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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51444691.html

347：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 14:02:37.26 ID:+rxM2Z6S0.net

エヴォーラは2＋2の時点でもう違うんじゃないかな…だな

348：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 14:34:32.77 ID:crVxlon20.net

911を見据えてるならパッケージ的には2+2でもおかしくはないとは思うけど、なんか違うよね～

350：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 16:45:48.73 ID:tv+gtRB50.net

エボーラって本当見ないよね
どんな人が買うのかな？
nsxの代わりみたいな感じ？

351：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 17:40:10.84 ID:3iKj3tNE0.net

首都圏R16続き田舎の県道では意外に見るよ～。
ロータスの2割位ががエボーラ、一割がヨーロッパ（古い方）、他がエリエク。
だいたいスーパー7よりちょっと少ない感じ。

新ヨーロッパってのは走っているのを見た事がないｗ

352：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 18:38:59.96 ID:BnaVJI290.net

この前神田でみたわ　あんまり見ないよね

353：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 19:44:18.10 ID:83udW4rd0.net

やっぱ東京は違うなあ。

エヴォーラの位置付けとしてはなんだろう、
蕎麦屋が出したラーメン(中華そば)という感じか。

354：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 20:23:05.40 ID:MyAwEulT0.net

エスプリの代わりみたいな？

355：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 20:54:07.01 ID:PMuYZpkC0.net

エヴォーラって2シーターもなかったっけ？

356：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 21:16:34.47 ID:HehgsW5f0.net

エヴォーラって海外では人気あるのかな？

357：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 21:43:01.02 ID:c57VgHZI0.net

ＬＣＩかロータスの意向か、ＧＴ300参戦車両もエヴォーラだが、あんなもんガワだけだからエキシージにしようと思えば出来ると思うんだがなぁ…
１４０万円値引きの大セールしてまで在庫処分しないとならないほど売れてないのに。

358：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 21:43:53.03 ID:crVxlon20.net

海外ではGT4だっけ？車両もあって人気あるんじゃないの？
日本ではほとんど2+2で2シーターはかなりレアらしい

359：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 22:41:55.91 ID:HAevB4r60.net

今更だけど
エキのV6はNAのまま350ps出せたと思うけど
なんでスーチャーに頼ったのかね
エンジン開発は別にして
チューナーレベルの技術者ですら居ないのかね

368：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 16:46:52.20 ID:TQ6mbgx3B

>>359
最大トルクの回転数下がるからじゃね？

361：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 23:28:10.91 ID:pLVCagpq0.net

スーパーカーとしては、デザインに躍動感と言うか面白味が無い

365：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 07:05:43.55 ID:JN3gv2DW0.net

エヴォーラもいい車だと思うよ
ロータスとしてはエスプリ的な採算を狙ったんだと思うけど、
ターゲットがポルシェやフェラーリのユーザ層となるから、
パワーも然りだけど豪華さや快適さで及ばない
F1トップクラスで活躍していた時期ならいざ知らず、知名度でも...

でも、V6エキはエリーゼのシャシにエヴォーラのサブフレームとエンジンで
造ったわけだから、エヴォーラがなかったら出来なかった

366：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 14:12:55.67 ID:DYt0Yv0U0.net

エヴォーラはアメリカ向けなのかなって思ってた

実物は結構かっこいいんだけどあの値段のあれを選ぶ理由になるほどではないんだよな……
新ヨーロッパはもっと評価されてもいい気がする

367：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 14:51:05.94 ID:nNbaXBee0.net

>>366
新ヨーロッパは同意

371：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 09:22:07.14 ID:38SllowV0.net

英ロータス の世界販売、54％の大幅増…2014年4-12月

http://response.jp/article/2015/01/22/242266.html?fromsp

372：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 10:21:16.13 ID:BQaDTo+30.net

これに胡座をかいて、前CEOのように高級路線へ行こうとすると失敗する

373：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 11:13:26.28 ID:ppK9ztxB0.net

ストイックなV6エキが売れまくってるわけだから、
高級路線にはいかんでしょ
この資金をもとにエリのフルモデルチェンジをして欲しい
カーボンモノコックで86エンジン縦置き1t以下とか

381：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 16:12:01.04 ID:vaLiWDi00.net

トヨタEGになってから売れてるから自社EGは作らないんじゃない？

>>373
フラットEG縦置きはスペース的に厳しいから2GR-FSEの方で縦置きにして欲しいねー
EG変えるならISFのV8とか。
デカすぎるとヨーロッパみたいになっちゃうか

374：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 11:16:09.22 ID:Ew8BVimP0.net

利益が増えても軽量エンジンの自社開発は厳しいのかな
TVRみたいになっちゃうと悲惨だけど

382：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 16:41:18.46 ID:NdCpQa310.net

http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20150123-10217409-carview/?t=0

これなんじゃろ？

385：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 22:07:54.10 ID:Ew8BVimP0.net

>>382
ロータスエリーゼWRC

383：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 17:04:19.31 ID:SRVinJlK0.net

前に出てたエヴォーラの軽量版でそ

384：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 18:11:07.65 ID:+3wQLxN10.net

スポーツカー出揃ってるからSUVだったりしてw
さもなきゃセダンとか？

386：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 10:59:41.05 ID:CMEoi8ED0.net

ロータスがSUVとか作り始めたら終了予告だなw
でも前のCEOの時にセダンは完成予想図みたいの出てなかったっけ

387：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 11:29:36.93 ID:FYnYRnkg0.net

ユーザーがロータスに望むのはライトウェイトなのに、
ロータス自身は常に高級ＧＴを目指してるんだよなぁ
何回失敗しても。

388：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 12:22:37.29 ID:QfCObj+n0.net

アレ？前スレかどこかにSUVを開発するのしないのって出てなかったっけ？

389：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 12:48:49.45 ID:w2CPilLV0.net

あった気がする　カイエン売れてるからとかなんとか

390：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 13:32:18.48 ID:2Y8uQOA20.net

現CEOがセダンとSUVを開発するって明言したみたいだよ
ただ…ロータスクオリティで出されても困るし、絶対に買わない

ロードスターみたいに原点回帰でS1みたいなの出して欲しい

393：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 16:25:59.12 ID:hbK98MEQ0.net

エボーラも運転の楽しさは高く評価されているんだけど、
いかんせん運転の楽しさ以外の部分で惨敗なんだよね。
運転だけは楽しいクーペが売れないのに、
運転だけは楽しいSUVが売れると思えないんだけど。

394：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 17:20:16.90 ID:s+sLe++t0.net

まぁ完全な新形みたいだから現モデルの改良とかスペシャルじゃ無いだろね。
セダンのV6ターボとかハイブリとかじゃね？
まさかマクラーレンやNSXに対抗するモデルじゃ無いよねw
「仕事がエキサイティングになる」ワゴンとかバンだったりしてw

395：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 18:11:47.88 ID:qE+SvIAf0.net

ランボルギーニ ウルスの下位版みたいなのでしょ

396：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 22:10:43.34 ID:4VmM8dma0.net

ちゃんとライトウェイト出してくれるなら、他に何出してもかまわんが。
会社傾くようなことはすんなよ、とw

397：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 22:32:32.07 ID:PDTiaKGF0.net

エリーゼFCVの発表でこのスレの全員が心筋梗塞発症して死亡

398：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 22:54:14.56 ID:aeAoGDRx0.net

>>397
ガソリン車と遜色無い位に早いなら乗ってみたい気がするが、かなり重くなるだろうな