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2015年01月28日

割りとマジで電気自動車ってどうなの？

30Comments ｜2015年01月28日 20:00｜自動車｜Edit

タグ：: EV

1 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/27(火) 21:11:51.35 ID:4ZLz3/GZ0.net

ガソリンいらないとか維持費0円で最強過ぎるんだが

3 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/27(火) 21:12:34.90 ID:rGp1ia2G0.net

電気代かかるよ

5 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/27(火) 21:13:33.61 ID:AlE/1ANn0.net

>>1の車ガソリン以外に維持費かかってねーのかすげーな・・・

6 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/27(火) 21:13:53.46 ID:awWu6ESJd.net

水入れたら走る車ないかな

7 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/27(火) 21:14:29.94 ID:zZhBzQZb0.net

軽油で走るマニュアルのワゴン車無いかな

8 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/27(火) 21:14:54.39 ID:/IAjWUKx0.net

排気量0だが自動車税ってどうなるんだ？

10 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/27(火) 21:19:54.64 ID:tEpllkH20.net

>>8
1000cc未満

9 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/27(火) 21:18:10.48 ID:Qs7Hah7F0.net

HV、CVT、PHEV、EVの共通点は圧倒的な静かさ
どんなに金積んだガソリン車、ディーゼル車でも
街乗り40km/h～80km/hの速度の静音性は負ける

11 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/27(火) 21:20:10.13 ID:3jMKqeFEp.net

>>9
盲人協会からクレームついて逆にうるさくしてるくらいなんだよな

12 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/27(火) 21:22:44.99 ID:Qs7Hah7F0.net

>>11
静かすぎて歩行者が車の接近に気付け無いから
ワザと擬似エンジン音を外の小型スピーカーから再生するボタンがついてる
切る事もできるけど電源入れなおすとまたデフォでON状態に戻る

13 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/27(火) 21:25:11.53 ID:4ZLz3/GZ0.net

え、静かって利点なの？

18 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/27(火) 21:32:17.12 ID:Qs7Hah7F0.net

>>13
9割の人は静かで広くてフワフワした乗り心地で
レーダークルコンとかフルセグTV＆HDMIナビとか100V電源とか便利な物を求めてる
1割のオタクはうるさくて路面状況を拾ってガタガタ不快な乗り心地で
正反対な物を求める

14 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/27(火) 21:28:15.58 ID:z0AP1Hm+0.net

周りに田んぼしかないような田舎なら何の利点にもならないけど住宅街なら利点だろ
発進時のエンジン音がうるさいと文句言う奴もいるからな

16 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/27(火) 21:29:58.09 ID:r6bHS7bL0.net

去年やってた電気自動車のF1みたいなののショボさな…

17 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/27(火) 21:31:05.68 ID:pSPBRKME0.net

気軽に充電出来るようになるまでは不便そう

20 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/27(火) 21:35:43.31 ID:09tm1rKXK.net

電気作るのに結局石油燃やすからあんま意味無いんじゃねって言われてた

22 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/27(火) 21:36:06.71 ID:27l3FmBe0.net

充電スポットは少ないし充電に時間がかかる
航続距離はそれほどでもないからいざというとき困る

今はまだユーザーも多くないから充電スポットで待つこともないが
今後増えてきたら充電待ちで何時間も足止めくらう可能性もありうる

性能はともかく近所の買い物ぐらいにしか使えないな

23 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/27(火) 21:36:37.83 ID:4UyaFYCka.net

>>22
急速充電ってーーのがあってだな

25 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/27(火) 21:40:03.62 ID:27l3FmBe0.net

>>23
急速充電っつってもガススタでの給油みたいに5分で終わらないだろ

30 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/27(火) 21:53:20.25 ID:zws3PrcO0.net

>>25
おし、デッカい乾電池にしよう！

26 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/27(火) 21:40:57.06 ID:B+ourBIqd.net

急速充電器なら1時間で80%充電できるし
テスラモデルSなら航続距離600キロだし

27 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/27(火) 21:44:13.35 ID:09tm1rKXK.net

やっぱ燃料電池の水素自動車じゃね？
それまではハイブリットやろ

31 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/27(火) 21:56:31.70 ID:ZNNbYeEj0.net

・電気自動車はすごい
・でも充電に時間が掛かる
⇒ガソリン入れて、そのガソリンで発電機回してその電気で走ればいいんじゃね

33 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/27(火) 22:07:54.27 ID:09tm1rKXK.net

充電式はバッテリー取っ替え引っ替えするしかないな

19 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/27(火) 21:33:02.03 ID:8gFim+1f0.net

スマートグリッドの時代ってくるんかな

よくわかる最新スマートグリッドの基本と仕組み

編集元：「割りとマジで電気自動車ってどうなの？」

この記事へのコメント

コメントする

1. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2015年01月28日 20:15 ID:p.hro3SJ0

むしろ繰り返し充電による蓄電池の劣化の方が気になる。どっかのタクシー会社が導入して半年で走行距離半分程度までしか蓄電出来なくなったとかいう記事なかったっけ？

2. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ 2015年01月28日 20:16 ID:qfTMH6vS0

わりとマジでFCVとかより電気自動車
充電時間も航続距離も昔のイメージとは全然違うしな

3. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2015年01月28日 20:18 ID:wSWwZAXN0

次世代燃料は電気なのか水素なのかガスなのか早く規格を統一してくれ

4. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2015年01月28日 20:33 ID:KCz.wB9B0

>急速充電器なら1時間で80%充電できるし
テスラモデルSなら航続距離600キロだし

なお、普通の急速充電器ではなくテスラユーザー用の超急速充電池の模様
フツーにやったら半日かかる

5. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2015年01月28日 20:36 ID:vvhJY0Ps0

街中で後ろから来た無音アクアに轢かれかけたわ
警報音必須にしろよ。スイッチなんて付けんな

6. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2015年01月28日 20:48 ID:roSlQ1MX0

雪国じゃゴミだってじっちゃんが言ってた

7. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2015年01月28日 21:05 ID:hqQlhBR50

1回の充電で300kmは走ってくれないとなぁ
1時間で80%充電っていっても1時間も待ってられるかよ。ガソリンスタンドなら5分で終わるのに。

8. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2015年01月28日 21:22 ID:MW89SX6h0

ガソリン車と置き換えられる存在になるために、と考えると
燃料電池車は水素ステーションの数とコストが解決すべき問題だが
すでに物自体はできてるし、水素の価格もMIRAIに満タン（500km程走れる）で
4000円程度まで下がってきてる。
電気自動車は超高速充電と超長寿命を両立した電池が必要になるが
これはまだ目途も立ってない。
現状では燃料電池のほうがリードしてると思う。
今後はわからんけどさ。

9. lifepha !?cker 2015年01月28日 21:27 ID:VU0mqqEf0

元整備士から一つだけ注意点言っておく
フル充電での走行可能距離ってのはエアコンやライト、オーディオ点けてないときな
現行リーフだとフルで200km走るけど、エアコン全開で150km下回る
さらに夜間走行でヘッドライト点けたら140km以下
だからガソリンや軽油の実燃費より大幅に下がるよ

10. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2015年01月28日 21:34 ID:ebgQDEQi0

電池と充電方法に革命が起きないと今のガソリン車のようには使えないと聞いた
まぁ、あのトヨタが乗り気じゃない時点でなぁ

11. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2015年01月28日 21:35 ID:8cQhBreL0

バッテリーが安くならないと普及しないよ
構造はガソリン車よりも単純なのに、高価なバッテリーが車両価格を吊り上げて足引っ張ってる

12. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2015年01月28日 21:35 ID:025baWBE0

書き込んでんの乗った事ないヤツばっかでワロタw
リーフ楽しいよ。早いし。
冬場は正味140km位しか走らんけど…
セカンドカー、通勤用には最強。

13. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2015年01月28日 21:37 ID:28JmmVs.0

8
まあ現実的には電気自動車、スタンドでバッテリーだけスポッと入れ替える形だろうねえ。
全メーカー共通のバッテリーで、馬力によって種類が違うけどって感じで。
走行距離はどんどん伸ばせるだろうけど、だからこそ数分での高速充電は難しいだろう。

14. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2015年01月28日 21:38 ID:025baWBE0

トヨタは燃料電池車で勝負したいからEV出さないだけ。でも、一箇所何億円も掛かる水素ステーションが全国津々浦々にすぐ出来るとは思えないしなぁ。2～30年は掛かるんじゃないの？

15. 自他とも認める 2015年01月28日 21:47 ID:s7ghLQRl0

メインカーとして使えるレベルじゃないよね
発電機積んでるタイプならアリだけどハイブリッドとみたいに選べるほどのラインナップが無い

16. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ 2015年01月28日 21:51 ID:u.m1.6ZA0

なんか水素は爆発しそうだから、敬遠しそう
でも、発電所が原子力から火力等に移行しているし、水素のが良いかもね
てことで、実績と安全性の蓄積された頃に流行りそう

17. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2015年01月28日 21:51 ID:XaIFwJi.0

無音HVは危険よな

18. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2015年01月28日 21:54 ID:t.7LFXgL0

>>22
> 航続距離はそれほどでもないからいざというとき困る

> 性能はともかく近所の買い物ぐらいにしか使えないな

これは車の性能と自分の使い方をちゃんと考えればいいという話で、何も電気自動車に限らないわな。
そりゃ頻繁に長距離を走るのには向かないけど、本当に毎日 100km も 200km 走るんじゃなければ、たぶん乗る前に想像してるほど用途が限定される訳じゃない。

19. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2015年01月28日 22:09 ID:H9Otnn0D0

>>31のはもうホンダがアコードハイブリッドでやってるぞ
実際燃費はかなりいいが

20. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2015年01月28日 22:32 ID:.um7A4kZ0

急速充電、1時間じゃなくて30分で80%だぞ。

21. ﾗﾝﾁﾊﾟｯｸのﾅﾅｼの剣で傷付けたﾋﾟｱﾉ 2015年01月28日 22:42 ID:0s87jFnh0

エアコンつけると航続距離40kmって記事がなかったっけ？w

時期プリウスのバッテリーがかなり大きくなって、EVみたくなるみったいよ？

22. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2015年01月28日 22:44 ID:WRr2.0Vz0

事故の際バッテリー放電する必要があるので救助が1時間程度遅れ死亡率も普通の車より高いと聞いたが

23. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2015年01月28日 22:45 ID:ddqbq6jz0

全自動の車もう完成してるらしいな
テストも終わってるらしい
で、その開発途中で自動で止まる車ができたとかなんとか

24. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2015年01月28日 22:50 ID:025baWBE0

エアコンをつけると40㌔とかかなり大嘘w
実際問題になるのは夏のエアコンでは無くて、冬の暖房。
それでも100㌔下回ることはない。