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http://turbo-bee.com/archives/7782502.html

コメント一覧

1. • 1. 774馬力
   • 2015年02月02日 09:53
   • 回転数関係なくトルクが一定のモーターならではの加速ね
     とはいえさすがに2秒台のGSX-Rにはまだ追いつかんか
2. • 2. 774馬力
   • 2015年02月02日 10:27
   • ただ、一般的に必要ではないし一般道で使うと事故の元になるな。
3. • 3. 774馬力
   • 2015年02月02日 11:29
   • プリウスなんかでも実用域では「意外に」速い。（エンジン排気量のワリにはって基準ととエコカーとしてね）
     
     モーターはちょっと加速してって使い方には有利。（プリウスでやるとエコじゃなくなるがｗ）
4. • 4. 774馬力
   • 2015年02月02日 11:43
   • プリウスのトルクってトータル50kg級だしな
     でもエコドライブ野郎しか乗らないので無意味
5. • 5. 774馬力
   • 2015年02月02日 12:20
   • 全くガソリンエンジンとは加速フィーリングが
     違うらしいね。仕事で運転した兄が言ってた
6. • 6. 774馬力
   • 2015年02月02日 12:24
   • キョルキュルと音つけて加速して下さい
     (マッドマックスに被れたバカより)
7. • 7. 774馬力
   • 2015年02月02日 13:30
   • 三菱のｉ-MIVEは試乗空いてるから乗ってみるといいよ
     めっちゃ楽しい
     おもいっきり楽しんで乗ると80ｋｍも走れないけどエコ運転すると100ｋｍ越え余裕いける
     電池が低床設置なので安定性が違うので車の格が全然上に感じるよ
8. • 8. 774馬力
   • 2015年02月02日 14:03
   • だ、駄目だよ～こんな動画アップしちゃー。電気自動車はあくまでゴルフカートに毛が生えた程度で実用に程遠いって設定なんだから～。
     
     まだまだ馬鹿にハイブリッド売らないといけないし、次は水素自動車売りつけるんだから～。
     
     と、某トヨタ社員が言っております。
9. • 9. 774馬力
   • 2015年02月02日 15:15
   • お前がー!嫉妬!嫉妬!
10. • 10. 774馬力
    • 2015年02月02日 16:44
    • 電気自動車って面白いよな。
      俺も日産・リーフの試乗をさせてもらったんだが
      すごくリニアでジェット機みたいな加速感。
      いつの間にか80㎞出ててふと横見たら担当の人が
      すげぇドヤ顔してた。
      その延長線上だと考えると相当すごいんだろうなぁこれ。
11. • 11. 774馬力
    • 2015年02月02日 18:16
    • シートにめり込む程のクイックな瞬発力が出せるのは判ったが、新たな事故が発生しそうだ。
      時代の流れでこーゆー車が増えていくんだろうけど、エンジン音（サウンド）が「無い（聞こえない）」から詰まらない。
12. • 12. 774馬力
    • 2015年02月02日 18:57
    • うちのレガシィが購入から１０年未満でもうすぐ走行距離３０万キロ。
      リッター１０キロ、１５０円で３０万キロを計算すると、４５０万円。
      レガシィの車体価格を２５０万円として、計７００万円。
      修理費２５万程の故障を２度と、１０万キロ点検やらEV車との税の違いなどで生じるコストを１００万円とすると合計８００万円かかってることになる。
      この春の車検を受けるのであと２年は乗るので恐らく１０００万円超え。
      このことを思えばテスラ買えるなぁ。
      バッテリーも８０％程度に留めた充電にしとけばかなり長持ちするんでしょ？
13. • 13. 774馬力
    • 2015年02月02日 20:09
    • i3のレンジエクステンダー付きが一般市民的にはちょうどいいんじゃないの
14. • 14. 774馬力
    • 2015年02月02日 20:27
    • よくこういう動画をみるとピーって入るけど
      今回はお上品な方達ばかりのようですね
      「何しやがるんだ、このくされチン○野郎」
      なんて言わないんだ
15. • 15. は
    • 2015年02月02日 21:31
    • 最初からクライマックスの加速で、最高速度までまで同じ加速が続くんだよね・・
      まぁ俺はターボでいいや。