2015年02月08日10:33
コメント一覧
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- 2015年02月08日 12:00
- ボタンのないステアリングも、それ1本で勝負する潔さがカッコいい!
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- 2015年02月08日 12:51
- 外で投げて遊ぶおもちゃと、最新ポータブルゲーム機?
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- 2015年02月08日 13:12
- ※1
ブレーキ調節用レバーなんてものもあってだな…
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- 2015年02月08日 13:14
- しゅうれんしんか【収斂進化】とは。
魚類のサメと哺乳類のイルカのように全く系統の違う動物が、似たような体形をもつようになること。食物や環境に由来するといわれる。
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- 2015年02月08日 13:45
- 一般道の劣悪な環境を走ってるドライバーもなかなかだと思うぞ。
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- 2015年02月08日 14:48
- い• •まむかし• • ?
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- 2015年02月08日 14:56
- >今の時代のF1ドライバーはすごい→ニワカかアホ
今も昔もF1ドライバーは皆すごいよ。
シューマッハもミカ・ハッキネンも両方使いこなす
当然アイルトン・セナ、アラン・プロスト、ナイジェル・マンセル、ネルソン・ピケも変化時期に現役なら両方使いこなせる、ベッテル、アロンソ、キミ・ライコネン達も25年前のマシンも使いこなす、当たり前の事だわ。
全員全盛期なら今の現役ドライバーはシューマッハ、ミカ・ハッキネン、アイルトン・セナ、アラン・プロスト、ナイジェル・マンセル、ネルソン・ピケに敵わない。レーサーとしての勝利に対する貪欲さ、予選用タイヤで出すタイムを決勝終盤で上回るドライバーなんて今はいないし、フィニッシュ直前で止まった車を押してチェッカーフラッグを受けようとするドライバーもいない。
今の現役ならキミ・ライコネンには典型的なレーシングドライバーとしての魅力を感じる。
フラットボトム、アクティブサスペンション、スリックタイヤ、セミATのマシンと今のF1マシン、車として速いのは昔の方が速い。
ハイテク全盛期のマシンは「レギュレーション変更が無かったらコーナリング中に失神するドライバーが出るようになる」とナイジェル・マンセルが当時言ってたの知らないかね。
そんなマシンを重ステで操ってたドライバー達のトレーニングはまさにトップアスリートそのもの。
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- 2015年02月08日 15:07
- ※8
ヒステリーがいる('Д')
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- 2015年02月08日 15:21
- 昔の車はキャブレターでピーキーな特性で扱いにくい、今の車は扱いやすいが操作するとこが多い、絶対的な速さは今の車のほうが速いけどドライバーの技量はさほど変わってないような気がする。
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- 2015年02月08日 15:23
- ※8
今も昔も凄いと言いながら現役disってる老害が
それ思い出補正だから
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- 2015年02月08日 15:33
- 今も昔もF1ドライバーには変わりないくらい凄いだろ(ペイドライバー以外)
まあ 今のステアリングの方が良いがw
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- 2015年02月08日 19:36
- まあでも今のF1マシンは「扱いやすい」って言われてるのも事実だけどね。
FIA自体がもっとピーキーにしないとドライバーの重きが無くなりすぎて興行的にヤバいとか、あまりにドライバーの低年齢化が進みすぎてベテランたちの影が薄い、敷居が低いと思われるとか色々憂いてるし。
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- 2015年02月08日 21:49
- >>8
きっしょwwwww
-
- 2015年02月08日 23:15
- 液晶画面ついたせいか一頃よりボタン減ったね
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- 2015年02月08日 23:24
- ※15
きっとタッチパネルなんだよ。
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