戻る

このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51445998.html

4： シューティングスタープレス(神奈川県)＠＼(^o^)／：2015/02/11(水) 12:15:46.98 ID:8ShGnqKP0.net

ワンメイクのビッツレースならまだしもラリーは厳しいだろ

5： ブラディサンデー(兵庫県)＠＼(^o^)／：2015/02/11(水) 12:18:26.04 ID:rIifWc2I0.net

ちなみにコレ

11： シューティングスタープレス(catv?)＠＼(^o^)／：2015/02/11(水) 12:23:58.55 ID:mQBcSp150.net

>>5
へったくそなコラはんじゃねぇよ！

…うそだろ

13： フランケンシュタイナー(岐阜県)＠＼(^o^)／：2015/02/11(水) 12:26:09.64 ID:q+nfbSAo0.net

>>11
カラーリングするとこうなる

81： アイアンクロー(三重県)＠＼(^o^)／：2015/02/11(水) 16:07:44.76 ID:PAwrGRv50.net

>>5
なんだこのフェンダー…

89： ネックハンギングツリー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/02/11(水) 22:19:30.92 ID:g/j8ulW/0.net

>>5
パルサーGTi-Rの試作がこんな感じだったな
切って貼ったのフェンダーにポスト、かっこよかった

8： ブラディサンデー(兵庫県)＠＼(^o^)／：2015/02/11(水) 12:21:05.92 ID:rIifWc2I0.net

この
＞WRCに参戦するには市販車（2500台の販売も義務）
というルールは、90年代に三菱やスバルは楽々クリアできたんだけど欧州勢は全然だめであの時代はこの2社の独占みたいになってた頃があったよね。

今は日本で趣味性が高いターボモデルを買う奴なんて死に絶えたから難しいだろうな

16： ジャーマンスープレックス(長野県)＠＼(^o^)／：2015/02/11(水) 12:34:20.88 ID:iLanijU20.net

>>8
Gr.Aのレギュレーションだと改造範囲が限られてたからランエボやｲﾝﾌﾟSTIみたいな車を市販できる日本のメーカーが有利だったがWRカーになってからはFFのショボいモデル2500台作ればいいだけだよ。
この記事はそれとは別に記念モデルを出すってことだろう
台数限定のハイパワー4WDターボなら即完売すると思う

25： フロントネックロック(東京都)＠＼(^o^)／：2015/02/11(水) 12:50:31.14 ID:WPL9CSTr0.net

>>16
１．６Ｌの直噴ターボで参戦するから、最低１．６Ｌ（ＮＡ）エンジンの車出さないとならないよね？
欧州では、売ってるの？

51： ジャーマンスープレックス(長野県)＠＼(^o^)／：2015/02/11(水) 13:44:12.95 ID:iLanijU20.net

>>25
オーリスであるよ

43： 張り手(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/02/11(水) 13:32:25.98 ID:dMM+YL9K0.net

>>16
ベースモデル2.5万台じゃなかったっけ？
S2000ベースになって変わってたかな
WRC公式サイトが2011年から更新されて無くてよくわからん

53： ジャーマンスープレックス(長野県)＠＼(^o^)／：2015/02/11(水) 13:48:38.97 ID:iLanijU20.net

>>43
最近のWRC見てないから確かなことはわからんが
以前のWRカー規定はこんな感じ

＞グループAの特例として1997年から導入されたWRカーは、継続した12ヶ月間に25,000台以上生産された車種の派生モデルに限り、直接的なペースモデルの生産台数を2,500台とするもので、ワイドボディ化、4WDへの改造、リアサスペンション形状の変更、同一メーカー車に搭載されているエンジンへの換装やターボの付加など、大幅な改造を認められたものである。

61： 張り手(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/02/11(水) 14:23:50.09 ID:dMM+YL9K0.net

>>53
Vitsだと全モデル合計で2.5万台、ベースグレード（RSとか）を2500台作れっつーことかね
よくわからん

70： ジャーマンスープレックス(長野県)＠＼(^o^)／：2015/02/11(水) 15:11:17.63 ID:iLanijU20.net

>>61
多分そういうことだと思う
特定のグレードで2500台、全グレード合わせて25000台

14： 男色ドライバー(東京都)＠＼(^o^)／：2015/02/11(水) 12:28:29.10 ID:oBaWGp4M0.net

DCTなら嫁でも運転できるので買う

21： ジャンピングエルボーアタック(空)＠＼(^o^)／：2015/02/11(水) 12:39:02.34 ID:uPuVRgGe0.net

ついにヤリスハイブリッドRの発売か？

29： リバースパワースラム(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/02/11(水) 12:53:24.62 ID:+yE7X+Cg0.net

Test Toyota Yaris WRC

 

41： キン肉バスター(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/02/11(水) 13:19:47.51 ID:gvyeRGg00.net

AQUAで参戦の方がおもしろいのに

48： ニールキック(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/02/11(水) 13:40:40.74 ID:rocM/Okh0.net

これは販売のためというよりデータとりと
ブランド向上施策だろ

49： 張り手(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/02/11(水) 13:41:10.77 ID:dMM+YL9K0.net

ベストカーでスクープされてたミラージュサイボーグは何時出るねん
1.6lターボ4WDの3ドアホットハッチだっつーから買い替え待っとるんじゃ

57： ニールキック(岐阜県)＠＼(^o^)／：2015/02/11(水) 14:05:45.95 ID:3z92zy3P0.net

>>49
面白そうな車やのう
まあ、無理だと思うが

64： 張り手(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/02/11(水) 14:30:08.01 ID:dMM+YL9K0.net

前の週末にデビュー予定だったのに三菱本社がGOサイン出さずに走れなかった奴

88： 男色ドライバー(東京都)＠＼(^o^)／：2015/02/11(水) 22:05:00.67 ID:oBaWGp4M0.net

>>64
これ欲しい。幾ら？

52： 目潰し(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/02/11(水) 13:45:33.17 ID:m7BFBlSI0.net

やっぱプロボックスに営業担当のせて出場させるべきだよなあ

54： 急所攻撃(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2015/02/11(水) 13:48:51.21 ID:oc8KHpYDO.net

ヴィッツが選ばれたのは車両規格と同時に世界戦略車だから
別に日本で売れなくてもあまり関係無い車だし

58： イス攻撃(宮城県)＠＼(^o^)／：2015/02/11(水) 14:07:15.07 ID:kIVpME1+0.net

ヴィッツなんかよりスイフト、デミオをラリー仕様にした方が勝てそうな気がするのは何故か

59： 張り手(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/02/11(水) 14:18:47.59 ID:dMM+YL9K0.net

>>58
国内のJN2クラスはヴィッツとデミオしか居ないレベル

87： フライングニールキック(秋田県)＠＼(^o^)／：2015/02/11(水) 19:12:46.79 ID:nPbgGBXn0.net

ちなみにこのリアフェンダー形状はスポイラーの効果でリアダウンフォース稼いでるんだからな。

76： ラダームーンサルト(茸)＠＼(^o^)／：2015/02/11(水) 15:40:08.64 ID:4uEtPGrG0.net

ブーン X4の再来か、胸熱