキ緩めることは普通の人は無理だし出来ても機械より遅れる
パニックブレーキなら尚更無理
後輪ならまだ姿勢制御できる可能性あるけど前輪のロック解除が遅れれば即転倒が待っている
つい先日、環八でTW225が俺を追い越してさらに前の車をすり抜けした直後赤信号で強めのブレーキぎみに止まった前の車に咄嗟に横にかわそうとしつつも後輪ロックさせて車の後ろにぶつかってた
怪我はなかったみたいだけど渋滞起こして当事者以外の周りにも迷惑だし、
こういう馬鹿はABSある無しでも結果は同じだし氏んでいいよ
過失割合10:0でも多分バイク側は任意保険ないから当てられたほうはたまったもんじゃない