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中央線通勤列車にグリーン車導入、2両増やして12両編成へ - ゴールデンタイムズ



    中央線通勤列車にグリーン車導入、2両増やして12両編成へ
    2015年02月04日 コメント(12) 生活全般 
    1シャチ ★ :2015/02/04(水) 16:32:01.48 ID:???*.net
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    時事通信 2月4日(水)16時26分配信
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150204-00000105-jij-soci
     JR東日本の冨田哲郎社長は4日の定例記者会見で、中央線東京―大月間を走る通勤列車にグリーン車を導入すると発表した。
    列車は2両増えて12両編成となり、車両製作や停車駅のプラットホーム延長などに約750億円を投じる。
    東京五輪が開催される2020年度までに導入する予定。
     グリーン車は一部2階建てで定員は1両90人。青梅線に乗り入れる列車でも使用される。
     首都圏を走る東海道線や高崎線などの中距離路線には既にグリーン車が導入されている。
    冨田社長は「他の路線の実績から需要は高いとみている。サービス品質を向上させたい」と話した。 



    2自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 16:32:57.65 ID:mpnla0i20.net
    中央線って今までグリーン車なかったの?






    11自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 16:39:22.53 ID:mcSDVMum0.net
    あずさやかいじに付いてるだろwwwあれで我慢しろよ






    6自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 16:36:44.69 ID:6GhLZjEM0.net
    はずおうじからの通勤が拘るな






    7自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 16:37:20.56 ID:yBkVpeyf0.net
    ホリデー快速の一部に2階建て無かったっけ?






    83自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 17:23:27.68 ID:z6p798hh0.net
    >>7
    奥多摩とかいくやつ?






    8自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 16:37:53.56 ID:nON5zT4xO.net
    普通車2両増やして混雑緩和するのが公共の利益だろが。
    公務員と民間の悪いとこを足して2で割ったのがJR






    49自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 16:54:12.42 ID:3uTaTBpn0.net
    >>8
    今後、急激な少子化とドーナツ化解消で、通勤需要は大幅激減するんだよ。
    大学も高層ビル化で、都心部回帰を進めてたりする。
    八王子みたいな衛星都市は、経済的に苦しくなる可能性大。
    なので、通勤を快適化して富裕層の取り込みで通勤需要減少分の
    収入を得ようと言うやり方。間違ってはいない。






    9自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 16:38:57.19 ID:rVUBiLw70.net
    青梅特快は除外か






    16自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 16:41:04.81 ID:0EqxWbnN0.net
    >>9
    青梅のほうも計画には入っている。五日市はご愁傷様。
    http://www.jreast.co.jp/press/2014/20150203.pdf






    134自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 18:36:29.31 ID:pxjrVQQO0.net
    >>16
    五日市線はそもそも10両入れないんじゃないっけ?






    138自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 18:41:20.04 ID:ZV29/SB10.net
    >>134
    10連は無理だけど、H編成の6連が拝島で高麗川から八高線直通の4連を併結する運用ならある






    12自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 16:39:26.44 ID:mwYBTZnY0.net
    12って中途半端
    20両編成できるようにするか、2階建てにして
    抜本改正してほしい






    143自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 18:49:20.67 ID:ZtK99/Qp0.net
    >>12
    二階建てで片側4ドア車って…






    13自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 16:40:08.08 ID:r8Vp4m0D0.net
    「五輪」っていうけどさ、海外では日本の普通グリーン券に対して理解されてるの?






    20自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 16:41:52.75 ID:+sondRzK0.net
    そうなるとグリーン車は珍しく電動車か?
    既存のヨ233だとサロはきついだろ






    61自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 17:00:56.49 ID:dK6zcH3r0.net
    >>20
    MT比は1:1になるから、問題ない?






    21自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 16:42:08.38 ID:RuAEgb1e0.net
    東海道線なみの15両編成、そのうちグリーン車2両にしてほしい。






    22自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 16:42:24.10 ID:6ZbWmJ200.net
    んなもんはいい
    西荻窪に土曜休日も停車させろや
    23区様を舐めんなよ






    86自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 17:30:04.01 ID:FgP9mJ3G0.net
    >>22
    杉並民は黄色い電車使え






    31自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 16:46:03.93 ID:QcMx9P3i0.net
    >>22
    西荻、阿佐ヶ谷、高円寺は終日、中央線ではなく総武線でOK






    74自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 17:11:16.24 ID:9Rz8+hw40.net
    >>22
    西荻窪なんてお取り潰しで充分。






    23自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 16:42:47.73 ID:fB7kKjvn0.net
    中央線って本数多いけど、高尾まで行くのは意外と少ないんだよね
    1時間に3本くらいしか走ってない。
    青梅行き、武蔵小金井行き、立川行き、豊田行きとか途中止まりが多い






    25自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 16:43:38.70 ID:/pEHK5jL0.net
    中央線って10両しかないのかよ






    38自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 16:48:56.46 ID:PFnb/nrr0.net
    >>25
    そもそも複々線じゃない
    中央線は東京のインフラにして著しく劣ってる






    97自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 17:47:59.55 ID:+70fB7pM0.net
    >>25
    東武伊勢崎線なんて、本線なのに6両だぞ・・・。






    99自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 17:49:56.50 ID:2StUCf250.net
    >>97
    車両が広いからいいじゃん。銀座線は狭すぎて






    28自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 16:45:20.99 ID:BD2Qza9G0.net
    朝の通勤時間帯に年間指定席車両作ってくれよ






    30自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 16:45:37.49 ID:lzGiE2uK0.net
    グリーン車導入しても、

    飛び込みが減らなきゃ意味ないしwwwwwwwww






    32自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 16:46:42.40 ID:R2CuHgri0.net
    つーかJRは、中央線にホームドア設置する気無いだろw






    33自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 16:46:43.96 ID:RUgauNZjO.net
    高架化はしたのか?






    35自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 16:48:11.61 ID:pAeyFwPi0.net
    下の席ってホームより窓が下にあるじゃん?
    あれって見上げればパンツとか見えたりするもんなの?






    137自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 18:39:47.50 ID:e7lj8D4U0.net
    >>35
    見えると思うじゃん?ギリギリの位置で見えないのよ






    37自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 16:48:42.01 ID:MguMfNFh0.net
    おれいつも奈良から朝は近鉄特急通勤やけど混んでで立つのはいやや!






    39自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 16:49:55.74 ID:rQQcNAVP0.net
    トイレも付くのかな?






    40自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 16:50:14.94 ID:XiAQCuJ40.net
    新宿中電復活キボンヌ
    停車駅は、立川、八王子高尾だけでいい。






    41自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 16:51:45.89 ID:XfC4xdQG0.net
    >>40
    新宿駅や新宿〜立川間の線路容量が足りない。






    50自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 16:55:17.05 ID:seMew24Q0.net
    神田、御茶ノ水、四ッ谷ってホームを拡張出来るのか?






    98自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 17:49:18.32 ID:+70fB7pM0.net
    >>50-51
    お茶の水は、現状で千葉・東京方面にある

    改築もしてるし






    52自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 16:55:30.07 ID:9Blun95wO.net
    普通電車のSuicaのグリーン席発券って着席保証ないんだっけ?






    54自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 16:56:45.98 ID:h94R19VN0.net
    グリーン車なら自由席の特急の方が早い






    59自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 16:59:03.46 ID:llmlFUuy0.net
    ホームドアや千駄ヶ谷付近に臨時駅作るなり、優先度高いのあると思うけど。






    64自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 17:01:44.63 ID:evcO6EeS0.net
    15両化
    ホームドア設置
    駅バリアフリー化
    三鷹〜立川間複々線化
    京葉線東京〜三鷹
    さっさとやれよ
    全く進んでないだろw






    70自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 17:06:21.56 ID:mjiYHNt+0.net
    埼京線にもG車入れろ






    75自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 17:11:38.58 ID:R2CuHgri0.net
    >>70
    川越線:・・・・・・。






    82自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 17:22:37.36 ID:GvXadVw30.net
    御茶ノ水は、神田側なら、
    もう2両伸ばせるだろう。
    杉並は全部通過






    89自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 17:33:09.41 ID:U8749UW80.net
    新宿ー小田原はJRの普通車と小田急の特急が同じような値段だからな






    106自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 17:56:57.21 ID:cvgwXOec0.net
    ラッシュ時のグリーン車でグリーン料金払って立席になると最低






    107自治スレでLR変更等議論中 :2015/02/04(水) 17:57:12.44 ID:SlTkr+hF0.net
    まあ微妙だな、新宿から大月まで行って富士急に乗り換えるとき、ちょっと考えるけど、
    カイジでいいやっておもう



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    この記事へのコメント
    1. Posted by 以下、金ぴか名無しさんがお送りします。   2015年02月04日 19:13
    じゃあ代わりに常磐線グリーン車を普通車両に交換しよう
    2. Posted by 以下、金ぴか名無しさんがお送りします。   2015年02月04日 19:26
    中央線・・・
    上でも出てたけど銀座線は何とかした方が本当に良いと思う・・・

    電車本当に狭い・・・
    3. Posted by 以下、金ぴか名無しさんがお送りします。   2015年02月04日 19:42
    そもそも、グリーンって指定席じゃないよな。
    東海道線とか。
    4. Posted by 以下、金ぴか名無しさんがお送りします。   2015年02月04日 20:04
    車両移動するときにこれ邪魔なんだよ
    2両あると停車時間内にホーム使って移動する事もできない
    末尾に接続しろよ
    5. Posted by 以下、金ぴか名無しさんがお送りします。   2015年02月04日 20:23
    乗車距離が短い中央線にはあまり必要がない気がするのだが...
    6. Posted by 以下、金ぴか名無しさんがお送りします。   2015年02月04日 20:56
    立席グリーン券すら完売になるってのを知らない田舎者ほど利便性云々叫ぶ
    7. Posted by 以下、金ぴか名無しさんがお送りします。   2015年02月04日 21:16
    そりゃあ銀座線は日本最古の地下鉄だからな
    古い上に狭い

    でもホームも順々に改修してくらしい
    8. Posted by 以下、金ぴか名無しさんがお送りします。   2015年02月04日 21:38
    東京〜高尾で均一500円なら、朝の上りと夜の下りは満席確実。
    俺は逆方向で半分の距離だけど、混み具合によっては
    空間確保のため是非使いたいと思う。
    9. Posted by 以下、金ぴか名無しさんがお送りします。   2015年02月04日 21:41
    絶対に三鷹〜立川間を複々線して停車駅を見直し他路線並みの快速運転をして所要時間を短縮すべき。
    10. Posted by 以下、 Posted by 以下、金ぴか名無しさんがお送りします。がお送りします。   2015年02月04日 22:07
    >>12
    そんな方針とろうとしてた時期もあったけど、結局「2階建て乗降時間かかりすぎwww」ってなってやめちゃったよね
    Max(新幹線)しかり、常磐線のクハ415-1901しかり
    11. Posted by 以下、金ぴか名無しさんがお送りします。   2015年02月04日 22:58
    JR東日本は痴漢が多発する満員電車を走らせて利益をあげているクソ会社です
    12. Posted by 以下、金ぴか名無しさんがお送りします。   2015年02月04日 23:27
    富裕層は、そんなんで通勤して時間とられるくらいなら都心に住むんちゃう?
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